Geschäftsbericht 2010 der Softship AG

Yard Planning
Hierbei handelt es sich um ein graphisch orientiertes Planungssystem für sogenannte multi-purpose Terminals.
Terminals dieser Klassifizierung arbeiten mit RoRo, Containern und auch Stückgut (Bulk und Breakbulk). Das
graphische Planungssystem visualisiert die jeweils aktuelle Belegung des Terminals. Der Anwender kann über
diverse farbliche und logische Suchkriterien die Positionen der unterschiedlichen Wareneinheiten darstellen. Des
Weiteren kann über Reservierungen eine Kapazitätsplanung des Terminals durchgeführt werden. Die Kapazitätsplanung
ist für Terminals von immenser Wichtigkeit, um die Lade- und Löschströme für ein bis zwei Wochen
planerisch vorherzusagen. Ziel ist es, zu einer optimalen Ausnutzung der Stellflächen zu kommen und sowohl
Über- als auch Unterkapazitäten früh zu erkennen. Die Entwicklung dieser Windows basierten Anwendung beruht
auf dem .NET Framework, als Programmiersprache kommt C# zum Einsatz.
Buchwert: 116 T€ (Vorjahr: 125 T€); Restnutzungsdauer vier Jahre und sechs Monate.
SMARTS V5 Web
Das Produkt dient zur Schadensabwicklung bei Containern. Es umfasst Komponentenlisten und Tarife für Containerreparatur,
Container Survey, Container Repair, Repair-Abrechnung, Statistik, EDI- und Web-Funktionen.
Buchwert: 84 T€ (Vorjahr: 81 T€); Restnutzungsdauer drei Jahre und sechs Monate.
Voyage Calculation (VOYCES)
Diese Applikation dient der Berechnung von Reiseergebnissen aufgrund von Tarif- und Mengendaten. Die
Applikation basiert auf den Softship Produkten und Datenbankstrukturen. Sie unterstützt die zeitnahe und
umfassende Kalkulation für einzelne Hafenanläufe als auch vollständige Reisen. Die Daten werden direkt über
das WEB erfasst und mehrstufig geprüft und verifiziert. Die Applikation arbeitet voll integriert mit den übrigen
Schifffahrtsapplikationen zusammen.
Buchwert: 47 T€ (Vorjahr: 0 €); wird noch nicht abgeschrieben, da die Entwicklung noch nicht abgeschlossen ist.
ECS / ICS
Die ECS / ICS Lösung dient der Zollanmeldung gemäß den Vorschriften der europäischen Union für Import- und
Exportgüter. Alle Importgüter sind nach ICS (Import Control System) und bestimmte Exportgüter nach ECS (Export
Control System) anzumelden. Die Software umfasst die notwendigen elektronischen Datenaustauschformate, die
zugehörige Logik für den Datenaustausch, die Integration mit den Softship Produkten sowie einen Datenkommunikationshub
für den Datenaustausch mit den Zollbehörden.
Buchwert: 35 T€ (Vorjahr: 0€); Restnutzungsdauer vier Jahre und elf Monate.
ERLÄUTERUNGEN ZUM KONZERNABSCHLUSS i
Der Konzern nahm während des Geschäftsjahres in Anwendung von IAS 36 eine Überprüfung des erzielbaren
Betrags seiner selbsterstellten Software im Bereich Schifffahrt unter Berücksichtigung fortlaufender Weiterentwicklung
seiner Produkte vor. Die Überprüfung führte zu keiner erfolgswirksamen Erfassung eines Wertminderungsaufwands.
Der erzielbare Betrag der betroffenen Vermögenswerte wurde auf Basis ihrer zukünftigen
Nutzungswerte bestimmt, die insbesondere von den zukünftig erwarteten Lizenzverkäufen der einzelnen Produkte
abhängt. Dazu wurde ein Planungshorizont von vier Jahren zugrunde gelegt. Der zur Bestimmung des
Nutzungswertes verwendete Abzinsungsfaktor betrug 10 %. Damit wurde das mit den zukünftigen Cashflows
verbundene Risiko in Anwendung von IAS 36.32 im Abzinsungsfaktor abgebildet.
Während des Geschäftsjahres wurden keine Aufwendungen für Forschung als laufender Aufwand in der Gewinn-
und Verlustrechnung erfasst.
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SOFTSHIP KONZERN