Geschäftsbericht 2010 der Softship AG
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SOFTSHIP KONZERN<br />
i<br />
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KONZERNL<strong>AG</strong>EBERICHT<br />
Für 2011 erwarten<br />
wir überproportionalesWachstum<br />
in <strong>der</strong> Schifffahrt.<br />
Danach ergibt sich folgendes genehmigtes Kapital:<br />
genehmigtes<br />
Kapital<br />
Bei dem Genehmigten Kapital I ist <strong>der</strong> Bezugsrechtsausschluss insbeson<strong>der</strong>e zulässig<br />
zum Ausgleich von Spitzenbeträgen, in Fällen von Sacheinlagen, wenn die Kapitalerhöhung<br />
gegen Bareinlagen zehn von Hun<strong>der</strong>t des Grundkapitals nicht übersteigt<br />
und <strong>der</strong> Ausgabebetrag den Börsenpreis nicht wesentlich unterschreitet.<br />
Weitere Angaben:<br />
Es erfolgen keine Angaben zu den Ziffern 2, 4, 5, 8, 9 gemäß § 315 Abs. 4 HGB, da<br />
diese nicht zutreffen bzw. keine Vereinbarungen dieser Art bestehen.<br />
ERKLÄRUNG ZUR UNTERNEHMENSFÜHRUNG § 289A HGB<br />
Die „Erklärung zur Unternehmensführung“ gemäß §289a HGB befindet sich auf <strong>der</strong><br />
Internetseite <strong>der</strong> Gesellschaft unter www.softship.com.<br />
WICHTIGE VORGÄNGE NACH ENDE DES GESCHÄFTSJAHRES<br />
Wichtige Vorgänge nach dem Bilanzstichtag waren nicht zu verzeichnen.<br />
AUSBLICK<br />
bis zu<br />
nominal € …<br />
bis zu ...<br />
Stück Aktien<br />
Der Konzern konnte in <strong>2010</strong> die Planungen in Bezug auf den Umsatz übertreffen<br />
und das Geschäftsjahr trotz <strong>der</strong> Umsatz- und Ergebniseinbußen bei <strong>der</strong> ASISTIM<br />
GmbH sehr erfolgreich und mit einem guten Ergebnis abschließen. In beiden Segmenten<br />
ist es gelungen, eine Anzahl strategisch wichtiger Kunden zu gewinnen und<br />
die Marktposition zu festigen.<br />
Wir erwarten, basierend auf dem allgemeinen wirtschaftlichen Aufschwung, <strong>der</strong><br />
weiter zunehmenden Arbeitsteilung und <strong>der</strong> Globalisierung, ein überproportionales<br />
Wachstum im Bereich Transport- und Logistik, insbeson<strong>der</strong>e auch im Bereich <strong>der</strong><br />
Schifffahrt.<br />
Aufgrund von starker Konkurrenz in diesem Markt und steigenden Kosten, beispielsweise<br />
im Bereich <strong>der</strong> Treibstoffe, sehen wir für die Ree<strong>der</strong>eien einen großen Druck<br />
die Effizienz und Produktivität zu steigern. Hierzu können unsere IT-Systeme hervorragend<br />
beitragen.<br />
32<br />
Datum des<br />
Beschlusses<br />
Datum des<br />
Eintrags<br />
I 350.000,00 350.000 19.06.2006 01.08.2006<br />
Art <strong>der</strong> Einlage<br />
Bar- und / o<strong>der</strong><br />
Sacheinlage<br />
II 350.000,00 19.06.2006 01.08.2006 Sacheinlage<br />
350.000
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