Geschäftsbericht 2010 der Softship AG
Geschäftsbericht 2010 der Softship AG
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Eine umfassende<br />
Kontrolle <strong>der</strong><br />
Produktionsauslastung<br />
stellt bestmögliche<br />
Effizienz<br />
innerhalb des<br />
Unternehmens<br />
sicher.<br />
Für die Projekte und die Produktion werden Projekt- und Produktionsplanungssysteme<br />
eingesetzt. Hierüber werden alle Produktionsaufträge und Dienstleistungen<br />
geplant und abgewickelt. Die jeweils erbrachten Arbeitsstunden werden über eine<br />
Zeiterfassung den Aufträgen zugeordnet. Dadurch werden eine genaue Auswertung<br />
<strong>der</strong> erbrachten Leistungen und <strong>der</strong>en Wirtschaftlichkeit auf Auftragsebene gewährleistet.<br />
In mindestens monatlichen Sitzungen wird die aktuelle Produktionsauslastung und<br />
Planung <strong>der</strong> folgenden Monate durch das Management und den Vorstand ausführlich<br />
diskutiert und an die jeweiligen Prioritäten <strong>der</strong> Projekte angepasst. Die tatsächlich<br />
erreichten Leistungen werden mit den Planungen abgeglichen. Über diverse<br />
Auswertungen und Controllingfunktionen werden frühzeitig auf Auftrags- und<br />
Projektebene Abweichungen bei den geplanten Dienstleistungen erkannt und<br />
korrigierende Schritte eingeleitet.<br />
Die <strong>Softship</strong> <strong>AG</strong> überwacht im Rahmen des Kontroll- und Risikomanagementsystems<br />
auch die Werthaltigkeit ihrer Beteiligungen. Hierzu werden für diese ebenfalls die<br />
wesentlichen Risiken regelmäßig ausgewertet und entsprechende Konsequenzen für<br />
die Planungen und Prognosen berücksichtigt.<br />
Die Werthaltigkeit <strong>der</strong> For<strong>der</strong>ungen wird regelmäßig überprüft. Die Bonität von<br />
Schuldnern wird, soweit möglich und angezeigt, mit Hilfe von Kreditagenturen o<strong>der</strong><br />
an<strong>der</strong>en Quellen überprüft. Dies erweist sich im internationalen Umfeld häufig als<br />
ausgesprochen schwierig und fehleranfällig. Anlassbezogene Prüfungen finden statt,<br />
sobald sich Hinweise auf eine deutliche Verschlechterung <strong>der</strong> Bonität ergeben.<br />
Soweit erfor<strong>der</strong>lich, werden entsprechende Einzelwertberichtigungen für die<br />
For<strong>der</strong>ungen gebildet.<br />
RISIKEN DER KÜNFTIGEN ENTWICKLUNG<br />
Die <strong>Softship</strong> Aktiengesellschaft teilt sich den Nischenmarkt <strong>der</strong> Schifffahrt mit drei<br />
weiteren internationalen Anbietern. Alle haben ihre Hauptstandorte in Län<strong>der</strong>n mit<br />
einem deutlich niedrigeren Gehaltsniveau als Deutschland. Sollte einer <strong>der</strong> Anbieter<br />
durch Niedrigpreise im Lizenzbereich versuchen Marktanteile zu gewinnen, kann das<br />
zu einer verstärkten Konkurrenzsituation führen, was sich negativ auf die Geschäftsentwicklung<br />
auswirken könnte.<br />
Die Airpas Aviation <strong>AG</strong> hat ebenfalls nur wenige Konkurrenten, die meist nur<br />
Teilbereiche <strong>der</strong> von Airpas angebotenen Lösungen abdecken. Hierbei sind aufgrund<br />
<strong>der</strong> aktuellen Preisentwicklung im Treibstoffbereich beson<strong>der</strong>s Lösungen für das<br />
Management des Treibstoffs zu nennen. In diesem Segment gibt es neben Airpas<br />
zwei an<strong>der</strong>e Anbieter, <strong>der</strong>en Angebote sich negativ auf die Geschäftsentwicklung<br />
<strong>der</strong> Airpas auswirken können.<br />
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KONZERNL<strong>AG</strong>EBERICHT<br />
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SOFTSHIP KONZERN