Geschäftsbericht 2010 der Softship AG
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SOFTSHIP KONZERN<br />
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KONZERNL<strong>AG</strong>EBERICHT<br />
Die IATA rechnet<br />
für 2011 mit<br />
einem Wachstum<br />
von 6 % in <strong>der</strong><br />
Luftfahrtbranche.<br />
Die RoRo Carrier erleben durch die gestiegene Produktion <strong>der</strong> Automobilindustrie<br />
eine deutliche Nachfragesteigerung. Hier ist auch in 2011 aufgrund <strong>der</strong> weiter<br />
wachsenden Fahrzeugproduktion mit steigendem Bedarf zu rechnen. Märkte wie<br />
China und Indien exportieren einerseits dort gefertigte Fahrzeuge und importieren<br />
an<strong>der</strong>erseits auch weiterhin Fahrzeuge aus Europa und den USA.<br />
Luftfahrt<br />
Die Luftfahrtindustrie hat sich in <strong>2010</strong> ebenfalls von <strong>der</strong> Krise erholen können.<br />
Nachdem die IATA Anfang des Jahres <strong>2010</strong> noch mit erheblichen Verlusten in <strong>der</strong><br />
Branche gerechnet hatte, hellten sich die Prognosen im Laufe des Jahres immer<br />
weiter auf. In Europa kam es durch Son<strong>der</strong>effekte wie dem Vulkanausbruch auf<br />
Island zu einer langsameren Erholung, eine dynamischere Entwicklung ist in Asien<br />
und in Amerika zu beobachten. Allerdings stellte sich das Bild nicht einheitlich dar.<br />
Für kleinere Fluggesellschaften war häufig die Liquidität sehr angespannt, entsprechend<br />
ist es zu einer Anzahl an Insolvenzen in diesem Bereich gekommen. Die<br />
gesamte Luftfahrtindustrie hat in <strong>2010</strong> durch Restrukturierungen große Verän<strong>der</strong>ungen<br />
erfahren. Internationale Allianzen wie Star Alliance, Oneworld o<strong>der</strong> Skyteam<br />
konnten namhafte neue Mitglie<strong>der</strong> gewinnen. Daneben kennzeichneten Fusionen,<br />
Joint Ventures und neue Codeshare-Abkommen die Branchenentwicklung.<br />
Insgesamt konnte die Luftfahrtindustrie in <strong>2010</strong> laut Schätzung <strong>der</strong> IATA vom März<br />
2011 Gewinne in Höhe von ca. 16 Mrd. US$ erwirtschaften. Die Passagierzahlen sind<br />
laut IATA im vergangenen Jahr um 8,2 % gestiegen. In Verbindung mit einem<br />
Anstieg in <strong>der</strong> Auslastung war darüber hinaus eine positive Entwicklung <strong>der</strong> Margen<br />
zu verzeichnen. Auch bei den Frachten gab es mit mehr als 20 % ein deutliches Plus<br />
zu verzeichnen.<br />
Für 2011 rechnet die IATA mit einem Wachstum <strong>der</strong> Branche von ca. 6 %, jedoch<br />
einer sehr niedrigen Gewinnmarge von nur ca. 1,4 %. Dies entspricht einem Gewinn<br />
von ca. 8,6 Mrd. US$. Die geringe Marge führt die IATA im Wesentlichen auf die<br />
steigenden Kosten, insbeson<strong>der</strong>e die Treibstoffkosten, und neue Steuern zurück. Im<br />
Markt zeichnen sich aufgrund des anhaltenden Preiskampfs und <strong>der</strong> schlechten<br />
Kapitalausstattung vieler Airlines weitere Konsolidierungen ab.<br />
Das Investitionsklima in <strong>der</strong> Luftfahrtindustrie, auch für IT Projekte, hat sich in <strong>2010</strong><br />
verbessert. Die Branche konzentrierte sich dabei noch auf die notwendigsten<br />
Investitionen. Viele <strong>der</strong> Gesellschaften haben erheblichen Aufholbedarf in ihrer<br />
Kapitalausstattung aus den vorangegangenen Verlustjahren. Daher sind für viele<br />
Airlines Kostensparprogramme mit Schwerpunkt auf Reduktion <strong>der</strong> Personalkosten<br />
vordringlich. Wir erwarten jedoch im Rahmen <strong>der</strong> weiteren wirtschaftlichen Erholung<br />
<strong>der</strong> Branche für 2011 eine steigende Bereitschaft, in IT zu investieren.<br />
Allgemeine Entwicklung<br />
Insgesamt hat sich <strong>der</strong> Markt für unsere Produkte und Dienstleistungen sowohl im<br />
Bereich <strong>der</strong> Schifffahrt als auch im Bereich <strong>der</strong> Luftfahrtindustrie im Rahmen <strong>der</strong><br />
weltwirtschaftlichen Erholung in <strong>2010</strong> positiv entwickelt.<br />
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