2 > Methodische Grundlagen
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3 > Emissionen in die Luft 79<br />
In der Luftreinhalteverordnung des Bundes sind Immissionsgrenzwerte für Stickstoffdioxid<br />
(NO2) und für Ozon (O3) festgeschrieben. Diese wurden so festgelegt, dass bei<br />
ihrer Einhaltung Menschen, Tiere, Pflanzen, ihre Lebensgemeinschaften oder ihre<br />
Lebensräume nicht gefährdet sind. Gegenwärtig werden die Grenzwerte für Stickstoffdioxid<br />
in den Stadtzentren überall und zum Teil deutlich überschritten, während sie im<br />
ländlichen Raum in der Regel eingehalten werden. Die Immissionsgrenzwerte für Ozon<br />
werden hingegen vor allem in ländlichen Gebieten und in Agglomerationen häufig<br />
überschritten (BUWAL 1997b, S. 20).<br />
Zur Einhaltung der Immissionsgrenzwerte sind deshalb deutliche Emissionsreduktionen<br />
unumgänglich. Im Bericht der Eidg. Kommission für Lufthygiene (BUWAL<br />
2005c) wird ausgeführt, dass eine Reduktion der NOx-Emissionen um rund 40 %<br />
(gegenüber dem Stand vom Jahr 2000) nötig wäre, damit der Immissionsgrenzwert für<br />
NO2 eingehalten wird. Um den Immissionsgrenzwert von O3 einhalten zu können, ist<br />
eine Reduktion um rund 60 % notwendig. Für die Bestimmung des kritischen Flusses<br />
wird das letztere, weil strengere Ziel, verwendet. Mit dieser Reduktion wird auch der<br />
Beitrag zur Überdüngung auf ein längerfristig verträgliches Mass abgesenkt (BUWAL<br />
1996c). In (BUWAL 2005a) wird zur Bildung des NOx-Zielwertes das O3-Ziel herangezogen.<br />
Der kritische Fluss entspricht diesem BUWAL-Ziel.<br />
3.5.4 Ökofaktor für NOx<br />
Tab. 16 > Ökofaktor für Stickoxid in UBP/g NOX als NO2<br />
Situation 2006 Q Bemerkungen Situation 1997<br />
Normierung (t NOx als NO2/a) 91'000 A<br />
Aktueller Fluss (t NOx als NO2/a) 91'000 A (BUWAL 2005a) 136'000<br />
Kritischer Fluss (t NOx als NO2/a) 45'000 a (BUWAL 2005a) 45'000<br />
Gewichtung (-) 4.09<br />
Ökofaktor (UBP/g NOx als NO2) 45 67<br />
Q = Datenqualität; Erläuterung siehe Kap. 2.4<br />
Der Rückgang des aktuellen Flusses führt bei gleichbleibendem kritischen Fluss zu<br />
einem etwa einen Drittel tieferen Ökofaktor gegenüber der Situation von 1997. Durch<br />
die geplante weitere Verschärfung der Emissionsnormen im Verkehrsbereich ist ein<br />
weiterer Rückgang zu erwarten.<br />
Kritischer Fluss
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