Die Zeitung - Segel.de
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<strong>Die</strong><br />
www.segel.<strong>de</strong>/jeton<br />
DIE JETON-ZEITUNG<br />
1/2010<br />
<strong>Zeitung</strong><br />
+ Berichte + Termine + Regatten + Infos + Ausschreibungen +
DIE JETON-ZEITUNG<br />
1/2010<br />
Vorstand Reviervertreter<br />
Bereich Nord<strong>de</strong>utschland<br />
1. Vorsitzen<strong>de</strong>r<br />
Dr. Hans-Christian Schmoldt<br />
Unterbrunner Str. 8a<br />
D – 82131 Gauting<br />
Tel.: 089 / 8507123<br />
dr.schmoldt@gmx.<strong>de</strong><br />
2. Vorsitzen<strong>de</strong><br />
Kerstin Breinig<br />
Schatzmeister<br />
Matthias Weber<br />
Winneburger Weg 1<br />
56812 Cochem<br />
Tel. 02671 76 28<br />
matthias.weber2@online.<strong>de</strong><br />
Schriftführer<br />
Christoph Heimbach<br />
Von-Are-Str. 12<br />
53489 Sinzig<br />
Tel.: 02642 7689<br />
christoph.heimbach@web.<strong>de</strong><br />
Regattawart<br />
Guido Löhr<br />
Konrad-A<strong>de</strong>nauer-Str.15b<br />
42111 Wuppertal<br />
0202 / 509444<br />
info@stageteam.<strong>de</strong><br />
Tech. Beauftragter<br />
Dr. Matthias Menningen<br />
Am Mooskissen 25<br />
14532 Kleinmachnow<br />
Tel. (033203) 25786<br />
Matthias menningen@t-online.<strong>de</strong><br />
ASJETON Bankverbindung: ASJETON Spen<strong>de</strong>nkonto:<br />
Kreissparkasse Cochem-Zell Bayrischer Lan<strong>de</strong>ssportbund, Georg Bräuchle Ring 93, 80992 München<br />
BLZ 570 51 870, Konto 35543 Postgiroamt München, BLZ 700 100 10, Konto 1228-806<br />
Verantwortlich für <strong>de</strong>n Inhalt: ASJETON, Redaktion: Christoph Heimbach<br />
Kontakt zur Redaktion: asjeton@arcor.<strong>de</strong>; Fotos: AS-Jeton (Copyright)<br />
Anzeigenpreise: 1/1 Seite: Euro 40,- ½ Seite: Euro 20,- ¼ Seite: Euro 10,- Aufl age 200 Stück<br />
- 2 -<br />
Hamburg / Steinhu<strong>de</strong>r Meer<br />
Bernhard Samtleben<br />
Bereich West<strong>de</strong>utschland and<br />
Emmerstausee<br />
Stefan Giefers<br />
Steinheimer Straße 22<br />
32805 Horn-Bad Meinberg g<br />
Tel. (05234) 241 80<br />
Bal<strong>de</strong>neysee<br />
Gudrun Haaga<br />
Konrad-A<strong>de</strong>nauer-Str. 15b 5b<br />
4211 Wuppertal<br />
Tel.: 0202 509444<br />
gudrun.haaga@t-online.<strong>de</strong> <strong>de</strong><br />
Lövenicher See/Zülpich<br />
Walter Stupp<br />
Technischer Beauftragterr<br />
Meßweg 2<br />
50126 Bergheim<br />
Tel. (02271) 44388<br />
Laacher See<br />
Christoph Heimbach<br />
Von-Are-Str.12<br />
53489 Sinzig<br />
Tel. (02642) 7689<br />
Bereich Ost<strong>de</strong>utschland<br />
Berlin<br />
Anke Kopek<br />
Wil<strong>de</strong>nbruchstraße 84<br />
12045 Berlin<br />
Tel.: 032 81493063<br />
Bereich Süd<strong>de</strong>utschland<br />
Ammersee / Chiemsee<br />
Dr. Hans-Christian Schmoldt<br />
Unterbrunner Str. 8a<br />
D - 82131 Gauting<br />
Tel. 089 / 8507123<br />
dr.schmoldt@gmx.<strong>de</strong><br />
www.segel.<strong>de</strong>/jeton
Inhaltsverzeichnis Seite<br />
Reviervertreter 2<br />
Inhaltsverzeichnis / Editorial 3<br />
Regatta-Termine 2010 4<br />
Tümpel-Trophy Zülpich 5<br />
Essener <strong>Segel</strong>woche 2009 6<br />
AS Jeton Mailverteiler 7<br />
Trainingswoche Warnemün<strong>de</strong> 8<br />
Liebe Jeton-Seglerinnen und –Segler!<br />
so allmählich stellen sich die ersten Frühlingsgefühle<br />
ein und damit auch die Vorfreu<strong>de</strong> auf<br />
die näher rücken<strong>de</strong> <strong>Segel</strong>saison. So wird es<br />
Zeit, dass wir - neben einigen Berichten - Euch<br />
gedruckt und zum „Anfassen“ die endgültigen<br />
Termine für die Regatta-Planung 2010 mitteilen,<br />
soweit Ihr sie nicht schon von unserer Internetseite<br />
herunter gela<strong>de</strong>n habt.<br />
Nach längerer Pause wollen wir unser Revier<br />
in Zülpich reaktivieren. Walter Stupp freut sich<br />
sehr darauf, wenn er wie<strong>de</strong>r Jetonsegler in seinem<br />
Heimatrevier zu einer Regatta begrüßen<br />
und bewirten kann. Neben <strong>de</strong>n traditionellen<br />
Ranglistenregatten sind unsere Highlights die<br />
Trainingswoche in Warnemün<strong>de</strong> und die Bestenermittlung<br />
auf <strong>de</strong>m Bal<strong>de</strong>neysee in Essen, wo<br />
wir uns ebenfalls eine rege Teilnahme erhoffen.<br />
Bis zum Saison-Auftakt Anfang Mai am Laacher<br />
See grüßt herzlich Euer<br />
Euer Hans-Christian Schmoldt<br />
DIE JETON-ZEITUNG<br />
1/2010<br />
www.segel.<strong>de</strong>/jeton - 3 -
DIE JETON-ZEITUNG<br />
1/2010<br />
Regatta-Termone 2010<br />
01./02. Mai Eifel-Cup, Laacher See RLf 1,2 www.sclm.<strong>de</strong><br />
15./16. Mai Maibowle, Wannsee RLf 1,0 www.sc-wannsee.<strong>de</strong><br />
29./30. Mai Acht-Knoten, Wannsee RLf 1,15 www.sc-wannsee.<strong>de</strong><br />
17./18. Juli Ernst-Hans-Regatta, Ammersee RLf 1,1 ww.scia.<strong>de</strong><br />
31.07./01.08. Nordlichtpokal, Warnemün<strong>de</strong>/Ostsee RLf 1,1<br />
21./22. August IC Pokal, Steinhu<strong>de</strong>r Meer RLf 1,0<br />
04./05. September Essener <strong>Segel</strong>woche, Bal<strong>de</strong>neysee RLf 1,3 www.ske.<strong>de</strong><br />
- Bestenermittlung -<br />
18./19. September Jeton-Pokal, Wannsee RLf 1,0 www.sc-wannsee.<strong>de</strong><br />
02./03. Oktober Tümpel-Trophy, Zülpich RLf 1,1<br />
- 4 -<br />
www.segel.<strong>de</strong>/jeton
Wie<strong>de</strong>rbelebung <strong>de</strong>r Regatta in Zülpich<br />
Liebe <strong>Segel</strong>freun<strong>de</strong> <strong>de</strong>r AS-Jeton,<br />
zum Ersten wünsche ich Euch allen ein gutes<br />
<strong>Segel</strong>jahr 2010.<br />
Das Interesse an einer Teilnahme an unserer<br />
Regatta in Zülpich war verschwin<strong>de</strong>nd gering<br />
gewor<strong>de</strong>n. Aus diesem Grun<strong>de</strong> ist unsere<br />
Regatta in Zülpich aus <strong>de</strong>m Regattakalen<strong>de</strong>r<br />
herausgefallen. Da nun aber das Revier Emmertsee<br />
am 1. Oktober-Wochenen<strong>de</strong> nicht<br />
mehr gesegelt wird, habe ich schon vor einigen<br />
Wochen mit unserem Vereinsvorsitzen<strong>de</strong>n ein<br />
Gespräch geführt bezüglich eines Wie<strong>de</strong>rbelebens<br />
<strong>de</strong>s Revieres Zülpich. Vor vielen Jahren<br />
lag die Anzahl <strong>de</strong>r Teilnehmer an <strong>de</strong>r Hobie 14<br />
DIE JETON-ZEITUNG<br />
1/2010<br />
Regatta zwischen 30 bis 60 Teilnehmern, so ist<br />
auch diese starke Klasse auf nur noch 10-12<br />
Boote abgesunken. Und so gibt uns <strong>de</strong>r RSCZ<br />
die Möglichkeit zukünftig zusammen mit <strong>de</strong>n<br />
Hobie 14 und Hobie 16 am 1. Oktoberwochenen<strong>de</strong><br />
zusammen zu starten. <strong>Die</strong>ser Termin ist<br />
dann für die Jeton-Segler <strong>de</strong>r Saisonabschluss.<br />
Der RSCZ hat diesen Termin in <strong>de</strong>n offi ziellen<br />
Regattakalen<strong>de</strong>r aufgenommen. Wie ich aus<br />
mehreren Wortmeldungen entnehmen konnte<br />
ist das Interesse vorhan<strong>de</strong>n.<br />
Also:<br />
02./03. Oktober„Tümpel-Trophy“ Zülpich!!!<br />
Euer Walter Stupp AS-Jeton<br />
www.segel.<strong>de</strong>/jeton - 5 -
DIE JETON-ZEITUNG<br />
1/2010<br />
Regatta auf <strong>de</strong>m Bal<strong>de</strong>neysee in Essen –<br />
etwas ganz spezielles!<br />
<strong>Die</strong> Jeton-Regatta auf <strong>de</strong>m Bal<strong>de</strong>neysee wird<br />
regelmäßig im Rahmen <strong>de</strong>r bekannten „Essener<br />
<strong>Segel</strong>woche“ durchgeführt und ist <strong>de</strong>shalb<br />
ein ganz beson<strong>de</strong>res Erlebnis. Je<strong>de</strong> Menge<br />
Regatten wer<strong>de</strong>n im Stun<strong>de</strong>ntakt gestartet,<br />
so dass sich <strong>de</strong>r ganze See voller Sege boote<br />
befi n<strong>de</strong>t. Hinzu kommen Ru<strong>de</strong>rboote, Freizeitsegler<br />
und Fahrgastschiffe. Eine schöne, erlebnisreiche<br />
Atmosphäre, bei <strong>de</strong>r keine Langeweile<br />
aufkommen kann.<br />
Bei drei Regatten bin ich bisher in Essen gestartet<br />
- und stets kläglich gescheitert: Beim ersten<br />
Versuch musste ich wegen (für mich) zu starken<br />
Win<strong>de</strong>n aufgeben. Beim zweiten Mal kenterte<br />
ich unter Spi und zu allem Unglück wur<strong>de</strong><br />
auch noch mein Boot beschädigt. Beim dritten<br />
Mal suchte ich die Startlinie an <strong>de</strong>r Westseite,<br />
dummerweise war sie an <strong>de</strong>r Ostseite...<br />
Das alles hielt mich nicht davon ab, in diesem<br />
Jahr unbedingt wie<strong>de</strong>r nach Essen zu fahren.<br />
Nur hatte ich bis zwei Tage vorher noch keinen<br />
Vorschoter. Christina Blanke, eine begeisterte<br />
Freizeitseglerin, erklärte sich glücklicherweise<br />
bereit, auszuhelfen. So waren wir dann doch 7<br />
Boote, mit 6 hätten wir als Klasse nicht starten<br />
dürfen.<br />
Beim ersten Start kam <strong>de</strong>r Wind ziemlich böig<br />
und ungleichmäßig etwa aus Nord-Ost. Beim<br />
Start am Westen<strong>de</strong> <strong>de</strong>s Sees versammelten<br />
sich <strong>de</strong>m entsprechend fast alle auf <strong>de</strong>r Nordseite<br />
<strong>de</strong>r Startlinie, wo jedoch <strong>de</strong>r Wind beson-<br />
- 6 -<br />
<strong>de</strong>rs wechselhaft war. Also startete ich ganz in<br />
Lee alleine in freiem Wind und von keinem Boot<br />
behin<strong>de</strong>rt. <strong>Die</strong> Folge war, dass ich beim Eintreffen<br />
an <strong>de</strong>r Luftonne einen so großen Vorsprung<br />
hatte, dass ich glaubte, ich hätte mich wie<strong>de</strong>r<br />
verfahren. Im weiteren Verlauf konnte ich diesen<br />
Vorsprung nicht halten. Walter und Miriam Stupp<br />
kamen immer näher, gefolgt von <strong>de</strong>n Brü<strong>de</strong>rn<br />
Jens und Tilmann Apelt, die mit <strong>de</strong>m alten Klepperboot<br />
von Franz Sticht dabei waren.<br />
<strong>Die</strong> Windverhältnisse waren so verrückt, dass<br />
sowohl Trapezsegeln als auch Spinnakersegeln<br />
keine nachhaltigen Vorteile brachten, was mir<br />
nur Recht sein konnte.<br />
<strong>Die</strong> zweite Wettfahrt am Sonntag musste an <strong>de</strong>r<br />
Ostseite <strong>de</strong>s Sees gestartet wer<strong>de</strong>n, da <strong>de</strong>r Wind<br />
inzwischen überwiegend aus nordwestlicher<br />
Richtung kam. <strong>Die</strong> Mannschaft Dr.Hans Christian<br />
Schmoldt mit Vorschoter Guido Löhr fuhren nun<br />
souverän <strong>de</strong>n ersten Platz heim. Zweiter wur<strong>de</strong><br />
wie<strong>de</strong>r die Mannschaft Stupp, und die Mannschaft<br />
Appelt belegte wie am Vortag <strong>de</strong>n dritten<br />
Platz.<br />
Der absolute Höhepunkt war die dritte und letzte<br />
Wettfahrt. An <strong>de</strong>r Startlinie hätte man zeitweise<br />
unter Spi vom Startboot zur Starttonne fahren<br />
können, um dann wie<strong>de</strong>r zum Startboot zurück<br />
zu kreuzen! Doch alles lief nach <strong>de</strong>m Startschuss<br />
so ziemlich normal, bis mir in <strong>de</strong>r letzten Run<strong>de</strong><br />
kurz vor <strong>de</strong>r Leetonne mein Pinnenausleger<br />
aus <strong>de</strong>r Hand fi el und sich unter <strong>de</strong>m Ausreitgurt<br />
verhakte. Unfähig zu steuern kollidierte ich ziemlich<br />
heftig mit Guido. Natürlich fuhr ich erstmal<br />
an <strong>de</strong>r Linie vorbei und machte meine Kringel,<br />
aber genauso natürlich habe ich Guido <strong>de</strong>utlich<br />
behin<strong>de</strong>rt, was mir wirklich sehr leid tut.<br />
Ziemlich angefressen startete ich als Fünfter in<br />
die sog. Zielkreuz. Mit <strong>de</strong>m aufkommen<strong>de</strong>n Rewww.segel.<strong>de</strong>/jeton
gen wur<strong>de</strong> <strong>de</strong>r Wind immer wechselhafter. Mit<br />
ganz dichten Schoten „prügelte“ ich das Boot<br />
immer an <strong>de</strong>r Windkante, stets mit <strong>de</strong>r Gefahr<br />
<strong>de</strong>r Lufkenterung. Das Ergebnis war, dass ich in<br />
dieser „Zielkreuz“ keine einzige Wen<strong>de</strong> fahren<br />
musste. So kamen wir völlig außer Atem ins Ziel.<br />
Erst jetzt merkte ich, dass ich als Erster die Ziellinie<br />
erreicht hatte. Wie<strong>de</strong>r war die Mannschaft<br />
Stupp auf <strong>de</strong>m zweiten, und die Mannschaft<br />
Apelt auf <strong>de</strong>m dritten Platz.<br />
Einrichtung eines automatischen<br />
Mailverteilers <strong>de</strong>r AS Jeton<br />
Bereits vor einem Jahr hatte Bernhard <strong>de</strong>n Vorschlag<br />
unterbreitet, die Kommunikation via eMail<br />
durch einen automatischen Mailverteiler zu organisieren.<br />
Problem ist, dass niemand ein komplettes<br />
Mailverzeichnis hat, und se bst wenn es<br />
einer hätte, dieses wenige Stun<strong>de</strong>n später bereits<br />
nicht mehr aktuell ist, weil sich irgen<strong>de</strong>ine<br />
Mailadresse geän<strong>de</strong>rt hat.<br />
Um diesem Zustand abzuhelfen hat Bernhard<br />
bereits ab <strong>de</strong>m 1.4.2007 einen automatischen<br />
Mailverteiler eingerichtet. Bisher fehlte nur eine<br />
Möglichkeit, dies zu kommunizieren und so wird<br />
er nicht gelebt. Scha<strong>de</strong> eigentlich, <strong>de</strong>nn so einfach<br />
funktioniert es:<br />
Einfach <strong>de</strong>n Text: subscribe<br />
end<br />
an die Adresse „AS-Jeton-Mailverteiler-request@avh.dyndns.org“<br />
sen<strong>de</strong>n. Danach wird<br />
DIE JETON-ZEITUNG<br />
1/2010<br />
Abschließend ist noch hervor zu heben, dass Gudrun<br />
und Guido die Jetonsegler so gut betreut haben,<br />
dass wir uns alle sehr wohl fühlten und sich<br />
eine familiäre Atmosphäre entwickelte. Super war<br />
auch, dass die meisten in <strong>de</strong>r Wohnung <strong>de</strong>r Gastgeber<br />
übernachten konnten. Alles in allem hatten<br />
wir ein sehr schönes Wochenen<strong>de</strong> in Essen.<br />
Matthias Weber, Jeton 1686<br />
dann je<strong>de</strong> Email, die ihr an AS-Jeton-Mailverteiler@avh.dyndns.org<br />
sen<strong>de</strong>t, an Alle verteilt, die<br />
sich bisher auf dieser Liste registriert haben und<br />
natürlich auch umgekehrt.<br />
Wichtig: die Adresse „AS-Jeton-Mailverteilerrequest“<br />
ist nur zur An- o<strong>de</strong>r Abmeldung beim<br />
Verteiler gedacht, während über die Adresse<br />
AS-Jeton-Mailverteiler“ die eigentliche Kommun<br />
kation läuft. Nach <strong>de</strong>r Anmeldung vergeht<br />
eine gewisse Zeit die Anmeldung gesehen und<br />
genehmigt ist. Je<strong>de</strong>r erhält eine Willkommen-<br />
Botschaft, wenn er in die Liste eingetragen ist.<br />
Bei Anregungen o<strong>de</strong>r Fragen könnt Ihr mir gerne<br />
eine Mail an Bernhard.Samtleben@av-huette.<br />
<strong>de</strong> sen<strong>de</strong>n. Ich hoffe, daß die Kommunikation<br />
innerha b <strong>de</strong>r AS-Jeton mit dieser simplen<br />
Technik effi zienter wird und die Erreichbarkeit<br />
<strong>de</strong>r Mitglie<strong>de</strong>r steigt. Das setzt natürlich voraus,<br />
daß Ihr se bst dafür Sorge tragt, daß immer eine<br />
funktionieren<strong>de</strong> Email-Adresse eingetragen ist.<br />
Euer Bernhard<br />
www.segel.<strong>de</strong>/jeton - 7 -
DIE JETON-ZEITUNG<br />
1/2010<br />
AS-Jeton Trainingswoche in Warnemün<strong>de</strong><br />
<strong>Die</strong> diesjährige Trainingswoche <strong>de</strong>r AS-Jeton in<br />
Warnemün<strong>de</strong> fi n<strong>de</strong>t statt vom<br />
- 8 -<br />
25.7.-1.8.2010<br />
Trainieren wird uns in je<strong>de</strong>m Fall wie<strong>de</strong>r Malte<br />
Christophersen. Ein zweiter Trainer ist angefragt.<br />
Wir wer<strong>de</strong>n nach Möglichkeit wie<strong>de</strong>r zwei<br />
Motorboote haben, min<strong>de</strong>stens jedoch eines,<br />
das ist sciher<br />
Anreise ist am Sonntag <strong>de</strong>n 25.7., am Montag<br />
Morgen beginnt das Training und am En<strong>de</strong> <strong>de</strong>r<br />
Woche ist die abschliessen<strong>de</strong> Regatta (Nordlichtpokal)<br />
geplant. Natürlich ist die Teilnahme<br />
an <strong>de</strong>r Regatta auch ohne Trainingswoche möglich!<br />
Zu <strong>de</strong>n Kosten: <strong>Die</strong> Teilnahmegebühr für die<br />
Trainingswoche inkl. Regatta wird ca. 200,- -<br />
250,- € pro Boot kosten, also 100 - 125,- pro Teilnehmer.<br />
Hierin ist wie gesagt die Startgebühr für<br />
die Regatta mit enthalten. Sollten weniger als 6<br />
Boote teilnehmen wer<strong>de</strong>n wir nur einen Trainer<br />
engagieren, so dass die Kosten auch in diesem<br />
Fall nicht überproportional steigen wer<strong>de</strong>n.<br />
Wer im Sporthotel übernachten möchte, die<br />
Kosten sind nach meinem jetzigen Kenntnisstand<br />
so wie im letzten Jahr:<br />
Übernachtung im<br />
2-3 Bett Zimmer 7,-€/Nacht<br />
Frühstück: 5,- €<br />
Mittag: 6,- €<br />
Abendbrot: 5,50 €<br />
Parken: 4,- €/Tag<br />
Das wären also nochmal 262,50€, für die Woche<br />
für Unterkunft, Vollverpfl egung und Parken.<br />
Der Wunsch nach einem Doppelzimmer wird<br />
nach Möglichkeit erfüllt, fest zusagen kann ich<br />
das aber nicht. Wenn jemand selbst ein Hotel<br />
bucht bitte ich darum mich zu informieren.<br />
Ihr könnt Euch ab sofort bei mir verbindlich anmel<strong>de</strong>n<br />
(abends) o<strong>de</strong>r per<br />
Email: . Ich nehme auch<br />
unverbindliche Zusagen an. Bitte gebt unbedingt<br />
eine Telefon-Nummer (möglichst Festnetz) o<strong>de</strong>r<br />
eMail für Rückfragen an.<br />
Mel<strong>de</strong>t Euch bitte auch bei mir, wenn Ihr im letzten<br />
Jahr dabei ward, aber dieses Mal nicht kommen<br />
könnt! Ich freue mich auf ein Wie<strong>de</strong>rsehen<br />
in Warnemün<strong>de</strong>.<br />
Euer Bernhard<br />
www.segel.<strong>de</strong>/jeton