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FLUSSFAHRT DONAU - Hamburgische Seehandlung

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102 Verkaufsprospekt<br />

<strong>FLUSSFAHRT</strong> <strong>DONAU</strong><br />

WEITERE ANGABEN GEMÄSS VERMÖGENSANLAGEN-VERKAUFSPROSPEKTVERORDNUNG (VermVerkProspV)<br />

MS „Donau“ GmbH & Co. KG (vormals: Neunte "Sanssouci"<br />

Schiffahrtsgesellschaft mbH & Co.KG)<br />

1. Geschäftsverlauf<br />

Lagebericht für das Geschäftsjahr 2011<br />

Anlage 4<br />

Die Gesellschaft wurde am 17. Juli 2008 errichtet und begann mit Eintragung ins<br />

Handelsregister am 04. September 2008. Der aktive Geschäftsbetrieb wird mit<br />

Ablieferung des Flusskreuzfahrtschiffes an die Gesellschaft voraussichtlich im Januar<br />

2013 aufgenommen. Es ist geplant, dass sich im Jahre 2013 zahlreiche<br />

Gesellschafter als Kommanditisten an der Gesellschaft beteiligen.<br />

2. Vermögens- Finanz- und Ertragslage<br />

Das Geschäftsjahr 2011 war geprägt durch die vertraglichen Vorbereitungen des<br />

Bauvertrages für das Schiff. Es fielen Anlaufkosten, im Wesentlichen Beratungskosten<br />

in Höhe von TEUR 5 an, die aktiviert wurden.<br />

3. Risikobericht<br />

Die Entwicklung der Gesellschaft hängt insbesondere von der weiteren Entwicklung<br />

des Flusskreuzfahrtmarktes ab. Die Kreuzfahrtbranche gehört weltweit in der<br />

Touristik zu den wachstumsstärksten und stabilsten Bereichen.<br />

Dies trifft ganz besonders auf den Markt mit deutschen Passagieren zu, der für das<br />

Jahr 2011 sowohl im Hochsee- als auch im Flusskreuzfahrtbereich die höchsten<br />

absoluten Passagier- und Umsatzzahlen seit Beginn der Analysen aufweist.<br />

Die bislang abgeschlossenen Verträge können die zukünftige Entwicklung sichern.<br />

Wenn die künftigen wirtschaftlichen, steuerlichen und rechtlichen Rahmenbedingungen<br />

abweichen, kann dies die Ertrags- und Liquiditätsentwicklung, insbesondere die<br />

Höhe der Auszahlungen der Anleger erheblich verändern. Risiken können sich aus<br />

der Veränderung des Zinssatzes, künftigen Schiffsbetriebskostenabweichungen und<br />

durch künftig niedrigere Beförderungsentgelte sowie Änderungen innerhalb der<br />

Steuergesetzgebung ergeben.<br />

4. Prognosebericht<br />

Nach dem Stichtag 31. Dezember 2011 sind folgende Vorgänge von besonderer<br />

Bedeutung eingetreten: Die erste Rate in Höhe von 10% des Kaufpreises sowie die<br />

erste Rate der Bauaufsichtsvergütung wurden mit Schließung des Bauvertrages, die<br />

zweite Rate des Kaufpreises in Höhe von 15% des Baupreises mit Kiellegung fällig.

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