FLUSSFAHRT DONAU - Hamburgische Seehandlung
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102 Verkaufsprospekt<br />
<strong>FLUSSFAHRT</strong> <strong>DONAU</strong><br />
WEITERE ANGABEN GEMÄSS VERMÖGENSANLAGEN-VERKAUFSPROSPEKTVERORDNUNG (VermVerkProspV)<br />
MS „Donau“ GmbH & Co. KG (vormals: Neunte "Sanssouci"<br />
Schiffahrtsgesellschaft mbH & Co.KG)<br />
1. Geschäftsverlauf<br />
Lagebericht für das Geschäftsjahr 2011<br />
Anlage 4<br />
Die Gesellschaft wurde am 17. Juli 2008 errichtet und begann mit Eintragung ins<br />
Handelsregister am 04. September 2008. Der aktive Geschäftsbetrieb wird mit<br />
Ablieferung des Flusskreuzfahrtschiffes an die Gesellschaft voraussichtlich im Januar<br />
2013 aufgenommen. Es ist geplant, dass sich im Jahre 2013 zahlreiche<br />
Gesellschafter als Kommanditisten an der Gesellschaft beteiligen.<br />
2. Vermögens- Finanz- und Ertragslage<br />
Das Geschäftsjahr 2011 war geprägt durch die vertraglichen Vorbereitungen des<br />
Bauvertrages für das Schiff. Es fielen Anlaufkosten, im Wesentlichen Beratungskosten<br />
in Höhe von TEUR 5 an, die aktiviert wurden.<br />
3. Risikobericht<br />
Die Entwicklung der Gesellschaft hängt insbesondere von der weiteren Entwicklung<br />
des Flusskreuzfahrtmarktes ab. Die Kreuzfahrtbranche gehört weltweit in der<br />
Touristik zu den wachstumsstärksten und stabilsten Bereichen.<br />
Dies trifft ganz besonders auf den Markt mit deutschen Passagieren zu, der für das<br />
Jahr 2011 sowohl im Hochsee- als auch im Flusskreuzfahrtbereich die höchsten<br />
absoluten Passagier- und Umsatzzahlen seit Beginn der Analysen aufweist.<br />
Die bislang abgeschlossenen Verträge können die zukünftige Entwicklung sichern.<br />
Wenn die künftigen wirtschaftlichen, steuerlichen und rechtlichen Rahmenbedingungen<br />
abweichen, kann dies die Ertrags- und Liquiditätsentwicklung, insbesondere die<br />
Höhe der Auszahlungen der Anleger erheblich verändern. Risiken können sich aus<br />
der Veränderung des Zinssatzes, künftigen Schiffsbetriebskostenabweichungen und<br />
durch künftig niedrigere Beförderungsentgelte sowie Änderungen innerhalb der<br />
Steuergesetzgebung ergeben.<br />
4. Prognosebericht<br />
Nach dem Stichtag 31. Dezember 2011 sind folgende Vorgänge von besonderer<br />
Bedeutung eingetreten: Die erste Rate in Höhe von 10% des Kaufpreises sowie die<br />
erste Rate der Bauaufsichtsvergütung wurden mit Schließung des Bauvertrages, die<br />
zweite Rate des Kaufpreises in Höhe von 15% des Baupreises mit Kiellegung fällig.