MS „PILSUM“ - Hamburgische Seehandlung

5.
BETEILIGUNGSOBJEKT
5.2 Massengüter im
volkswirtschaftlichen Umfeld
Der Weltseehandel für trockene Güter
– und somit der hier relevante Markt –
wuchs in den vergangenen Jahren um
durchschnittlich 3,56 % (Erhebungszeitraum
1993–2002). Der Anstieg des Welt-
Bruttosozialproduktes betrug im gleichen
Zeitraum durchschnittlich 3,35 %.
Die wesentlichen Gründe für die Zunahme
des Weltseehandels liegen in der fortschreitenden
Liberalisierung des Welt-
26 BETEILIGUNGSANGEBOT
MS „PILSUM“
handels bei zunehmender Arbeitsteilung,
den wachsenden Produktionsverlagerungen
in Niedriglohnländer sowie dem
Aufstieg von bisherigen Schwellenländern
zu Industrienationen, verbunden mit
einer wachsenden Weltbevölkerung.
Diese Aussage zum wachsenden Weltseehandel
gilt grundsätzlich auch für andere
Marktsegmente der Schifffahrt, wie z. B.
der Containerschifffahrt, in der die Wachstumsraten
in der Vergangenheit sogar
noch höher waren.
Welt-Handelsflotte per September 2003 nach Tragfähigkeit (in %)
Tanker 40 %
Bulker 39 %
Containerschiffe 11 %
Übrige Handelsflotte 10 %
A R C H I V
Zur Zeit erfahren die Märkte vor allem
durch steigenden Bedarf an Erzen in
Ostasien einen sehr starken Anstieg im
Massengutsegment. Im Zusammenhang
mit dem Wachstum ist anzumerken, dass
Charterraten deutlichen Schwankungen
unterliegen können.
Für das laufende Jahr 2003 wird mit
einem Wachstum des Seehandels in den
Massengutsegmenten Eisen, Erz, Kohle
i. H. v. 6,1 % gerechnet, was somit über
dem langjährigen Durchschnitt liegt.
Quelle:
Clarkson Research
Studies, London,
Shipping Intelligence
Weekly, Ausgabe 587 vom
19.09.2003, Seite 14