Die VVS. Jahresrückblick 2010. - Stadtwerke Saarbrücken
Die VVS. Jahresrückblick 2010. - Stadtwerke Saarbrücken
Die VVS. Jahresrückblick 2010. - Stadtwerke Saarbrücken
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<strong>Die</strong> <strong>VVS</strong>.<br />
<strong>Jahresrückblick</strong> <strong>2010.</strong>
Inhalt
4 Vorwort<br />
6 <strong>VVS</strong> – Versorgungs- und Verkehrsgesellschaft <strong>Saarbrücken</strong> mbH<br />
22 SWS – <strong>Stadtwerke</strong> <strong>Saarbrücken</strong> AG<br />
28 TNB/TNA – Talsperre Nonnweiler<br />
29 WPS – Windpark Saar<br />
30 WWB – Wasserwerk Bliestal GmbH <strong>Saarbrücken</strong><br />
34 SWS BG – <strong>Stadtwerke</strong> <strong>Saarbrücken</strong> Beteiligungsgesellschaft mbH<br />
36 co.met GmbH<br />
40 KS – KommunalSysteme für Energie, Umwelt und Verkehr GmbH<br />
44 BBS – Bäderbetriebsgesellschaft <strong>Saarbrücken</strong> mbH<br />
48 SaarBahn&Bus<br />
56 Beteiligungen des Konzerns
VORWORT<br />
<strong>VVS</strong>-Geschäftsführer Peter Edlinger (links) und<br />
Sprecher der <strong>VVS</strong>-Geschäftsführung Dr. <strong>Die</strong>ter Attig (rechts)<br />
4 <strong>Die</strong> <strong>VVS</strong>. <strong>Jahresrückblick</strong> 2010
<strong>Die</strong> <strong>VVS</strong> auf dem Weg in die Zukunft<br />
Das Jahr 2010 hat für den <strong>VVS</strong>-Konzern viele Veränderungen gebracht. <strong>Die</strong> Bauaktivitäten,<br />
die zurzeit überall in den Gesellschaften im Gange sind, zeigen auch<br />
im übertragenen Sinne, dass der Konzern in Bewegung ist. Gemeinsam setzen wir<br />
alles daran, um nachhaltig die Zukunft für die Unternehmen der <strong>VVS</strong> und deren<br />
Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter zu gestalten.<br />
Noch kurz vor Jahresende konnten<br />
wir einen Erfolg im Rahmen<br />
der Verhandlungen mit der GDF<br />
SUEZ Energie Deutschland AG (GSED)<br />
vermelden. Gemeinsam wollen wir unsere<br />
Kooperation fortsetzen und sogar<br />
vertiefen. <strong>Die</strong> künftige Zusammenarbeit<br />
beinhaltet auch die Integration des Saarbrücker<br />
Heizkraftwerks Römerbrücke in<br />
die Energie SaarLorLux AG im Jahre 2011<br />
– ein gutes Zeichen für die Versorgungssicherheit<br />
der Landeshauptstadt und vor<br />
allem auch ein weiterer Meilenstein auf<br />
dem Weg hin zur Konzernkonsolidierung.<br />
Auch unsere Bauwerke zur Eigenerzeugung<br />
nehmen Formen an. Im September<br />
wurde feierlich der Grundstein für<br />
die GuD-Anlage im Südraum gelegt und<br />
die Blockheizkraftwerke auf dem Busbetriebshof<br />
künden mit ihren Schornsteinen<br />
schon aus der Ferne von den Aktivitäten<br />
der <strong>VVS</strong>.<br />
<strong>Stadtwerke</strong> <strong>Saarbrücken</strong>, VSE und Enovos<br />
entwickeln ihre Kooperation eben-<br />
falls weiter. Auf dem Weg hin zur Nutzung<br />
von Synergien und Wettbewerbsvorteilen<br />
konnten erste Projekte abgeschlossen<br />
bzw. ein gutes Stück vorangebracht werden.<br />
Sichtbar für alle ist dabei die Netzleitstelle,<br />
die zurzeit modernisiert und erweitert<br />
wird, damit die Projektteams dort in<br />
Zukunft unternehmensübergreifend zusammenarbeiten<br />
können.<br />
Im Verkehrsbereich gehen die Bauarbeiten<br />
mit großen Schritten voran. <strong>Die</strong> Saarbahnstrecke<br />
bis Heusweiler wurde bis zum Jahresende<br />
nahezu fertig gestellt. Nach den<br />
Abnahmen im ersten Quartal 2011 kann<br />
die Inbetriebnahme geplant werden. Auch<br />
der Bau der Schienenwerkstatt in Brebach<br />
Ass. jur. Peter Edlinger<br />
<strong>VVS</strong>-Geschäftsführer<br />
wurde zügig fortgesetzt. Anwohner und<br />
Passanten können hier wöchentlich den<br />
Fortschritt beobachten.<br />
Im vergangenen Jahr haben wir die neue<br />
<strong>VVS</strong>-Strategie weiterverfolgt: <strong>Die</strong> Zeichen<br />
stehen auf Fortschritt und Zukunftssicherung.<br />
Wir wissen, dass ein solches Projekt<br />
allen Beteiligten viel abverlangt. Neue<br />
Wege müssen eingeschlagen, Bewährtes<br />
muss verändert werden.<br />
Daher möchten wir an dieser Stelle die<br />
Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter hervorheben.<br />
Durch ihr tägliches Engagement<br />
werden solche Veränderungen erst möglich.<br />
Dafür möchten wir ihnen herzlich<br />
danken.<br />
Dr.-Ing. <strong>Die</strong>ter Attig<br />
Sprecher der <strong>VVS</strong>-Geschäftsführung<br />
Vorwort der Geschäftsführung<br />
5
DIE <strong>VVS</strong>.<br />
Meilensteine setzen –<br />
Zukunftsfähigkeit sichern<br />
<strong>Die</strong> <strong>VVS</strong> möchte den Bürgerinnen und Bürgern in der Region<br />
<strong>Saarbrücken</strong> auch künftig <strong>Die</strong>nstleistungen und Produkte auf<br />
hohem Niveau anbieten. Der Umweltschutz ist dabei eines<br />
der maßgeblichen Kriterien.<br />
Um das Unternehmen auf eine tragfähige Finanzbasis zu stellen,<br />
wurden bereits im Jahr 2009 entscheidende Weichen für den<br />
Wiedereinstieg in die Eigenenergieerzeugung gestellt.<br />
Im Folgejahr begann der Konzern mit der praktischen Umsetzung<br />
entsprechender Projekte in Form von Auftragsvergaben und dem<br />
Start von Bautätigkeiten.<br />
6 <strong>Die</strong> <strong>VVS</strong>. <strong>Jahresrückblick</strong> 2010
<strong>Die</strong> Versorgungs- und Verkehrsgesellschaft <strong>Saarbrücken</strong> mbH<br />
wurde im Jahr 1962 gegründet. Ihr Tätigkeitsschwerpunkt liegt<br />
in der Energie- und Wasserversorgung sowie im Betrieb öffentlicher<br />
Verkehrsmittel. Als zentrales Serviceunternehmen aller<br />
Gesellschaften, die unter dem gemeinsamen Dach des <strong>VVS</strong>-<br />
Konzerns tätig sind, erbringt sie <strong>Die</strong>nstleistungen sowohl für<br />
die Konzernunternehmen als auch für Dritte im Rahmen entsprechender<br />
Betriebs- und Geschäftsführungsverträge.<br />
Geschäftsführung: Gründungsjahr:<br />
Dr.-Ing. <strong>Die</strong>ter Attig, Sprecher<br />
Ass. jur. Peter Edlinger<br />
1962<br />
Unter anderem durch ein von der <strong>VVS</strong> herausgegebenes Wertpapier<br />
(„Saarbrücker Energie-Anlage“) wird dem Unternehmen zusätzliches Kapital<br />
zur Umsetzung seiner Eigenerzeugungsstrategie zugeführt.<br />
Zum Jahresende konnte schließlich zwischen der GDF SUEZ Energie Deutschland<br />
AG (GSED), der <strong>VVS</strong> und der Energie SaarLorLux AG (ESLL) ein umfassendes<br />
Vertragspaket über die weitere Zusammenarbeit in den Bereichen Strom und<br />
Fernwärme unterzeichnet werden.<br />
www.vvs-konzern.de<br />
Versorgungs- und Verkehrsgesellschaft <strong>Saarbrücken</strong> mbH<br />
7
Kraftwerke im Bau: GuD-Anlage Südraum<br />
Für die größte <strong>VVS</strong>-Investition in die Energieerzeugung seit 1989 starteten<br />
die Bauarbeiten, nachdem die GuD-Anlage im März 2010 endgültig bestellt und<br />
die alte Gasturbinen-Anlage demontiert wurde.<br />
Bis zum Ende des Jahres konnten<br />
beim Turbinenhaus bereits die Bodenplatte,<br />
die Turbinenstützen der<br />
Dampfturbine, Teile des Treppenhauses<br />
sowie Teile des Stahlbaus fertiggestellt<br />
GuD-Anlage im Saarbrücker Industriegebiet Süd:<br />
Brennstoff: Erdgas<br />
Elektrische Leistung: ca. 39 MW (Gasturbine: ca. 30,5 MW , Dampfturbine ca. 8,5 MW )<br />
el el el<br />
Thermische Leistung: ca. 33 MWth Jährliche Laufleistung / Stromerzeugung / Wärmeerzeugung:<br />
ca. 3.300 Volllaststunden / ca. 130 GWh/a Strom / ca. 110 GWh/a Wärme<br />
Anzahl der mit Strom versorgten Haushalte*: ca. 36.800<br />
Anzahl der mit Wärme versorgten Haushalte**: ca. 9.100<br />
Brennstoffausnutzungsgrad („Primärenergienutzung“): ca. 84 %, davon elektrisch<br />
ca. 45 %, thermisch ca. 39 %<br />
Investitionsvolumen: ca. 50 Mio. Euro<br />
Baubeginn: Juli 2010<br />
Voraussichtliche Inbetriebnahme: Anfang 2012<br />
8 <strong>Die</strong> <strong>VVS</strong>. <strong>Jahresrückblick</strong> 2010<br />
werden. Mit der Gründung des Spitzenkesselhauses<br />
wurde begonnen. In der<br />
GuD-Anlage Süd wird die neueste Kraftwerkstechnologie<br />
eingesetzt, so dass sie<br />
durch Kraft-Wärme-Kopplung (KWK) eine<br />
* Bedarf: ca. 3.500 kWh/a bei einem 3-Personenhaushalt<br />
** Bedarf: ca. 12.000 kWh/a; Modellhaus 120 kWh/qm bei 100 qm Wohnfläche<br />
Brennstoffaus nutzung („Primärenergienutzung“)<br />
von ca. 84 Prozent erreicht.<br />
Zum Vergleich: Ein konventionelles Steinkohlekraftwerk<br />
ohne Kraft-Wärme-Kopplung<br />
erzielt eine Primärenergienutzung<br />
von nur ca. 42 – 45 Prozent, eine GuD-<br />
Anlage ohne Wärmeauskopplung max. 60<br />
Prozent.<br />
<strong>Die</strong> erzeugte Wärme soll Teile des Fernwärmebedarfs<br />
der Kunden in der Landeshauptstadt<br />
<strong>Saarbrücken</strong> decken. Der erzeugte<br />
Strom wird an der Energiebörse in<br />
Leipzig veräußert.<br />
Der Testlauf der Gasturbine wurde im Oktober<br />
bei General Electric in Cincinnati<br />
(USA) erfolgreich durchgeführt.<br />
<strong>Die</strong> Gasturbine wird über den Seeweg<br />
nach Europa transportiert. Anfang 2011<br />
soll sie bei MTU in Friedrichshafen ankommen.
Drei Blockheizkraftwerke<br />
werden auf dem Busbetriebshof<br />
gebaut.<br />
Zusätzlich zur GuD-Anlage errichtet die<br />
<strong>VVS</strong> drei Blockheizkraftwerke (BHKWs) auf<br />
dem Betriebsgelände von SaarBahn&Bus.<br />
<strong>Die</strong> kleinen, dezentralen Anlagen produzieren<br />
ebenfalls Energie nach dem Prinzip<br />
der Kraft-Wärme-Kopplung. In Alt-<br />
<strong>Saarbrücken</strong> wurden bereits im Vorjahr 22<br />
neue Methangasbrunnen und das dazugehörige<br />
Sammelleitungssystem bis zur<br />
künftigen Methangasabsauganlage nahe<br />
des Deutsch-Französischen Gartens fertig<br />
gestellt. Vorläufig befindet sich hier noch<br />
eine mobile Absauganlage zur Ermittlung<br />
der später betriebswichtigen Daten wie<br />
Menge, Beschaffenheit und Konzentration<br />
des Methans. <strong>Die</strong> stationäre Methangasabsauganlage<br />
wurde im Dezember 2010<br />
vergeben. Baubeginn wird März 2011 sein.<br />
<strong>Die</strong> Arbeiten an der von hier aus zum Betriebshof<br />
führenden Leitung beginnen Anfang<br />
2011. Sie bedient die neu zu errichtende<br />
Gasdruckregelanlage, in der das<br />
Methangas und das Erdgas gemischt und<br />
für den Betrieb der BHKWs konditioniert<br />
werden. <strong>Die</strong> Gasdruckregelanlage wird im<br />
Frühjahr 2011 errichtet. Rohre innerhalb<br />
des Betriebshofs wurden aus logistischen<br />
Gründen im Vorfeld verlegt.<br />
<strong>Die</strong> Bauarbeiten zu den BHKWs starteten<br />
mit der Fertigstellung der Bodenplatte.<br />
<strong>Die</strong> Verlegung der Anschlussleitungen<br />
sowie die Aufstellung der Stahlkonstruktion<br />
und die Anbringung der Fassaden-<br />
elemente erfolgten Ende <strong>2010.</strong> <strong>Die</strong> 10-kV-<br />
Anlage wurde ebenfalls bereits geliefert.<br />
<strong>Die</strong> Projekleitung der Methangasverwertung<br />
im Auftrag der Landeshauptstadt<br />
wurde an die KommunalSysteme vergeben.<br />
Bauherr der BHKWs ist die <strong>VVS</strong>.<br />
<strong>Die</strong> Projektsteuerung für den Bau der<br />
Kraftwerke übernehmen die in diesem<br />
Aufgabenbereich erfahrenen <strong>Stadtwerke</strong><br />
Lemgo im Auftrag der <strong>VVS</strong>.<br />
Drei BHKWs auf dem Betriebsgelände von SaarBahn&Bus:<br />
Brennstoff: Methangas (Grubengas) und Erdgas<br />
Elektrische Leistung gesamt: ca. 6 MW el<br />
Bild (links): Grundsteinlegung zur GuD-Anlage im September<br />
(v. l. n. r.) Dr. <strong>Die</strong>ter Attig, Sprecher der <strong>VVS</strong>-Geschäftsführung,<br />
Oberbürgermeisterin Charlotte Britz, Landeshauptstadt <strong>Saarbrücken</strong>,<br />
Dr. Simone Peter, Ministerin für Umwelt, Energie und<br />
Verkehr, Peter Edlinger, Geschäftsführer der <strong>VVS</strong>, und<br />
Dr. Joachim Meinhold, Vorsitzender der Geschäftsführung<br />
der Saarbrücker Zeitung<br />
Bild (Mitte): Im Südraum ensteht ein neues Kraftwerk.<br />
Bild (rechts): Drei neue BHKWs auf dem Busbetriebshof<br />
Thermische Leistung gesamt: ca. 7,2 MW th<br />
Jährliche Laufleistung / Stromerzeugung / Wärmeerzeugung der drei BHKWs:<br />
ca. 3.500 Volllaststunden / ca. 21 GWh/a Strom / ca. 25 GWh/a Wärme<br />
Anzahl der mit Strom versorgten Haushalte*: ca. 6.000<br />
Anzahl der mit Wärme versorgten Haushalte**: ca. 2.100<br />
Brennstoffausnutzungsgrad („Primärenergienutzung“): ca. 88 %, davon elektrisch<br />
ca. 40 %, thermisch ca. 48 %<br />
Investitionsvolumen: ca. 8,7 Mio. Euro<br />
Baubeginn: September 2010<br />
Voraussichtliche Inbetriebnahme: Mai 2011<br />
* Bedarf: ca. 3.500 kWh/a bei einem 3-Personenhaushalt<br />
** Bedarf: ca. 12.000 kWh/a; Modellhaus 120 kWh/qm bei 100 qm Wohnfläche<br />
Versorgungs- und Verkehrsgesellschaft <strong>Saarbrücken</strong> mbH<br />
9
Funktionsweise und Vorteile der GuD-Anlage der <strong>VVS</strong>:<br />
Im Gas- und Dampfturbinenkraftwerk (GuD) wird gleichzeitig mit einer Gasturbine und<br />
einer Dampfturbine Strom produziert.<br />
Dazu werden Erdgas und verdichtete Luft in der Brennkammer<br />
der Gasturbine zusammengeführt und gezündet. Über<br />
einen mit der Gasturbine gekoppelten Generator erhält man<br />
zunächst elektrische Energie. <strong>Die</strong> heißen Abgase der Gasturbine<br />
werden anschließend in einem Abhitze-Dampfkessel<br />
zur Erzeugung von Wasserdampf verwendet. <strong>Die</strong>ser<br />
treibt die Dampfturbine an, die über einen zweiten Generator<br />
ebenfalls Strom erzeugt. <strong>Die</strong> Restwärme wird in das<br />
Fernwärmenetz eingespeist.<br />
Vorteile der Kraft-Wärme-Kopplung:<br />
Strom und Wärme werden gleichzeitig in nutzbarer Form erzeugt.<br />
Dadurch erhöht sich der Gesamtnutzungsgrad.<br />
Wenn – wie bei der <strong>VVS</strong> vorgesehen – auch noch ohnehin anfallendes<br />
Methangas eingesetzt wird, ist dies ein weiteres Plus<br />
Kraft-Wärme-Kopplung (mittlere KWK-Anlage)<br />
100 %<br />
Brennstoff<br />
12 % Verlust<br />
Motor /<br />
Generator<br />
10 <strong>Die</strong> <strong>VVS</strong>. <strong>Jahresrückblick</strong> 2010<br />
38 % Strom<br />
50 % Wärme<br />
Es entfallen ca. 78 Prozent der elektrischen Leistung auf<br />
die Gasturbine und 22 Prozent auf den Dampfprozess. <strong>Die</strong><br />
GuD-Anlage verfügt über einen hohen Wirkungsgrad, da<br />
das eingesetzte Erdgas effektiv genutzt wird. Durch kurze<br />
Anlaufzeiten der Gasturbine kann sie schwerpunktmäßig<br />
als Mittellast-Kraftwerk eingesetzt werden. <strong>Die</strong>s ist besonders<br />
sinnvoll zum Ausgleich von Lastspitzen vor dem Hintergrund<br />
der rasant zunehmenden Einspeisung von Strom<br />
aus erneuerbarenEnergien.<br />
Bei der Stromerzeugung fällt immer Wärme an. In BHKWs und GuD-Anlagen muss diese<br />
Abwärme jedoch nicht nutzlos verloren gehen, sondern speist das Fernwärmenetz.<br />
für die Umwelt. <strong>Die</strong> dezentrale Erzeugung mit Kraft-Wärme-<br />
Kopplung ist ein tragendes Element der Klimaschutzkonzeptionen<br />
sowohl der EU als auch der Bundesregierung.<br />
Herkömmliche Kraftwerke<br />
62 % Verlust<br />
100 % 38 % Strom*<br />
Brennstoff<br />
* Durchschnitt Kraftwerkspark; bei Neuanlagen werden<br />
je nach Brennstoff 45 – 58 % erreicht.
Investition in die Zukunft:<br />
<strong>Die</strong> Saarbrücker Energie-Anlage<br />
Seit dem 31.10.2010 bietet die <strong>VVS</strong> ein neues, attraktives Finanzprodukt unter dem<br />
Namen „Saarbrücker Energie-Anlage“ an.<br />
Das Angebot zur Zeichnung dieser<br />
Inhaberschuldverschreibung richtet<br />
sich an alle Kundinnen und<br />
Kunden des <strong>VVS</strong>-Konzerns, Bürgerinnen<br />
und Bürger in der Region <strong>Saarbrücken</strong> sowie<br />
alle aktiven und ehemaligen Beschäftigten<br />
der <strong>VVS</strong>-Gesellschaften.<br />
jährliche Zinsauszahlung*)<br />
Summe aller ausgezahlten Zinsen*)<br />
nach 1 Jahr 400 € 400 €<br />
nach 2 Jahren 400 € 800 €<br />
nach 3 Jahren 400 € 1.200 €<br />
nach 4 Jahren 400 € 1.600 €<br />
nach 5 Jahren 400 € 2.000 €<br />
nach 6 Jahren 400 € 2.400 €<br />
nach 7 Jahren 400 € 2.800 €<br />
nach 8 Jahren 400 € 3.200 €<br />
nach 9 Jahren 400 € 3.600 €<br />
nach 10 Jahren 400 € 4.000 €<br />
Beispielrechnung: Anlagesumme von 10.000 €<br />
Mit den erzielten Einnahmen erfolgen<br />
Investitionen in umweltverträgliche Energieanlagen<br />
und erneuerbare Energien, so<br />
z. B. in methangasbefeuerte Blockheizkraftwerke<br />
(BHKWs) und in Windkraftanlagen.<br />
*) vor Abgeltungssteuer<br />
Saarbrücker Energie-Anlage<br />
Wertpapier in Form einer<br />
Inhaberschuldverschreibung<br />
Limitiertes Volumen von 10 Mio. Euro<br />
Anlagen möglich von 1.000 bis max.<br />
25.000 Euro - je nach den persönlichen<br />
Wünschen in 1.000-Euro-Schritten<br />
Vergabe nach dem „Windhundverfahren“,<br />
d. h. Ausgabe in der<br />
Reihenfolge, in der Vertragsunterzeichnung<br />
und Bankeinzug des Zeichnungsvolumens<br />
stattfinden<br />
Zeichnungsfrist:<br />
31.10.2010 bis 30.4.2011<br />
4 % Festzins pro Jahr<br />
Laufzeit 10 Jahre<br />
(ein Sonderkündigungsrecht besteht<br />
nach 5 und 7,5 Jahren)<br />
Jährliche Zinsausschüttung<br />
Der attraktive Zinssatz bringt fast<br />
die Hälfte des Anlagebetrages als<br />
Zinsen im Laufe der 10 Jahre.<br />
Hotline: 0681 587-2880<br />
Versorgungs- und Verkehrsgesellschaft <strong>Saarbrücken</strong> mbH<br />
11
EnErGiEErzEuGunG DEr zukunft<br />
12 <strong>Die</strong> <strong>VVS</strong>. <strong>Jahresrückblick</strong> 2010
Fast 1.000 Beschäftigte<br />
im <strong>VVS</strong>-Konzern.<br />
<strong>Die</strong> <strong>VVS</strong> – Wirtschaftsfaktor<br />
für die Region<br />
Obwohl der <strong>VVS</strong>-Konzern schwerpunktmäßig<br />
<strong>Die</strong>ns tleistungen im Bereich des<br />
Stadtverbandes <strong>Saarbrücken</strong> erbringt, geht<br />
seine wirtschaftliche Bedeutung über die<br />
Landesgrenzen des Saarlandes hinaus.<br />
Zu diesem Ergebnis gelangte eine von der<br />
Landeshauptstadt <strong>Saarbrücken</strong> beauftragte<br />
Studie zu den Wertschöpfungs- und Beschäftigungseffekten<br />
von fünf städtischen<br />
Beteiligungsgesellschaften.<br />
Der <strong>VVS</strong>-Konzern verfügt über knapp<br />
1.000 Beschäftigte, die durch ihr Einkommen<br />
eine beträchtliche Kaufkraft darstellen.<br />
Da die überwiegende Mehrheit<br />
im Saarland wohnt, werden Waren und<br />
<strong>Die</strong>nstleistungen hier nachgefragt und<br />
stärken Handel und Handwerk vor Ort.<br />
Darüber hinaus sind die <strong>VVS</strong>-Unternehmen<br />
durch die Vergabe von Bestellungen für<br />
Regionalwirtschaftliche Bedeutung der <strong>VVS</strong> Versorgung<br />
Regionale Beschäftigungseffekte<br />
bei <strong>VVS</strong> Versorgung<br />
direkt<br />
386 Arbeitsplätze*<br />
* <strong>VVS</strong>-Mitarbeiter wurden<br />
anteilig mitgerechnet.<br />
in <strong>Saarbrücken</strong><br />
durch <strong>VVS</strong> Versorgung<br />
indirekt und induziert<br />
1.031 Arbeitsplätze<br />
Güter und <strong>Die</strong>nstleistungen aller Art selbst<br />
große Auftraggeber. Schwerpunkte liegen<br />
bei Investitionen in Energie-Erzeugungsanlagen<br />
und den Weiterbau der Saarbahnstrecke.<br />
Allein diese Vorleistungen und Investitionen<br />
summieren sich im Jahr auf<br />
über 140 Mio. Euro. Davon profitieren auch<br />
nachgelagerte Unternehmen.<br />
<strong>Die</strong> Nachfrage bleibt naturgemäß nicht<br />
vollständig im Saarland, da Aufträge teilweise<br />
ausgeschrieben werden. Für das<br />
Saarland sind knapp 100 Mio. Euro von<br />
direkter Bedeutung, davon über 85 Mio.<br />
Euro in <strong>Saarbrücken</strong>.<br />
Werden auch die Steuern anteilig mit angerechnet,<br />
löst die <strong>VVS</strong> im Inland Wertschöpfungseffekte<br />
von 288 Mio. Euro aus.<br />
Insgesamt werden durch die Nachfrage<br />
des Konzerns und seiner Beschäftigten<br />
5.060 Arbeitsplätze in Deutschland ausgelöst.<br />
Davon entfallen auf die Stadt <strong>Saarbrücken</strong><br />
ca. 2.390 und auf das Saarland<br />
(inkl. Stadt) knapp 2.750 Arbeitsplätze.<br />
im sonstigen Saarland<br />
durch <strong>VVS</strong> Versorgung<br />
indirekt und induziert<br />
182 Arbeitsplätze<br />
Gesamter Arbeitsplatzeffekt der <strong>VVS</strong> Versorgung im Saarland:<br />
ca. 1.600 Arbeitsplätze<br />
Regionalwirtschaftliche Bedeutung der <strong>VVS</strong> Verkehr<br />
Regionale Beschäftigungseffekte<br />
bei <strong>VVS</strong> Verkehr<br />
direkt<br />
447 Arbeitsplätze*<br />
* <strong>VVS</strong>-Mitarbeiter wurden<br />
anteilig mitgerechnet.<br />
Vorbereitungen für den Einsatz<br />
von Smartcards getroffen<br />
Im Jahr 2010 realisierte der Fachb ereich<br />
Datenverarbeitung das Projekt „Zertifikatsbasierte<br />
2-Faktor-Authentisierung“<br />
im <strong>VVS</strong>-Datennetzwerk. Damit wurden<br />
die Voraussetzungen geschaffen, verschiedene<br />
Smartcard-basierte <strong>Die</strong>nste<br />
(z.B. gesicherte Anmeldung im Intranet,<br />
berührungslose Zeiterfassung, Bedienung<br />
elektronischer Schließsysteme, Mitarbeiterausweis<br />
mit Abrechnungsfunktionen<br />
für Kantine und Tankstelle) in einer einheitlichen,<br />
zentral verwaltbaren Infrastruktur<br />
zukunftsweisend zu integrieren.<br />
<strong>Die</strong> Ausgabe der Smartcards an die Mitarbeiterinnen<br />
und Mitarbeiter erfolgt im<br />
Laufe des Jahres 2011.<br />
in <strong>Saarbrücken</strong><br />
durch <strong>VVS</strong> Verkehr<br />
indirekt und induziert<br />
526 Arbeitsplätze<br />
im sonstigen Saarland<br />
durch <strong>VVS</strong> Verkehr<br />
indirekt und induziert<br />
177 Arbeitsplätze<br />
Gesamter Arbeitsplatzeffekt der <strong>VVS</strong> Verkehr im Saarland:<br />
1.150 Arbeitsplätze<br />
Versorgungs- und Verkehrsgesellschaft <strong>Saarbrücken</strong> mbH<br />
13
Einheitlicher Internet-Auftritt<br />
des <strong>VVS</strong>-Konzerns<br />
Seit August 2010 verfügen der <strong>VVS</strong>-Konzern<br />
und seine Gesellschaften über einen<br />
neuen Internetauftritt mit modernem Erscheinungsbild<br />
und übersichtlicher Seitenstruktur.<br />
<strong>Die</strong> Webseiten sind in das Portal der Landeshauptstadt<br />
<strong>Saarbrücken</strong> (www.saarbruecken.de)<br />
eingebunden und folgen<br />
dessen Gestaltungsmerkmalen. Dadurch<br />
ist die Verbindung zur Landeshauptstadt<br />
auch optisch erkennbar. Neueste Technik,<br />
Bedienerfreundlichkeit sowie Nutzungsmöglichkeiten<br />
über mobile Endgeräte gaben<br />
den Ausschlag für den Wechsel.<br />
Knapp 90.000 Besucher wurden allein im<br />
Dezember 2010 auf der seit 2009 integrierten<br />
Seite www.saarbahn.de gezählt. Das<br />
ist eine Verdreifachung der monatlichen<br />
Nutzerzahlen gegenüber den Anfangswerten.<br />
<strong>VVS</strong><br />
www.vvs-konzern.de<br />
<strong>Stadtwerke</strong> <strong>Saarbrücken</strong> AG<br />
www.saarbruecker-stadtwerke.de<br />
Saarbahn GmbH<br />
www.saarbahn.de<br />
Bäderbetriebsgesellschaft <strong>Saarbrücken</strong> mbH<br />
www.vvs-konzern.de/bäder<br />
KommunalSysteme für Energie, Umwelt<br />
und Verkehr GmbH<br />
www.vvs-konzern.de/kommunalsysteme<br />
<strong>Stadtwerke</strong> <strong>Saarbrücken</strong><br />
Beteiligungsgesellschaft mbH<br />
www.vvs-konzern.de/swsbg<br />
Wasserwerk Bliestal GmbH <strong>Saarbrücken</strong><br />
www.vvs-konzern.de/wwb<br />
co.met GmbH<br />
www.co-met.info<br />
14 <strong>Die</strong> <strong>VVS</strong>. <strong>Jahresrückblick</strong> 2010<br />
Kooperation zur Sicherung einer<br />
zukunftsfähigen Energieversorgung<br />
Nach rund zweijährigen Beratungen schlossen GSED, <strong>VVS</strong> und<br />
ESLL Ende 2010 einen Kooperationsvertrag ab, der zum 1.1.2011<br />
wirksam wurde.<br />
Unterzeichnet wurden die Verträge im Rathaus.<br />
Im Rahmen der Vereinbarungen wird das Saarbrücker Heizkraftwerk<br />
Römerbrücke an die Energie SaarLorLux AG veräußert.<br />
Da die <strong>VVS</strong> an der ESLL zu 49 Prozent beteiligt ist, wird sie künftig<br />
auch an den Einnahmen aus der Strom- und Fernwärmeerzeu-
gung partizipieren. Gleichzeitig haben die<br />
Gesellschafter GSED und <strong>VVS</strong> ihre Partnerschaft<br />
dahingehend vertieft, dass die<br />
ESLL auch die künftig in der GuD-Anlage<br />
Süd der <strong>VVS</strong> produzierte Fernwärme abnehmen<br />
und vertreiben wird.<br />
Insofern findet eine Zusammenführung<br />
und Intensivierung der Bereiche Vertrieb<br />
und Erzeugung unter dem Dach der ESLL<br />
statt. Der Vorstand der ESLL wird um das<br />
Ressort Erzeugung erweitert.<br />
<strong>Die</strong> Partner haben sich ebenso auf ein<br />
Fernwärmekonzept verständigt, bei dem<br />
die Saarbrücker <strong>Stadtwerke</strong> in den nächsten<br />
Jahren den weiteren Fernwärmenetzausbau<br />
vorantreiben. Nach dem Erwerb<br />
des Kraftwerks Römerbrücke durch die<br />
GSED im Jahr 2000 wurde es kontinuierlich<br />
optimiert und weitgehend von Kohle<br />
auf Gas umgestellt. Nach der Investition<br />
in eine moderne Gasturbine im Jahr 2005<br />
steht bereits 2011 die Inbetriebnahme einer<br />
neuen Dampfturbine an, um künftig<br />
HKV Römerbr.<br />
inkl. MKV + HKV<br />
HEizkraftwErk römErbrückE<br />
GSED <strong>VVS</strong><br />
51 % 49 %<br />
100 %<br />
ESLL<br />
GbR<br />
ESLL AG<br />
Erzeugung Vertrieb<br />
noch umweltfreundlicher und effizienter<br />
zu produzieren. <strong>Die</strong> künftigen Einnahmen<br />
aus der Energieproduktion auch im<br />
Heizkraftwerk Römerbrücke werden die<br />
Finanzlage der <strong>VVS</strong> stärken und dafür sorgen,<br />
dass das Unternehmen mittelfristig<br />
zumindest ausgeglichene Ergebnisse erzielen<br />
wird. <strong>Die</strong> strategische Neuausrich-<br />
Gud Süd +<br />
BHKW<br />
Lieferung <strong>VVS</strong><br />
Fernwärme<br />
(31,5 % des Gesamtprofils<br />
aller Kunden in LHS)<br />
Beteiligungsverhältnisse nach den neuen Kooperationsverträgen<br />
74,7 %<br />
SWS<br />
Projecta 14<br />
Fernwärme-Netzausbau<br />
20 %<br />
tung der <strong>VVS</strong> wurde vor dem Hintergrund<br />
sinkender Netzentgelte bei den Saarbrücker<br />
<strong>Stadtwerke</strong>n sowie eines zweistelligen<br />
Millionendefizits im Verkehrsbereich<br />
notwendig.<br />
Versorgungs- und Verkehrsgesellschaft <strong>Saarbrücken</strong> mbH<br />
15
JubiLarE 2010<br />
25-jähriges <strong>Die</strong>nstjubiläum:<br />
<strong>VVS</strong><br />
Ludwig Lehnen (K 13) - 2.1.<br />
Josef Bernardi (K 1) - 1.4.<br />
Heidemarie Jentes (K 13) - 26.7.<br />
Dr. Wolfgang Brück (A 1/KS) - 1.8.<br />
Ute Herrgen (A 30) - 15.8.<br />
Jörg Juchems (K 13) - 1.10.<br />
SwS<br />
Wolfgang Heep (BT 11) - 15.3.<br />
Roman Schiller (BT 33) - 1.6.<br />
Andreas Becker (BT 21) - 15.8.<br />
Frank Becker (BT 21) - 15.8.<br />
Gaby Kahlert (BV 15) - 15.8.<br />
Anja Loew (BT 22) - 15.8.<br />
Norbert Schmidt (BT 21) - 15.8.<br />
Jürgen Schneider (BT 21) - 15.8.<br />
Thorsten Schwarz (BT 22) - 15.8.<br />
Karsten Stier (BT 11) - 15.8.<br />
Stefan Kiefer (co.met) - 16.12.<br />
Gegenüber dem Vorjahr entspricht<br />
dies einer Erhöhung der Beschäftigtenzahl<br />
um sechs Personen.<br />
<strong>Die</strong>se Steigerung hängt auch mit dem<br />
Wiedereinstieg der <strong>VVS</strong> in die Energieerzeugung<br />
und dem Ausbau der Saarbahnstrecke<br />
nach Heusweiler und Lebach zusammen,<br />
für deren Betrieb zusätzliches<br />
Personal benötigt wird.<br />
Auf der anderen Seite stehen die Mitarbeiterinnen<br />
und Mitarbeiter, die den Unternehmen<br />
schon seit vielen Jahren gute<br />
<strong>Die</strong>nste erweisen. <strong>Die</strong> Ehrung der Jubilare<br />
fand wie in jedem Jahr im Rahmen einer<br />
Feier in Anwesenheit der Aufsichtsratsvorsitzenden,<br />
Oberbürgermeisterin Charlotte<br />
Britz, und der <strong>VVS</strong>-Geschäftsführung<br />
statt. Im April 2010 wurden die Jubilare<br />
des Jahres 2009 geehrt. Einige von ihnen<br />
sind bereits seit 40 oder mehr Jahren im<br />
Unternehmen. 48 Mitarbeiterinnen und<br />
Mitarbeiter feierten 2010 bei der <strong>VVS</strong>, den<br />
16 <strong>Die</strong> <strong>VVS</strong>. <strong>Jahresrückblick</strong> 2010<br />
Saarbahn<br />
Stefan Schneider (SB 10) - 1.2.<br />
Mario Greff (SB 10) - 20.2.<br />
Lothar Lakaff (SB 10) - 20.2.<br />
Hardy Ganz (SB 10) - 1.3.<br />
Ralf Guth (SB 10) - 1.4.<br />
Jürgen Merten (SB 10) - 1.5.<br />
Thomas Kling (SB 20) - 19.5.<br />
Wolfgang Herber (SB 10) - 24.5.<br />
Hubert Flory (SB 10) - 1.7.<br />
Wolfgang Munz (SB 10) - 1.7.<br />
Heinz-Ludwig Sauerwein (SB 10) - 1.7.<br />
Marion Schöbel (SB 2/SBS 2) - 15.8.<br />
Roger Simon (A 35) - 21.8.<br />
Michael Bentz (SB 10) - 1.9.<br />
Karin Roether (SB 10) - 21.10.<br />
Pia Sauer (SB 10) - 11.11.<br />
Michael Eller (SB 10) - 1.12.<br />
Gerhard Eppers (SB 10) - 16.12.<br />
Personalplanung und Entwicklung<br />
Saarbrücker <strong>Stadtwerke</strong>n, der Stadtbahn<br />
Saar und der Saarbahn Jubiläum.<br />
Ausbildungskonzept und<br />
Lehrstellen bei der <strong>VVS</strong><br />
Zum Jahresende 2010 waren 56 junge<br />
Menschen als Auszubildende oder<br />
Trainees im <strong>VVS</strong>-Konzern beschäftigt.<br />
<strong>Die</strong> Berufe Industriekaufmann/<br />
frau, Elektroniker/in für Betriebstechnik,<br />
Fachinformatiker/in Fachrichtung<br />
Systemintegration, Mechatroniker/in,<br />
Kfz-Mechatroniker/in Fachrichtung Nutzfahrzeuge<br />
und Fachangestellte/r für Bäderbetriebe<br />
standen bereits bisher zur<br />
Auswahl. Neu dazugekommen sind 2010<br />
die Ausbildungsberufe Berufskraftfahrer/<br />
in Schwerpunkt Personenbeförderung,<br />
Fahrzeuglackierer/in sowie Karosserie-<br />
und Fahrzeugbaumechaniker/in Fachrichtung<br />
Karosseriebautechnik. Ausgebildet<br />
Stadtbahn Saar<br />
Harald Weiland (LS) - 20.2.<br />
Hans-Jürgen Welter (SBS 43) - 1.6.<br />
Jürgen Henrich (SB 1/SBS 1) - 1.7.<br />
Andreas Bastian (SBS 12) - 16.12.<br />
40-jähriges <strong>Die</strong>nstjubiläum:<br />
<strong>VVS</strong><br />
Helmut Dupper (K 12) - 1.9.<br />
Helmut Hübschen (K 10) - 1.9.<br />
SwS<br />
Franz Schmelzer (BT 11) - 1.4.<br />
Josef Schreck (BT 21) - 4.5.<br />
Paul Rein (BT 23) - 11.5.<br />
Peter Zoremba (BT 23) - 1.9.<br />
Hans-Josef Geyer (BT 23) - 1.9.<br />
Stadtbahn Saar<br />
Erhard Avila (SBS 12) - 1.9.<br />
Norbert Jentes (SBS 12) - 1.9.<br />
Zum Ende des Geschäftsjahres 2010 waren insgesamt 922 Mitarbeiterinnen und<br />
Mitarbeiter für den <strong>VVS</strong>-Konzern tätig, davon 53 Auszubildende und drei Trainees.<br />
wird bei der Versorgungs- und Verkehrsgesellschaft<br />
<strong>Saarbrücken</strong> mbH sowie den<br />
Konzerngesellschaften <strong>Stadtwerke</strong> <strong>Saarbrücken</strong><br />
AG, Saarbahn GmbH, Stadtbahn<br />
Saar GmbH und der Bäderbetriebsgesellschaft<br />
<strong>Saarbrücken</strong> mbH.<br />
In den Ausbildungsberufen Elektroniker/<br />
in für Betriebstechnik sowie Fachinformatiker/in<br />
Systemintegration bei der <strong>Stadtwerke</strong><br />
<strong>Saarbrücken</strong> AG hat sich die Ausbildungskooperation<br />
mit der VSE AG und<br />
der Siemens AG im technischen Bereich<br />
bewährt. <strong>Die</strong> überbetriebliche Ausbildung<br />
findet für diese beiden Berufe im Kompetenzzentrum<br />
EL/IT (SWS) und im Ausbildungszentrum<br />
in Ensdorf (VSE) statt.<br />
In der Gemeinschaftsausbildungsstätte<br />
<strong>Saarbrücken</strong>-Halberg (GSH) findet die<br />
überbetriebliche Ausbildung der Mechatroniker-Azubis<br />
statt.<br />
Es wird heute immer schwieriger, Azubis<br />
zu finden, die geeignete Bildungsvo-
Bewährte Werbeträger für die Azubi-Werbung sind Plakate in den Bussen und Bahnen der<br />
Saarbahn GmbH. Ganz neu ist die komplett beklebte Saarbahn.<br />
raussetzungen mitbringen. Aus diesem<br />
Grund hat auch die <strong>VVS</strong> ihre Aktivitäten<br />
ausgeweitet und intensiviert, um qualifizierte<br />
und engagierte Auszubildende<br />
zu gewinnen. Dazu war der Konzern mit<br />
einem Stand und Ansprechpartnern für<br />
alle Ausbildungsberufe auf der Ausbildungsmesse<br />
der Wirtschaftsjunioren im<br />
September in Göttelborn vertreten. Unter<br />
dem Motto „Zukunft zum Anfassen“ wurde<br />
der <strong>VVS</strong>-Stand auch von Dr. Christoph<br />
Hartmann, dem saarländischen Minister<br />
für Wirtschaft und Wissenschaft, besucht.<br />
Der kostenlose Busshuttle zwischen dem<br />
Saarbrücker Hauptbahnhof und dem Veranstaltungsort<br />
wurde übrigens von der<br />
Saarbahn GmbH gesponsert.<br />
<strong>Die</strong> <strong>VVS</strong>-Ausbildungsstellenanzeigen wurden<br />
nicht nur in der regionalen Presse geschaltet,<br />
sondern auch in verschiedenen<br />
Internet-Ausbildungsbörsen und bei der<br />
Bundesagentur für Arbeit. Durch diese<br />
Maßnahmen konnte die Zahl geeigneter<br />
Bewerbungen im gewerblichen und kaufmännischen<br />
Bereich gesteigert werden.<br />
Im August ging es für die Azubis auf zur<br />
Azubi-Kennenlerntour.<br />
„Hier beginnt deine<br />
Laufbahn – <strong>VVS</strong>“<br />
Azubis und Trainees auf Entdeckungsfahrt<br />
durch den Konzern<br />
Einen Tag lang sammelten die „Neuen“<br />
und Auszubildende zu Beginn des zweiten<br />
Ausbildungsjahres Eindrücke aus verschiedenen<br />
Tätigkeitsgebieten des gesamten<br />
Konzerns.<br />
<strong>Die</strong>se reichten von der <strong>Stadtwerke</strong>-Netzleitstelle,<br />
technischen Einsatzfahrzeugen<br />
der <strong>Stadtwerke</strong>, den Wasserwerken Rentrisch,<br />
der Verkehrsleitstelle, den Werkstätten<br />
für Busse und Saarbahnen bis hin<br />
zum Ausbildungskompetenzzentrum der<br />
<strong>Stadtwerke</strong> <strong>Saarbrücken</strong> AG.<br />
Versorgungs- und Verkehrsgesellschaft <strong>Saarbrücken</strong> mbH<br />
17
Bereits zum zweiten Mal nahm die <strong>VVS</strong> erfolgreich am Dillinger Firmenlauf<br />
teil. Teamgeist war gefragt, als bei heißen Temperaturen die Teams<br />
ihre Läuferinnen und Läufer bis zum Ziel anfeuerten.<br />
Kulturelles bei der <strong>VVS</strong><br />
Eine absolute Premiere erlebte der <strong>VVS</strong>-<br />
Männerchor im Juni: Erstmals trat eine<br />
Frau, die ausgebildete Musikpädagogin<br />
Natalya Chepelyuk, an die Spitze des Gesangvereins.<br />
Der erste große öffentliche<br />
Auftritt in dieser neuen Konstellation fand<br />
Ende März beim Frühlingskonzert der<br />
Sängerkollegen der Mainzer Verkehrsbetriebe<br />
statt. Weiterhin bereicherte das Ensemble<br />
mit seinen Darbietungen die Jubilarehrung<br />
und das <strong>VVS</strong>-Sommerfest.<br />
Veranstaltungen für die<br />
Beschäftigten<br />
Im August bot sich in der Parkanlage vor<br />
dem <strong>VVS</strong>-Gebäude ein ganz ungewöhnliches<br />
Bild. <strong>Die</strong> Mitarbeiterinnen und<br />
Mitarbeiter des Gesamtkonzerns feierten<br />
hier ein Sommerfest, das großen Anklang<br />
fand. <strong>Die</strong> traditionelle Weihnachtsfeier<br />
folgte im Dezember in der Buswerkstatt<br />
auf dem Saarbahn-Betriebshof. Daneben<br />
fanden kleinere Veranstaltungen, teilweise<br />
organisiert von der Sportkameradschaft<br />
Straßenbahn <strong>Saarbrücken</strong>, statt, die das<br />
Gemeinschaftsleben außerhalb der Arbeitszeit<br />
bereicherten.<br />
18 <strong>Die</strong> <strong>VVS</strong>. <strong>Jahresrückblick</strong> 2010<br />
Gruppenbild mit Dame – der <strong>VVS</strong>-Männerchor<br />
Bei sonnigem Wetter feierten die <strong>VVS</strong>-Mitarbeiterinnen und -Mitarbeiter ihr Sommerfest<br />
im hauseigenen Park.
Neue Besetzung der<br />
Betriebsräte<br />
Im Jahr 2010 standen Betriebsratswahlen<br />
für die Gesellschaften <strong>VVS</strong>, SWS, Saarbahn,<br />
Stadtbahn und co.met an. <strong>Die</strong> neuen<br />
Mitarbeiter/innen-Vertreter werden<br />
hier im Bild vorgestellt.<br />
Betriebsrat SBS<br />
Stefan Barsch, Michael Nieser,<br />
Hagen Saar, Hartmut Dehnen (Vorsitzender),<br />
Charly Groß (stv. Vorsitzender),<br />
Claudia Stader<br />
(nicht auf dem Foto: Andrea Gelpke)<br />
14.000 Läuferinnen und<br />
Läufer in Dillingen, darunter<br />
auch das <strong>VVS</strong>-Team.<br />
Betriebsrat <strong>VVS</strong><br />
<strong>Die</strong>ter Graf, Jörg Juchems, Markus Först<br />
(Vorsitzender), Anja Brutscher,<br />
Tina Klesen, Andrea Künzer,<br />
Stefan Wallenborn (stv. Vorsitzender)<br />
Betriebsrat SB<br />
Karlheinz Schmidt, Oliver Plötz,<br />
Michael Bleines, Markus Morsing,<br />
Winfried Jung (Vorsitzender), Frank Weber,<br />
Bernd Schneider (stv. Vorsitzender)<br />
(nicht auf dem Foto: Klaus-Peter Hartz und<br />
Eugen Gelpke)<br />
Betriebsrat SWS<br />
Hans-Werner Schmitz, Alwin Kleinbauer<br />
(Vorsitzender), Peter Oehlmann,<br />
Peter Kihl, Günther Kehl, Katharina Moritz<br />
(stv. Vorsitzende), Frank-Uwe Kloos,<br />
Volker Hanauer, Gina Rutz-Pospiech<br />
Betriebsrat co.met<br />
Bernhard Pontius (stv. Vorsitzender),<br />
Stefanie Valentin (Vorsitzende),<br />
Marc Renner<br />
Versorgungs- und Verkehrsgesellschaft <strong>Saarbrücken</strong> mbH<br />
19
Aus der Region für die Region<br />
Es ist bereits eine gute Tradition, dass sich die <strong>VVS</strong> und ihre Tochtergesellschaften<br />
für die kulturellen, sozialen und sportlichen Belange in der Landeshauptstadt <strong>Saarbrücken</strong><br />
und im Bedienungsgebiet der Konzernunternehmen engagieren.<br />
Das erste große Ereignis in der Riege<br />
der bedeutenden Veranstaltungen<br />
ist traditionsgemäß das Filmfestival<br />
Max Ophüls Preis. SaarBahn&Bus sowie<br />
die Saarbrücker <strong>Stadtwerke</strong> leisteten<br />
dabei einen finanziellen Beitrag. Das Versorgungsunternehmen<br />
stiftete darüber hinaus<br />
den Kurzfilmpreis, der im Rahmen<br />
der Preisverleihung von <strong>Stadtwerke</strong>-Geschäftsführer<br />
Peter Edlinger an die Regisseurin<br />
Irene Ledermann für den Beitrag<br />
„Schonzeit“ überreicht wurde.<br />
Außerdem wurde zu Jahresbeginn das<br />
bundesweite Medienprojekt Multivision<br />
„Klima & Energie“ im Auftrag des Bundes<br />
für Umwelt und Naturschutz Deutschland<br />
u. a. von den Saarbrücker <strong>Stadtwerke</strong>n gefördert.<br />
Über 930 Jugendliche der weiterführenden<br />
Schulen informierten sich in<br />
den Räumen der Mügelsbergschule über<br />
den Klimawandel als Folge der Nutzung<br />
fossiler Energieträger und über die Mög-<br />
20 <strong>Die</strong> <strong>VVS</strong>. <strong>Jahresrückblick</strong> 2010<br />
lichkeiten und Chancen erneuerbarer<br />
Energien. <strong>Die</strong> Veranstaltung ist als UN-<br />
Dekade-Projekt ausgezeichnet.<br />
Bereits zum dritten Mal unterstützte der<br />
<strong>VVS</strong>-Konzern die beliebte ökumenische<br />
Veranstaltung „Nacht der Kirchen“. <strong>Die</strong><br />
Saarbrücker <strong>Stadtwerke</strong> sorgten dafür,<br />
dass die Ludwigskirche und die Basilika<br />
St. Johann pfingstrot angestrahlt wurden.<br />
SaarBahn&Bus übernahmen mit Shuttle-<br />
Bussen den kostenlosen Transfer der Besucherinnen<br />
und Besucher zwischen den<br />
einzelnen Veranstaltungsorten. Insgesamt<br />
nutzten mehr als 10.000 Menschen die Angebote<br />
in 19 Saarbrücker Gotteshäusern.<br />
Im Rahmen der 23. Auflage der Trofeo<br />
Karlsberg, eines internationalen Junioren-<br />
Radrennens, sponserte die Wasserwerk<br />
Bliestal GmbH die Etappe am 3. Juni <strong>2010.</strong><br />
Sie führte die Fahrer über eine Strecke von<br />
112,5 Kilometern von Niederwürzbach<br />
nach Ommersheim. WWB-Geschäftsführer<br />
Peter Keller ehrte den Sieger, den Italiener<br />
Andrea Zordan, und überreichte die<br />
weiteren Sachpreise des Sponsors.<br />
Das Saarspektakel wurde von der Saarbahn<br />
GmbH finanziell unterstützt. Sie<br />
stellte dem Veranstalter ebenfalls kostenlose<br />
Werbeflächen auf seinen Bussen zur<br />
Verfügung. Das Unternehmen verzichtete<br />
dieses Mal auf einen eigenen Imagestand.<br />
<strong>Die</strong> Saarbahn GmbH fungierte als Haupt-<br />
und Titelsponsor des dreitägigen Saarbahn-Jugendcups<br />
der SG Riegelsberg-<br />
Walpershofen. Das Turnier findet seit der<br />
Bauphase der Saarbahn durch Riegelsberg<br />
jährlich mit Unterstützung des Verkehrsunternehmens<br />
statt.<br />
Im November ging am Ludwigsbergkreisel<br />
in <strong>Saarbrücken</strong> eine von den Saarbrücker<br />
<strong>Stadtwerke</strong>n auf eigenem Gelände
errichtete Photovoltaik-Anlage in Betrieb.<br />
Im Rahmen einer zurückliegenden Weihnachtsspenden-Aktion<br />
hatte die <strong>Stadtwerke</strong><br />
<strong>Saarbrücken</strong> AG der Montessori-<br />
Gesamtschule <strong>Saarbrücken</strong> die künftigen<br />
Einnahmen aus Photovoltaik-Erträgen der<br />
damals geplanten Anlage übertragen. Damit<br />
werden pro Jahr ca. 1.800 kWh Strom<br />
in das Netz der Saarbrücker <strong>Stadtwerke</strong><br />
eingespeist. <strong>Die</strong> Schule erhält die Photovoltaik-Erträge<br />
in Höhe von jährlich ca.<br />
700 Euro. <strong>Die</strong>se von der SWS zur Verfügung<br />
gestellten Mittel dienen zum Ausbau<br />
und zur Weiterentwicklung von Projekten<br />
an außerschulischen Lernorten.<br />
Der <strong>VVS</strong>-Konzern verzichtete auch 2010<br />
auf Weihnachtsgeschenke für Geschäftspartnerinnen<br />
und Geschäftspartner sowie<br />
Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Stattdessen<br />
wurde für die stimmungsvolle Illumination<br />
der Luisenbrücke und von<br />
einigen Weihnachtsbäumen in der Landeshauptstadt<br />
gesorgt, um allen Bürgerinnen<br />
und Bürgern eine Freunde zu bereiten.<br />
Saarbrücker <strong>Stadtwerke</strong> und Saarbahn<br />
GmbH waren wieder Hauptsponsoren des<br />
Saarbrücker Christkindl-Marktes.<br />
Weiterhin wurden u. a. das Musikfestival<br />
„Orgues sans frontières – Orgel ohne<br />
Grenzen”, der erstmals in der Landeshauptstadt<br />
stattfindende Gourmet-Marathon<br />
sowie zahlreiche Institutionen und<br />
Vereine mit Anzeigenschaltungen sowie<br />
Geld- oder Sachspenden bedacht.<br />
Bild (oben links): Preisträger des Nachwuchs-Filmfestivals<br />
Max Ophüls Preis 2010<br />
Bild (oben Mitte): Festlich beleuchtete Ludwigskirche<br />
anlässlich der Veranstaltung „Nacht der Kirchen“<br />
Bild (oben rechts): <strong>Die</strong> Saarbrücker <strong>Stadtwerke</strong> illuminieren<br />
einen Weihnachtsbaum in der Stadtmitte.<br />
Bild (unten links): Trofeo 2010 – Siegerehrung bei der<br />
Etappe der Wasserwerk Bliestal GmbH<br />
Bild (unten Mitte): Am Saarbahn-Jugendcup nahmen<br />
ca. 50 Mannschaften mit ca. 500 Kickern der G- bis A-<br />
Jugend Köllertal teil.<br />
Bild (rechts): <strong>Die</strong> beliebte Hochseilakrobatik-Show<br />
„Der fliegende Weihnachtsmann“ wurde von der<br />
Saarbahn GmbH präsentiert.<br />
Eine Miniatur-Photovoltaikanlage wurde symbolisch von den <strong>Stadtwerke</strong>-Vorständen Peter<br />
Edlinger und Helmut Fuß sowie der <strong>Stadtwerke</strong>-Aufsichtsratsvorsitzenden und Saarbrücker<br />
Oberbürgermeisterin, Charlotte Britz, an den Schulleiter der Montessori-Gesamtschule, Uli<br />
Basselli übergeben.<br />
Initiative Wärmestube<br />
Stephan Manstein, 1. Vorsitzender des Trägervereins<br />
„Initiativkreis Wärmestube <strong>Saarbrücken</strong><br />
e. V.“, nimmt einen Spendenscheck<br />
von <strong>Stadtwerke</strong>-Vorstand Peter Edlinger<br />
entgegen.<br />
Versorgungs- und Verkehrsgesellschaft <strong>Saarbrücken</strong> mbH<br />
21
DIE SWS.<br />
Versorgungssicherheit<br />
rund um die Uhr<br />
Das Geschäftsjahr 2010 war weiterhin geprägt durch die Saarländische<br />
Kooperation mit VSE und Enovos, die seit Anfang 2009 zu<br />
jeweils zehn Prozent an den Saarbrücker <strong>Stadtwerke</strong>n beteiligt sind.<br />
Größtes Projekt war in diesem Zusammenhang der komplette Umbau<br />
der zentralen Netzleitstelle. Das Unternehmen setzte die kontinuierliche<br />
Erneuerung seiner Netze und technischen Anlagen fort.<br />
22 <strong>Die</strong> <strong>VVS</strong>. <strong>Jahresrückblick</strong> 2010
<strong>Die</strong> <strong>Stadtwerke</strong> <strong>Saarbrücken</strong> AG (SWS) wurde 1963 gegründet.<br />
Das Unternehmen sorgt über ein gut gewartetes und instand<br />
gehaltenes Leitungsnetz für die zuverlässige Versorgung der<br />
Saarbrücker Bürgerinnen und Bürger mit Strom, Gas und Fernwärme.<br />
Des Weiteren beliefert die SWS die Landeshauptstadt über ihr<br />
Trinkwassernetz mit Trinkwasser in bester Qualität, das aus<br />
ihren eigenen Wasserwerken in Rentrisch und St. Arnual sowie<br />
den Wasserwerken Blickweiler und Wolfersheim stammt. Das<br />
<strong>Stadtwerke</strong>-Tochterunternehmen Wasserwerk Bliestal GmbH<br />
(WWB) versorgt darüber hinaus Stadt- und Gemeindeteile im<br />
Saar pfalz-Kreis mit Trinkwasser aus dem 120 Quadratkilometer<br />
großen Wasserschutzgebiet Bliestal.<br />
Geschäftsführung: Gründungsjahr:<br />
Dr.-Ing. <strong>Die</strong>ter Attig, Vorsitzender 1963<br />
Ass. jur. Peter Edlinger<br />
Dipl.-Ing. Helmut Fuß www.saarbruecker-stadtwerke.de<br />
Kooperation und Projektteams<br />
<strong>Die</strong> seit April 2009 bestehenden Projektteams haben inzwischen wichtige<br />
Beschlüsse für die Zusammenarbeit in verschiedenen Unternehmensbereichen<br />
der <strong>Stadtwerke</strong> umgesetzt. Im Einzelnen gab es im Jahr 2010 folgende Teams:<br />
Störfall- und Vermittlungsteam<br />
(SVT)<br />
Netzdokumentation<br />
Planung/Bau/Betrieb, Workforcemanagement<br />
Fuhrparkverwaltung/Kfz-Werkstatt<br />
DSO-Funktionen (Distribution System<br />
Operator)/Beauftragtenwesen<br />
Netzleitstelle<br />
Das Störfall- und Vermittlungsteam<br />
(SVT) plant für 2011 einen Umzug<br />
in das Verwaltungsgebäude der<br />
<strong>Stadtwerke</strong> in der Hohenzollernstraße.<br />
Drei ehemalige Entstördienst-Mitarbeiter<br />
der SWS werden in das SVT-Team der<br />
energis integriert.<br />
Das Team Netzdokumentation der Saarbrücker<br />
<strong>Stadtwerke</strong> befindet sich seit Mai<br />
2010 in der VSE-Hauptverwaltung. Dort<br />
kümmern sich die Mitarbeiter von SWS,<br />
VSE, energis und Creos gemeinsam um<br />
die drei Teilbereiche des GIS-Betriebs (GIS<br />
– Geographisches Informationssystem):<br />
Betrieb, Produktion und Service.<br />
Das Projektteam Planung/Bau/Betrieb,<br />
Work forcemanagement ist damit betraut,<br />
im Rahmen der Arbeitsvorbereitung technische<br />
und personelle Kräfte der Kooperationspartner<br />
zu bündeln sowie diese<br />
effektiv und flexibel einzusetzen. Als Basis<br />
dient die SAP-Anwendung SAP-PM.<br />
<strong>Stadtwerke</strong> <strong>Saarbrücken</strong> AG<br />
23
<strong>Die</strong> Zusammenführung der Bereiche<br />
Fuhrparkmanagement und Kfz-Werkstatt<br />
fand im Juli 2010 statt. In den Gebäuden<br />
der SWS werden etwa 500 Pkws bis hin<br />
zu Kleintransportern von SWS, VSE und<br />
energis instand gehalten. Der Fahrzeugpool<br />
der Saarbrücker <strong>Stadtwerke</strong> wird hier<br />
zentral verwaltet.<br />
Im Bereich DSO-Funktionen/Beauftragtenwesen<br />
übernahmen im Herbst 2010<br />
Mitarbeiter der VSE die Aufgabenbereiche<br />
Arbeitssicherheit, Abfall, Emissionsschutz,<br />
Gewässerschutz, Kommunalökologie sowie<br />
Qualitäts- und Umweltmanagement.<br />
Bild (oben): Team Netzdokumentation<br />
Bild (unten): Projekt-Team Planung/Bau/Betrieb:<br />
René Göbel bei der Arbeit im Wassermesswagen<br />
24 <strong>Die</strong> <strong>VVS</strong>. <strong>Jahresrückblick</strong> 2010<br />
Zentrale Netzleitstelle in<br />
Alt-<strong>Saarbrücken</strong><br />
In die neu entstehende Zentrale Netzleitstelle (ZNL) am <strong>Stadtwerke</strong>-Standort<br />
Hohenzollernstraße sollen nach Abschluss der<br />
Bauarbeiten im Frühjahr 2011 die Mitarbeiter der SWS, VSE, von<br />
Creos und energis (Wasser) einziehen. Das kooperative gleichberechtigte<br />
Führungsteam der vier Partnerunternehmen hatte<br />
bereits in der Vorplanungsphase Konzeption und notwendige<br />
Funktionen abgestimmt sowie die Bauplanung in den Jahren<br />
2009 und 2010 gemeinsam durchgeführt. <strong>Die</strong> Bauarbeiten starteten<br />
daraufhin im Oktober <strong>2010.</strong> <strong>Die</strong> ehemalige Leitstelle wurde<br />
in einem ersten Schritt komplett entkernt und der Grundriss den<br />
neuen Bedürfnissen angepasst. Während der Bauphase wurden<br />
die <strong>Stadtwerke</strong>-Mitarbeiter in den Räumlichkeiten der Creos am<br />
Standort Halbergstraße untergebracht.<br />
<strong>Die</strong> dortige Leitstelle wird künftig als Backup-Warte für die<br />
neue ZNL dienen. <strong>Die</strong> neue Leitstelle besteht aus den Bereichen<br />
Stromnetze und Rohrnetze.<br />
Nach dem Umzug in die Hohenzollernstraße wird sich eine<br />
etwa dreijährige Einarbeitungsphase für die Mitarbeiter in das<br />
jeweilige Netz der Kooperationspartner-Unternehmen anschließen.<br />
Insgesamt werden 28 Personen im Schichtdienst beschäftigt<br />
sein. <strong>Die</strong> Investitionen in das Gebäude übernehmen ausschließlich<br />
die Saarbrücker <strong>Stadtwerke</strong>.
Neben den Leitstellen sollen die Räumlichkeiten<br />
auch die Störungs- und Vermittlungssteuerung<br />
der energis beherbergen,<br />
die diese Aufgabe für alle beteiligten Unternehmen<br />
gebündelt wahrnimmt.<br />
Zur Abrechnung aller beim Betrieb der<br />
Leitstelle entstehenden Kosten haben die<br />
<strong>Stadtwerke</strong> ein Profitcenter eingerichtet.<br />
Gastgeber für ÜBV-Veranstaltung<br />
Ende September 2010 war die Vereinigung<br />
„Überbetrieblicher Leistungsvergleich<br />
großstädtischer Versorgungsunternehmen“<br />
(ÜBV) bei den Saarbrücker<br />
<strong>Stadtwerke</strong>n zu Gast. <strong>Die</strong> jährlich stattfindende<br />
Mitgliederversammlung und die<br />
zweijährliche Hauptabschlusssitzung bo-<br />
<strong>Stadtwerke</strong>-Vorstand Helmut Fuß (rechts) und Karl-Heinz Recktenwald (links)<br />
in der alten Leitstelle<br />
nEuE zEntraLE nEtzLEitStELLE<br />
Teilnehmer der ÜBV-Veranstaltung besuchen<br />
den Kulturpark Bliesbrück-Reinheim.<br />
ten neben den üblichen Lageberichten und<br />
Abschlusszahlen auch Vorträge zur Vorstellung<br />
der SWS sowie zu den Themen<br />
Offshore-Windenergie, große Netzgesellschaften<br />
und neueste Beschlüsse des Bundeskartellamtes<br />
zur Wasserversorgung.<br />
Im Vorfeld führte ein gemeinsamer Ausflug<br />
mit abwechslungsreichem Rahmenprogramm<br />
die Teilnehmerinnen und<br />
Teil nehmer in den nahen Kulturpark Bliesbrück-Reinheim.<br />
<strong>Die</strong> dort gezeigten künstlerischen<br />
Darbietungen ließen die Zeit der<br />
Kelten und Römer wieder aufleben.<br />
<strong>Stadtwerke</strong> <strong>Saarbrücken</strong> AG<br />
25
trafo für DaS umSpannwErk StanGEnmüHLE<br />
26 <strong>Die</strong> <strong>VVS</strong>. <strong>Jahresrückblick</strong> 2010
Neue Inhibitorendosieranlage<br />
Roonstraße …<br />
Seit 1996 wird in der Fernwärmestation<br />
Roonstraße eine von zwei Inhibitorenanlagen<br />
der SWS betrieben. <strong>Die</strong> zweite Anlage<br />
befindet sich im Wasserwerk St. Arnual.<br />
Durch altersbedingte Ausfälle und<br />
entstandene Kosten gestaltete sich der Betrieb<br />
der Anlage schwieriger, so dass man<br />
sich 2010 zu einem Neubau entschied.<br />
Im Rahmen der geplanten Erneuerung<br />
wurden Möglichkeiten untersucht, die<br />
Dosierstoffe zu verändern sowie Dosiermengen<br />
anzupassen, also auch das Dosierverfahren<br />
umzustellen.<br />
<strong>Die</strong> neue Anlage besteht aus zwei Vorratsbehältern<br />
von je fünf Kubikmetern, zwei<br />
Dosierpumpen sowie den Einrichtungen<br />
zum Betrieb der Anlage.<br />
… und Erneuerung der Pumpensteuerung<br />
im Wasserwerk<br />
Rentrisch<br />
Um eine höhere Verfügbarkeit im Rahmen<br />
der Trinkwasserförderung zu erzielen,<br />
wurde die Pumpensteuerung im Wasserwerk<br />
Rentrisch erneuert und um eine<br />
Wartensteuerung erweitert. Muss die Rechnersteuerung<br />
im Rahmen einer Wartung<br />
oder aufgrund einer Störung abgeschaltet<br />
werden, kann auf die Wartensteuerung<br />
oder Handsteuerung umgeschaltet werden.<br />
Somit ist ein sicherer Betrieb gewährleistet.<br />
Beide Maßnahmen wurden bei Planung,<br />
Ausschreibung und Vergabe sowie bei der<br />
Ausführung und Inbetriebnahme von Mitarbeitern<br />
aus verschiedenen Fachbereichen<br />
der SWS mit dem vorhandenen technischen<br />
Know-how und großem Engagement betreut<br />
und verantwortlich umgesetzt.<br />
Inhibitoren<br />
Inhibitoren sind Substanzen, die in der<br />
Trinkwassertechnik zum Schutz von<br />
Oberflächen vor Korrosion eingesetzt<br />
werden. Hierbei lagern sich organische<br />
Moleküle durch Adsorption an der Oberfläche<br />
an und blockieren somit eine<br />
Reaktion von Rohrmaterial mit der Umgebung.<br />
Arbeiten am Wasserversorgungsnetz<br />
Kennenlerntour<br />
<strong>Stadtwerke</strong>-Bereich<br />
Nach umfangreichen Änderungen in der<br />
Besetzung der Konzern-Aufsichtsräte in<br />
den Jahren 2009 und 2010 erhielten auch<br />
alle Aufsichtsratsmitglieder der SWS und<br />
der <strong>VVS</strong> Gelegenheit, sich bei einer Rundfahrt<br />
ein Bild von den Sachständen und<br />
Zuständigkeiten in den für sie relevanten<br />
Fachgebieten zu machen bzw. ihr Wissen<br />
zu vertiefen. Auf dem Programm standen<br />
u. a. der Besuch der zentralen Netzleitstelle,<br />
der Fernwärmeübergabestation Roonstraße<br />
und des Wasserwerks Rentrisch<br />
sowie eine Präsentation von Innovationen<br />
auf dem Zählermarkt.<br />
Wasserwerk Rentrisch<br />
Das Wasserwerk Rentrisch fördert Trinkwasser<br />
mit fünf Pumpen auf den Hochbehälter<br />
Rastpfuhl und mit zwei Pumpen auf<br />
den Hochbehälter Kieselhumes.<br />
<strong>Die</strong> Förderpumpen haben eine elektrische<br />
Leistung von 150 - 315 kW und eine Fördermenge<br />
von 170 - 400 m3 /h.<br />
Bautätigkeiten und Netze<br />
Nachdem bis Ende 2009 im Gasleitungsnetz<br />
die letzten Graugussleitungen ausgetauscht<br />
worden sind, konnten 2010 verstärkt<br />
die Stahlleitungen instand gesetzt<br />
werden.<br />
Im Rahmen des Projektes Stadtmitte am<br />
Fluss fand die Erneuerung bzw. Neuverlegung<br />
von Strom-, Gas- und Wasserleitungen<br />
im Bereich der Berliner Promenade<br />
statt. Folgende Saarbrücker Stadtteile<br />
standen im Fokus der Erschließung für die<br />
Wasser- und Energieversorgung: Dudweiler<br />
(Kieselstraße), Malstatt (Am Heubügel)<br />
und Ensheim (Tälchenberg). Des Weiteren<br />
wurde die Erweiterung des Eurobahnhofs<br />
in Zusammenarbeit mit der GIU begleitet.<br />
Der Bau einer Verbindungsleitung zwischen<br />
den Fernwärme-Netzen Burbach<br />
und Stadt fiel ebenfalls ins Jahr <strong>2010.</strong> Im<br />
Interesse der Versorgungssicherheit wurden<br />
die Netze Burbach und das Talnetz<br />
über eine neu errichtete Fernwärme-Übergabestation<br />
im Bereich der St.-Josef-Straße<br />
verbunden.<br />
Im März 2010 wurde der bisherige Transformator<br />
des Umspannwerks Stangenmühle<br />
durch einen 45 Tonnen schweren<br />
Umspanner aus dem Heizkraftwerk Römerbrücke<br />
ersetzt. Der Trafo transformiert<br />
die Spannung von 35 kV auf 10 kV.<br />
<strong>Die</strong>se Netzspannung versorgt die umliegenden<br />
Netzstationen, die ihrerseits die<br />
Endkunden beliefern.<br />
<strong>Stadtwerke</strong> <strong>Saarbrücken</strong> AG<br />
27
DIE TNB/TNA<br />
Talsperre Nonnweiler<br />
Über den in der Talsperre befindlichen<br />
Entnahmeturm mit fünf Ausläufen<br />
wird Wasser für die verschiedenen<br />
Verwendungszwecke abgeführt,<br />
z. B. die Ableitung von Brauchwasser in<br />
den Oberlauf der Blies. Über eine 18,6 Ki-<br />
28 <strong>Die</strong> <strong>VVS</strong>. <strong>Jahresrückblick</strong> 2010<br />
Hauptaufgaben der 1988 gegründeten Talsperre Nonnweiler Betriebsführungsgesellschaft<br />
(TNB) sind die Geschäftsbesorgung und<br />
die Betriebsführung der Talsperre Nonnweiler. Eingeschlossen ist<br />
hierbei auch der Betrieb der vom Talsperrenverband zur Stromerzeugung<br />
eingesetzten Wasserturbinen.<br />
<strong>Die</strong> Talsperren- und Grundwasser-Aufbereitungs- und Vertriebsgesellschaft<br />
mbH (TNA) wurde 1994 gegründet. Sie plant, baut und betreibt<br />
Aufbereitungsanlagen, erbringt wasserwirtschaftliche sowie<br />
Betriebsführungsdienstleistungen. Außerdem gehören die Aufbereitung<br />
von Rohwasser sowie Verkauf und Vermarktung von Roh- und<br />
Trinkwasser zu ihren Aufgaben.<br />
Geschäftsführung tnb:<br />
Dr. rer. nat. Wolfgang Brück Dr.-Ing. Joachim Meier<br />
Geschäftsführung tna:<br />
Dr.-Ing. Joachim Meier Dr. rer. nat. Wolfgang Brück<br />
Sie umfasst einen Speicherinhalt von 20 Mio. Kubikmeter<br />
und hat fünf Aufgaben zu erfüllen:<br />
Bereitstellen von Trinkwasser<br />
Lieferung von Kühlwasser für das<br />
750-MW-Kohlekraftwerk Bexbach<br />
Niedrigwasseraufhöhung sowie<br />
Hochwasserschutz an der Prims<br />
Stromerzeugung<br />
Erhaltung des naturnahen Erholungscharakters<br />
<strong>Die</strong> Talsperrenwärter: (v.l.n.r.) Marco Angel,<br />
Peter Nieradzik und Peter Hoffmann<br />
lometer lange Wasserleitung fließt es bis<br />
zur Einleitstelle in die Blies bei Gronig. Von<br />
dort gelangt es über den natürlichen Lauf<br />
der Blies bis zur Kühlwasser-Entnahmestelle<br />
unterhalb von Neunkirchen.<br />
Revision der<br />
Kugelhahnantriebe<br />
In dieser Brauchwasserleitung gibt es<br />
vier gewaltige Kugelhähne (in Nonnweiler,<br />
Kastel, Primstal und an der Johann-<br />
Adams-Mühle), mit denen der Durchfluss<br />
zu betrieblichen Zwecken und im Falle<br />
eines Rohrbruchs abgesperrt werden<br />
kann. Von März bis April 2010 liefen die<br />
Arbeiten zur Revision der Hydraulikantriebe<br />
dieser Absperreinrichtungen durch<br />
die Firma Hydac. Das Auftragsvolumen<br />
betrug ca. 30.000 Euro.<br />
Durch die regelmäßige und gewissenhafte<br />
Überwachung und Instandhaltung<br />
der Talsperre Nonnweiler und ihrer technischen<br />
Anlagen kam es in den 28 Jahren<br />
Regelbetrieb zu keinen Komplikationen.<br />
Das ist vor allem auf die große Erfahrung<br />
und das Engagement der drei Talsperrenwärter<br />
zurückzuführen.<br />
Optimierung des<br />
Benachrichtigungssystems<br />
Das integrierte Benachrichtigungssystem<br />
liefert den Mitarbeitern der Talsperre<br />
Nonnweiler wichtige Vorab-Informationen<br />
über Unregelmäßigkeiten oder Störungen<br />
im Betrieb der vielfältigen Anlagen<br />
und Betriebsgebäude. <strong>Die</strong> Mitarbeiter<br />
sind zwischen den Zulaufpegeln auf dem<br />
Gebiet der Verbandsgemeinde Hermeskeil<br />
und dem Auslaufbauwerk in die Blies<br />
in der Gemarkung Gronig häufig allein im<br />
Einsatz. Unterstützt werden sie deshalb<br />
bei ihrer Tätigkeit durch ein automatisiertes<br />
Benachrichtigungssystem. Bei wesentlichen<br />
Betriebsstörungen generiert dieses<br />
System auch Meldungen an den Betriebsleiter,<br />
den Verbandsvorsteher oder – je<br />
nach Vorfall – an die Polizei.<br />
Im Zusammenhang mit der Überprüfung<br />
des Sicherheitsmanagements der Talsperre<br />
wurde in den Jahren 2009 und 2010 Verbesserungspotenzial<br />
aufgedeckt.<br />
Für 2011 ist deshalb vorgesehen, dass eine<br />
saarländische Spezialfirma das vorhandene<br />
System überarbeitet und teilweise<br />
durch moderne Komponenten ergänzt.
<strong>Die</strong> 1994 gegründete Windpark Saar Gesellschaft für den Betrieb<br />
von Windkraftanlagen mbH & Co. KG und die 1996 gegründete<br />
Windpark Saar KS KommunalSysteme für Energie,<br />
Umwelt und Verkehr GmbH & Co. Freisen-Nord KG befassen<br />
sich mit der Planung, Errichtung und dem Betrieb von Anlagen<br />
zur Gewinnung elektrischer Energie durch Wind auf der Freisener<br />
Höhe (Nord-Saarland). <strong>Die</strong> wirtschaftliche Nutzung der<br />
regenerativen Energien zur Umweltentlastung soll gestärkt<br />
werden.<br />
Geschäftsführung windpark Saar Gesellschaft für den betrieb<br />
von windkraftanlagen mbH & co. kG:<br />
Dipl.-Ing. Thomas Nägler<br />
Horst Schmeer<br />
Geschäftsführung windpark Saar kS kommunalSysteme<br />
für Energie, umwelt und Verkehr GmbH & co. freisen-nord kG:<br />
Dr. rer. nat. Wolfgang Brück<br />
Windpark Saar<br />
Der Windpark Saar ist der älteste und größte im Saarland.<br />
<strong>Die</strong> erste Anlage des Windparks auf<br />
der Freisener Höhe wurde bereits<br />
1994 errichtet. Danach folgten von<br />
1995 bis 2005 weitere Anlagen, die das<br />
Konzept des Bebauungsplans aus dem Jahr<br />
1995 vervollständigten. Heute drehen sich<br />
insgesamt 18 Windkraftanlagen, davon 15<br />
am Standort Freisen und drei auf der benachbarten<br />
Gemarkung Berschweiler.<br />
Geplantes Repowering<br />
Im Bereich der Windenergienutzung gibt<br />
es seit Gründung der Gesellschaften erhebliche<br />
technische Fortschritte.<br />
<strong>Die</strong> Leis tungsfähigkeit von Windkraftanlagen<br />
konnte in den letzten 15 Jahren um<br />
das 40-Fache gesteigert werden.<br />
Aufgrund der relativ schnellen Umsetzung<br />
von Repowering-Maßnahmen an Windkraftanlagen<br />
auf dem Festland wurde vom<br />
Bundesgesetzgeber zum 1.1.2009 das Erneuerbare-Energien-Gesetz<br />
(EEG) novelliert<br />
und dabei ein Schwerpunkt auf die<br />
Erneuerung mindestens zehn Jahre alter<br />
Windkraftanlagen gelegt.<br />
In der Folge haben die Gesellschafter der<br />
beiden Windparks, die KS KommunalSysteme<br />
und die Ökostrom Saar GmbH im<br />
Jahr 2010 beauftragt, eine Repowering-<br />
Maßnahme für den Freisener Windpark zu<br />
planen und umzusetzen.<br />
<strong>Die</strong> Genehmigungsfähigkeit wurde mit<br />
den Behörden geklärt und das Bebauungsplanverfahren<br />
von der Gemeinde Freisen<br />
eingeleitet. Nach dem aufgestellten Wirtschaftlichkeitsgutachten<br />
ist mit einer guten<br />
Kapitalverzinsung zu rechnen.<br />
Das Projekt sieht vor, 12 der bestehenden<br />
18 Anlagen (Leistung 7,4 MW,<br />
32 Mio. kWh/Jahr) durch sechs neue Anlagen<br />
mit einer Gesamtleistung von<br />
24,6 MW (56 Mio. kWh/Jahr) zu ersetzen.<br />
Das entspricht einer Steigerung der Gesamtstromproduktion<br />
des Windparks um<br />
ca. 70 Prozent.<br />
Bei einem reibungslosen Verlauf des Genehmigungsverfahrens<br />
ist vorgesehen, die<br />
Anlagen 2011 zu bestellen und die beiden<br />
Windparks in einer neuen Gesellschaft<br />
zu verschmelzen. <strong>Die</strong> ersten neuen Windkraftanlagen<br />
könnten dann 2011/2012 errichtet<br />
werden.<br />
www.windpark-saar.de<br />
DIE WPS<br />
<strong>Die</strong> Gesamtinvestitionen betragen ca. 24<br />
Mio. Euro, von denen 70 Prozent fremdfinanziert<br />
werden, die restlichen 30 Prozent<br />
werden durch die Leistung der Kommanditisten<br />
dargestellt.<br />
Windpark im Jahr 2005<br />
Fotomontage: Windpark nach dem geplanten<br />
Repowering. 12 statt wie bisher 18 Anlagen<br />
sorgen dafür, dass sich die Produktion erhöht.<br />
Talsperre Nonnweiler/ Windpark Saar<br />
29
DIE WWB.<br />
Sichere Wasserversorgung<br />
auf hohem Niveau<br />
Vorrangiges Ziel der Wasserwerk Bliestal GmbH ist die Sicherung<br />
der Versorgung sowie die Erhaltung der Wasserqualität und Kundenzufriedenheit<br />
durch Optimierungs- und Modernisierungsmaßnahmen.<br />
In diesem Bereich ist die Gesellschaft im Geschäftsjahr 2010 kontinuierlich<br />
vorangekommen.<br />
30 <strong>Die</strong> <strong>VVS</strong>. <strong>Jahresrückblick</strong> 2010
Optimierung der Pumpentechnik<br />
<strong>Die</strong> Saarbrücker <strong>Stadtwerke</strong> und die Wasserwerk Bliestal GmbH werden in den<br />
kommenden Jahren verstärkt in die Umsetzung neuer Pumpenkonzepte für ihre<br />
Wasserwerke investieren.<br />
Durch diese Maßnahmen soll<br />
der Wirkungsgrad bei der Wassergewinnung<br />
und der Wasserförderung<br />
erhöht werden. Ziel ist<br />
es, vor dem Hintergrund steigender<br />
Energiepreise den Energieeinsatz auf dem<br />
gleichen Niveau zu halten bzw. diesen sogar<br />
noch zu verringern.<br />
<strong>Die</strong> Saarbrücker <strong>Stadtwerke</strong> haben bereits<br />
vor einiger Zeit entsprechende Maßnahmen<br />
eingeleitet und Pumpenkonzepte<br />
zur Energieeinsparung und Sicherung des<br />
<strong>Die</strong> Wasserwerk Bliestal GmbH <strong>Saarbrücken</strong> (WWB) wurde<br />
1970 gegründet. Das Unternehmen ist zuständig für die Förderung,<br />
Aufbereitung, Speicherung, Zuleitung und den Verkauf<br />
von Wasser. Gefördert wird das Wasser in den eigenen<br />
Wasserwerken Blickweiler und Wolfersheim, die im Wasserschutzgebiet<br />
Bliestal liegen. Zu den Abnehmern gehören die<br />
<strong>Stadtwerke</strong> <strong>Saarbrücken</strong> AG sowie Stadt- und Gemeindeteile<br />
im Saarpfalz-Kreis.<br />
Geschäftsführung: Gründungsjahr:<br />
Horst Schmeer 1970<br />
Dipl.-Ing. Walter Schwingel (bis 28.2.2010)<br />
Dipl.-Ing. Stefan Keller (ab 1.3.2010) www.vvs-konzern.de/wwb<br />
Wasseraufkommens in Auftrag gegeben.<br />
Teile des Maschinenparks wurden auf ihre<br />
Effizienz hin untersucht. Notwendige Investitionen<br />
amortisieren sich dabei innerhalb<br />
weniger Jahre.<br />
Für das Wasserwerk Blickweiler sieht das<br />
Konzept vor, eine optimierte, kontinuierliche<br />
Förderung der Wassermengen umzusetzen.<br />
Das betrifft die Reinwasserpumpen,<br />
die das aufbereitete Trinkwasser<br />
ständig in die Wasserbehälter fördern. Das<br />
schont nicht nur die Maschinen, sondern<br />
spart auch Strom.<br />
Für die Rohwasserpumpen, also die Pumpen,<br />
die das Wasser aus dem Erdreich bis<br />
in die Wasserwerke fördern, ist der Einbau<br />
neuer Messgeräte und die Aufzeichnung<br />
von Verbrauchsdaten vorgesehen. Durch<br />
diese können Leistungsänderungen bei älteren<br />
Pumpen oder Defekte frühzeitig festgestellt<br />
und behoben werden.<br />
<strong>Die</strong> Förderleistungen im Bereich der WWB<br />
wurden im Rahmen einer Bachelor-Arbeit<br />
Wasserwerk Bliestal GmbH<br />
31
hinsichtlich ihrer hydraulischen Verhältnisse<br />
nach 40 Jahren Betrieb berechnet.<br />
Durch Überprüfung der theoretischen Betrachtungen<br />
an Hand von Feldmessungen<br />
wurden die Annahmen nicht nur bestätigt,<br />
sondern sogar übertroffen.<br />
<strong>Die</strong> Leitungen zeigen bessere Wirkungsgrade<br />
als aufgrund ihres Alters zu erwarten<br />
wäre. Durch die Ergebnisse können<br />
nun Ersatzerneuerungen von Pumpen optimiert<br />
auf die bestehenden Bedingungen<br />
angepasst werden.<br />
Neuer Geschäftsführer<br />
der WWB<br />
Stefan Keller hat ab März 2010 die Nachfolge<br />
von Walter Schwingel als Geschäftsführer<br />
der Wasserwerk Bliestal GmbH angetreten.<br />
Seit 1995 war Stefan Keller im<br />
Konzern in verschiedenen Fachbereichen<br />
tätig und verfügt über fundierte Kenntnisse,<br />
schwerpunktmäßig im Versorgungsfeld<br />
Wasser. Im März 2010 erfolgte<br />
seine Ernennung zum Bereichsleiter Wassergewinnung<br />
und -aufbereitung/ Technische<br />
<strong>Die</strong>nste.<br />
32 <strong>Die</strong> <strong>VVS</strong>. <strong>Jahresrückblick</strong> 2010<br />
„Trinkwasser ist das am besten kontrollierte<br />
Lebensmittel. Unsere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter<br />
sowie unser Know-how sorgen dafür, dass<br />
wir den Versorgungsauftrag bestens erfüllen –<br />
heute und für kommende Generationen.“<br />
Stefan Keller, Geschäftsführer der<br />
Wasserwerk Bliestal GmbH <strong>Saarbrücken</strong><br />
Außerdem ist Stefan Keller Geschäftsführer<br />
bei den Technischen Werken Mandelbachtal<br />
und dem Ver- und Entsorgungszweckverband<br />
Lebach.<br />
Erneuerung 20-kV-Anlage<br />
<strong>Die</strong> Schaltanlagen des Wasserwerks Blickweiler<br />
stammen aus dem Jahr 1982. Eine<br />
Erneuerung wurde aufgrund der immer<br />
schwieriger werdenden Beschaffung von<br />
Ersatzteilen notwendig. Im Zuge der Erneuerungen<br />
der elektrischen Schaltanlagen<br />
der Wasserwerk Bliestal GmbH wurde<br />
in den Jahren 2005/2006 die 6-kV-Anlage<br />
im Wasserwerk Blickweiler saniert.<br />
2009/2010 schloss sich die komplette Erneuerung<br />
der 20-kV-Anlage im Wasserwerk<br />
Blickweiler an.<br />
Nach der Optimierung der Primärtechnik<br />
sowie dem Umbau der Sekundärtechnik<br />
der 20-kV-Schaltanlage befinden sich die<br />
Anlagen wieder auf dem neuesten Stand.<br />
<strong>Die</strong> Erneuerung und Optimierung der<br />
Schutztechnik wurde mit in den Neubau<br />
integriert. Es folgte der Einbau der Leittechnik,<br />
die eine Fernsteuerung von der<br />
zentralen Netzleitstelle aus ermöglicht.<br />
20-kV-Anlage<br />
<strong>Die</strong> 20-kV-Anlage dient primär zur Energieversorgung<br />
der Brunnen im Bliestal, wird<br />
aber auch für Notversorgungsfälle bei Ausfall<br />
der 35-kV-Anlage bzw. zur Einspeisung<br />
benötigt.
waSSErwErk rEntriScH<br />
Wasserwerk Bliestal GmbH<br />
33
DIE SWS BG.<br />
Dynamische Entwicklung im<br />
Strom- und Gasvertrieb<br />
Neben dem angestammten Wassergeschäft sind die Partnerunternehmen<br />
der SWS BG im Jahr 2006 in den Stromvertrieb und nunmehr<br />
auch erfolgreich in den Gasvertrieb eingestiegen. Bei starkem Wettbewerb<br />
haben die kommunalen Unternehmen ihre Position im Markt<br />
weiter ausbauen können.<br />
<strong>Die</strong> Tendenz des Wasserverkaufs ist – wie deutschlandweit typisch –<br />
rückläufig. Ursächlich sind die Sparmaßnahmen der privaten Haushalte<br />
wie auch der Gewerbetreibenden. Ein weiterer Grund ist der Rückgang<br />
der gewerblichen Abnahmemengen infolge des Rückzugs des Bergbaus<br />
aus dem Saarland.<br />
34 <strong>Die</strong> <strong>VVS</strong>. <strong>Jahresrückblick</strong> 2010
Sparte Gasvertrieb:<br />
Gute Positionierung<br />
Kernkompetenz der 1989 gegründeten <strong>Stadtwerke</strong> <strong>Saarbrücken</strong> Beteiligungsgesellschaft<br />
mbH (SWS BG) ist der Aufbau und der Betrieb<br />
kommunaler Versorgungsunternehmen im Rahmen von gesellschaftsrechtlichen<br />
Kooperationen sowie die fachkundige Unterstützung der<br />
gemeinsamen Unternehmen in den Tätigkeitsfeldern Energie- und<br />
Wasserversorgung, Entsorgung, öffentlicher Personennahverkehr,<br />
Bäderwirtschaft, Facility Management und sonstiger kommunaler<br />
<strong>Die</strong>nstleistungen. Beteiligungen und Kooperationen bestehen derzeit<br />
mit den sechs saarländischen Kommunen Lebach, Friedrichsthal,<br />
Heusweiler, Eppelborn, Mandelbachtal und Kleinblittersdorf.<br />
Geschäftsführung: Gründungsjahr:<br />
Dr. rer. nat. Wolfgang Brück (ab 24.9.2010) 1989<br />
Dipl.-Bw. Herbert Rauber<br />
Dipl.-Kfm. Peter Schade (ab 24.9.2010)<br />
Dipl.-Kfm. Alfons Wintrich www.vvs-konzern.de/swsbg<br />
Seit Herbst 2010 bieten die Gemeindewerke<br />
Heusweiler und Kleinblittersdorf<br />
sowie die <strong>Stadtwerke</strong> Friedrichsthal in<br />
Kooperation mit den <strong>Stadtwerke</strong>n Bad<br />
Kissingen auch Erdgas an. In den ersten<br />
Monaten konnten bereits ca. 700 Neukunden<br />
gewonnen werden.<br />
<strong>Die</strong> Gemeindewerke Eppelborn und die<br />
<strong>Stadtwerke</strong> Lebach steigen ab Januar 2011<br />
in den Gasvertrieb ein.<br />
Sparte Stromvertrieb:<br />
Konstante Preise stärken<br />
Kundenbindung.<br />
Gegen den Trend der zum Jahresbe ginn<br />
2011 angekündigten Strompreiserhöhungen<br />
vieler Mitbewerber setzten die Kooperationskommunen<br />
ein klares Zeichen.<br />
<strong>Die</strong> Entscheidung, die Verkaufspreise bei<br />
den Produkten im Stromvertrieb konstant<br />
zu halten, zeigten bereits positive<br />
Effekte. Allein in den Monaten November<br />
und Dezember 2010 konnten knapp 1.000<br />
neue Kundinnen und Kunden gewonnen<br />
werden. Das kürzlich hinzugekommene<br />
Geschäftsfeld Gasvertrieb steigerte die<br />
Kundenbindung bzw. die Neukundengewinnung<br />
ebenfalls. Verbraucherinnen und<br />
Verbraucher beziehen zunehmend beide<br />
Energiearten aus einer Hand.<br />
Straßenbeleuchtung in Eppelborn<br />
und Kleinblittersdorf<br />
<strong>Die</strong> Gemeindewerke Eppelborn liefern im<br />
Jahr 2011 die Elektrizität für den Betrieb<br />
der Straßenbeleuchtung innerhalb der<br />
Gemeinde. Ebenfalls liefern die Gemeindewerke<br />
Kleinblittersdorf Energie für<br />
Teile der örtlichen Straßenbeleuchtung.<br />
Netzgesellschaften Lebach<br />
und Eppelborn<br />
<strong>Die</strong> SWL-energis Netzgesellschaft mbH<br />
& Co. KG und die GWE-energis Netzgesellschaft<br />
mbH & Co. KG entwickeln sich<br />
weiterhin positiv. Anteilseigner sind zu jeweils<br />
50 Prozent die energis GmbH sowie<br />
die <strong>Stadtwerke</strong> Lebach bzw. die Gemeindewerke<br />
Eppelborn.<br />
<strong>Die</strong> SWS BG übernimmt für die beiden<br />
Gesellschaften <strong>Die</strong>nstleis tungen. Zu den<br />
Aufgaben gehören u. a. die Netznutzungsabrechnung,<br />
die Buchführung und Entgeltkalkulationen.<br />
<strong>Stadtwerke</strong> <strong>Saarbrücken</strong> Beteiligungsgesellschaft mbH<br />
35
CO.MET<br />
Intelligente Lösungen<br />
für heute und morgen<br />
Neben der insgesamt sehr positiven Geschäftsentwicklung im Jahr 2010<br />
ist dabei besonders die starke Entwicklungs- und Innovationskraft im<br />
Geschäftsfeld „Smart Metering“ hervorzuheben. co.met ist es hierbei<br />
gelungen, Strömungen im Markt frühzeitig zu antizipieren und dadurch<br />
auch teilweise eine Pionierrolle zu erlangen.<br />
Darüber hinaus konnte 2010 die Marke co.met durch einige positive Umstrukturierungen<br />
in den Bereichen Marketing und Vertrieb bundesweit<br />
stärker und nachhaltiger positioniert werden, was am Markt insgesamt<br />
zu einer besseren Wahrnehmung des Unternehmens führte.<br />
36 <strong>Die</strong> <strong>VVS</strong>. <strong>Jahresrückblick</strong> 2010
<strong>Die</strong> co.met GmbH wurde im Jahre 2001 als Public Private Partnership<br />
gegründet und ist heute eine hundertprozentige Tochter der Versorgungs-<br />
und Verkehrsgesellschaft <strong>Saarbrücken</strong> mbH. Sie beschäftigt<br />
aktuell rund 40 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.<br />
Mit ihrem breiten Leistungsspektrum in den Bereichen des Messwesens<br />
und der zugehörigen Datenverarbeitung gehört die co.met zu<br />
einer der führenden Metering-Gesellschaften mit aktuell über 300<br />
Kunden der Energie- und Versorgungswirtschaft in ganz Deutschland.<br />
<strong>Die</strong> Produkt- und <strong>Die</strong>nstleistungspalette von co.met zeichnet sich<br />
insbesondere durch innovative IT-Services aus, die allesamt das Ziel<br />
der Energieeffizienzsteigerung verfolgen. Ein daraus resultierendes<br />
intelligentes Energie- und Verbrauchsdatenmanagement bildet somit<br />
gleichermaßen für Verbraucher wie auch für Versorger den ganzheitlichen<br />
Ansatz zur Identifikation effizienter Energiesparmaßnahmen.<br />
Geschäftsführung: Gründungsjahr:<br />
EUR ING Peter Backes 2001 www.co-met.info<br />
co.read: <strong>Die</strong>nstleistung zur<br />
Kundenselbstablesung<br />
Marktanteile 2010 deutlich ausgebaut gegenüber dem Vorjahr<br />
Vor knapp zehn Jahren betrat die<br />
co.met GmbH erstmals den überregionalen<br />
<strong>Die</strong>nstleistungssektor<br />
mit einer hierzu eigens entwickelten IT-<br />
Service-Plattform zur Online-Erfassung<br />
und vollautomatisierten Verarbeitung von<br />
Verbrauchsdaten im Rahmen von Zählerstands-Ablesekampagnen.<br />
<strong>Die</strong>se <strong>Die</strong>nstleistung<br />
wurde im Laufe der Zeit und<br />
gemeinsam mit einer kontinuierlich steigenden<br />
Anzahl von Kunden stetig weiter-<br />
entwickelt, so dass der IT-Service co.read<br />
heute zu den besten Branchen-Lösungen<br />
zur Kundenselbstablesung in Deutschland<br />
gehört. <strong>Die</strong> Nachfrage nach co.read ist<br />
über die Jahre kontinuierlich angestiegen,<br />
so dass co.met 2010 mit co.read rund 1,5<br />
Mio. Zählerstände aus ganz Deutschland<br />
verarbeitet. Durch gezielte Marketing- und<br />
Vertriebsaktivitäten konnten im Jahr 2010<br />
rd. 125.000 Zähler hinzugewonnen werden.<br />
Durch die Empfehlungen zufriedener<br />
Bestandskunden hat das Produkt darüber<br />
hinaus Marktanteile hinzugewonnen und<br />
seinen Bekanntheitsgrad gesteigert. Derzeit<br />
nehmen bundesweit rund 130 Versorgungsunternehmen<br />
und Rechenzentren<br />
die <strong>Die</strong>nstleistung co.read in Anspruch –<br />
ein stetiger Anstieg der Nachfrage ist zu<br />
verzeichnen. Für 2011 haben sich bereits<br />
weitere Kunden angekündigt.<br />
co.met GmbH<br />
37
<strong>Die</strong> App „Strom-cockpit“<br />
liefert Verbrauchsdaten<br />
direkt aufs Smartphone.<br />
Gas-cockpit:<br />
Elektronisches Kundendisplay<br />
für Gaszähler erlangt Alleinstellungsstatus<br />
in Deutschland.<br />
Vor dem Hintergrund der am 1.1.2010 neu<br />
in Kraft getretenen gesetzlichen Anforderungen<br />
an Messeinrichtungen entwickelte<br />
co.met bereits 2009 die erste Version des<br />
Gas-cockpit – eines elektronischen Zusatzdisplays<br />
für Gaszähler mit mechanischem<br />
Rollenzählwerk und Impulsschnittstelle.<br />
<strong>Die</strong> Anzeigefunktionen des Zusatzdisplays<br />
erfüllen hierbei auch alle Anforderungen,<br />
die im Verlaufe des Jahres 2010 von Gesetzgeber<br />
und Verbänden zusätzlich formuliert<br />
wurden. <strong>Die</strong> co.met hat daneben<br />
die Produktpalette Gas-cockpit signifikant<br />
erweitert und bietet neben dem Basismodul<br />
auch eine Version zur Fernauslesung<br />
sowie eine Version für die Mehrspartennutzung<br />
an. Gas-cockpit ist bis heute das<br />
einzige Produkt seiner Art am deutschen<br />
Markt und steht erfolgreich im direkten<br />
Wettbewerb zu den erheblich preisintensiveren<br />
elektronischen Gaszählern.<br />
Zwischenzeitlicher Höhepunkt aller Marketing-<br />
und Vertriebsaktivitäten war der<br />
co.met Messeauftritt bei der GAT 2010 in<br />
Stuttgart, wo die Lösung Gas-cockpit mit<br />
positiver Resonanz der Branche vorgestellt<br />
wurde. So konnte im Rahmen eines<br />
EU-weiten Wettbewerbs ein Lieferanten-<br />
Rahmenvertrag zwischen co.met und der<br />
THÜGA-Gruppe, dem deutschlandweit<br />
größten Netzwerk kommunaler Energieversorger,<br />
gewonnen werden.<br />
38 <strong>Die</strong> <strong>VVS</strong>. <strong>Jahresrückblick</strong> 2010<br />
Smart Metering:<br />
co.met entwickelt voll-<br />
umfängliche IT-Systemlandschaft<br />
und positioniert<br />
sich mit eigenen Lösungen<br />
am Markt.<br />
<strong>Die</strong> co.met hat bereits in den vergangenen<br />
beiden Jahren einen deutlichen Entwicklungs-Fokus<br />
auf den Themenkomplex<br />
„Smart Metering“ gesetzt und dementsprechend<br />
Ressourcen mobilisiert und erweitert.<br />
Im Jahr 2010 ist es co.met gelungen,<br />
eine vollständig eigens entwickelte<br />
Systemlandschaft auszuprägen und anzubieten.<br />
Neben einer smarten Energiespar-Software<br />
für den heimischen PC,<br />
einer umfassenden Smart Metering-Datenzentrale<br />
mit weitreichenden Funktionen<br />
für Netzbetreiber und einem Online-<br />
Portal für Energiekunden gibt es seit 2010<br />
auch Kommunikationselektronik zur Verbrauchsdatenfernübertragung<br />
aus dem<br />
Hause co.met. Wichtiges Merkmal der<br />
Smart Metering Lösung: größtmögliche<br />
Kompatibilität mit den gängigen Zählertypen<br />
aller Energiearten unter Nutzung<br />
von Standard-TCP/IP-Protokollen.<br />
<strong>Die</strong> neu entwickelte Technik wurde im August<br />
2010 auch in einem gemeinsamen<br />
Smart Metering-Feldversuch von Energie<br />
SaarLorLux und co.met verbaut und getestet.<br />
Hierzu wurden in ausgesuchten Haushalten<br />
im Netzgebiet der SWS intelligente<br />
Zähler und eine entsprechende Software<br />
installiert, welche dem Anschlussnutzer<br />
ein Höchstmaß an Verbrauchs- und damit<br />
auch Kostentransparenz liefern.<br />
Ab 2011 bietet die Energie SaarLorLux<br />
allen Kunden die Mess- und Datentechnik<br />
von co.met auch in Verbindung mit ihrem<br />
neuen Tarif DUO PLUS an.<br />
Überregional konnte sich co.met im Jahr<br />
2010 für das Thema Smart Metering ebenfalls<br />
gut positionieren.<br />
So konnten verschiedene Entwicklungs-<br />
und Systempartnerschaften mit wesentlichen<br />
Zählerherstellern in Deutschland<br />
herbeigeführt werden. Darüber hinaus<br />
wurden erste Testmuster von speziellen<br />
Kommunikationsmodulen in die Schweiz<br />
geliefert.<br />
<strong>Die</strong> co.met wird im Jahr 2011 ihr Portfolio<br />
auf verschiedenen Messen und Ausstellungen<br />
vorstellen sowie auf der Messe<br />
e-world energy & water in Essen präsentieren.
mESSEStanD auf DEr Gat<br />
co.met GmbH<br />
39
DIE KS.<br />
<strong>Die</strong> Berater für Unternehmen,<br />
Städte und Gemeinden<br />
Mit der Entscheidung zum Wiedereinstieg der Versorgungs- und<br />
Verkehrsgesellschaft <strong>Saarbrücken</strong> mbH (<strong>VVS</strong>) in die Energieerzeugung<br />
ergaben sich auch für die KommunalSysteme weitere <strong>Die</strong>nstleistungs-,<br />
Koordinations-, Planungs- und sicherheitstechnische Aufgaben.<br />
40 <strong>Die</strong> <strong>VVS</strong>. <strong>Jahresrückblick</strong> 2010
<strong>Die</strong>nstleistungen für die Eigenenergieerzeugung<br />
der <strong>VVS</strong><br />
Bei der Planung und Erstellung der <strong>VVS</strong>-Kraftwerke leisten die Kommunal-<br />
Systeme einen wichtigen Beitrag.<br />
Über den sachgerechten Rückbau<br />
der alten Turbinenanlage im Industriegebiet<br />
Süd bis Juni 2010<br />
hinaus engagierte sich die KS auch im<br />
Rahmen der Erstellung der neuen GuD-<br />
Anlage. Erwähnenswert sind die Leistungen<br />
während der Planungs-, Ausschreibungs-<br />
und Vergabephase der Anlage im<br />
Südraum sowie die Koordinierung von Sicherheits-<br />
und Gesundheitsschutz während<br />
der noch andauernden Bauphase.<br />
Für das Projekt „Methangasverwertung<br />
<strong>Die</strong> KommunalSysteme für Energie, Umwelt und Verkehr GmbH<br />
(KS) wurde 1989 von der <strong>VVS</strong> gegründet, um die Projektsteuerungsaktivitäten<br />
innerhalb des Konzerns – insbesondere im<br />
Bereich der innovativen Projekte – zu bündeln und das Knowhow<br />
der <strong>VVS</strong> und der <strong>Stadtwerke</strong> <strong>Saarbrücken</strong> AG im Bereich<br />
nachhaltige Daseinsvorsorge auch über die Landesgrenzen hinaus<br />
zu vermarkten. <strong>Die</strong> KS, die von Anfang an als Profitcenter<br />
konzipiert war, hat sich im Laufe der Zeit zu einem umfassenden<br />
Engineering-<strong>Die</strong>nstleister im Bereich Versorgung und<br />
Infrastruktur entwickelt.<br />
Geschäftsführung: Gründungsjahr:<br />
Dr. rer. nat. Wolfgang Brück 1989<br />
Alt- <strong>Saarbrücken</strong>“ übernahm die KS die<br />
übergeordnete Projektsteuerung und Geschäftsbesorgung<br />
für die Landeshauptstadt<br />
<strong>Saarbrücken</strong> und die <strong>VVS</strong>. Dazu zählen<br />
die Erfassung der Methangasmengen<br />
und von deren Beschaffenheit, der Bau<br />
der Methangasabsauganlage, der Transportleitungen<br />
sowie der drei Blockheizkraftwerke<br />
(BHKWs) auf dem Busdepot<br />
der Saarbahn GmbH und die Gewährleistung<br />
des Sicherheits- und Gesundheitsschutzes.<br />
Außerdem befasste sich die KS<br />
www.vvs-konzern.de/kommunalsysteme<br />
im Zusammenhang mit der künftigen Eigenenergieerzeugung<br />
mit Planungen zur<br />
Verdichtung und Vergrößerung des Saarbrücker<br />
Fernwärme-Netzes. Ziel ist es,<br />
weitere an den bestehenden Fernwärmeleitungen<br />
liegende Haushalte für die Abnahme<br />
der umweltfreundlichen Energie<br />
zu gewinnen und neue Gebiete zu erschließen.<br />
Im Auftrag der <strong>VVS</strong> wurden weitere<br />
Standortbetrachtungen für eine Anzahl von<br />
BHKWs mit einer Leistung von 2 MW el<br />
durchgeführt.<br />
KommunalSysteme für Energie, Umwelt und Verkehr GmbH<br />
41
Aktuelle Projekte<br />
und Veränderungen<br />
Einen weiteren Tätigkeitsschwerpunkt bildete<br />
2010 die Betreuung von Projekten für<br />
die Konzerngesellschaften und Gemeindewerke.<br />
Bau und Fertigstellung einer 2,1 kWp PV-<br />
Anlage auf dem Dach einer Gasstation der<br />
Saarbrücker <strong>Stadtwerke</strong> am Saarbrücker<br />
Ludwigskreisel fielen ebenfalls in das Geschäftsjahr<br />
<strong>2010.</strong> <strong>Die</strong> Errichtung der Anlage<br />
bildete den Abschluss der Gesamtsanierung<br />
der Versorgungsgebäude am<br />
Ludwigskreisel, die von den Saarbrücker<br />
<strong>Stadtwerke</strong>n durchgeführt wurde. Jährlich<br />
ist die Einspeisung von 1.800 kWh Strom<br />
in das Saarbrücker Netz geplant.<br />
<strong>Die</strong> KS begann außerdem mit der Erstellung<br />
von Vorplanungen und Konzeptstudien<br />
zu den Themen regenerative und<br />
dezentrale Energieerzeugung (Bau von PV-<br />
Anlagen und BHKWs) für die Gemeindewerke<br />
Kleinblittersdorf, Heusweiler und<br />
Eppelborn. <strong>Die</strong> Planungen befinden sich<br />
noch im Anfangsstadium.<br />
Im Jahr 2010 führten die Kommunal-<br />
Systeme im Auftrag der Bäderbetriebsgesellschaft<br />
<strong>Saarbrücken</strong> mbH (BBS) das<br />
halbjährliche Audit für die von der BBS<br />
betreuten Bäder in der Landeshauptstadt<br />
42 <strong>Die</strong> <strong>VVS</strong>. <strong>Jahresrückblick</strong> 2010<br />
„<strong>Die</strong> Mitarbeiter der KS stellen sich ständig<br />
neuen Herausforderungen und neuen Arbeitsfeldern.<br />
Schwerpunkte bilden sowohl die<br />
Entwicklung zukunftsweisender, innovativer<br />
Konzepte und deren Realisierung, als auch<br />
klassische Projekte in den Bereichen Energie,<br />
Umwelt und Verkehr.“<br />
Dr. Wolfgang Brück, Geschäftsführer der KommunalSysteme<br />
für Energie, Umwelt und Verkehr GmbH<br />
PV-Anlage mit saniertem Gebäude am Saarbrücker Ludwigskreisel<br />
durch. Schwerpunkt dieser Tätigkeit ist die<br />
Überwachung der Einhaltung sicherheitstechnischer,<br />
baulicher und betrieblicher<br />
Standards.<br />
Im Jahr 2010 gingen die Aufgaben zur<br />
Durchführung von Umweltaudits und der<br />
Erbringung von Umweltdienstleistungen<br />
an die VSE über, die diese nun federführend<br />
betreut. KS fungiert weiterhin als<br />
übergeordnete Stelle zur Kontrolle dieser<br />
Leistungen.<br />
Energieeinkauf<br />
Im Auftrag der <strong>VVS</strong> war die KS für die<br />
Energiebeschaffung des gesamten <strong>VVS</strong>-<br />
Konzerns verantwortlich. <strong>Die</strong>ser Auftrag<br />
wurde für das Jahr 2011 verlängert.<br />
<strong>Die</strong> Durchführung der Ausschreibung der<br />
Netzverluste 2011 gemäß den Vorgaben<br />
der Bundesnetzagentur (BNetzA) erfolgte<br />
bereits. Eine Ausschreibung des elektrischen<br />
Eigenbedarfs des Konzerns konnte<br />
ebenfalls realisiert werden.
EntStEHunG DrEiEr bLockHEizkraftwErkE<br />
KommunalSysteme für Energie, Umwelt und Verkehr GmbH<br />
43
DIE BBS.<br />
<strong>Die</strong> Zeichen stehen<br />
auf Kooperation<br />
Auch im Geschäftsjahr 2010 hat die Bäderbetriebsgesellschaft<br />
<strong>Saarbrücken</strong> mbH (BBS) die beiden eigenen Hallen- bzw. Kombibäder<br />
in Dudweiler (Dudobad) und Fechingen betrieben.<br />
Im Auftrag der Landeshauptstadt <strong>Saarbrücken</strong> betreute die BBS<br />
weiterhin das Kombibad Altenkessel (Alsbachbad), die Freibäder in<br />
Dudweiler und auf dem Saarbrücker Schwarzenberg (Totobad)<br />
sowie für die Stadt Friedrichsthal das dortige Hallen- und Freibad.<br />
Weitere Kooperationen im Regionalverband werden im Rahmen<br />
interkommunaler Zusammenarbeit angestrebt.<br />
44 <strong>Die</strong> <strong>VVS</strong>. <strong>Jahresrückblick</strong> 2010
<strong>Die</strong> 1996 gegründete Bäderbetriebsgesellschaft <strong>Saarbrücken</strong><br />
mbH (BBS) plant und betreibt Hallen- und Freibäder sowie deren<br />
Nebeneinrichtungen. Das durch den Betrieb der gesellschaftseigenen<br />
Bäder erworbene bäder wirtschaftliche Know-how hat dazu<br />
geführt, dass der Bäderbetriebsgesellschaft die Geschäftsbesorgung<br />
für die Bäder der Landeshauptstadt <strong>Saarbrücken</strong> mit der<br />
vertraglichen Verpflichtung zur Realisierung bzw. Erzielung von<br />
Einsparungen übertragen wurde. Darüber hinaus unterstützt die<br />
BBS weitere kommunale Partner bei deren Betriebsführung.<br />
Geschäftsführung: Gründungsjahr:<br />
Dipl.-Bw. Herbert Rauber 1996<br />
Dipl.-Kfm. Peter Schade (ab 24.9.2010)<br />
Dipl.-Kfm. Alfons Wintrich www.vvs-konzern.de/bäder<br />
Umfangreiche Investitionen<br />
Insgesamt stehen für das Hallenbad Dudweiler und das Fechinger Bad Mittel<br />
in Höhe von 3,2 Mio. Euro zur Verfügung, die im Rahmen des Konjunktur-<br />
programmes II und des Konjunkturpaktes Saar über die Landeshauptstadt<br />
beantragt und bewilligt wurden.<br />
<strong>Die</strong> im Oktober 2009 gestarteten<br />
energetischen Sanierungs arbeiten<br />
im Dudobad konnten im Hinblick<br />
auf die Fenster und die technischen<br />
Anlagen planmäßig im Herbst 2010 abgeschlossen<br />
werden. Während des laufenden<br />
Betriebes wurde die Außenfassade<br />
saniert. Im Fechinger Bad begannen<br />
die Arbeiten im Mai 2010 und fielen somit<br />
zeitlich in etwa mit der Eröffnung der Freibadsaison<br />
zusammen. Sie beinhalten im<br />
Einzelnen den Dachaufbau, die Wasserversorgung<br />
und -aufbereitung sowie die<br />
Sanierung der Außenfassaden und Fensteranlagen<br />
des Gebäudes. Eine vorübergehende<br />
Schließung des Hallen- und des<br />
Freibades sowie der angeschlossenen gastronomisch<br />
genutzten Areale waren aus<br />
betrieblichen und bautechnischen sowie<br />
aus Gründen der Sicherheit notwendig.<br />
Voraussichtlich im April 2011 wird das beliebte<br />
Bad wieder seine Pforten öffnen.<br />
Das ebenfalls ab Januar 2010 frisch renovierte<br />
Alsbachbad stand nach der Sanierung<br />
des Sanitärbereiches, der Fenster<br />
und der technischen Anlagen ab März<br />
2010 wieder zur Verfügung.<br />
Bäderbetriebsgesellschaft <strong>Saarbrücken</strong> mbH<br />
45
DuDobaD nacH DEr rEnoViErunG<br />
46 <strong>Die</strong> <strong>VVS</strong>. <strong>Jahresrückblick</strong> 2010
Nutzerfreundliche Öffnungszeiten<br />
und erweitertes Kursangebot<br />
Um den Anforderungen des berufstätigen<br />
Badepublikums entgegen zu kommen,<br />
hat die BBS ab Herbst 2010 erweiterte Öffnungszeiten<br />
eingeführt.<br />
<strong>Die</strong> Frühschwimmzeiten in den Saarbrücker<br />
Schwimmbädern wurden insgesamt<br />
auf zwei Stunden erweitert. Start ist<br />
viermal wöchentlich bereits um 6.30 Uhr.<br />
Für das „After-Work-Schwimmen“ stehen<br />
derzeit das Dudobad und das Alsbachbad<br />
einmal wöchentlich bis 22.00 Uhr für ein<br />
entspanntes Schwimmvergnügen zur Verfügung.<br />
Besucherzuwächse sind bereits<br />
zu verzeichnen.<br />
Für diejenigen, die gern etwas in der<br />
Gruppe für ihre Gesundheit und Fitness<br />
tun wollen, werden spezielle Kurse u. a. in<br />
Zusammenarbeit mit dem ATSV <strong>Saarbrücken</strong><br />
angeboten. Das bewährte Aqua-Jogging<br />
ist weiterhin im Programm. Verstärkt<br />
engagiert sich die BBS auch für die Anwärter<br />
des Sportabzeichens des Deutschen<br />
Sportbundes.<br />
Entwicklung der<br />
Besucherzahlen<br />
Ein Vergleich der Anzahl der Badegäste<br />
zum Vorjahr ist aufgrund der Durchführung<br />
der Sanierungsmaßnahmen sowie<br />
der damit verbundenen Schließzeiten we-<br />
„Das neue Veranstaltungsprogramm<br />
bietet Abwechslung<br />
für Jung und Alt. “<br />
Thomas Schadt, Fachangestellter für Bäderbetriebe,<br />
Schwarzenbergbad (Totobad)<br />
Freibadsaison: Viel Spaß gab es bei den Aktivitäten für Kinder und Jugendliche<br />
nig aussagekräftig. Soweit diese Faktoren<br />
den Besuch nicht unmittelbar beeinflussten,<br />
sind die Besucherzahlen im Vergleich<br />
zum Vorjahr gestiegen (z. B. Freibad Dudweiler,<br />
Schwarzenbergbad <strong>Saarbrücken</strong>),<br />
obwohl die Freibadsaison 2010 witterungsbedingt<br />
einen kürzeren Zeitraum<br />
umfasste als 2009.<br />
Veranstaltungen rund<br />
um das Jahr<br />
Ob in der Hallen- oder Freibadsaison –<br />
das Veranstaltungsprogramm bot mit Bäderpartys<br />
und Eventtagen Abwechslung<br />
zu allen Jahreszeiten. Besonders beliebt<br />
waren Veranstaltungen mit Live-DJs, das<br />
Aqua-Kino sowie professionell ausgestattete<br />
Schnupperkurse im Tauchen und das<br />
Nachtschwimmen.<br />
Der Umweltkasper vermittelte auf spielerische<br />
Weise Wissen zum Wasserschutz.<br />
Bestens unterstützt wurden die Events u. a.<br />
durch eine spezialisierte Veranstaltungsagentur<br />
und regionale Vereine. In den<br />
Sommerferien wurde ein umfangreicher<br />
Veranstaltungskalender mit über 50 Aktionen<br />
für die Daheimgebliebenen geboten.<br />
Hervorzuheben ist, dass alle Kurse und<br />
Sonderaktionen zum normalen Eintrittspreis<br />
und ohne Zusatzkosten besucht werden<br />
konnten. So soll Besucherinnen und<br />
Besuchern aus allen Bevölkerungsschichten<br />
die Teilnahme ermöglicht werden.<br />
Bäderbetriebsgesellschaft <strong>Saarbrücken</strong> mbH<br />
47
SAARBAHN&BUS.<br />
Verkehrsbereich fährt<br />
erfolgreich in Richtung Zukunft<br />
Nachdem die Saarbahn 2009 die Teilstrecke von Riegelsberg Süd<br />
nach Walpershofen/Etzenhofen in Betrieb nehmen konnte, stand<br />
2010 im Zeichen des zügigen Ausbaus des nächsten Bauabschnitts<br />
bis Heusweiler Markt sowie der Bauarbeiten an der Stadtbahn-<br />
Schienenwerkstatt in Brebach. Einen weiteren Schwerpunkt bildete<br />
das Thema Fahrgastsicherheit, das auch aufgrund aktueller überregionaler<br />
Ereignisse und Erkenntnisse noch einmal intensiviert wurde.<br />
48 <strong>Die</strong> <strong>VVS</strong>. <strong>Jahresrückblick</strong> 2010
© K.F.L. – Fotolia.com<br />
<strong>Die</strong> Stadtbahn Saar GmbH (SBS) wurde 1992 gegründet und befasst sich mit Planung,<br />
Bau und Betrieb des Stadtbahn-Systems in der Saar-Region. Der Betrieb<br />
der Werkstätten und Infrastruktureinrichtungen im Bahn- und Busbereich sowie<br />
Marketing und Vertrieb fallen ebenfalls in ihren Zuständigkeitsbereich.<br />
<strong>Die</strong> Saarbahn GmbH (SB), gegründet 1996, ist für die Durchführung des öffentlichen<br />
Personennahverkehrs mit Bussen und Saarbahnen im Bereich des Regionalverbandes<br />
mit Schwerpunkt <strong>Saarbrücken</strong> zuständig. Planungsaufgaben sowie<br />
die Koordination und Betreuung von Auftragsunternehmen sind ebenfalls<br />
hier angesiedelt. Das Unternehmen tritt in der Öffentlichkeit auch unter dem<br />
Namen SaarBahn&Bus in Erscheinung.<br />
<strong>Die</strong> Stadtbahn Saar GmbH und die Saarbahn GmbH gingen hervor aus der 1892<br />
gegründeten Gesellschaft für Straßenbahnen im Saartal AG. <strong>Die</strong>se besteht weiterhin<br />
und verwaltet die Immobilien des Verkehrsbereichs. Außerdem trägt sie<br />
die Altlasten aus den Pensionszusagen.<br />
Geschäftsführung: Gründungsjahr:<br />
Dr.-Ing. <strong>Die</strong>ter Attig, Sprecher Stadtbahn Saar GmbH: 1992<br />
Ass. jur. Peter Edlinger Saarbahn GmbH: 1996<br />
Norbert Reuter (MBA) www.saarbahn.de<br />
Erster Bauabschnitt<br />
Saarbahn-Ausbau zwischen Walpershofen/Etzenhofen<br />
und Heusweiler größtenteils abgeschlossen<br />
Das Arbeitsjahr startete mit dem<br />
Erstellen der Oberleitungsmastfundamente,<br />
Setzen der Oberleitungsmaste<br />
und der Fortsetzung der<br />
Trassenbauarbeiten auf der gesamten 2,8<br />
Kilometer langen Teilstrecke von Walpershofen/Etzenhofen<br />
bis Heusweiler Markt.<br />
Es folgten die Verlegung von Starkstromkabeln,<br />
der Bau von Entwässerungsleitungen,<br />
das Aufbringen der Planumsschutzschicht<br />
unter dem Gleis sowie die Verlegung von<br />
Gleisschotter, Schwellen und Schienen auf<br />
dem stabilisierten Untergrund.<br />
<strong>Die</strong> beiden jeweils 25 Meter langen Brückenelemente<br />
für die Eisenbahnbrücke in<br />
Walpershofen konnten nach aufwändigen<br />
Montagearbeiten im Juni 2010 in ihre<br />
endgültige Lage eingehoben werden. <strong>Die</strong><br />
Bohrpfähle der Brücke sind 10 Meter tief<br />
im Boden verankert.<br />
Ebenfalls fertig gestellt wurden die Eisenbahnbrücke<br />
über den Köllerbach<br />
hinter der Haltestelle Heusweiler Markt<br />
sowie ein Unterwerk zur späteren Stromversorgung<br />
der Saarbahn unweit der<br />
Haltestelle Heusweiler Schulzentrum.<br />
Der gesamte Trassen- und Gleisbau sowie<br />
die technische Ausrüstung (Bahnstromversorgung,<br />
Signalanlagen etc.) auf dem<br />
ersten Bauabschnitt konnten bis Jahres-<br />
ende, trotz der aufgetretenen witterungsbedingten<br />
Verzögerungen, größtenteils<br />
abgeschlossen werden. <strong>Die</strong> Gemeinde<br />
Heusweiler beendete im November ihre<br />
Bauarbeiten am Busverknüpfungspunkt<br />
Heusweiler Markt.<br />
Ab Januar 2011 erfolgen nun die technischen<br />
Prüfungen und danach die Abnahmen.<br />
<strong>Die</strong> Testfahrten sollen nach<br />
Abschluss aller Abnahmen voraussichtlich<br />
im April beginnen und fünf bis sechs<br />
Monate in Anspruch nehmen.<br />
SaarBahn&Bus<br />
49
„Nach Inbetriebnahme der<br />
Gesamtstrecke bis Lebach im Jahr 2013<br />
wird das Gesamtprojekt rund 400 Mio.<br />
Euro gekostet haben. Davon werden rund<br />
100 Mio. Euro von der Stadtbahn Saar<br />
GmbH getragen.“<br />
Norbert Reuter, Geschäftsführer der Stadtbahn Saar GmbH<br />
Helikopter fliegt Masten ein<br />
<strong>Die</strong> Signalmasten für die Bahnsignale entlang<br />
der Strecke wurden am 2. November<br />
von der Firma Siemens per Helikopter eingeflogen<br />
und auf<br />
den vorbereiteten<br />
Fundamenten<br />
montiert. An den<br />
Masten befinden<br />
sich Bahnsignale<br />
und Schaltkästen,<br />
die für die sichere<br />
Abwicklung des<br />
Betriebs benötigt<br />
werden.<br />
Zweiter Bauabschnitt:<br />
Vorbereitende Arbeiten zwischen<br />
Heusweiler und Lebach<br />
Nach der Winterpause 2009/2010 gingen<br />
die Bauaktivitäten auf dem zweiten Bauabschnitt<br />
mit Rodungsarbeiten zwischen<br />
Heusweiler Markt und Lebach planmäßig<br />
weiter. Das anfallende Holz wurde von der<br />
Stadtbahn Saar GmbH an zwölf gemeinnützige<br />
Organisationen, eingetragene Vereine<br />
und Schulen aus Heusweiler bzw. Lebach<br />
vergeben. <strong>Die</strong>se kümmerten sich um<br />
50 <strong>Die</strong> <strong>VVS</strong>. <strong>Jahresrückblick</strong> 2010<br />
den Brennholzverkauf und durften die Erlöse<br />
behalten.<br />
U. a. nach der Ausschreibung der Arbeiten<br />
zur Sanierung des 476 Meter langen<br />
Spitzeichtunnels fand im Mai vor Ort eine<br />
erfolgreiche Entrauchungsübung in Zusammenarbeit<br />
mit den zuständigen Feuerwehren<br />
und dem TÜV Saarland statt.<br />
Seit Juli werden Ausbrucharbeiten der alten<br />
Tunnelschale sowie Sicherungsarbeiten<br />
und die Errichtung der neuen Außenschale<br />
durchgeführt. Erst danach<br />
kann ab Herbst 2011 eine neue Innenschale<br />
errichtet werden. Der Spitzeichtunnel<br />
ist mit ca. 6 Mio. Euro (brutto) das<br />
teuerste Einzelbauwerk auf der gesamten<br />
Strecke von Sarreguemines bis Lebach.<br />
<strong>Die</strong> Sanierung des 120 Meter langen, denkmalgeschützten<br />
Viadukts in Eiweiler kostet<br />
rund 2,5 Mio. Euro (brutto). Auch diese Arbeiten<br />
konnten in 2010 beauftragt werden.<br />
Bahnwerkstatt in Brebach<br />
im Zeitplan<br />
Bildunterschrift<br />
Im Saarbrücker Ortsteil Brebach entsteht<br />
derzeit eine moderne Bahnwerkstatt. Mit<br />
bauarbEitEn am SpitzEicHtu<br />
dem Neubau sollen Wartung, Reparatur,<br />
Reinigung, Abstellung und Instandhaltung<br />
an einem zentralen Ort konzentriert<br />
werden. <strong>Die</strong> neue Einrichtung umfasst<br />
fünf Arbeitsstände, eine Waschanlage für<br />
Stadtbahn-Fahrzeuge, eine 11-gleisige Abstellanlage<br />
für 22 Stadtbahnfahrzeuge sowie<br />
Büro-, Schulungs- und Sozialräume<br />
für das Personal.<br />
Im ersten Bauabschnitt wurden die Rückbauarbeiten<br />
an der vorhandenen Gleisanlage<br />
abgeschlossen sowie Anfang 2010 der<br />
Hochbau des Werkstattgebäudes mit den<br />
dazugehörigen Rohbauarbeiten auf den<br />
Weg gebracht. Parallel liefen die Arbeiten<br />
für die Abstellanlage.<br />
Neben dem Saarbahn-Ausbau Richtung Lebach<br />
stellt der Bau der Stadtbahnwerkstatt<br />
in Brebach das zweite große Infrastrukturprojekt<br />
im Verkehrsbereich dar. Bei einer<br />
täglichen Laufleistung der Saarbahn-<br />
Züge von ca. 4.700 Kilometer und einer<br />
täglichen Beförderungsleistung von rund<br />
40.000 Fahrgästen war der Neubau aus<br />
ökonomischen Gründen und zur Optimierung<br />
des Betriebsablaufs unumgänglich.<br />
Der Baukomplex ist genau auf die Bedürfnisse<br />
des Unternehmens zugeschnitten
nnEL<br />
und wird über die neueste technische Ausstattung<br />
verfügen. <strong>Die</strong> Gesamtinvestitionen<br />
für das Bauprojekt belaufen sich auf<br />
ca. 25 Mio. Euro. Das Land bezuschusst<br />
die Kosten für die Werkstatt in Höhe von<br />
rund 75 Prozent, Bund und Land fördern<br />
den Bau der Abstellanlage in Höhe von<br />
rund 90 Prozent.<br />
Der Innenausbau mit Stahlelementen für<br />
Wartungsgruben, Arbeitsbühnen, Auflegekonstruktionen<br />
für den Gleisbau sowie<br />
Hebebühnen und Krananlagen wird ab<br />
2011 folgen. <strong>Die</strong> Inbetriebnahme soll Ende<br />
2011 stattfinden.<br />
Bestätigung durch die UITP<br />
<strong>Die</strong> Stadtbahn Saar GmbH erkennt die<br />
wirtschaftlichen, ökologischen und sozialen<br />
Prinzipien der Nachhaltigkeit als strategische<br />
Unternehmensziele an.<br />
Sie gehört damit zu einem Kreis von zwölf<br />
weiteren deutschen Verkehrsunternehmen,<br />
die sich dazu bekennen und aktiv dafür<br />
eintreten, z. B. durch den Einsatz umweltfreundlicher<br />
Erdgas- bzw. moderner <strong>Die</strong>selbusse.<br />
Bild (oben): Im November 2010 konnte zusammen mit den Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern<br />
der betreffenden Fachbereiche das Richtfest auf der Baustelle der Schienenwerkstatt<br />
gefeiert werden.<br />
Bild (unten): Hans Rat, Generalsekretär der UITP, überreicht Norbert Reuter, Geschäftsführer<br />
der Stadtbahn Saar GmbH, die UITP-Urkunde.<br />
SaarBahn&Bus<br />
51
Ehrung durch PRO BAHN<br />
<strong>Die</strong> Saarbahn GmbH und die Gemeinde Riegelsberg<br />
erhielten eine Auszeichnung für<br />
das „Engagement um die Verlängerung der<br />
Saarbahn in Riegelsberg“.<br />
Neue Stadtlinienbusse<br />
Acht neue Stadtlinienbusse mit neuester<br />
<strong>Die</strong>seltechnologie bereichern seit September<br />
2010 den Fuhrpark der Saarbahn GmbH.<br />
Sie erfüllen die Abgasnorm EEV (Enhanced<br />
Environmentally Friendly Vehicle), den gegenwärtig<br />
anspruchsvollsten europäischen<br />
Abgasstandard für Busse und Lkws. <strong>Die</strong> Anschaffung<br />
der Fahrzeuge wurde vom saarländischen<br />
Ministerium für Umwelt, Energie<br />
und Verkehr mit 744.000 Euro gefördert.<br />
Neues Kundenzentrum<br />
in der Stadtmitte<br />
Im Herbst 2010 zog das Kundenzentrum<br />
von SaarBahn&Bus in die neuen freundlich<br />
ausgestatteten Räume in der Dudweilerstraße<br />
7 ein. Das aktuelle Domizil liegt zentral<br />
und unweit des alten Standortes. Jährlich<br />
besuchen ca. 39.000 Kundinnen und<br />
Kunden das Beratungszentrum. Am selben<br />
Ort befinden sich auch Aufenthaltsräume<br />
für Busfahrerinnen und Busfahrer.<br />
52 <strong>Die</strong> <strong>VVS</strong>. <strong>Jahresrückblick</strong> 2010<br />
Immer an erster Stelle:<br />
die Sicherheit der Fahrgäste<br />
Da SaarBahn&Bus täglich zahlreiche Schülerinnen und Schüler<br />
befördern, hat das Unternehmen eine Busschule für Kinder der<br />
vierten und fünften Klassen eingerichtet. Junge Fahrgäste werden<br />
direkt vor Ort unterrichtet. Der Bus dient als rollendes Klassenzimmer<br />
und Demonstrationsobjekt.<br />
Ein speziell geschulter Mitarbeiter beantwortet Fragen kindgerecht<br />
und gibt Tipps für die sichere Nutzung von Bussen und<br />
Bahnen. Seit vielen Jahren veranstaltet SaarBahn&Bus diese Verkehrserziehung,<br />
oft in Zusammenarbeit mit der Polizei.<br />
Neu aufgelegte Broschüren zum Thema Sicherheit informieren<br />
Jugendliche und Erwachsene seit Jahresmitte detailliert über die<br />
installierten Sicherheitseinrichtungen. Durch die Berücksichtigung<br />
von Verhaltenstipps können Fahrgäste schwierige Situationen<br />
besser handhaben. Für Kinder gibt es ein spezielles Faltblatt.<br />
Im nächsten Schritt wurde ab September ein Sicherheitsdienst<br />
eingesetzt, der in den Abend- und Nachtstunden in den Saarbahnzügen<br />
unterwegs ist. <strong>Die</strong> Mitarbeiter sind entsprechend ausgebildet<br />
und geschult, um den Fahrgästen und dem Personal in<br />
Notfällen als Ansprechpartner und Helfer zur Seite zu stehen.<br />
Eine erste Bilanz bestätigt die positive Resonanz. Darüber hinaus<br />
wirken z. B. Videoüberwachungen in Saarbahnfahrzeugen und<br />
bei neu angeschafften Bussen präventiv und geben ein größeres<br />
Sicherheitsempfinden.<br />
In der Regel genügte bereits die Anwesenheit des Sicherheitspersonals,<br />
um Situationen zu entspannen. Zusätzlich zu diesem<br />
Sicherheitspersonal werden zurzeit 88 Busbegleiter eingesetzt.
Fahrscheinlesegeräte in<br />
allen Bussen<br />
Seit August 2010 sind alle Busse von<br />
SaarBahn&Bus sowie deren Auftragsunternehmen<br />
mit neuen Lesegeräten für<br />
Abo-Karten ausgestattet.<br />
Ca. 550 gesperrte Abo-Karten konnten<br />
durch diese Maßnahme eingezogen werden.<br />
Sie ist Teil des „(((eTicket Deutschland“,<br />
eines zukunftsweisenden Systems,<br />
unter dessen Dach sich bereits 70 Prozent<br />
der VDV-Mitgliedsbetriebe in einem Letter<br />
of Intend zur Teilnahme verpflichtet<br />
haben. Bei der Realisierung dieses Vorhabens<br />
haben Stadtbahn Saar GmbH und<br />
Saarbahn GmbH von Anfang an eine Vorreiterrolle<br />
übernommen. Für den Kunden<br />
ergeben sich durch den elektronischen<br />
Fahrausweis künftig noch mehr Vorteile.<br />
Z. B. ist es denkbar, die Chipkarte auch<br />
überregional zum Erwerb von Fahrkarten<br />
zu nutzen, ohne Gefahr zu laufen, das<br />
falsche Ticket zu lösen. Dabei könnte der<br />
Ausweis auch als Guthabenkarte oder zur<br />
Erstellung einer Rechnung dienen.<br />
Erfolgreich werben mit<br />
Bus und Bahn<br />
Seit Ende 2008 besteht auch die Möglichkeit,<br />
neben der Werbung auf Bussen, Außenwerbung<br />
auf den Saarbahn-Fahrzeugen<br />
anzubringen. Besonders originell<br />
präsentiert sich auch die Innenraumwerbung.<br />
Ende des Jahres waren insgesamt 15<br />
beschriftete Bahnen unterwegs. <strong>Die</strong> verwendeten<br />
Spezialfolien in den Fenstern<br />
entsprechen den höchsten Sicherheitstandards<br />
und ermöglichen jederzeit „guten<br />
Durchblick“. <strong>Die</strong> Werbeflächen auf den<br />
Bussen waren im Dezember 2010 erstmals<br />
zu beinahe 100 Prozent belegt.<br />
Keine Steuern für die<br />
Saarbahn in Frankreich<br />
Auf dem deutsch-französischen Gipfel<br />
wurde Mitte Dezember in Freiburg entschieden,<br />
dass es keine Pauschalbesteuerung<br />
für den grenzüberschreitenden<br />
Bahnverkehr geben wird. <strong>Die</strong>ses Ergebnis<br />
wurde unter anderem durch die gemeinsame<br />
Intervention und den Einsatz von<br />
politischen Vertretern diesseits und jenseits<br />
der Grenze sowie der Saarbahn-Geschäftsführung<br />
erzielt.<br />
Ursprünglich plante der französische Staat<br />
rückwirkend zum 1. Januar 2010 eine Pauschalbesteuerung<br />
einzuführen, nach welcher<br />
auf die Saarbahn jährlich Belastungen<br />
von etwa 23.000 Euro pro Saarbahnzug zugekommen<br />
wären. Der grenzüberschreitende<br />
Saarbahn-Verkehr wäre dadurch<br />
wirtschaftlich unrentabel geworden.<br />
Gebäudesanierung<br />
Nachdem im Jahr 2009 als erste Schritte<br />
bereits der Blitzschutz und der Großteil<br />
der Brandschutzmaßnahmen in Teilen<br />
des Gebäudes durchgeführt wurden,<br />
folgten 2010 weitere praktische Arbeiten<br />
zur Renovierung des Werkstatt- und Ver-<br />
Bild (oben links): Waldemar Leichner, Mitarbeiter<br />
im Busbereich<br />
Bild (oben Mitte): Anschaulicher Unterricht:<br />
Schulkinder erhalten Informationen zum<br />
sicheren Nutzen der Saarbrücker Busse.<br />
Bild (oben rechts): Perspektivwechsel – Mitglieder<br />
des Landesverbandes der Fahrlehrer<br />
e. V. setzten sich selbst hinter das Steuer der<br />
Saarbahn, um einen Eindruck vom Fahrverhalten<br />
des Schienenfahrzeugs zu bekommen.<br />
Bild (unten): Neuer Hingucker im Stadtbild –<br />
Verkehrsmittelwerbung für den Flughafen<br />
<strong>Saarbrücken</strong><br />
SaarBahn&Bus<br />
53
waltungsgebäudes auf dem Busbetriebshof.<br />
Realisiert wurden der Rückbau des<br />
Eingangsbereichs und der Aufenthaltsräume<br />
für das Fahrpersonal sowie der Austausch<br />
eines Großteils der Fenster.<br />
Weitere Schwerpunkte werden künftig das<br />
Raumkonzept mit dem geplanten Umzug<br />
aller Mitarbeiter aus dem Altbau in das<br />
Werkstattverwaltungsgebäude, die Umgestaltung<br />
des Eingangsbereichs, die Modernisierung<br />
der Sanitäranlagen sowie die<br />
Erneuerung der Heizungsanlage bilden.<br />
Nach einer Studie der KommunalSysteme<br />
lässt sich der Wärmeverbrauch der alten<br />
Heizungsanlage durch eine Generalsanierung<br />
nahezu halbieren. <strong>Die</strong> begleitenden<br />
Wärmedämmmaßnahmen umfassen die<br />
Isolierung und Verkleidung der Fassaden.<br />
<strong>Die</strong> Erneuerung der Dachverglasung der<br />
Buswerkstatt konnte bereits realisiert werden.<br />
2011 soll die Renovierung vollständig<br />
abgeschlossen werden.<br />
Das saarländische Ministerium für Umwelt,<br />
Energie und Verkehr fördert die Maßnahme<br />
mit 75 Prozent der Projektkosten.<br />
Kindergruppen besuchen SBS.<br />
<strong>Die</strong> Kinder der Kita Malstatt hatten viel<br />
Spaß beim Besuch des Busbetriebshofs:<br />
Auf dem Programm standen die Besichtigung<br />
der Werkstatt, der Leitstelle und der<br />
Tankanlage sowie eine aufregende Fahrt<br />
durch die Waschanlage.<br />
Anschlusssicherung und<br />
Busbeschleunigung<br />
Im Rahmen eines kleinen Projektes wurde<br />
das Thema Anschlusssicherung zwischen<br />
den Verkehrsträgern des ÖPNV am<br />
Haltepunkt Güchenbach beispielhaft näher<br />
untersucht. Dabei wird ein um viele<br />
Funktionalitäten erweitertes neues RBL<br />
(Rechnergestütztes Betriebsleitsystem)<br />
eingesetzt. Mit Hilfe des Bordrechners<br />
IBIS (Integriertes Bord-Informationssys-<br />
54 <strong>Die</strong> <strong>VVS</strong>. <strong>Jahresrückblick</strong> 2010<br />
tem) ist es möglich, Fahrzeuge automatisch<br />
an der Abfahrt zu hindern, um Bus-<br />
und Bahnverbindungen abzuwarten und<br />
zu sichern. In Sekundenschnelle liefert das<br />
Fahrzeug seine Standortdaten an die Leitstelle,<br />
wo sie geprüft und ausgewertet werden.<br />
Im Bedarfsfall erscheint eine Weisung<br />
auf dem Fahrerdisplay.<br />
Nach erfolgreichen Tests soll die Anschlusssicherung<br />
sukzessive auf alle zentralen<br />
Umsteigehaltestellen im Stadtgebiet<br />
ausgedehnt werden.<br />
Auf einer Pilotlinie startete 2010 die Umsetzung<br />
eines Konzepts zur Reduzierung<br />
der Fahrzeiten der Linienbusse in der Innenstadt.<br />
Auf der vielbefahrenen Strecke<br />
Wilhelm-Heinrich-Brücke – Rathaus –<br />
Richard-Wagner-Straße – Scheidter Straße<br />
– Ilseplatz senden die Linienbusse in beiden<br />
Fahrtrichtungen beim Annähern an<br />
einen ampelgesteuerten Knotenpunkt automatisch<br />
Signale aus. Dadurch erhalten<br />
sie an der nächsten Ampel vorrangige Weiterfahrt<br />
vor anderen Verkehrsteilnehmern.<br />
Nach ersten Erfolgen soll das System auf<br />
weiteren Strecken zum Einsatz kommen.<br />
Beide Maßnahmen dienen dazu, die ÖPNV-<br />
Verbindungen im Kundeninteresse pünktlicher<br />
und zuverlässiger zu gestalten.<br />
<strong>Die</strong> Großstadtbahn<br />
Seit Oktober ist ein Saarbahnzug unterwegs,<br />
der ringsum mit Zeichnungen von<br />
Kindern aus den Saarbrücker Kindertagesstätten<br />
versehen ist. Im letzten Jahr hatten<br />
die jungen Künstlerinnen und Künstler<br />
der Landeshauptstadt diese Bilder zum<br />
Thema „Traum-Stadt-<strong>Saarbrücken</strong>“ zum<br />
100-jährigen Jubiläum geschenkt.<br />
Wir suchen zum nächstmöglichen Zeitpunkt mehrere<br />
Saarbahnfahrer/innen<br />
<strong>Die</strong> Saarbahn GmbH ist eine Tochtergesellschaft des <strong>VVS</strong>-Konzerns, des größten<br />
kommunalen <strong>Die</strong>nstleisters in der Landeshauptstadt <strong>Saarbrücken</strong>. Insgesamt<br />
arbeiten ca. 900 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter in diesem Konzern,<br />
dessen Kunden die Bürgerinnen und Bürger der 180.000-Einwohner-Stadt<br />
sind. <strong>Die</strong> Saarbahn GmbH ist ein modernes und leistungsfähiges Nahverkehrsunternehmen<br />
für die Landeshauptstadt und ihre Region. Sie befördert<br />
derzeit täglich ca. 40.000 Fahrgäste mit Bussen und Bahnen.<br />
Der Einsatz erfolgt im Fahrdienst Bus und Bahn der Saarbahn GmbH – bei der<br />
Saarbahn im Wechselschichtbetrieb während der Betriebszeiten. Für den Fahrdienst<br />
im Bahnbereich müssen Sie mindestens 21 Jahre alt und im Besitz der<br />
Fahrerlaubnis Klasse B sowie eines guten Hauptschul- oder mittleren Bildungsabschlusses<br />
sein. Nach Möglichkeit haben Sie bereits eine erfolgreiche Berufsausbildung<br />
absolviert.<br />
Darüber hinaus erwarten wir gute Umgangsformen, ein gepfl egtes Äußeres und<br />
kundenfreundliches Auftreten. Leistungsbereitschaft und Lernwilligkeit setzen<br />
wir voraus. Wir bieten Ihnen eine den Aufgaben entsprechende Vergütung nach<br />
dem geltenden Tarifvertrag.<br />
Bewerbungsschluss ist der 15. Oktober 2010 für einen möglichen Start ab 1. Januar<br />
2011. Haben wir Ihr Interesse geweckt? Dann möchten wir Sie gerne kennen<br />
lernen.<br />
Senden Sie bitte Ihre Bewerbung an:<br />
<strong>Die</strong> <strong>VVS</strong><br />
Versorgungs- und Verkehrsgesellschaft<br />
<strong>Saarbrücken</strong> mbH<br />
Personalplanung und -beschaffung<br />
Postfach 10 30 31, 66030 <strong>Saarbrücken</strong><br />
oder per e-Mail an personal@vvs-konzern.de<br />
www.vvs-konzern.de<br />
Ein Unternehmen der Landeshauptstadt <strong>Saarbrücken</strong><br />
Saarbahn-Stellenanzeige<br />
<strong>Die</strong> Saarbahn-Anzeige mit Triebfahrzeugführer<br />
Thomas Groß war ein voller Erfolg:<br />
Fast 600 Bewerbungen sind eingegangen.<br />
Der saarVV bündelt den ÖPNV<br />
in der Region.<br />
Der Saarländische Verkehrsverbund<br />
(saarVV) wurde im Jahr 2005 gegründet.<br />
<strong>Die</strong> vielfältigen Aufgaben dieses Zusammenschlusses<br />
werden von insgesamt<br />
neun Verkehrsunternehmen wahrgenommen,<br />
die sich unter dem Dach des saarVV<br />
zusammengeschlossen haben. <strong>Die</strong> Saarbahn<br />
GmbH ist eines von ihnen.<br />
Durch den saarVV ist es den Kundinnen<br />
und Kunden möglich, jedes Verkehrsmittel<br />
in der Region auf ihrer Fahrstrecke mit<br />
nur einem Ticket zu nutzen. <strong>Die</strong> Saarbahn<br />
GmbH beteiligte sich auch am Betrieb von<br />
drei der elf im Jahr 2010 durch den Verkehrsverbund<br />
angebotenen gut frequentierten<br />
Nachtbuslinien.<br />
Weitere Informationen zum Saarländischen<br />
Verkehrsverbund gibt es im Internet<br />
unter www.saarvv.de.<br />
Social Media<br />
SaarBahn&Bus ab sofort bei Facebook<br />
und Twitter:<br />
www.facebook.com/saarbahn<br />
http://twitter.com/mysaarbahn
DiE SaarbaHn in riEGELSbErG<br />
SaarBahn&Bus<br />
55
VSE<br />
Vereinigte<br />
Saar-Elektrizitäts-AG<br />
Enovos *1)<br />
Deutschland<br />
AG<br />
50% 50%<br />
Projecta 14 GmbH<br />
20%<br />
5,3%<br />
100%<br />
50%<br />
56 <strong>Die</strong> <strong>VVS</strong>. <strong>Jahresrückblick</strong> 2010<br />
BBS<br />
Bäderbetriebsgesellschaft<br />
<strong>Saarbrücken</strong> mbH<br />
TNB<br />
Talsperre Nonnweiler<br />
Betriebsführungsgesellschaft<br />
mbH<br />
SWS BG<br />
SWS-Beteiligungsgesellschaft<br />
mbH<br />
co.met<br />
co.met GmbH <strong>Saarbrücken</strong><br />
ESLL *2)<br />
Energie SaarLorLux AG<br />
Der <strong>VVS</strong>-Konzern<br />
LHS<br />
Landeshauptstadt <strong>Saarbrücken</strong><br />
74,7%<br />
90%<br />
55%<br />
100% 100%<br />
100% 87%<br />
49%<br />
100%<br />
<strong>VVS</strong> BG<br />
<strong>VVS</strong>-Beteiligungsgesellschaft mbH<br />
100%<br />
<strong>VVS</strong><br />
Versorgungs- und Verkehrsgesellschaft <strong>Saarbrücken</strong> mbH<br />
SWS<br />
<strong>Stadtwerke</strong> <strong>Saarbrücken</strong><br />
AG<br />
22,77%<br />
*1) bis 30.6.2009 firmierend unter Saar Ferngas AG (SFG)<br />
*2) indirekte Beteiligung über die ESLL GbR<br />
GSS<br />
Gesellschaft für Straßenbahnen<br />
im Saartal AG<br />
SBS<br />
Stadtbahn Saar GmbH<br />
Saarbahn<br />
Saarbahn GmbH<br />
KS<br />
KommunalSysteme für<br />
Energie, Umwelt und<br />
Verkehr GmbH<br />
WWB<br />
Wasserwerk Bliestal GmbH<br />
<strong>Saarbrücken</strong><br />
TNA<br />
Talsperre Nonnweiler<br />
Aufbereitungsgesellschaft<br />
mbH<br />
10%<br />
40%<br />
98%
23,9% 27,4%<br />
23,96%<br />
25,8%<br />
21,15%<br />
Solarkraftwerk<br />
Kenn<br />
Windpark Saar<br />
GmbH & Co. KG<br />
GF GmbH<br />
Windpark<br />
Freisen Nord<br />
40% 55%<br />
96%<br />
26%<br />
Saarbus<br />
Saarbus GmbH<br />
27,42%<br />
50%<br />
9,0%<br />
25,2%<br />
<strong>VVS</strong> BG<br />
<strong>VVS</strong>-Beteiligungs-<br />
gesellschaft mbH<br />
SBS<br />
Stadtbahn Saar GmbH<br />
Saarbahn<br />
Saarbahn GmbH<br />
<strong>Die</strong> Beteiligungen der SWS<br />
SWS<br />
<strong>Stadtwerke</strong> <strong>Saarbrücken</strong> AG<br />
EHS<br />
Energiehandel Saar<br />
Verwaltungs-GmbH<br />
EHS-KG<br />
Energiehandel Saar<br />
GmbH & Co. KG<br />
ESS<br />
Energie-Service-Saar<br />
GmbH<br />
IZES<br />
Institut für Zukunfts-<br />
energiesysteme gGmbH<br />
GDF SUEZ<br />
Saarland GmbH<br />
Der Verkehrsbereich<br />
30%<br />
90%<br />
6,17%<br />
VSE<br />
VSE Aktiengesellschaft<br />
<strong>Saarbrücken</strong><br />
SNS<br />
Saarländische Nah-<br />
verkehrs-Service GmbH<br />
BBS<br />
Bäderbetriebsgesellschaft<br />
<strong>Saarbrücken</strong> mbH<br />
TNB<br />
Talsperre Nonnweiler<br />
Betriebsführungsgesellschaft<br />
mbH<br />
FVS<br />
Fernwärme-Verbund<br />
Saar GmbH<br />
KWW<br />
Kraftwerk Wehrden GmbH<br />
<strong>VVS</strong><br />
Versorgungs- und Verkehrs-<br />
gesellschaft <strong>Saarbrücken</strong> mbH<br />
GSS<br />
Gesellschaft für Straßenbahnen<br />
im Saartal AG<br />
100%<br />
50%<br />
26%<br />
33,33%<br />
Beteiligungen des Konzerns<br />
57
9%<br />
SWL<br />
- <strong>Stadtwerke</strong> Lebach<br />
GmbH & Co. KG<br />
- GF GmbH<br />
SWL-energis Netzgesellschaft<br />
mbH & Co. KG<br />
SWL-energis GF GmbH<br />
GPL<br />
Gewerbepark Lebach<br />
GmbH<br />
LAZ<br />
Lebacher Abfallzweck-<br />
verband<br />
58 <strong>Die</strong> <strong>VVS</strong>. <strong>Jahresrückblick</strong> 2010<br />
49% 49% 49%<br />
10%<br />
GWH<br />
Gemeindewerke<br />
Heusweiler GmbH<br />
50% 50%<br />
49%<br />
VEL<br />
Ver- und Entsorgungszweckverband<br />
Lebach<br />
<strong>Die</strong> Beteiligungen der SWS-BG<br />
48,41%<br />
SWS-BG<br />
SWS-Beteiligungsgesellschaft mbH<br />
GWK<br />
- Gemeindewerke<br />
Kleinblittersdorf GmbH<br />
& Co. KG<br />
- GF GmbH<br />
GWE<br />
- Gemeindewerke Eppelborn<br />
GmbH & Co. KG<br />
- GF GmbH<br />
GWE-energis Netzgesellschaft<br />
mbH & Co. KG<br />
GWE-energis GF GmbH<br />
AWZE<br />
Abwasserzweckverband<br />
Eppelborn GmbH<br />
TeWeMa<br />
Zweckverband Technische<br />
Werke Mandelbachtal<br />
SWF<br />
- <strong>Stadtwerke</strong> Friedrichsthal<br />
GmbH & Co. KG<br />
- GF GmbH<br />
39%<br />
49%<br />
49%
ImpreSSum<br />
herausgeber:<br />
Versorgungs- und Verkehrsgesellschaft<br />
<strong>Saarbrücken</strong> mbH (<strong>VVS</strong>)<br />
anschrift:<br />
Hohenzollernstraße 104 – 106<br />
66117 <strong>Saarbrücken</strong><br />
telefon:<br />
0681 587-0<br />
Internet:<br />
www.vvs-konzern.de<br />
Fotos:<br />
Bildarchiv der <strong>VVS</strong>, Matthias Becker, Becker & Bredel, Tom Gundelwein,<br />
Herglotz GmbH und Co. Holzwerkstätten KG, Landeshauptstadt<br />
<strong>Saarbrücken</strong>, Gerhard Lang, Manuela Meyer, Helmut Paulus (evks),<br />
PRO BaHn e. V., SG Riegelsberg-Walpershofen, VDV/Markus Schlaf,<br />
Windpark Saar<br />
Redaktion:<br />
A 4 Presse