Elektro-Geh-Gabel- hochhubwagen mit Standplattform und Initialhub
Elektro-Geh-Gabel- hochhubwagen mit Standplattform und Initialhub
Elektro-Geh-Gabel- hochhubwagen mit Standplattform und Initialhub
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<strong>Elektro</strong>-<strong>Geh</strong>-<strong>Gabel</strong><strong>hochhubwagen</strong><br />
<strong>mit</strong><br />
<strong>Standplattform</strong> <strong>und</strong><br />
<strong>Initialhub</strong><br />
WP 14/16 S<br />
WP 14/16 I S<br />
+<br />
+<br />
+<br />
Hohe Flexibilität: Mitfahrbetrieb<br />
bei längeren Tr a n s p o rtwegen,<br />
Kompaktgerät für den<br />
Einsatz in engen Räumen<br />
Optimale Bre m s e i g e n s c h a f t e n ;<br />
lastabhängiges Bre m s s y s t e m<br />
Kraftvolle Impulssteuerung in<br />
Nebenschlußtechnik für<br />
feinfühliges Fahre n
Modell<br />
ZT<br />
ZT<br />
ZZ<br />
ZZ<br />
DZ<br />
Hub<br />
h 3<br />
mm<br />
2500<br />
2900<br />
3200<br />
3600<br />
4100<br />
4300<br />
2400<br />
2800<br />
3100<br />
3500<br />
4000<br />
4200<br />
2500<br />
2900<br />
3200<br />
3600<br />
4100<br />
4300<br />
2400<br />
2800<br />
3100<br />
3500<br />
4200<br />
4000<br />
4300<br />
4450<br />
5200<br />
Hubgerüstausführungen WP 14 S / 14 IS / 16 S<br />
Freihub<br />
h 2<br />
mm<br />
100<br />
100<br />
100<br />
100<br />
100<br />
100<br />
100<br />
100<br />
100<br />
100<br />
100<br />
100<br />
1220<br />
1420<br />
1570<br />
1770<br />
2020<br />
2120<br />
1170<br />
1370<br />
1520<br />
1720<br />
2070<br />
1320<br />
1420<br />
1470<br />
1720<br />
Bauhöhen<br />
eingefahren<br />
h 1*<br />
mm<br />
1750<br />
1950<br />
2100<br />
2300<br />
2550<br />
2650<br />
1750<br />
1950<br />
2100<br />
2300<br />
2550<br />
2650<br />
1700<br />
1900<br />
2050<br />
2250<br />
2500<br />
2600<br />
1700<br />
1900<br />
2050<br />
2250<br />
2600<br />
1850<br />
1950<br />
2000<br />
2250<br />
Bauhöhen<br />
ausgefahren<br />
h 4<br />
mm<br />
2980<br />
3380<br />
3680<br />
4080<br />
4580<br />
4780<br />
2930<br />
3330<br />
3630<br />
4030<br />
4530<br />
4730<br />
2980<br />
3380<br />
3680<br />
4080<br />
4580<br />
4780<br />
2930<br />
3330<br />
3630<br />
4030<br />
4730<br />
4530<br />
4830<br />
4980<br />
5730<br />
WP 14 S WP 14 IS WP 16 S<br />
✓ lieferbar – nicht lieferbar * bei ZT-Hubgerüsten incl. 100 mm Freihub ** nur bei langer Rahmenausführung lieferbar<br />
zusätzliches Vorbaumaß L 2 Für DZ Hubgeräte = 5 mm<br />
✓ **<br />
✓<br />
✓<br />
✓<br />
✓<br />
✓<br />
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
✓<br />
✓<br />
✓<br />
✓<br />
✓<br />
✓<br />
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
✓ **<br />
✓<br />
✓<br />
✓ **<br />
✓ **<br />
✓<br />
✓<br />
✓<br />
✓<br />
✓<br />
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
✓<br />
✓<br />
✓<br />
✓<br />
✓<br />
✓<br />
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
✓ **<br />
✓<br />
✓<br />
✓ **<br />
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
✓<br />
✓<br />
✓<br />
✓<br />
✓<br />
✓<br />
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
✓<br />
✓<br />
✓<br />
✓<br />
✓<br />
✓<br />
✓<br />
✓<br />
✓
Technische Daten nach VDI 2198 Stand: 10/2000<br />
1.1<br />
1.2<br />
1.3<br />
1.4<br />
1.5<br />
1.6<br />
1.8<br />
1.9<br />
2.1<br />
2.2<br />
2.3<br />
3.1<br />
3.2<br />
3.3<br />
3.4<br />
3.5<br />
3.6<br />
3.7<br />
4.2<br />
4.3<br />
4.4<br />
4.5<br />
4.6<br />
4.9<br />
4.15<br />
4.19<br />
4.20<br />
4.21<br />
4.22<br />
4.24<br />
4.25<br />
4.31<br />
4.32<br />
4.34<br />
4.35<br />
5.1<br />
5.2<br />
5.3<br />
5.7<br />
5.8<br />
5.10<br />
6.1<br />
6.2<br />
6.3<br />
6.4<br />
6.5<br />
6.6<br />
8.1<br />
8.4<br />
Hersteller (Kurzbezeichnung)<br />
Typzeichen des Herstellers<br />
Antrieb <strong>Elektro</strong>, Netzelektro<br />
Bedienung Hand, <strong>Geh</strong>, Stand<br />
Tragfähigkeit/Last Q (t)<br />
Lastschwerpunkt c (mm)<br />
Lastabstand x (mm)<br />
Radstand, gehoben, kurz/lang y (mm)<br />
Eigengewicht (einschl. Batterie 300 Ah) kg<br />
Achslast <strong>mit</strong> Last Antrieb/Lastachse (lang) vorne/hinten kg<br />
Achslast ohne Last Antrieb/Lastachse (lang) vorne/hinten kg<br />
Bereifung<br />
Reifengröße, vorne (Ø x Breite) – Antriebsrad<br />
Reifengröße, hinten (Ø x Breite) – Lasträder<br />
Stützrad (Abmessungen)<br />
Räder, Anzahl vorn/hinten (x = angetrieben)<br />
Spurweite, vorne b 10 (mm)<br />
Spurweite, hinten b 11 (mm)<br />
Höhe Hubgerüst eingef. – inkl. 100 mm Freihub h 1 (mm)<br />
Freihub h 2 (mm)<br />
Hub h 3 (mm)<br />
Höhe Hubgerüst ausgefahren h 4 (mm)<br />
<strong>Initialhub</strong> h 5 (mm)<br />
Höhe Deichsel in Fahrstellung h 14 (mm)<br />
Höhe gesenkt h 13 (mm)<br />
Gesamtlänge l 1 (mm)<br />
Vorderbaulänge einschl. <strong>Gabel</strong>rücken kurz/lang l 2 (mm)<br />
Gesamtbreite b 1 (mm)<br />
<strong>Gabel</strong>zinkenmaße s/e/l (mm)<br />
<strong>Gabel</strong>trägerbreite (oben/unten) b 3 (mm)<br />
<strong>Gabel</strong>außenabstand b 5 (mm)<br />
Bodenfreiheit <strong>mit</strong> Last unter Hubgerüst m 1 (mm)<br />
Bodenfreiheit Mitte Radstand m 2 (mm)<br />
Arbeitsgangbreite bei Palette 800 x 1200 längs (b 12 x l 6) A st (mm)<br />
Mitfahrerbetrieb A st (mm)<br />
Mitgängerbetrieb A st (mm)<br />
Wenderadius gehobene <strong>Gabel</strong>: Plattf. hochgeklappt W a (mm)<br />
Wenderadius gehobene <strong>Gabel</strong>: Plattf. heruntergeklapptW a (mm)<br />
Fahrgeschwindigkeit Mitfahrbetrieb <strong>mit</strong>/ohne Last km/h<br />
Hubgeschwindigkeit <strong>mit</strong>/ohne Last m/s<br />
Senkgeschwindigkeit <strong>mit</strong>/ohne Last m/s<br />
Steigfähigkeit <strong>mit</strong>/ohne Last %<br />
max. Steigfähigkeit <strong>mit</strong>/ohne Last %<br />
Betriebsbremse<br />
Fahrmotor, Leistung S2 60 min. kW<br />
Hubmotor, Leistung bei S3 10%<br />
Batterie nach DIN 43531/35/36 A, B, C, nein<br />
kW<br />
Batteriespannung, Nennkapazität K5 V/Ah<br />
Batteriegewicht kg<br />
Energieverbrauch nach VDI-Zyklus<br />
Art der Fahrsteuerung<br />
kWh/h<br />
Schallpegel, Fahrerohr dB (A)<br />
* gesenkt +90 mm<br />
** Maße bei hochgeklappter <strong>Standplattform</strong>,<br />
bei heruntergeklappter <strong>Standplattform</strong> +390 mm<br />
Steinbock<br />
WP 14 S<br />
<strong>Elektro</strong><br />
Deichsel, <strong>Geh</strong>/Stand<br />
1,4<br />
600<br />
670<br />
1310/1375<br />
1240<br />
910/1740<br />
850/390<br />
Vulkollan<br />
230 x 77<br />
85 x 75<br />
140 x 54<br />
1 x u. 2/2 od. 4<br />
409<br />
–<br />
1950<br />
100<br />
2900<br />
3380<br />
–<br />
1250<br />
91<br />
2004/2069**<br />
854/919**<br />
850<br />
61/185/1150<br />
570<br />
–<br />
29<br />
kurz/lang<br />
2778/2843<br />
2388/2453<br />
1524/1589<br />
1914/1979<br />
6,0/7,6<br />
0,15/0,24<br />
0,44/0,42<br />
–<br />
5/10<br />
elektromagnetisch<br />
2,0<br />
3,0<br />
PzS<br />
24/220 II 24/330<br />
222 II 306<br />
Impuls<br />
68<br />
Kurz- II Lang-Version<br />
Steinbock<br />
WP 14 IS<br />
<strong>Elektro</strong><br />
Deichsel, <strong>Geh</strong>/Stand<br />
1,4<br />
600<br />
566<br />
1249/1314*<br />
1330<br />
950/1780<br />
880/450<br />
Vulkollan<br />
230 x 77<br />
85 x 75<br />
140 x 54<br />
1 x 2/4<br />
409<br />
–<br />
1950<br />
100<br />
2900<br />
3380<br />
115<br />
1250<br />
93<br />
2047/2112**<br />
897/962**<br />
850<br />
61/185/1150<br />
570<br />
–<br />
29<br />
kurz/lang<br />
2803/2868<br />
2413/2478<br />
1463/1528<br />
1853/1918*<br />
6,0/7,6<br />
0,15/0,24<br />
0,44/0,42<br />
–<br />
5/10<br />
elektromagnetisch<br />
2,0<br />
3,0<br />
PzS<br />
24/220 II 24/330<br />
222 II 306<br />
Impuls<br />
68<br />
Kurz- II Lang-Version<br />
Steinbock<br />
WP 16 S<br />
<strong>Elektro</strong><br />
Deichsel, <strong>Geh</strong>/Stand<br />
1,6<br />
600<br />
650<br />
1375<br />
1350<br />
1000/1950<br />
890/460<br />
Vulkollan<br />
230 x 77<br />
85 x 75<br />
140 x 54<br />
1 x u. 2/2 od. 4<br />
409<br />
–<br />
1950<br />
100<br />
2800<br />
3330<br />
–<br />
1250<br />
91<br />
2089**<br />
939**<br />
850<br />
67/185/1150<br />
570<br />
–<br />
29<br />
2884<br />
2494<br />
1614<br />
2004<br />
5,7/7,0<br />
0,13/0,22<br />
0,40/0,40<br />
–<br />
5/10<br />
elektromagnetisch<br />
2,0<br />
3,0<br />
PzS<br />
24/220 II 24/330<br />
222 II 306<br />
Impuls<br />
68<br />
Kurz- II Lang-Version<br />
1.1<br />
1.2<br />
1.3<br />
1.4<br />
1.5<br />
1.6<br />
1.8<br />
1.9<br />
2.1<br />
2.2<br />
2.3<br />
3.1<br />
3.2<br />
3.3<br />
3.4<br />
3.5<br />
3.6<br />
3.7<br />
4.2<br />
4.3<br />
4.4<br />
4.5<br />
4.6<br />
4.9<br />
4.15<br />
4.19<br />
4.20<br />
4.21<br />
4.22<br />
4.24<br />
4.25<br />
4.31<br />
4.32<br />
4.34<br />
4.35<br />
5.1<br />
5.2<br />
5.3<br />
5.7<br />
5.8<br />
5.10<br />
6.1<br />
6.2<br />
6.3<br />
6.4<br />
6.5<br />
6.6<br />
8.1<br />
8.4
Bedienung<br />
Die klappbare <strong>Standplattform</strong> entlastet<br />
den Bediener besonders auf längeren<br />
Fahrstrecken. Einfaches Aus- <strong>und</strong><br />
Einklappen durch leichtes Antippen.<br />
Feinfühliges Heben <strong>und</strong> Senken, über<br />
Steuerhebel am Chassis leicht zu<br />
bedienen.<br />
Option: Heben <strong>und</strong> Senken über Taster<br />
im Deichselkopf.<br />
Im Chassis integrierte, großzügig<br />
dimensionierte Ablageschale.<br />
Bremsstellung bei hochgestellter oder<br />
heruntergedrückter Deichsel.<br />
Lastabhängiger Raddruck für leichteres<br />
Lenken im Stand <strong>und</strong> bei Teillast.<br />
Robuste Schutzbügel <strong>mit</strong> Polsterung<br />
für Fahrerkomfort <strong>und</strong> seitlichen Halt<br />
auch bei Kurvenfahrt.<br />
Bremsen<br />
Verschleißarme, lastabhängig wirkende<br />
stufenlose Scheibenbremse (elektromagnetisch).<br />
Schont Fahrer, Last <strong>und</strong><br />
Antriebsrad. Die Fahrelektronik ermöglicht<br />
eine feinfühlige, verschleißfreie<br />
Gegenstrombremsung.<br />
Steinbock GmbH<br />
Postfach 13 65 · D-85362 Moosburg<br />
Tel. 0 87 61/80-0<br />
www.steinbock.de<br />
T C - H o c h l e i s t u n g s i m p u l s s t e u e ru n g<br />
in Nebenschlußtechnik<br />
Kraftvoll <strong>und</strong> gleichzeitig feinfühlig für<br />
millimetergenaue Fahrbewegungen,<br />
niedriger Energieverbrauch. Die Fahrelektronik<br />
ermöglicht eine feinfühlige,<br />
verschleißfreie Gegenstrombremsung.<br />
Kein Zurückrollen z. B. auf Rampen.<br />
Lastunabhängige Fahrgeschwindigkeit.<br />
Fahrparameter einstellbar.<br />
Rahmen<br />
Geschlossene Fahrzeugkontur bietet<br />
Schutz für Bediener, Fahrzeug <strong>und</strong><br />
Umfeld. Zur optimalen Fahrzeugabstimmung<br />
stehen wahlweise Kurzversion<br />
<strong>und</strong> Langversion zur Verfügung.<br />
Freisicht-Hubgerüst<br />
Zuverlässig, verschleißarm. Hohe<br />
Tragfähigkeiten in großen Hubhöhen.<br />
Optimale Sicht auf Last, <strong>Gabel</strong>spitzen<br />
<strong>und</strong> <strong>Gabel</strong>träger beim Ein- <strong>und</strong> Ausstapeln<br />
in jeder Hubhöhe.<br />
<strong>Initialhub</strong><br />
WP 14 IS <strong>mit</strong> <strong>Initialhub</strong> für erhöhte<br />
Bodenfreiheit zum Überfahren von<br />
Rampen <strong>und</strong> Schwellen.<br />
Ihr Partner:<br />
Deichsel<br />
Entwickelt nach den neuesten wissenschaftlichen<br />
Erkenntnissen. Erm ü d u n g sf<br />
reie Bedienung durch optimale Griff w i nkel.<br />
Alle Bedienteile sind ohne umständliches<br />
Umgreifen erreichbar <strong>und</strong> logisch<br />
a n g e o rdnet. Formgebung <strong>und</strong> Dimension<br />
i e rung des Deichselkopfes bieten optimalen<br />
Schutz für die Hände des Bedieners.<br />
Das verwendete Material ist<br />
t e m p e r a t u rneutral <strong>und</strong> hautfre u n d l i c h .<br />
E rhöhter Gegendruck kurz vor der unteren<br />
Bremsstellung verh i n d e rt unbeabsichtigtes<br />
Abbre m s e n.<br />
Batterie<br />
Optional seitlicher Batteriewechsel auf<br />
Rollen für Mehrschichteinsatz.<br />
Service<br />
Eine große einteilige Haube ermöglicht<br />
optimale Zugänglichkeit zu allen Komponenten<br />
für Wartung <strong>und</strong> Inspektion.<br />
Wartungsfre<strong>und</strong>lich durch Verwendung<br />
von großzügig dimensionierten Schaltschützkontakten.<br />
Steinbock behält sich im Interesse der Weiterentwicklung <strong>und</strong> Verbesserung das Recht vor, technische Änderungen an den in diesem Typenblatt beschriebenen Produkten vorzunehmen.