Bedienungsanleitung euro-Tiger V8 - Ausgabe 3 ... - ROPA Fahrzeug

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7 Wartung und Pflege e-T V8 Kapitel 7 Wartung und Pflege 7.5 Mechanischer Antrieb zu den drei Lenkachsen 7.5.1 Kardanwellen vom Verteilergetriebe zu den Lenkachsen Alle Gelenkwellen am euro-Tiger sind nach jeweils 200 Betriebsstunden abzuschmieren. Gefahr! Lebensgefahr durch rotierende Maschinenteile. Wenn der Motor läuft, können Körperteile oder Kleidungsstücke von rotierenden Gelenkwellen erfasst und in die Maschine hineingezogen werden. Vor dem Abschmieren ist der euro-Tiger stillzusetzen und der Motor abzustellen. Die Maschine ist gegen unbeabsichtigtes Starten des Motors zu sichern. In jedem Einfachgelenk ist jeweils ein Schmiernippel eingesetzt. In jedem Doppelgelenk befinden sich zwei Schmiernippel. In jedem Doppelgelenk sind unbedingt zwei Schmiernippel abzuschmieren. 7.5.2 Wartung Kreuzgelenke in den Achsen Die Kreuzgelenke der Doppelgelenkwellen in den Achsschenkeln der drei Lenkachsen sind alle 200 Betriebsstunden abzuschmieren. Jedes Kreuzgelenk besitzt zwei Schmiernippel. Beide Schmiernippel sind abzuschmieren. 314
7.6 Schaltgetriebe (Fahrantrieb) 315 7 Wartung und Pflege Über das Schaltgetriebe werden die Betriebsarten „Schildkröte“ und „Hase“ und der Allradantrieb geschaltet. Der Ölstand im Schaltgetriebe ist einmal wöchentlich zu prüfen. Die Kontrolle erfolgt über die Kontrollschraube (3). Diese befindet sich an der Vorderseite des Getriebes, neben dem Abtrieb für die Kardanwelle. Der Ölstand ist richtig, wenn sich der Ölspiegel an der Unterkante der Kontrollschraube befindet. 1 Die Abbildung zeigt das Schaltgetriebe Ölkontrollschraube (3) Der erste Ölwechsel ist nach 50 Betriebsstunden fällig, weitere Ölwechsel sind einmal jährlich erforderlich. Achtung! Verbrennungsgefahr. Gefahr durch heißes Öl! Das Öl im Schaltgetriebe kann unter Umständen sehr heiß sein. Tragen Sie beim Ölwechsel am Schaltgetriebe stets Handschuhe und geeignete Schutzkleidung. Beim Ölwechsel gehen Sie wie folgt vor: – Ausreichend große Auffangwanne unterstellen. – Ölablassschraube (2) öffnen (diese befindet sich an der linken unteren Ecke des Getriebegehäuses), das alte Öl fließt ab. – Reinigen Sie die magnetische Ölablassschraube von Metallabtrieb. Danach Schraube wieder einsetzen und festziehen. – Drehen Sie die Öleinfüllschraube (1) und die Ölkontrollschraube (3) heraus und füllen Sie durch die Öffnung mit einer geeigneten Ölpumpe so lange frisches Öl ein, bis der Ölstand die Unterkante der Ölkontrollöffnung erreicht hat. – Drehen Sie die Öleinfüllschraube und die Ölkontrollschraube wieder ein. Vorgeschriebene Ölsorte: Getriebeöl vollsynthetisch API GL5, SAE 75W-90 nach ZF-Norm TE-ML 05B Füllmenge: ca. 8 Liter 3 2 Kapitel 7 e-T V8 Wartung und Pflege
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Betriebsanleitung euro-Tiger V8-3 a
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Inhalt 3 Inhalt Impressum .........
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6.3.3.1 Programmtasten P1, P2, P3 (
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6.12.11.3 Nachköpfer Version Micro
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7.1.3.2 Standard-Vorfilter Element
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8.13 Hydraulikventile .............
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0 Vorbemerkung 15 0 Vorbemerkung He
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0.1 Typenschild und wichtige Daten
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19 0 Vorbemerkung Die Seriennummer
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1 Sicherheit 1.1 Allgemeines 23 1 S
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1.5 Gefahrenbereich 25 1 Sicherheit
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21 11 24 33 42 1.6 Sicherheitsaufkl
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1.7 Sicherheit und Gesundheitsschut
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1.12 Gefahren durch mechanische Ein
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1.16 Sicherheitshinweise zum Umgang
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2 Straßenfahrt 2.1 Allgemein 37 2
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39 2 Straßenfahrt j) ist bei Masch
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41 2 Straßenfahrt In der Bauartvar
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2) An der Maschine Parkbremse einle
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10) Je einen Sicherungsstift (1) he
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49 2 Straßenfahrt 14) Maschine sta
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53 2 Straßenfahrt Verwenden Sie zu
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55 2 Straßenfahrt Stecken Sie den
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57 2 Straßenfahrt 23) Sicherungsbo
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Blatttaster Zentralelektrik 3 Über
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euro-Tiger XL mit Schnellkuppler un
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3 Übersichtsbilder und technische
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3.3 Reifendrücke 5 Reifentyp min.
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87 4 Allgemeine Beschreibung Kapite
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4 Allgemeine Beschreibung e-T V8 Ka
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93 5 Bedienelemente Kapitel 5 Bedie
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5 Bedienelemente e-T V8 Kapitel 5 B
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6 Betrieb 123 6 Betrieb In diesem K
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125 6 Betrieb - Lassen Sie die Masc
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6.3 Farbterminal 127 6 Betrieb Das
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5 4 E Felder für Zustandsanzeigen
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6.3.3.1 Programmtasten P1, P2, P3 (
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Nach dem Drücken einer der Program
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6.3.3.2.2 Untermenü Kopfzeile Druc
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6.3.3.4 Menü Gundeinstellungen (Me
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6.3.4 Auftragsverwaltung 139 6 Betr
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6.3.4.3 Arbeitsweise der Auftragsve
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6.3.5 Warngrenzen verstellen 143 6
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145 6 Betrieb Rodewalzen 1-4 blocki
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6.4 Klimatisierung 147 6 Betrieb Di
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6.5 Joystick Joystick nach vorne dr
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11 Aushebeautomatik unterdrücken A
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3 4 5 Starrfahrt Dazu Taste (2) min
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6.6 Dieselmotor 6.6.1 Motor starten
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6.7 Fahrantrieb schalten Der euro-T
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6.8 Fahren Sollte die Differenzials
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11 6.8.3 Tempomat 161 6 Betrieb Zur
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11 So schalten Sie den Tempomat ein
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6.9 Bremsanlage 165 6 Betrieb Die B
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167 6 Betrieb 6.10.1.1 Hinterachse
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1 6.10.2 Lenkung in der Betriebsart
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2 6.10.2.4 Wendefahrt 6.10.2.5 Star
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6.10.2.7 Handsteuerung 173 6 Betrie
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6.10.3 Automatische Lenkung (Autopi
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6.10.3.2 Schnellkurs: Nur Vorderach
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Der Hinterachs - Autopilot kann imm
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6.10.3.5 Schnellkurs: Autopilot Hin
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6.11.2 Rodebetrieb 183 6 Betrieb -
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185 6 Betrieb 6.12.2 Blatttaster Ga
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6.12.3 Schleglerwelle 187 6 Betrieb
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6.12.4 Tasträder 189 6 Betrieb Lin
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6.12.5 Schlegler-Entlastungsdruck e
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1 11 6.12.6 Schlegler Zusatz-Ausheb
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Als Integralschlegler arbeiten 195
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6.12.10.2 Drehzahl Blattteller eins
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6.12.11.1 Schnittstärke verstellen
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6.12.11.2 Grundeinstellung Nachköp
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6.12.11.4 Schnittstärke verstellen
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205 6 Betrieb 6.12.11.5 Federbelast
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06000032 207 6 Betrieb Der gesamte
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6.12.12.2 Tiefenführung 209 6 Betr
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6.12.12.3 Rodetiefe einstellen 211
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5 213 Walzengang hoch 6 Betrieb Die
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215 6 Betrieb Die Rodetiefe wird an
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Taste = Rüttelfrequenz höher Tast
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219 6 Betrieb Jeder einzelne Schark
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6.12.12.10 Scharkörperführung (Li
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223 6 Betrieb Zum vollständigen St
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225 6 Betrieb Durch Drücken der Bo
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6.12.12.19 Paddeldrehzahl 229 6 Bet
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2 6.12.12.22 Seitenverschiebung aut
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233 6 Betrieb - Der Steinsicherungs
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6.13 Reinigung 6.13.1 Siebband Die
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239 6 Betrieb Um das Siebband zu sc
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6.13.2 Siebband einstellen - Abstan
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6.13.2.3 Siebband-Höhe hinten eins
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245 6 Betrieb Nach dem Erreichen de
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6.13.3.4 Siebsternleitroste 247 6 B
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6.13.3.5 Räumer 249 (1) Quirl Opti
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6.14 Elevator 251 6 Betrieb Der run
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6.14.3 Elevatorüberwachung Der Dru
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6.15.2 Bunkerschnecke-Drehrichtung
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257 6 Betrieb Wenn der Bunker berei
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TI-Taste 259 6 Betrieb Mit dem Dreh
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TI-Taste 261 6 Betrieb Die Speicher
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8 Störung und Abhilfe Kabine Radio
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8 Störung und Abhilfe DIN Bauteil
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