Bedienungsanleitung euro-Tiger V8 - Ausgabe 3 ... - ROPA Fahrzeug

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7 Wartung und Pflege e-T <strong>V8</strong> Kapitel 7 Wartung und Pflege Warnung! Verbrennungsgefahr! Sämtliche Kühler werden beim Betrieb erhitzt. Schutzhandschuhe tragen! Lassen Sie vor allen Arbeiten an den Kühlsystemen die Maschine ausreichend abkühlen! 7.4.1 Hydrauliköltank Achtung! Absturzgefahr. Benutzen Sie bei Wartungsarbeiten am Hydrauliköltank eine standsichere Leiter. Die Bunkerrückwand darf keinesfalls überklettert und das Dach des Motorhauses nicht betreten werden. Der Tank für das Hydrauliköl befindet sich am Heck links auf dem Motorhaus. Der Hydraulikölstand ist täglich vor Inbetriebnahme der Maschine zu prüfen. Ölstand und Öltemperatur können am Schauglas (an der linken Seite des Hydrauliköltanks) abgelesen werden. Der Hydraulikölstand sollte sich immer im Bereich zwischen Schauglasmitte und oberem Schauglasrand bewegen. Achten Sie stets auf einen korrekten Ölstand im Hydrauliktank. Achten Sie bei allen Arbeiten an der Hydraulikanlage auf größtmögliche Sauberkeit! Beachten Sie, dass unterschiedliche Sorten von Hydrauliköl nicht gemischt werden dürfen. Klappen Sie das Entladeband aus und öffnen Sie den Schutzdeckel in der Bunkerrückwand. Zum Nachfüllen von Hydrauliköl schrauben Sie den schwarzen Einfülldeckel (Be- und Entlüfterkopf) vom Deckel des Öltanks ab. Wenn Sie den Hydrauliköl-Einfülldeckel öffnen, ist es möglich, dass Sie ein „Zischgeräusch“ hören. Dieses Geräusch ist normal. Der Einfüll- und Belüftungsfilter sorgt für den erforderlichen Luftausgleich bei schwankendem Ölstand (z.B. bedingt durch die Öltemperatur). Erneuern Sie diesen, sobald er verschmutzt ist, spätestens jedoch alle 2 Jahre. 1 308 2 (1) Einfüll- und Belüftungsfilter (2) Schauglas Ölstand + Öltemperatur 2
309 7 Wartung und Pflege Stellen Sie beim Benutzen einer Vakuumpumpe nicht mehr als 0,2 Bar Unterdruck ein. 7.4.1.1 Hydraulikölwechsel Das Hydrauliköl ist einmal jährlich – am besten kurz vor Saisonstart – zu wechseln. Stellen Sie dazu ein ausreichend großes Fass bereit. Zum Wechseln des Hydrauliköls benutzen Sie den mitgelieferten Ölablassschlauch. Schrauben Sie den Ölablassschlauch auf das Ventil im Boden des Hydrauliköltanks. Das Ventil öffnet sich, das alte Öl fließt ab. Dieses Ventil ist vom Motorhaus aus zugänglich. Vorgeschriebene Ölsorte: Hydrauliköl HVLP 46 Füllmenge: ca. 220 Liter 1 (1) Ablassventil Hydrauliköl ISO-VG 46 gemäß DIN 51524 Teil 3 Kapitel 7 e-T <strong>V8</strong> Wartung und Pflege
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Betriebsanleitung euro-Tiger V8-3 a
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Inhalt 3 Inhalt Impressum .........
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6.3.3.1 Programmtasten P1, P2, P3 (
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6.12.11.3 Nachköpfer Version Micro
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7.1.3.2 Standard-Vorfilter Element
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8.13 Hydraulikventile .............
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0 Vorbemerkung 15 0 Vorbemerkung He
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0.1 Typenschild und wichtige Daten
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19 0 Vorbemerkung Die Seriennummer
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1 Sicherheit 1.1 Allgemeines 23 1 S
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1.5 Gefahrenbereich 25 1 Sicherheit
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21 11 24 33 42 1.6 Sicherheitsaufkl
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1.7 Sicherheit und Gesundheitsschut
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1.12 Gefahren durch mechanische Ein
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1.16 Sicherheitshinweise zum Umgang
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2 Straßenfahrt 2.1 Allgemein 37 2
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39 2 Straßenfahrt j) ist bei Masch
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41 2 Straßenfahrt In der Bauartvar
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2) An der Maschine Parkbremse einle
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10) Je einen Sicherungsstift (1) he
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51 2 Straßenfahrt 17) Die Hydrauli
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55 2 Straßenfahrt Stecken Sie den
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Blatttaster Zentralelektrik 3 Über
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euro-Tiger XL mit Schnellkuppler un
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3 Übersichtsbilder und technische
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3.3 Reifendrücke 5 Reifentyp min.
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87 4 Allgemeine Beschreibung Kapite
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4 Allgemeine Beschreibung e-T V8 Ka
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5 Bedienelemente e-T V8 Kapitel 5 B
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5 4 E Felder für Zustandsanzeigen
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6.3.3.1 Programmtasten P1, P2, P3 (
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Nach dem Drücken einer der Program
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6.3.3.2.2 Untermenü Kopfzeile Druc
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6.3.3.4 Menü Gundeinstellungen (Me
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6.3.4 Auftragsverwaltung 139 6 Betr
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6.3.5 Warngrenzen verstellen 143 6
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145 6 Betrieb Rodewalzen 1-4 blocki
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6.4 Klimatisierung 147 6 Betrieb Di
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6.5 Joystick Joystick nach vorne dr
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11 Aushebeautomatik unterdrücken A
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3 4 5 Starrfahrt Dazu Taste (2) min
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6.6 Dieselmotor 6.6.1 Motor starten
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6.7 Fahrantrieb schalten Der euro-T
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6.8 Fahren Sollte die Differenzials
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11 6.8.3 Tempomat 161 6 Betrieb Zur
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11 So schalten Sie den Tempomat ein
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6.9 Bremsanlage 165 6 Betrieb Die B
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167 6 Betrieb 6.10.1.1 Hinterachse
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1 6.10.2 Lenkung in der Betriebsart
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2 6.10.2.4 Wendefahrt 6.10.2.5 Star
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6.10.2.7 Handsteuerung 173 6 Betrie
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6.10.3 Automatische Lenkung (Autopi
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6.10.3.2 Schnellkurs: Nur Vorderach
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Der Hinterachs - Autopilot kann imm
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6.10.3.5 Schnellkurs: Autopilot Hin
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6.11.2 Rodebetrieb 183 6 Betrieb -
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185 6 Betrieb 6.12.2 Blatttaster Ga
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6.12.3 Schleglerwelle 187 6 Betrieb
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6.12.4 Tasträder 189 6 Betrieb Lin
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6.12.5 Schlegler-Entlastungsdruck e
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1 11 6.12.6 Schlegler Zusatz-Ausheb
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Als Integralschlegler arbeiten 195
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6.12.10.2 Drehzahl Blattteller eins
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6.12.11.1 Schnittstärke verstellen
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6.12.11.2 Grundeinstellung Nachköp
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6.12.11.4 Schnittstärke verstellen
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205 6 Betrieb 6.12.11.5 Federbelast
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06000032 207 6 Betrieb Der gesamte
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6.12.12.2 Tiefenführung 209 6 Betr
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6.12.12.3 Rodetiefe einstellen 211
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5 213 Walzengang hoch 6 Betrieb Die
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215 6 Betrieb Die Rodetiefe wird an
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Taste = Rüttelfrequenz höher Tast
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219 6 Betrieb Jeder einzelne Schark
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6.12.12.10 Scharkörperführung (Li
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225 6 Betrieb Durch Drücken der Bo
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227 6 Betrieb 6.12.12.17 Abstand zw
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6.12.12.19 Paddeldrehzahl 229 6 Bet
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2 6.12.12.22 Seitenverschiebung aut
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233 6 Betrieb - Der Steinsicherungs
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Variante 2: 235 6 Betrieb Verschieb
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6.13 Reinigung 6.13.1 Siebband Die
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239 6 Betrieb Um das Siebband zu sc
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6.13.2 Siebband einstellen - Abstan
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6.13.2.3 Siebband-Höhe hinten eins
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245 6 Betrieb Nach dem Erreichen de
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6.13.3.5 Räumer 249 (1) Quirl Opti
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6.14 Elevator 251 6 Betrieb Der run
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6.14.3 Elevatorüberwachung Der Dru
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6.15.2 Bunkerschnecke-Drehrichtung
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Wartungsintervalle 9 Listen und Tab
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228.5 - Mehrbereichsmotorenöle (Sp
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