Bedienungsanleitung euro-Tiger V8 - Ausgabe 3 ... - ROPA Fahrzeug

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7 Wartung und Pflege
Der erste Ölwechsel ist nach 50 Betriebsstunden, der zweite Ölwechsel nach 400
Betriebsstunden erforderlich. Danach einmal jährlich.
Bei jedem Ölwechsel ist der Ansaugfilter im Pumpenverteilergetriebe zu erneuern.
Beim Öl- und Filterwechsel gehen Sie wie folgt vor:
– Öffnen Sie die Verschlusskappe am Ablassventil im Pumpenverteilergetriebe.
– Schrauben Sie den mitgelieferten Ölablassschlauch auf. Das Ventil öffnet sich und
das alte Öl fließt ab.
– Schrauben Sie die Überwurfmutter des Saugschlauchs vom Filteranschluss ab. Sie
benötigen dazu einen Gabelschlüssel SW 32.
– Lösen Sie die Sechskantverschraubung am Filterflansch. Die Verschraubung ist nur
zu lösen. Drehen Sie diese Verschraubung keinesfalls ganz ab. Sie benötigen dazu
einen Gabelschlüssel mit SW 36.
– Drehen Sie 4 Innensechskantschrauben am Filteranschluss heraus (6 mm) und
ziehen Sie den Filtereinsatz heraus.
– Tauschen Sie den Filtereinsatz gegen einen neuen. Verwenden Sie beim Einbau
grundsätzlich eine neue Papierdichtung und streichen Sie diese Dichtung vor der
Montage mit Öl ein.
– Schrauben Sie Flansch und Schlauchleitung wieder fest.
– Schrauben Sie den Ölablassschlauch wieder ab und drehen Sie die
Verschlusskappe wieder auf.
– Öffnen Sie die Öleinfüllschraube und füllen Sie an der Einfüllöffnung so lange
frisches Öl ein, bis sich der Ölstand im oberen Bereich des Schauglases bewegt.
Vorgeschriebene Ölsorte: Getriebeöl ATF
ATF-Öl nach Dexron II D
Füllmenge: ca. 12,5 Liter
1
2
(1) Filteranschluss
(2) Ölablassventil PVG
Kapitel 7 e-T V8
Wartung und Pflege