Bedienungsanleitung euro-Tiger V8 - Ausgabe 3 ... - ROPA Fahrzeug

7.1.4 Kühlsystem
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7 Wartung und Pflege
Alle Kühler sind regelmäßig auf Sauberkeit zu prüfen und gegebenenfalls mehrmals
täglich – auch während der Arbeitsschicht – zu reinigen.
Wird bei sehr hohen Außentemperaturen immer wieder die zulässige Höchsttemperatur
der Kühlflüssigkeit überschritten, ist das komplette Kühlersystem auf Sauberkeit zu
prüfen und gegebenenfalls sofort zu reinigen.
Achten Sie immer darauf, dass die Luftansauggitter frei von Schmutz oder anhaftenden
Blättern etc. sind. Stellen Sie bei Reinigungsarbeiten an den Luftansauggittern oder an
den Kühlern stets den Motor ab und sichern Sie diesen gegen unbeabsichtigtes Starten
(Zündschlüssel abziehen). Reinigen Sie bei Problemen mit einem Kühler stets alle
anderen Kühler mit.
7.1.4.1 Wasser-, Ladeluft- und Getriebeölkühler reinigen
Die Kühleranlage befindet sich rechts hinten im Motorhaus. Sie ist vor dem Dieselmotor
angebaut.
Ladeluftkühler
Wasserkühler
Ölkühler
Wenn der Klimakondensator beiseite geklappt ist, kann die komplette Kühleranlage
mit Druckluft oder mit einem Wasserschlauch (KEIN Hochdruckreiniger!) von Schmutz
befreit werden.
Eine Steckkupplung zum Anschließen des Druckluftschlauches befindet sich an der
rechten hinteren Bunkerecke direkt neben dem Luftkessel.
Sobald im Farbterminal das Warnsymbol „Kühlwassertemperatur“ erscheint, ist die
Kühleranlage zu reinigen.
Kapitel 7 e-T V8
Wartung und Pflege