Bedienungsanleitung euro-Tiger V8 - Ausgabe 3 ... - ROPA Fahrzeug

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6 Betrieb e-T V8 Kapitel 6 Betrieb 6.21 Druckluftanlage (1) Druckluftkupplung vorne (2) Absperrhahn Folgende Vorgänge am euro-Tiger werden von der Arbeitspneumatik ausgeführt: – Umschalten der Betriebsarten „Schildkröte“/„Hase“ im Schaltgetriebe. – Abschalten des Allradantriebs. – Einschalten der Differenzialsperren. – Schwenken des Personenabweisers. – Klappen der beiden Außenspiegel. – Ausblaspistole in der Fahrerkabine (ab. Bj. 2007) Zusätzlich versorgt der Druckluft-Kompressor noch: – Ansteuerung der Konstantdrosselbremse des Dieselmotors. – Druckluftversorgung der beiden Druckluftentnahmestellen an der Maschine. – Anhängerbremse (nur bei Anhängekupplung). 1 Achten Sie unbedingt darauf, dass der Absperrhahn (2) der Arbeitspneumatik stets geöffnet ist, da sonst die Arbeitspneumatik komplett außer Betrieb ist. Alle pneumatisch gesteuerten Schaltvorgänge lassen sich nur dann zuverlässig durchführen, wenn in der Druckluftanlage ausreichend Druck vorhanden ist. Sollte der Druck in der Druckluftanlage nicht ausreichen, erscheint im Farbterminal folgendes Warnsymbol . So lange dieses Symbol im Farbterminal angezeigt wird, darf die Maschine keinesfalls bewegt werden. Achtung! Verletzungsgefahr durch weggeschleuderte Teile. Bei Arbeiten an der Druckluftanlage ist diese vor Arbeitsbeginn drucklos zu machen. Solange die Anlage unter Druck steht, können Personen durch weggeschleuderte Teile verletzt werden. Arbeiten an der Druckluftanlage dürfen nur von Personen vorgenommen werden, die über die besonderen Gefahren und Risiken beim Umgang mit pneumatischen Anlagen Bescheid wissen und entsprechend ausgebildet sind. 2 270 In der dargestellten Position ist der Absperrhahn (2) 2 geöffnet. Zum Schließen um 90° drehen.
Die Pneumatikanlage besteht aus folgenden Teilen: Kompressor Der Kompressor ist direkt am Dieselmotor angeflanscht. Er wird über einen Stirnradantrieb direkt vom Dieselmotor angetrieben. Er versorgt die gesamte Druckluftanlage. 271 6 Betrieb Luftkessel Der Luftkessel befindet sich rechts hinten an der Maschine unter dem Querkratzboden und unmittelbar vor dem Motorhaus. Druckluftkupplungen Direkt am Luftkessel und an der linken Fahrzeugseite vor dem Elevatorkanal befindet sich je eine Druckluftkupplung. Hier kann zu Wartungs- und Reparaturarbeiten Druckluft entnommen werden. Luftkessel mit Druckluftkupplung hinten. Kapitel 6 e-T V8 Betrieb
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Betriebsanleitung euro-Tiger V8-3 a
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Inhalt 3 Inhalt Impressum .........
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6.3.3.1 Programmtasten P1, P2, P3 (
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6.12.11.3 Nachköpfer Version Micro
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7.1.3.2 Standard-Vorfilter Element
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8.13 Hydraulikventile .............
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0 Vorbemerkung 15 0 Vorbemerkung He
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0.1 Typenschild und wichtige Daten
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19 0 Vorbemerkung Die Seriennummer
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1 Sicherheit 1.1 Allgemeines 23 1 S
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1.5 Gefahrenbereich 25 1 Sicherheit
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21 11 24 33 42 1.6 Sicherheitsaufkl
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1.7 Sicherheit und Gesundheitsschut
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1.12 Gefahren durch mechanische Ein
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1.16 Sicherheitshinweise zum Umgang
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2 Straßenfahrt 2.1 Allgemein 37 2
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39 2 Straßenfahrt j) ist bei Masch
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41 2 Straßenfahrt In der Bauartvar
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2) An der Maschine Parkbremse einle
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45 2 Straßenfahrt 7) Anhängekuppl
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10) Je einen Sicherungsstift (1) he
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49 2 Straßenfahrt 14) Maschine sta
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53 2 Straßenfahrt Verwenden Sie zu
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55 2 Straßenfahrt Stecken Sie den
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57 2 Straßenfahrt 23) Sicherungsbo
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59 2 Straßenfahrt Achtung! Gefahr
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65 2 Straßenfahrt Nehmen Sie den S
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67 2 Straßenfahrt 15) Nehmen Sie a
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23) Verbinden Sie die das Elektroka
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Blatttaster Zentralelektrik 3 Über
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euro-Tiger XL mit Schnellkuppler un
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3 Übersichtsbilder und technische
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3.3 Reifendrücke 5 Reifentyp min.
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87 4 Allgemeine Beschreibung Kapite
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4 Allgemeine Beschreibung e-T V8 Ka
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93 5 Bedienelemente Kapitel 5 Bedie
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5 Bedienelemente e-T V8 Kapitel 5 B
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6.3 Farbterminal 127 6 Betrieb Das
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5 4 E Felder für Zustandsanzeigen
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6.3.3.2.2 Untermenü Kopfzeile Druc
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6.3.3.4 Menü Gundeinstellungen (Me
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6.3.4 Auftragsverwaltung 139 6 Betr
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6.3.4.3 Arbeitsweise der Auftragsve
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6.3.5 Warngrenzen verstellen 143 6
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6.5 Joystick Joystick nach vorne dr
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11 Aushebeautomatik unterdrücken A
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3 4 5 Starrfahrt Dazu Taste (2) min
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6.6 Dieselmotor 6.6.1 Motor starten
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6.7 Fahrantrieb schalten Der euro-T
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6.8 Fahren Sollte die Differenzials
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11 So schalten Sie den Tempomat ein
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6.9 Bremsanlage 165 6 Betrieb Die B
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167 6 Betrieb 6.10.1.1 Hinterachse
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1 6.10.2 Lenkung in der Betriebsart
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2 6.10.2.4 Wendefahrt 6.10.2.5 Star
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6.10.2.7 Handsteuerung 173 6 Betrie
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6.10.3 Automatische Lenkung (Autopi
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6.10.3.2 Schnellkurs: Nur Vorderach
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Der Hinterachs - Autopilot kann imm
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6.10.3.5 Schnellkurs: Autopilot Hin
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6.11.2 Rodebetrieb 183 6 Betrieb -
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185 6 Betrieb 6.12.2 Blatttaster Ga
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6.12.4 Tasträder 189 6 Betrieb Lin
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6.12.5 Schlegler-Entlastungsdruck e
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1 11 6.12.6 Schlegler Zusatz-Ausheb
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Als Integralschlegler arbeiten 195
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6.12.10.2 Drehzahl Blattteller eins
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6.12.11.1 Schnittstärke verstellen
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205 6 Betrieb 6.12.11.5 Federbelast
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06000032 207 6 Betrieb Der gesamte
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6.12.12.2 Tiefenführung 209 6 Betr
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6.12.12.3 Rodetiefe einstellen 211
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5 213 Walzengang hoch 6 Betrieb Die
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215 6 Betrieb Die Rodetiefe wird an
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Taste = Rüttelfrequenz höher Tast
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Seite 243 und 244: 6.13.2.3 Siebband-Höhe hinten eins
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