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Bedienungsanleitung euro-Tiger V8 - Ausgabe 3 ... - ROPA Fahrzeug

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6.10.2 Lenkung in der Betriebsart „Schildkröte“<br />

169<br />

6 Betrieb<br />

In der Betriebsart „Schildkröte“ verfügt der <strong>euro</strong>-<strong>Tiger</strong> über drei verschiedene<br />

Lenkungsvarianten, nämlich:<br />

Schongang links oder rechts – Wendefahrt – Starrfahrt<br />

Beim Schongang unterscheiden wir nach unterschiedlichen<br />

Knickwerten:<br />

– Schongang 0 links = kein Knick<br />

– Schongang 1 links = leichter Knick nach links<br />

– Schongang 2 links = starker Knick nach links<br />

– Schongang 0 rechts = kein Knick<br />

– Schongang 1 rechts = leichter Knick nach rechts<br />

– Schongang 2 rechts = starker Knick nach rechts<br />

Beachten Sie bitte, dass ein sinnvolles Roden nur im Schongang möglich ist.<br />

Schongang 0 links oder Schongang 0 rechts , also der Schongang ohne Knick, wird<br />

meist zum An- und Durchroden benutzt.<br />

6.10.2.1 Schongangrichtung links/rechts vorwählen<br />

Die Richtung des Schonganges links oder rechts wird mit dem Kreuztaster (1)<br />

vorgewählt.<br />

Dazu Kreuztaster (1) nach links/rechts schieben und ca. 2 Sek. festhalten (Schongang<br />

li/re vorwählen).<br />

Kreuztaster (1) n. links schieben und ca. 2 Sek. halten = Vorwahl Schongang links.<br />

Kreuztaster (1) n. rechts schieben und ca. 2 Sek. halten = Vorwahl Schongang rechts.<br />

Für den Schongang kann die Richtung des Knicks entweder im Stand vorgewählt oder<br />

während der Fahrt eingestellt bzw. nachgeregelt werden.<br />

Dabei ist die Maschine so abgeknickt (Schongang 1/2) und die einzelnen Achsen<br />

werden so gelenkt, dass die Fahrspuren der einzelnen Reifen zueinander versetzt sind.<br />

Dadurch wird die Bodenaufstandsfläche der Maschine vergrößert und der Ackerboden<br />

geschont.<br />

Für den Schongang kann die Richtung und Stufe des Knicks entweder im Stand<br />

vorgewählt oder während der Fahrt eingestellt bzw. nachgeregelt werden.<br />

In der Praxis empfiehlt es sich, den Knickwert bereits im Stand einzustellen. Soweit<br />

durch individuelle Geländeverhältnisse erforderlich kann die Schongangstufe während<br />

der Fahrt den jeweiligen Gegebenheiten angepasst werden.<br />

Kapitel 6 e-T <strong>V8</strong><br />

Betrieb

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