Bedienungsanleitung euro-Tiger V8 - Ausgabe 3 ... - ROPA Fahrzeug

6 Betrieb
e-T V8 Kapitel 6
Betrieb
Nach dem Umschalten in die Betriebsart „Hase“ schaltet sich der Allradantrieb
automatisch ab. Sollte sich die Kupplung aufgrund von Verspannungen zwischen
Vorder- und Hinterachse nicht lösen, erscheint am Farbterminal folgendes
Warnsymbol: .
Drückt der Fahrer während der Fahrt kurz auf die Fußbremse, lösen sich diese
Verspannungen.
Sollte sich das Fahrzeug nicht in Bewegung setzen lassen, wird die Ursache dafür im
Farbterminal angezeigt:
Zündschlüssel befindet sich in Stellung „Motor starten”.
Bitte Parkbremse durch Betätigen des Kippschalters „Parkbremse“ lösen.
Bitte Fußbremse loslassen.
Speicherdruck der Bremsanlage zu niedrig!
Lösedruck der Parkbremse zu niedrig! Kundendienst rufen!
Fehler an den Fahrpedalsensoren!
6.7.2 Schaltvorgang Differenzialsperre
Das Ein- bzw. Ausschalten der Differenzialsperre wirkt immer auf alle Achsen
gleichzeitig. Die Differenzialsperre kann nicht für eine einzelne Achse separat geschaltet
werden. Sobald die Differenzialsperre eingeschaltet ist, erscheint am Farbterminal das
folgende Symbol: .
Erscheint nach dem Ausschalten der Differenzialsperre eines der folgenden Symbole am
Farbterminal: ,
ist eine Achse verspannt und somit die Differenzialsperre noch nicht vollständig gelöst.
Die Ziffer im Symbol zeigt an, welche Achse verspannt ist. Durch gezieltes Hin- und
Herlenken dieser Achse kann die Verspannung gelöst werden.
Hinweis! Gefahr von schweren Achsschäden. Der Kippschalter Differenzialsperre
darf NUR geschaltet werden, wenn die Maschine völlig still steht (0,0 km/h). Wenn Sie
diesen Hinweis nicht beachten, können die Klauenkupplungen der Differenzialsperren
zerstört werden. Die Differenzialsperre darf nur in Ausnahmefällen und für kurze
Zeit eingeschaltet werden. So lange die Differenzialsperre eingeschaltet ist, dürfen
keinesfalls Kurven gefahren werden!
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