blickauf einen - Real IS
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Fondskonzept<br />
Verfügbares Eigenkapital: € 18 Mio. zzgl. 3% Agio<br />
Beteiligungsobjekt der<br />
Schifffahrtsgesellschaft<br />
Vercharterung / Beschäftigung:<br />
Chancen- und Risikenraster<br />
(Detailliertere Informationen finden Sie<br />
im entsprechenden Kapitel des Emissionsprospektes)<br />
Hinweis: Hier sollte im Kundengespräch<br />
auf die im Emissionsprospekt abgedruckten<br />
Risiken (Seite 32ff) eingegangen<br />
werden.<br />
HANSA TREUHAND HS Livingstone<br />
Die wichtigsten Fondsdaten auf <strong>einen</strong> Blick<br />
Wichtiger Hinweis:<br />
Die folgende Übersicht dient nur zur Unterstützung im Beratungsgespräch. Der ausführlichen Verkaufsprospekt ist im<br />
Beratungsgespräch zu verwenden! Ein potenzieller Zeichner muss aufgefordert werden, den ausführlichen Verkaufsprospekt<br />
(selbst) zu lesen. Es besteht das Beratungsangebot für alle auftretenden Fragen und Probleme.<br />
Schiffsfonds mit intelligentem Pool-Konzept, bei dem der Anleger direkt an<br />
einem attraktiven Schiffstyp der Panamax-Klasse beteiligt ist, und darüber<br />
hinaus nach Ablauf der Anfangscharter anteilig von den Einnahmen aus<br />
einem Schiffsportfolio von 3 weiteren Schiffen profitiert.<br />
Die Ausschüttung beträgt durchschnittlich ca.11%; durch die Vorteile der<br />
Tonnagesteuer (ab 2006) sind die Erträge nahezu steuerfrei.<br />
• HS LIVINGSTONE<br />
Vollcontainerschiff, Ablieferungstermin: Juni 2004<br />
Containerkapazität: 4.994 TEU nominal, davon 3.280 TEU à 14 t homogen<br />
Kühlcontaineranschlüsse: 400 FEU<br />
Geschwindigkeit: 24,4 kn auf Konstruktionstiefgang<br />
Ablieferungspreis: € 43,687 Mio. (inkl. Bauzeitzinsen und Bürgschaftsentgelt)<br />
6 Jahre Festcharter mit der Maersk-Sealand (größte Containerlinien-<br />
reederei weltweit mit über 360 Containerschiffen) zu 23.700 USD/Tag<br />
plus Verlängerungsoptionen über einmal 2 Jahre zu USD 25.500 p.d. und<br />
danach 1 Jahr zu USD 26.500 p.d. Optionsrecht zur Beendigung der Festcharter<br />
nach 4 Jahren mit Ausgleichsverpflichtung des Charterers von bis zu<br />
5.000 USD täglich für die Restlaufzeit.<br />
Die Chancen:<br />
• Ein modernes Vollcontainerschiff der Panamax-Klasse zu einem niedrigen<br />
Baupreis<br />
• Beteiligung an den Reiseergebnissen von 3 weiteren Schiffen der Panamax-Klasse<br />
nach Ablauf der Festcharter<br />
• Durch Poolkonzept kann breitere Marktnachfrage abgedeckt werden<br />
• Der Einnahmepool wirkt risikominimierend, da stetigerer Einnahmefluss<br />
gegeben ist durch unterschiedliche Charterlaufzeit („Neuvermietungsrisiko“)<br />
• Die Kosten der Schiffe werden nicht gepoolt, um wirtschaftliches<br />
Handeln für jedes Einzelschiff zu ermöglichen<br />
• Prognostizierte Ausschüttungen von anfänglich 5% p.a. auf 19% p.a. steigend<br />
• Ertrag unterliegt prognosegemäß der attraktiven Tonnagesteuer (ab 2006)<br />
• Die Ausschüttung beträgt durchschnittlich ca. 11,1 %, durch die Vorteile<br />
der Tonnagesteuer sind die Erträge prognosegemäß nahezu steuerfrei.<br />
• Leistungsstarker und erfahrener Vertriebs-Partner REAL I.S.<br />
• Haftungsbeschränkung durch die Rechtsform einer Kommanditgesellschaft<br />
• Umfangreiche Mitwirkungsrechte der Gesellschafter bei entscheidenden<br />
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Prognosezeitraum<br />
Handelsrechtliches Ergebnis<br />
(ab 2006 unter Tonnagesteuer)<br />
Einzahlungstermine<br />
Ausschüttung<br />
gemäß Finanzplan<br />
Rendite<br />
Gesamtüberschuss<br />
(unter Tonnagesteuer bei den<br />
Schifffahrtsgesellschaften)<br />
Fragen zur Gesellschaft<br />
Die Risiken:<br />
• Verminderung / Wegfall der ursprünglich geplanten Beschäftigung<br />
• Ungünstigere Wert- und Marktentwicklung des Chartermarktes<br />
• Höhere Ausgaben für Betrieb und Instandhaltung<br />
• Charterraten zu geringeren als angenommenen Preisen und damit<br />
geringere als kalkulierte Einnahmen<br />
• Wechselkurs USD / €<br />
• Falsche oder nicht rechtzeitige Entscheidungen der Geschäftsführung<br />
der Gesellschaft<br />
• Fehlende oder eingeschränkte Fungibilität der Anteile<br />
• Übliche Risiken aus einer Mitunternehmereigenschaft (§15 EstG)<br />
• Änderungen der Steuergesetzgebung oder der Verwaltungspraxis der<br />
Finanzverwaltung<br />
• Höhere laufende Kosten der Gesellschaft<br />
• Höhere Zwischen- und Anschlussfinanzierung, höhere Fremd-<br />
finanzierungskosten<br />
bis 2019 (Kalkulierter Verkaufserlös des Schiffes nach ca.<br />
16 Betriebsjahren in Höhe von 20% der Anschaffungskosten)<br />
2003: - 9,78% der Zeichnungssumme<br />
2004: - 28,59% der Zeichnungssumme<br />
2005: - 4,35% der Zeichnungssumme<br />
2006-2019: ca. 130 % der Zeichnungssumme<br />
20% plus 3% Agio nach Beitritt und Aufforderung durch den Treuhänder;<br />
80% bis zum 31.05.2004<br />
Prognostizierte Ausschüttungen von anfänglich 5% p.a. (für 2004) auf ca.<br />
19% p.a. steigend. Gesamtausschüttung über die Laufzeit 178%. Die<br />
Ausschüttung beträgt durchschnittlich ca. 11% plus Veräußerungserlös<br />
rund 11,1% p.a. (Methode IRR)<br />
Einkunftsart: Gewerbebetrieb<br />
Empfohlene Mindestbeteiligung<br />
rund 125% nach Steuern im Verhältnis zum Zeichnungskapital<br />
€ 20.000 zzgl. 3% Agio<br />
Darüber hinaus in 5.000er Stückelung<br />
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