Armaturen für die allgemeine und chemische Industrie

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Armaturen 172 Kamlok-Kupplungen / Sicherheits-Kamlok-Kupplungen Kamlok-Kupplungen/Sicherheits-Kamlok-Kupplungen Kamlok-Kupplungen oder Kamlok-Sicherheits-Kupplungen sind Schnellkupplungen zur Verbindung von Schlauch- und Rohrleitungen. Weltweit werden Kamlok-Kupplungen (Synonym: Hebelarmkupplungen) nach der amerikanischen „Military Specification“ MIL-C-27487 gefertigt, in der nur die Kupplungsseite, nicht aber die Anschlusseite festgelegt ist. Gemäß DIN 2828 werden Hebelarmkupplungen in Verbindung mit Schläuchen zum Fördern von Flüssigkeiten, Feststoffen und Gasen, ausgenommen Flüssiggas und Dampf, eingesetzt. Die Kupplungen können in einem Druckbereich bis 10 bar, bei Sonderausführungen auch bis 16 bar bei Temperaturen von –20 °C bis ca. +70 °C eingesetzt werden. Technische Vorteile dieser Kupplung sind vor allem ein absolut glatter Durchgang für das Medium sowie ein schnelles, problemloses und sicheres Kuppeln und Entkuppeln der Armatur. Es ist keine Positionierung der Kupplungsteile notwendig, zum Kuppeln wird kein Spezialschlüssel benötigt. Nach DIN 2828 müssen Hebelarmkupplungen bei einem Prüfdruck von 30 bar dicht bleiben und dürfen bei einem Prüfdruck von 50 bar nicht platzen. Um diese Werte zu erfüllen, sind DIN-konforme Kupplungen infolge der Maßvorgaben schwerer und hochwertiger als Standard-MIL-Kupplungen. Daher empfehlen wir, bei dieser Armaturenart darauf zu achten, dass die Edelstahl-Armaturen DIN 2817/2828 flachdichtend gefertigt sind. Hebelarmkupplungen mit Sicherheitsverschluß Das Funktionsprinzip ist identisch mit den normalen Hebelarmkupplungen, nur gibt es eine zusätzliche Sicherung der Kupplung, um ein unbeabsichtigtes Öffnen zu verhindern. Es gibt unterschiedliche Sicherungssysteme: Sicherung über eine zusätzliche Sperrklinke. Die Sicherung wird durch eine zusätzliche Nut im Vaterteil für die Sperrklinke des Mutterteiles erreicht. Da die Gefahr der Verwechselung von Standard- und Sicherheitskupplung gegeben ist, ist diese Ausführung für einen Mischbetrieb von Standardkupplungen und Sicherheitskupplungen nicht geeignet. Für eine komplette Neuanlage ist diese Ausführung optimal, da sie bei unbeabsichtigtem Öffnen der Handhebel unter Druck, ein unkontrolliertes Trennen der Kupplung verhindert. Auch bei Vollast und bei starkem Biegen der Schlauchleitung bietet die Zusatzklinke ausreichende Sicherheit vor ungewollter Kupplungstrennung. Bei Öffnen der Hebel bläst die Kupplung geringfügig ab und signalisiert Fehlbedienung. Sicherung über die Hebelarme. Die Hebelarme der Autolok ® -Kupplung können sich nicht selbstständig öffnen; für das Öffnen der Kupplung müssen zwei zusätzlich am Hebelarm befestigte Zugringe gezogen werden, die eine Sperre im Übergang zwischen Hebelarm und Armatur lösen. Als Vaterteile können die normalen Standardteile verwendet werden. Die Autolok ® -Kupplung entwickelt sich immer mehr zur Standard-Kupplung z.B. in der Chemischen Industrie. Bei der Montage der Armaturen ist besonders darauf zu achten, dass die Ableitung elektrostatischer Aufladungen gewährleistet und die Gefahr der Funkenbildung in explosionsgefährdeten Bereichen ausgeschlossen ist. Dies kann durch die Verwendung von Werkstoffen aus Edelstahl und Messing ausgeschlossen werden. Gegenüberstellung von Kurzbezeichnungen: Mutterkupplung Vaterkupplung DIN 2828/2817 international DIN 2828 /2817 international AMKI D AVKI A AMKA B AVKA F AMKR – AVKR – AMKS CS AVKS ES AMB DC AVB DP Diese Armatur wird in vielen Branchen, z.B. Chemische Industrie, Pharmazeutische Industrie, Nahrungsmittelindustrie, Anlagen- und Kraftwerksbau, Betankungsanlagen, Bergbau, Stahlindustrie, Schiffbau und im Speditionsbereich eingesetzt und gilt quasi als Universal- bzw. Standardkupplung.
Grüne Artikelnummern = Lagerware, Zwischenverkauf vorbehalten OPW-Sicherheits-Kamlok-Kupplungen „Autolok“ DIN 2828 Mutterteil-Kupplungen aus Edelstahl. Das Öffnen ist aus Sicherheitsgründen nur mit 2 Händen möglich. Die Hebelarme können sich nicht selbständig öffnen, schließen jedoch automatisch, wenn die Hebelarme heruntergedrückt werden. Als Vaterteil können Sie die normalen Kamlok- Ausführungen verwenden. Mutterteil mit Außengewinde 733-BBL, nach DIN 2828 nach DIN 2828 mit Hypalon-Kupplungsdichtung Anschluß 10281193 1/2" x 3/4" Kupplungsteil 10281194 3/4" 10281057 1" 10281059 1 1/4" 10281060 1 1/2" 10281061 2" 10281062 2 1/2" 10281063 3" 10281195 4" Mutterteil mit Rillenstutzen 733-CL nach DIN 2828, (zum Einband mit Schellen oder Befestigungsbändern) mit Hypalon-Kupplungsdichtung Anschluß 10281178 3/4" 10281064 1" 10281065 1 1/4" 10281066 1 1/2" 10281067 2" 10281069 2 1/2" 10281071 3" 10281196 4" Mutterteil mit Schalenstutzen 733-CCL (ohne Schalen) nach DIN 2828 + 2817, zum Einband mit Schalen mit Hypalon-Kupplungsdichtung Anschluß 10281115 3/4" 10180900 1" 10281183 1 1/4" 10281184 1 1/2" 10180903 2" 10281191 2 1/2" 10281073 3" 10281197 4" Mutterteil mit Innengewinde 733-DBSFL nach DIN 2828, mit Hypalon-Kupplungsdichtung, Gewindedichtung = PTFE Anschluß 10281218 1/2" x 3/4" Kupplungsteil 10281192 3/4" 10180920 1" 10281082 11/4" 10281093 11/2" 10180923 2" 10281103 21/2" 10281145 3" Mutterteil mit DIN-Flansch 733 LBS nach DIN 2828 Anschluß Zoll Flansch 10280831 3/4“ PN 10/16 10283056 1“ PN 10/16 10280832 1 1/4“ PN 10/16 10280833 1 1/2“ PN 10/16 10283062 2“ PN 10/16 10280834 2 1/2“ PN 10/16 10280835 3“ PN 10/16 Für die Anschlussmasse beachten Sie die Flanschtabelle auf Seite 163 Autolok ® Sicherheits-Kamlok-Kupplung 173 Armaturen
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