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Betriebsanleitung - Promotec Industrietore

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Der Gefahrenbereich des Tores<br />

muß während der Betätigung des<br />

Tasters eingesehen werden<br />

können, um im Gefahrenfall das<br />

Tor sofort zu stoppen.<br />

Die Taster oder Schalter müssen<br />

vor unbefugtem Zugriff geschützt<br />

sein.<br />

Automatiksteuerungen*<br />

• Steuerung in Selbsthaltung*<br />

Diese Steuerung benötigt lediglich einen<br />

Impuls, um das Tor bis zur nächsten<br />

Endstellung zu bewegen, d.h. es ist keine<br />

permanente Betätigung notwendig. Diese<br />

Impulsgebung kann je nach Ausführung<br />

der Torsteuerung über die Betätigung der<br />

folgenden Steuerpunkte erfolgen:<br />

− Schalter mit Druckknopf- bzw.<br />

Schlüsselmechanismus<br />

− Funkfernsteuerung (Handsender)<br />

• Kombinierte Steuerung Totmann/<br />

Selbsthaltung*<br />

Die Funktionsweise dieser Steuerungsart<br />

ist bei Auf- und Abbewegung des Tores<br />

unterschiedlich. Während die Öffnungsbewegung<br />

des Tores über eine Automatik<br />

erfolgt (unterschiedliche<br />

Automatikimpulsgeber siehe oben), kann<br />

die Schließbewegung nur in Totmannsteuerung<br />

erfolgen.<br />

Diese Steuerungsvariante ist nicht in<br />

Kombination mit Rohrmotoren möglich!<br />

• Vollautomatische Steuerung*<br />

Die Öffnung des Tores erfolgt wie bei der<br />

Steuerung in Selbsthaltung. Zusätzlich<br />

wird bei der Vollautomatik das Tor nach<br />

Ablauf einer festlegbaren Pausenzeit<br />

automatisch ohne nochmalige Impulsauslösung<br />

geschlossen. Die mögliche<br />

einstellbare Zeitspanne liegt bei 5 - 60<br />

Sekunden (Grundeinstellung: 30 sec.).<br />

Steuerstellen bei der vollautomatischen<br />

Steuerung:<br />

− Induktionsschleife<br />

− Kartenleser<br />

− Bewegungsmelder<br />

• Vollautomatische Steuerung mit Ampelregelung*<br />

Die mechanische Funktionsweise der<br />

vollautomatischen Ampelsteuerung entspricht<br />

der Standardvollautomatik (s.o.).<br />

Zusätzlich wird hier jedoch der Verkehr<br />

durch die Toranlage mit einer Grün-Rot-<br />

Steuerung in Ampelform sowohl innen als<br />

auch außen geregelt. Die<br />

vollautomatische Steuerung mit Ampelregelung<br />

kann auch durch eine<br />

entsprechend gekoppelte Schrankenanlage*<br />

erweitert sein. Auch eine<br />

Nachrüstung ist jederzeit möglich.<br />

3. Sicherheitseinrichtungen<br />

Fangvorrichtung<br />

Jedes <strong>Promotec</strong>-Rollgittertor oder<br />

<strong>Promotec</strong>-Rolltor ist mit einer<br />

elektrischen Fangvorrichtung ausgestattet.<br />

Diese Fangvorrichtung, die als sogenannte<br />

Abrollsicherung den Absturz des Torflügels<br />

verhindert, kann je nach Ausführung im<br />

Antrieb integriert bzw. separat auf der<br />

gegenüberliegenden Seite des Antriebs<br />

montiert sein.<br />

Die Fangvorrichtung ist eine Einmal-<br />

Einrichtung und muß deshalb nach<br />

einmaligem Einsatz unbedingt ausgetauscht<br />

werden. Es werden ausschließlich baumustergeprüfte<br />

Modelle verwendet, bei<br />

denen eine separate Überprüfung entfällt.<br />

Nachdem die Fangvorrichtung<br />

einmal gefangen hat, muß die<br />

Einrichtung unbedingt ausgetauscht<br />

werden! Bitte verständigen<br />

Sie in einem solchen Fall sofort<br />

Ihren <strong>Promotec</strong>-Kundendienst!<br />

Es ist unzulässig, eine einmal<br />

aktivierte Fangvorrichtung wieder<br />

instandzusetzen!<br />

Sicherheitseinrichtungen bei automatischer<br />

Torsteuerung*<br />

Griffsperre*<br />

Bei Rollgittertoren und Rolltoren mit<br />

Belüftungsschlitzen, verfügt die Anlage<br />

richtliniengemäß über Lichtschranken im<br />

oberen Torbereich sowohl auf der Innenseite<br />

des Tores als auch auf der Außenseite in<br />

unmittelbarer Nähe des Torpanzers.<br />

Diese Einrichtung dient der Erkennung einer<br />

im oder am Torpanzer befindlichen Person<br />

bzw. eines Gegenstandes. Sie verhindert<br />

beispielsweise, daß Hände oder Kopf einer<br />

Person bei Aufwärtsbewegung des Tores in<br />

den Bereich des Torballens eingezogen<br />

werden können.<br />

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