Markt- und Technologiestudie Leistungselektronik ... - Arthur D. Little
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Alternative Antriebe – Hybridantrieb 5.1 Das ISAD-System (Integrierter Starter Alternator Dämpfer) ersetzt Lichtmaschine und Anlasser in einem elektrischen Aggregat und ermöglicht gleichzeitig die Rekuperation von Bremsenergie Quelle: Continental ISAD REDBOX Erläuterungen � Durch Start-Stop-Betrieb lassen sich bis zu 15% Kraftstoffverbrauch einsparen � Weitere 11-14% lassen sich durch die Rekuperation der Bremsenergie einsparen � Durch nahezu geräuschlosen Start und verringerte Schadstoff-Emission erhöht sich der Nutzen von ISAD � Die Steuereinheit (REDBOX) des ISAD- Systems ist mit leistungsfähigen elektronischen Komponenten ausgerüstet, die die benötigte Betriebsspannung für den Elektromotor erzeugen 61
Alternative Antriebe – Hybridantrieb 5.1 Beim Citroën C3 und C2 (Mild-Hybrid) ist ein riemengetriebener Starter- Alternator im Einsatz Start-Stop-Funktion des Citroën C3 � C3 kombiniert zwei fortschrittliche Technologien miteinander: das automatisierte Handschaltgetriebe SensoDrive und einen umkehrbaren Alternator mit elektronischer Steuerung Quelle: ADL Research, Citroen, Valeo Erläuterungen � Neben dem Citroen C3 wird die Start-Stoptechnologie auch im Modell C2 angeboten � Das System hat zwei Hauptbestandteile: - umkehrbaren riemengetriebenen Alternator mit einer Leistung von 2 kW, der die Funktionen des Anlassers und der Lichtmaschine übernimmt (Einspeisung von elektrischer Energie in das Bordnetz) - eine Leistungselektronik, die den Alternator steuert und die Verbindung zum Motorrechner und der intelligenten Steuereinheit herstellt. � Beim Bremsen schaltet der Motor kurze Zeit vor dem Stillstand ab (Geschwindigkeit unter 6 km/h) � Durch die Start-Stop-Funktion können Kraftstoffeinsparungen von bis zu 5 % erreicht werden, in Kombination mit regenerativem Bremsen bis zu 11% 62
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Alternative Antriebe – Hybridantrieb 5.1<br />
Das ISAD-System (Integrierter Starter Alternator Dämpfer) ersetzt<br />
Lichtmaschine <strong>und</strong> Anlasser in einem elektrischen Aggregat <strong>und</strong> ermöglicht<br />
gleichzeitig die Rekuperation von Bremsenergie<br />
Quelle: Continental<br />
ISAD REDBOX Erläuterungen<br />
� Durch Start-Stop-Betrieb lassen sich bis zu<br />
15% Kraftstoffverbrauch einsparen<br />
� Weitere 11-14% lassen sich durch die<br />
Rekuperation der Bremsenergie einsparen<br />
� Durch nahezu geräuschlosen Start <strong>und</strong><br />
verringerte Schadstoff-Emission erhöht sich<br />
der Nutzen von ISAD<br />
� Die Steuereinheit (REDBOX) des ISAD-<br />
Systems ist mit leistungsfähigen<br />
elektronischen Komponenten ausgerüstet,<br />
die die benötigte Betriebsspannung für den<br />
Elektromotor erzeugen<br />
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