Markt- und Technologiestudie Leistungselektronik ... - Arthur D. Little
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Getriebe – Doppelkupplungsgetriebe 10.2<br />
Die Nachfrage für Hochtemperaturelektronik bei Getriebesteuerungen steigt<br />
in der Automobilindustrie weiter an<br />
Doppelkupplungsgetriebe <strong>und</strong> Steuereinheit Erläuterungen<br />
Quelle: Continental / VW<br />
� Das Doppelkupplungsgetriebe im neuen VW Passat<br />
arbeitet mit zwei Kupplungen. Öffnet die erste<br />
Kupplung beim Hochschalten, schließt die zweite für<br />
den nächst höheren Gang - die Beschleunigung läuft<br />
ohne "Loch"<br />
� Ein mechatronisches Steuer-Modul übernimmt die<br />
Koordination <strong>und</strong> Ansteuerung<br />
� Der Einbau von Steuerungsmodulen mit <strong>Leistungselektronik</strong>komponenten<br />
erfolgt direkt in das Getriebe<br />
� Die technischen Kenndaten für das von Conti Temic<br />
in Hybridtechnologie entwickelte Steuergerät sind:<br />
– Temperaturbereich - 40°C bis + 145°C<br />
– Beschleunigung: 20 g<br />
– Das Steuerungsmodul beinhaltet u.a.<br />
4 Drehzahlsensoren, Wegsensoren, 2 Drucksensoren,<br />
einen Temperatursensor <strong>und</strong> 11<br />
teilintegrierte Aktoren<br />
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