Markt- und Technologiestudie Leistungselektronik ... - Arthur D. Little
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Agenda 10 Getriebe 10.1 10.2 Automatisiertes Schaltgetriebe Doppelkupplungsgetriebe 145
Getriebe – Doppelkupplungsgetriebe 10.2 Die Nachfrage für Hochtemperaturelektronik bei Getriebesteuerungen steigt in der Automobilindustrie weiter an Doppelkupplungsgetriebe und Steuereinheit Erläuterungen Quelle: Continental / VW � Das Doppelkupplungsgetriebe im neuen VW Passat arbeitet mit zwei Kupplungen. Öffnet die erste Kupplung beim Hochschalten, schließt die zweite für den nächst höheren Gang - die Beschleunigung läuft ohne "Loch" � Ein mechatronisches Steuer-Modul übernimmt die Koordination und Ansteuerung � Der Einbau von Steuerungsmodulen mit Leistungselektronikkomponenten erfolgt direkt in das Getriebe � Die technischen Kenndaten für das von Conti Temic in Hybridtechnologie entwickelte Steuergerät sind: – Temperaturbereich - 40°C bis + 145°C – Beschleunigung: 20 g – Das Steuerungsmodul beinhaltet u.a. 4 Drehzahlsensoren, Wegsensoren, 2 Drucksensoren, einen Temperatursensor und 11 teilintegrierte Aktoren 146
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