Markt- und Technologiestudie Leistungselektronik ... - Arthur D. Little
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Bordnetze – Zukünftige System-Architekturen 7.2<br />
Für die Anzahl an Steuergeräten im Fahrzeug zeichnet sich eine Reduzierung<br />
ab; die existierenden, sowie zukünftig neuen Funktionen müssen auf<br />
weniger Steuergeräte verteilt werden<br />
5<br />
25<br />
'95<br />
Quelle: ADL Research<br />
Trend: Entwicklung der<br />
Anzahl Steuergeräte & Funktionen<br />
Anzahl Steuergeräte<br />
Anzahl Funktionen<br />
46<br />
10<br />
20<br />
90<br />
43 45 48 50 55 60 65 65 65 65 60 55<br />
Prognose<br />
145<br />
135<br />
130<br />
125 150<br />
195<br />
190<br />
185<br />
180 180 180<br />
172 175<br />
165 165 168<br />
160<br />
45<br />
35 32 30 25<br />
'96 '97 '98 '99 '00 '01 '02 '03 '04 '05 '06 '07 '08 '09 '10 '11 '12 '13 '14<br />
Erläuterungen<br />
� Die Anzahl an Steuergeräten im Fahrzeug<br />
wird nach kurzer Stagnation in den<br />
kommenden 3-5 Jahren abnehmen<br />
� Die Zielarchitektur 2015 besteht aus ca. 20<br />
Steuergeräten mit ca. 5-7 zentralen Control<br />
Units<br />
� Gesamtanzahl an implementierten<br />
Funktionen pro Fahrzeug wird in den<br />
nächsten 3-5 Jahren nur noch langsam<br />
ansteigen<br />
� Die derzeitige Funktionsvielfalt erfährt eine<br />
Reduktion, um Funktionen ohne<br />
ersichtlichen K<strong>und</strong>ennutzen (Bsp.<br />
individuell einstellbare Fußraumbeleuchtung<br />
pro Fahrgast)<br />
� Eine Zunahme an zusätzlichen Funktionen<br />
ergibt sich in Verbindung mit einer<br />
Umsetzung neuer zukünftiger Energiemanagement-Konzepte<br />
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