Die neue DWA-A 125/DVGW W 304 (Gelbdruck ... - Nodig-Bau.de
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<strong>Die</strong> <strong>neue</strong> <strong>DWA</strong>-A <strong>125</strong>/<strong>DVGW</strong><br />
W <strong>304</strong> (<strong>Gelbdruck</strong>) Rohrvortrieb<br />
und verwandte Verfahren<br />
Seitenanzahl<br />
250<br />
200<br />
150<br />
100<br />
50<br />
0<br />
Der Verfasser Dipl.-Ing. U. Sieler, ist ein von<br />
<strong>de</strong>r IHK Nürnberg für Mittelfranken öffentlich<br />
bestellter und vereidigter Sachverständiger<br />
für Tunnelbau, Rohrvortrieb und <strong>Bau</strong>gruben.<br />
Verantwortlicher Sachverständiger für Erd-<br />
und Grundbau.<br />
Eine Überarbeitung war nach einem<br />
Zeitraum von 10 Jahren aus verschie<strong>de</strong>nen<br />
Grün<strong>de</strong>n notwendig und unverzichtbar.<br />
Im Folgen<strong>de</strong>n wer<strong>de</strong>n die wesentlichen<br />
Grün<strong>de</strong> hierfür dargestellt:<br />
<strong>Die</strong> Richtlinie ATV A <strong>125</strong>, Rohrvortrieb, von 1996, gleichlautend mit <strong>de</strong>r<br />
Richtlinie <strong>DVGW</strong> W <strong>304</strong>, entsprach einem dringen<strong>de</strong>n Bedürfnis <strong>de</strong>r<br />
Praxis nach Aufbereitung <strong>de</strong>s auf diesem Gebiet seit Mitte <strong>de</strong>r sechziger<br />
Jahre <strong>de</strong>s vergangenen Jahrhun<strong>de</strong>rts gewachsenen Wissen. <strong>Die</strong>se<br />
Aufgabe hat sie in hervorragen<strong>de</strong>r Weise erfüllt und ist zu einem<br />
Standardwerk auf diesem Gebiet gewor<strong>de</strong>n. Sie ist eine Grundlage <strong>de</strong>r<br />
überwiegen<strong>de</strong>n Anzahl von Ausschreibungen auf diesem Gebiet gewor<strong>de</strong>n.<br />
Eine insgesamt bedauerliche hohe Anzahl von Scha<strong>de</strong>nsfällen<br />
wäre verhin<strong>de</strong>rt wor<strong>de</strong>n, hätten die Beteiligten sie außer<strong>de</strong>m noch gelesen<br />
und beachtet.<br />
Aug. 76 Feb. 82 Aug. 87 Jan. 93 Jul. 98 Jan. 04 Jul. 09<br />
1 Umfang wesentlicher Normen<br />
Veröentlichung<br />
ATV A <strong>125</strong> DIN 1054 DIN 1045<br />
Vortriebstechnik<br />
<strong>Die</strong> Vortriebstechniken wur<strong>de</strong>n weiter<br />
entwickelt und haben einen hohen Komplexitätsgrad<br />
erreicht. Spitzenleistungen<br />
<strong>de</strong>r Vortriebstechnik wie <strong>de</strong>r 2500 m lange<br />
Sacklochvortrieb unter <strong>de</strong>r Nordseeküste<br />
sind in ihrer Komplexität mit einem Großtunnelvortrieb<br />
ohne weiteres zu vergleichen.<br />
Aber auch im Kleinen sind Techniken<br />
für Bo<strong>de</strong>narten, die früher einem Rohrvortrieb<br />
nicht zugänglich waren, entwickelt<br />
wor<strong>de</strong>n. Beispielhaft seien hier Pilotrohr-<br />
vortrieb in kleinem Durchmesser in groben<br />
Kiesen o<strong>de</strong>r gesteuerte Horizontalbohrungen<br />
im Fels genannt.<br />
<strong>Die</strong>s kommt auch in <strong>de</strong>r <strong>neue</strong>n Bezeichnung<br />
<strong>de</strong>r Richtlinie, Rohrvortrieb und verwandte<br />
Verfahren, zum Ausdruck.<br />
Klarstellungen und Ergänzungen<br />
Wie nicht an<strong>de</strong>rs zu erwarten, haben sich<br />
in <strong>de</strong>r Anwendung <strong>de</strong>r <strong>DWA</strong>-A <strong>125</strong> Punkte<br />
ergeben, bei <strong>de</strong>nen eine klarere Aussage<br />
o<strong>de</strong>r Erläuterung wünschenswert gewesen<br />
wäre. Beispielhaft sind hier die Prinzipskizzen<br />
zu <strong>de</strong>n einzelnen Vortriebsverfahren<br />
genannt. Aber auch die für <strong>de</strong>n Endzustand<br />
wesentlichen Angaben zur Rohrdichtheit<br />
und ihrer Prüfung sind wesentlich erweitert<br />
wor<strong>de</strong>n.<br />
Normatives Umfeld<br />
In <strong>de</strong>r <strong>de</strong>utschen Normung hat sich, angestoßen<br />
durch die europäische Harmonisierung,<br />
in <strong>de</strong>n letzten Jahren <strong>de</strong>r bekannte<br />
revolutionäre Umbruch ergeben. Von <strong>de</strong>n<br />
für <strong>de</strong>n Vortrieb relevanten Normen seien<br />
insbeson<strong>de</strong>re genannt:<br />
DIN 1045 (7/2001) Massivbau<br />
DIN 1054 (1/2005) Sicherheit im Erd- und<br />
Grundbau<br />
<strong>Die</strong>se Normen sind in Deutschland bauaufsichtlich<br />
eingeführt. Mit DIN 1054 wer<strong>de</strong>n<br />
die sogenannten geotechnischen Katego-<br />
tis 6/2007 47<br />
Rohrvortrieb<br />
Grabenloses <strong>Bau</strong>en
Grabenloses <strong>Bau</strong>en<br />
Rohrvortrieb<br />
rien nach DIN 4020 (und EC 7 = DIN EN 1997)<br />
festgeschrieben.<br />
DIN 4020 (9/2003) Geotechnische Untersuchungen<br />
für bautechnische Zwecke<br />
DIN EN 12889 (3/2000) Grabenlose Verlegung<br />
und Prüfung von Abwasserleitungen<br />
und -kanälen<br />
Aber auch eine Norm aus <strong>de</strong>m Bereich <strong>de</strong>r<br />
Verdingungsnormen hat sich in <strong>de</strong>r Praxis<br />
zwischenzeitlich eingeführt und sollte,<br />
wenn auch älter als die Erstausgabe <strong>de</strong>r<br />
<strong>DWA</strong>-A <strong>125</strong>, hier genannt wer<strong>de</strong>n.<br />
VOB/C-DIN 18319 (12/1992) Rohrvortriebsarbeiten<br />
Beson<strong>de</strong>re Fortschritte haben sich auf <strong>de</strong>m<br />
Gebiet <strong>de</strong>r Berechnungen von Rohrvortrieben<br />
ergeben. Hier steht bewusst Vortrieb,<br />
<strong>de</strong>nn die Berechnung <strong>de</strong>r Rohre für <strong>de</strong>n<br />
Endzustand ist seit längerem Stand <strong>de</strong>r<br />
Technik. Im Rohrvortrieb müssen sie aber<br />
erst an ihren Platz kommen und hier sind<br />
Verständnis und Berechenbarkeit in <strong>de</strong>n<br />
letzten Jahren stark verbessert wor<strong>de</strong>n.<br />
<strong>Die</strong>se Arbeiten haben Ihren Nie<strong>de</strong>rschlag<br />
in <strong>de</strong>r Überarbeitung <strong>de</strong>r<br />
48 tis 6/2007<br />
ATV A 161 Statische Berechnung von Vortriebsrohren<br />
gefun<strong>de</strong>n. <strong>Die</strong> Veröffentlichung<br />
<strong>de</strong>s <strong>Gelbdruck</strong>s dieser Richtlinie steht<br />
bevor, es wer<strong>de</strong>n unter an<strong>de</strong>rem wesentlich<br />
verfeinerte Berechnungsverfahren für <strong>de</strong>n<br />
Nachweis <strong>de</strong>r Rohre in Längsrichtung unter<br />
Berücksichtigung <strong>de</strong>r Zwischenringe gegeben.<br />
Trotz dieser <strong>neue</strong>n Entwicklungen ist<br />
die Zunahme <strong>de</strong>s Umfangs <strong>de</strong>r <strong>DWA</strong>-A <strong>125</strong><br />
noch als mo<strong>de</strong>rat zu bezeichnen (Bild 1).<br />
<strong>Die</strong> Richtlinie DVA-A <strong>125</strong>/<strong>DVGW</strong> <strong>304</strong><br />
liegt mit Stand Februar 2007 im <strong>Gelbdruck</strong><br />
vor. <strong>Die</strong> Einspruchsfrist läuft bis zum<br />
15.05.2007.<br />
Inhaltsübersicht<br />
<strong>DWA</strong>-A <strong>125</strong> NEU <strong>DWA</strong>-A <strong>125</strong> ALT<br />
Eine Gegenüberstellung <strong>de</strong>r Hauptglie<strong>de</strong>rung<br />
<strong>de</strong>r <strong>DWA</strong>-A <strong>125</strong> von (2007, <strong>Gelbdruck</strong>)<br />
und <strong>DWA</strong>-A <strong>125</strong> (1996) zeigt auf <strong>de</strong>n ersten<br />
Blick keine wesentlichen Verän<strong>de</strong>rungen<br />
(Bild 2).<br />
Entsprechend <strong>de</strong>r heutigen Arbeitsweise<br />
in <strong>de</strong>r Normung sind Definitionen<br />
und Abkürzungen <strong>de</strong>m eigentlichen Text<br />
vorangestellt. <strong>Die</strong> einzige tatsächliche<br />
1 Anwendungsbereich 1 Geltungsbereich<br />
2 Normative Verweise<br />
3 Definitionen und Abkürzungen<br />
4 Allgemeines 4<br />
5<br />
Vortriebsohre, Rohrverbindungen<br />
und Schächte<br />
6 Verfahren 3<br />
7<br />
8, 9,<br />
10<br />
11<br />
Anfor<strong>de</strong>rungen an Planung und<br />
Durchführung<br />
Rohrvortrieb und verwandte Verfahren<br />
unter Bahngelän<strong>de</strong> <strong>de</strong>r<br />
Eisenbahnen <strong>de</strong>s Bun<strong>de</strong>s, Bun<strong>de</strong>sfernstraßen<br />
und Bun<strong>de</strong>swasserstraßen<br />
Wirtschaftliche Aspekte beim RVT<br />
von Abwasserleitungen und Kanäle,<br />
Vorschriften und sonstige<br />
Regeln<br />
2<br />
<strong>Bau</strong>liche und maschinelle Einrichtungen,<br />
NT-Rohre und Rohrverbindungen<br />
Verfahren für unbemannt arbeiten<strong>de</strong><br />
Rohrvortriebe<br />
Verfahren für bemannt arbeiten<strong>de</strong><br />
Rohrvortriebe<br />
5 Vorbereiten<strong>de</strong> Planungen<br />
7, 8,<br />
9<br />
2 Inhaltsübersicht ATV <strong>125</strong>/ <strong>DVGW</strong> W<strong>304</strong> 2007 und 1996<br />
Rohrvortrieb unter Bahngelän<strong>de</strong>,<br />
Bun<strong>de</strong>sfernstraßen und Bun<strong>de</strong>swasserstraßen<br />
10 Normative Verweisungen<br />
Neuerung ist das Kapitel „Wirtschaftliche<br />
Aspekte beim Rohrvortrieb“. <strong>Die</strong>ses Kapitel<br />
ist sehr kurz, wie<strong>de</strong>rholt aber eine ganz wesentliche<br />
Aussage <strong>de</strong>r DW A - A 133. „<strong>Bau</strong>werke,<br />
die in <strong>de</strong>r geschlossenen <strong>Bau</strong>weise<br />
erstellt wer<strong>de</strong>n, sind …… geeignet, über<br />
eine betriebsgewöhnliche Nutzungsdauer<br />
von 100 und mehr Jahren abgeschrieben<br />
zu wer<strong>de</strong>n“.<br />
Damit diese Aussage hält, muss die Produktqualität,<br />
also die Qualität <strong>de</strong>r verlegten<br />
Rohrleitung, über die gesamte <strong>Bau</strong>zeit gewährleistet<br />
wer<strong>de</strong>n.<br />
<strong>Die</strong>s umfasst die Phasen<br />
Rohrberechnung - Rohrherstellung - Rohrtransport<br />
- Behandlung auf <strong>de</strong>r <strong>Bau</strong>stelle<br />
- Einbringen im Rohrvortrieb - Verschieben<br />
<strong>de</strong>s Rohrstrangs mit potentiellen Lageän<strong>de</strong>rungen<br />
- Prüfung <strong>de</strong>r Rohre in Endlage - abschließen<strong>de</strong><br />
Fugenabdichtung - Unterhalt<br />
während <strong>de</strong>r Lebensdauer.<br />
<strong>Die</strong> kursiv abgedruckten Phasen sind<br />
zumin<strong>de</strong>st zum Teil in <strong>de</strong>r <strong>DWA</strong>-A <strong>125</strong> /<br />
<strong>DVGW</strong> W <strong>304</strong> geregelt. Im folgen<strong>de</strong>n wird<br />
auf die <strong>de</strong>taillierten Regelungen unter beson<strong>de</strong>rer<br />
Berücksichtigung <strong>de</strong>r neu gefassten<br />
Abschnitte eingegangen.<br />
Einführen<strong>de</strong> Kapitel<br />
<strong>DWA</strong>-A <strong>125</strong> gilt für <strong>de</strong>n Einbau von vorgefertigten<br />
Rohren. Sie kann für die nicht<br />
beschriebenen Schildvortriebe (stimmt<br />
eigentlich nicht, die Schil<strong>de</strong> sind grundsätzlich<br />
gut beschrieben) sinngemäß angewandt<br />
wer<strong>de</strong>n. Sie gilt nicht für bergmännische<br />
<strong>Bau</strong>weisen.<br />
<strong>Die</strong> normativen Verweise haben gegenüber<br />
<strong>de</strong>r Vorausgabe stark zugenommen.<br />
Bedauerlich ist ein Verweis auf die DVG W<br />
W 307, Richtlinien für das Verfüllen <strong>de</strong>s Ringraums<br />
- dieses Merkblatt ist <strong>de</strong>rzeit ohne<br />
Neuausgabe zurückgezogen. Regelungen<br />
für dieses wichtige Detail fehlen <strong>de</strong>mnach<br />
<strong>de</strong>rzeit.<br />
Interessant sind einige Definitionen<br />
und Abkürzungen, die in <strong>de</strong>r eigentlichen<br />
Richtlinie nicht wie<strong>de</strong>r aufgenommen wer<strong>de</strong>n.<br />
Beispielhaft sind dies:<br />
n Abrasivität<br />
n CAI<br />
n Liquefaction<br />
n RQD<br />
n Verklebungspotential<br />
n Verwitterungsgrad<br />
<strong>Die</strong>s sind wesentliche Begriffe aus <strong>de</strong>r Bo<strong>de</strong>n-<br />
und Felsmechanik für die Auslegung
Zielgrube Schnecke Startgrube Hydraulikaggregat<br />
Bohrkopf<br />
3 Beispiel zur skizzenhaften Darstellung<br />
eines Rohrvortriebes, die so auch in DIN<br />
18319 auftauchen. <strong>Die</strong> Aufnahme in die<br />
Definitionen <strong>de</strong>r ATV A<strong>125</strong>/ <strong>DVGW</strong> W <strong>304</strong><br />
kann eigentlich nur so verstan<strong>de</strong>n wer<strong>de</strong>n,<br />
dass diese Eigenschaften eben auch bei <strong>de</strong>r<br />
Planung eines Rohrvortriebes ermittelt und<br />
betrachtet wer<strong>de</strong>n sollen.<br />
Vortriebsrohre, Rohrverbindungen<br />
und Schächte<br />
<strong>Die</strong> Angaben zu <strong>de</strong>n Vortriebsrohren<br />
selbst wur<strong>de</strong>n gegenüber <strong>de</strong>r Vorausgabe<br />
in vielen Details präzisiert. Hilfreich ist die<br />
Zusammenstellung <strong>de</strong>r charakteristischen<br />
Werte (Rechenwerte) <strong>de</strong>r in Frage kommen<strong>de</strong>n<br />
Rohrmaterialien in Anhang 1.<br />
Hingewiesen wird darauf, dass zwischenzeitlich<br />
die Anzahl <strong>de</strong>r Normen und<br />
Richtlinien auf <strong>de</strong>m Gebiet <strong>de</strong>r Rohre stark<br />
zugenommen hat. Grundsätzliche Anfor<strong>de</strong>rungen<br />
sind in DIN EN 14457 sowie <strong>de</strong>m<br />
werkstoffspezifischen Normen enthalten.<br />
Eine präzisierte Regelung fehlt weiter für<br />
die Haftung <strong>de</strong>r Umhüllung (z.B. PE, Faserzement)<br />
auf <strong>de</strong>m Rohr, hier gibt es jedoch<br />
produktspezifische Normen.<br />
Bei <strong>de</strong>n Rohrverbindungen wur<strong>de</strong> das<br />
Detail einer Rohrverbindung mit vollflächigem<br />
(„integriertem“) Führungselement<br />
ergänzt.<br />
Weiter enthalten, jedoch etwas verfeinert,<br />
wur<strong>de</strong> die Tabelle mit <strong>de</strong>n zulässigen<br />
Abwinkelungen <strong>de</strong>r Rohrachse.<br />
Zulässig hier im Sinne <strong>de</strong>r konstruktiven<br />
Ausbildung <strong>de</strong>r Dichtung, nicht jedoch<br />
aus statischer Sicht während <strong>de</strong>s Press- und<br />
Steuervorgangs.<br />
Im Vortrieb - zumin<strong>de</strong>st im begehbaren<br />
Bereich - kann das Produkt aus diesem Maß<br />
und <strong>de</strong>m Nenndurchmesser als Unterscheid<br />
in <strong>de</strong>r Fugenöffnungsweite zwischen minimaler<br />
und maximaler Fugenweite abgelesen<br />
wer<strong>de</strong>n.<br />
Pressbohrgerät<br />
Für <strong>de</strong>n üblichen Bereich von Großrohren<br />
(DN 500 bis DN 2000) ergibt sich dieses Maß<br />
damit zu 10 * DN entsprechend 5 mm bis 20<br />
mm. Wohlgemerkt, dieses Maß ergibt sich<br />
aus <strong>de</strong>r Dichtheit <strong>de</strong>r Fugenkonstruktion,<br />
d.h. bei Überschreitung dieses Maßes en<strong>de</strong>t<br />
die Gewährleistung <strong>de</strong>s Rohrlieferanten für<br />
die Dichtheit <strong>de</strong>r Fuge. <strong>Die</strong>ser Aspekt wird<br />
bei <strong>de</strong>r Bewertung <strong>de</strong>r Endlage <strong>de</strong>r Rohre,<br />
also <strong>de</strong>r Abnahme, nach <strong>de</strong>n Erfahrungen<br />
<strong>de</strong>s Autors zu selten berücksichtigt.<br />
Rohrvortrieb und verwandte Verfahren<br />
<strong>Die</strong>se Werte sind jedoch nicht als Angabe<br />
zulässiger Abweichungen für <strong>de</strong>n Press-<br />
und Steuervorgang zu verstehen. <strong>Die</strong> statische<br />
Tragfähigkeit <strong>de</strong>r Rohre kann bereits<br />
wesentlich früher überschritten sein.<br />
Für die Rohrverbindungen selbst wird<br />
als <strong>neue</strong>s Detail das integrierte Dichtelement<br />
aufgenommen.<br />
Neu ist die Empfehlung, ab einem Außendurchmesser<br />
von 1500 mm lose Führungsringe<br />
nicht mehr zu verwen<strong>de</strong>n.<br />
Hinzuweisen ist auf die <strong>de</strong>taillierte Zusammenstellung<br />
von Rechenwerten für<br />
die im Rohrvortrieb verwen<strong>de</strong>ten Materialien.<br />
Verfahren zum Rohrvortrieb und<br />
verwandte Verfahren<br />
<strong>Die</strong> Klassifizierung <strong>de</strong>r Vortriebsverfahren<br />
wur<strong>de</strong> wesentlich erweitert und durch eine<br />
schematische Übersicht ergänzt. <strong>Die</strong>se ist<br />
hilfreich zur Verständigung zwischen <strong>de</strong>n<br />
Beteiligten und wird im folgen<strong>de</strong>n Bild 4 in<br />
Kopie wie<strong>de</strong>rgegeben.<br />
Für die Verfahrenswahl wer<strong>de</strong>n erste<br />
Hinweise gegeben. Wichtig scheint die<br />
Unbemannte Verfahren (6.1) Bemannte Verfahren (6.2)<br />
Nichtsteuerbare<br />
Verfahren<br />
(6.1.2)<br />
Bo<strong>de</strong>n-<br />
verdrängungs-<br />
verfahren<br />
(6.1.2.1)<br />
Bo<strong>de</strong>n-<br />
verdrängungs-<br />
hammer<br />
(6.1.2.1.1)<br />
Horizontalramme/<br />
-presse-<br />
mit geschlossenem<br />
Rohr<br />
(6.1.2.1.2)<br />
Horizontal-<br />
Pressanlage mit<br />
Aufweitungsteil<br />
(6.1.2.1.3)<br />
Rohr-<br />
berstverfahren<br />
(6.1.2.1.4)<br />
Rohr-<br />
auswechsel-<br />
verfahren<br />
(6.1.2.1.5)<br />
Bo<strong>de</strong>n-<br />
entnahme-<br />
verfahren<br />
(6.1.2.2)<br />
Horizontalramme/<br />
-presse-<br />
mit offenem Rohr<br />
(6.1.2.2.1)<br />
Horizontal-<br />
Pressbohrgerät<br />
(6.1.2.2.2)<br />
Über-<br />
bohrverfahren<br />
(6.1.2.2.3)<br />
Mikro-<br />
tunnelbau<br />
(6.1.3.1)<br />
Mikrotunnel-<br />
bau mit Schneckenför<strong>de</strong>rung<br />
(6.1.3.1.2)<br />
Mikrotunnel-<br />
bau mit Spülför<strong>de</strong>rung<br />
(6.1.3.1.3)<br />
Steuerbare<br />
Verfahren<br />
(6.1.3)<br />
Pilotrohr-<br />
Vortriebe<br />
(6.1.3.2)<br />
Pilotrohrvortrieb<br />
mit Bo<strong>de</strong>nverdrängung<br />
(6.1.3.2.2)<br />
Pilotrohrvortrieb<br />
mit Bo<strong>de</strong>nentnahme<br />
(6.1.3.2.3)<br />
Mikrotunnelbau mit Spül-<br />
för<strong>de</strong>rung und Druckluftpolster<br />
(Mix-Schild)<br />
(6.1.3.1.4)<br />
Mikrotunnelbau mit Dickstoff<br />
för<strong>de</strong>rung und Erddruckstützung<br />
(EPB-Schild)<br />
(6.1.3.1.5)<br />
Mikrotunnelbau mit<br />
an<strong>de</strong>ren För<strong>de</strong>rverfahren<br />
(6.1.3.1.6)<br />
Pipe-Eating<br />
(6.1.3.1.7)<br />
4 Schematische Übersicht Vortriebsverfahren<br />
HDD<br />
Verfahren<br />
(6.1.3.3)<br />
Nichtsteuerbare<br />
Verfahren<br />
(6.2.2)<br />
Steuerbare<br />
Verfahren<br />
(6.2.3)<br />
Schild (offen) mit teilflächigem<br />
Abbau ohne Stützung o<strong>de</strong>r mit<br />
mechanischer Teilstützung<br />
(6.2.3.2)<br />
Schild (offen) mit teilflächigem<br />
Abbau ohne Stützung o<strong>de</strong>r mit<br />
mechanischer Teilstützung unter<br />
Druckluftbeaufschlagung <strong>de</strong>r<br />
Ortsbrust (6.2.3.3)<br />
Schild (offen) mit vollflächigem<br />
Abbau mit mechanischer<br />
Teilstützung ohne o<strong>de</strong>r unter<br />
Druckluftbeaufschlaugung <strong>de</strong>r<br />
Ortsbrust (6.2.3.4)<br />
Schild (geschlossen) mit vollflächigem<br />
Abbau mit Flüssigkeitsstützung<br />
und Druckluftpolster<br />
(Mixschild) (6.2.3.5)<br />
Schild (geschlossen) mit vollflächigem<br />
Abbau und Erddruckstützung<br />
(EPB-Schild)<br />
(6.2.3.6)<br />
tis 6/2007 49<br />
Rohrvortrieb<br />
Grabenloses <strong>Bau</strong>en
Grabenloses <strong>Bau</strong>en<br />
Rohrvortrieb<br />
Regelung, dass die erfor<strong>de</strong>rliche Lagegenauigkeit<br />
vom Auftraggeber/Planer vor-<br />
gegeben wer<strong>de</strong>n muss. Eigentlich eine<br />
Selbstverständlichkeit, gera<strong>de</strong> bei kleinen<br />
<strong>Bau</strong>vorhaben wird dieser Planungsaspekt<br />
jedoch gelegentlich vernachlässigt.<br />
<strong>Die</strong> unbemannten nichtsteuerbaren<br />
Verfahren wer<strong>de</strong>n in Tabelle 7 ATV A<strong>125</strong>/<br />
<strong>DVGW</strong> W <strong>304</strong> übersichtlich zusammengestellt.<br />
<strong>Die</strong>se ist gegenüber <strong>de</strong>r Vorausgabe<br />
um die Auswechselungsverfahren ergänzt<br />
und in einigen Details <strong>de</strong>m Stand <strong>de</strong>r Technik<br />
angepasst. Neu ist die Tabellenspalte<br />
„Lichter Min<strong>de</strong>stabstand“, wichtig für die<br />
Parallelverlegung kleiner Durchmesser.<br />
<strong>Die</strong> einzelnen Verfahren wer<strong>de</strong>n textlich<br />
und in Skizzen dargestellt, die Skizzen<br />
stellen eine wesentliche Verbesserung<br />
zu <strong>de</strong>r Vorausgabe dar. Beispielhaft zeigt<br />
Bild 3 das Horizontal- Pressbohrverfahren.<br />
<strong>Die</strong>ses Beispiel zeigt allerdings auch die<br />
Probleme einer bildlichen Darstellung: Bei<br />
größeren Durchmessern (Pressbohrgeräte<br />
wer<strong>de</strong>n bis etwa DN 1600 eingesetzt) ist<br />
es abweichend von <strong>de</strong>r Skizze in <strong>de</strong>r Regel<br />
erfor<strong>de</strong>rlich, <strong>de</strong>n Bohrkopf in und nicht vor<br />
<strong>de</strong>m Rohr zu betreiben- eine For<strong>de</strong>rung, die<br />
beispielsweise bei <strong>de</strong>r Unterquerung von<br />
Bahnanlagen Standard ist.<br />
Zusammenfassend ist dieses Kapitel<br />
mit entschei<strong>de</strong>nd für die Vergrößerung<br />
<strong>de</strong>s Seitenumfangs <strong>de</strong>r Richtlinie, dieser<br />
Aufwand hat sich nach Einschätzung <strong>de</strong>s<br />
Autors gelohnt.<br />
Ein ganz wesentlicher mutiger Schritt ist<br />
mit <strong>de</strong>n Empfehlungen zur Verfahrenswahl<br />
für die steuerbaren Verfahren in Anhang<br />
2 <strong>de</strong>r Richtlinie getan wor<strong>de</strong>n. In diesem<br />
Anhang wer<strong>de</strong>n auf <strong>de</strong>r Grundlage <strong>de</strong>r<br />
Bo<strong>de</strong>nklassifizierung nach DIN 18319 die<br />
Einsatzbereiche <strong>de</strong>r Verfahren nach Haupteinsatzbereich,<br />
möglichem Einsatzbereich,<br />
kritischem Einsatzbereich und Einsatz gesichert<br />
nicht möglich abgegrenzt. Selbstverständlich<br />
können hier nicht alle Aspekte<br />
(Einfluss von Inhomogenitäten, Steineinlagerungen<br />
ect.) berücksichtigt wer<strong>de</strong>n.<br />
<strong>Die</strong> Tabelle ist jedoch eine sehr gute<br />
Möglichkeit, bei bekannten Randbedingungen<br />
eine Einschätzung <strong>de</strong>r möglichen<br />
Vortriebsverfahren zu treffen und z.B. auch<br />
bei Bietervorschlägen eine erste Abschätzung<br />
<strong>de</strong>s „Mutes“ <strong>de</strong>s Anbieters zu geben.<br />
Einen wichtigen Hinweis gibt sie auch für<br />
eine Neubearbeitung <strong>de</strong>r DIN 18319: <strong>Die</strong><br />
Einführung <strong>de</strong>r Klasse <strong>de</strong>r Übergangsbö<strong>de</strong>n<br />
mit 10 % bis 30 % Feinanteil im sandig/kiesigen<br />
Grundgestein trifft die Realität besser<br />
als die scharfe Grenze zwischen nichtbindigen<br />
und bindigen Lockergesteinen.<br />
50 tis 6/2007<br />
Anfor<strong>de</strong>rungen an Planung und<br />
Durchführung<br />
Planung<br />
<strong>Die</strong> Aspekte <strong>de</strong>r Grundlagenklärung wer<strong>de</strong>n<br />
weitgehend erschöpfend behan<strong>de</strong>lt.<br />
In <strong>de</strong>r Übersicht:<br />
<strong>Die</strong> Wahl <strong>de</strong>s Vortriebsverfahrens,<br />
die erfor<strong>de</strong>rlichen Einrichtungen und die<br />
Durchführung <strong>de</strong>s Rohrvortriebs wer<strong>de</strong>n<br />
unter an<strong>de</strong>rem beeinflusst von:<br />
n <strong>Bau</strong>grund- und Grundwasserverhältnissen,<br />
n ober- und unterirdischen <strong>Bau</strong>werken<br />
und Anlagen<br />
n Ver- und Entsorgungsmöglichkeiten,<br />
n Vortriebslänge und Trasse,<br />
n Abmessungen und Werkstoffen <strong>de</strong>r Vortriebsrohre<br />
n Planungen Dritter<br />
n Umweltaspekten<br />
n Behördlichen Auflagen.<br />
Es ist daher im Planungsstadium und vor<br />
<strong>Bau</strong>beginn erfor<strong>de</strong>rlich, sich hierüber ausreichen<strong>de</strong><br />
Kenntnisse und Unterlagen zu<br />
verschaffen und zur Verfügung zu stellen.<br />
Im Fall <strong>de</strong>r Rohrauswechslungsverfahren<br />
währen hier noch die Klärung <strong>de</strong>r Eigenschaften<br />
<strong>de</strong>r Altrohre und Ihrer Bettung<br />
zu ergänzen.<br />
Auch wenn dies hier nicht explizit ausgesagt<br />
wird, ist die Beschaffung dieser Informationen<br />
Aufgabe <strong>de</strong>s <strong>Bau</strong>herrn bzw.<br />
<strong>de</strong>s von ihm beauftragten Planers. Eine<br />
Abwälzung <strong>de</strong>r Pflicht zur Beschaffung<br />
<strong>de</strong>r Grundlageninformationen auf <strong>de</strong>n<br />
Auftragnehmer, die Vortriebsfirma, bür<strong>de</strong>t<br />
dieser ein unkalkulierbares Risiko auf. <strong>Die</strong><br />
vermeintliche Aufwandsersparnis fällt im<br />
Scha<strong>de</strong>nsfall um ein mehrfaches erhöht auf<br />
<strong>de</strong>n Auftraggeber zurück.<br />
Eine wichtige Anregung ist in diesen<br />
grundlegen<strong>de</strong>n Absatz 7.1.1aufgenommen:<br />
Rohrvortriebe zählen zu <strong>de</strong>n schwierigen<br />
<strong>Bau</strong>verfahren, für <strong>de</strong>ren Planung, Ausschreibung<br />
und Vergabe beson<strong>de</strong>re technische<br />
und vertragliche Kenntnisse sowie<br />
umfangreiche Erfahrung vorausgesetzt<br />
wer<strong>de</strong>n müssen. Mit <strong>de</strong>r Durchführung<br />
dieser Aufgaben sollten entsprechend qualifizierte<br />
Ingenieure betraut wer<strong>de</strong>n. Es wird<br />
empfohlen, einen fachkundigen Gutachter<br />
für die Auswahl <strong>de</strong>s Vortriebsverfahrens<br />
hinzuzuziehen.<br />
<strong>Bau</strong>grund und Grundwasser<br />
Im Umfang wesentlich vergrößert wur<strong>de</strong><br />
<strong>de</strong>r Abschnitt <strong>Bau</strong>grund und Grundwasser<br />
(jetzt 7.1.3).<br />
Eine zentrale und in <strong>de</strong>n meisten Fällen<br />
zutreffen<strong>de</strong> Aussage ist:<br />
„Rohrvortriebe sind als Hohlraumbaumaßnahmen<br />
<strong>de</strong>r geotechnischen Kategorie<br />
3 gemäß DIN 4020 zugeordnet“<br />
<strong>Die</strong>se Aussage impliziert auch die gleiche<br />
Zuordnung nach <strong>de</strong>r bauaufsichtlich<br />
eingeführten DIN 1054. Damit gilt (Zitate<br />
DIN 1054(1/2005)):<br />
<strong>Die</strong> Geotechnische Kategorie GK 3umfasst<br />
<strong>Bau</strong>maßnahmen mit hohem Schwierigkeitsgrad<br />
und somit <strong>Bau</strong>maßnahmen, die<br />
nicht in die Geotechnischen Kategorieen GK<br />
1 o<strong>de</strong>r GK 2 eingeordnet wer<strong>de</strong>n können.<br />
<strong>Bau</strong>werke o<strong>de</strong>r <strong>Bau</strong>maßnahmen, bei <strong>de</strong>nen<br />
die Beobachtungsmetho<strong>de</strong> angewen<strong>de</strong>t<br />
wer<strong>de</strong>n soll, sind, abgesehen von begrün<strong>de</strong>ten<br />
Ausnahmen, in die geotechnische<br />
Kategorie GK 3 einzustufen. <strong>Bau</strong>werke <strong>de</strong>r<br />
Geotechnischen Kategorie GK 3 erfor<strong>de</strong>rn<br />
eine ingenieurmäßige Bearbeitung und<br />
einen rechnerischen Nachweis <strong>de</strong>r Standsicherheit<br />
und <strong>de</strong>r Gebrauchstauglichkeit<br />
auf <strong>de</strong>r Grundlage von zusätzlichen Untersuchungen<br />
und von vertieften geotechnischen<br />
Kenntnissen und Erfahrungen in<br />
<strong>de</strong>m jeweiligen Spezialgebiet. Außer<strong>de</strong>m<br />
ist ein geotechnischer Entwurfsbericht (siehe<br />
4.6) zu erstellen.<br />
Bei <strong>de</strong>r Durchführung eines Vortriebes<br />
ist eine genaue Prognose <strong>de</strong>r <strong>Bau</strong>grundverformungen<br />
im Vorfeld oft nicht möglich:<br />
Damit befin<strong>de</strong>n wir uns faktisch auf <strong>de</strong>m<br />
Gebiet <strong>de</strong>r Beobachtungsmetho<strong>de</strong>:<br />
(1) <strong>Die</strong> Beobachtungsmetho<strong>de</strong> ist eine<br />
Kombination <strong>de</strong>r üblichen geotechnischen<br />
Untersuchungen und Berechnungen (Prognosen)<br />
mit <strong>de</strong>r laufen<strong>de</strong>n messtechnischen<br />
Kontrolle <strong>de</strong>s <strong>Bau</strong>werkes und <strong>de</strong>s<br />
<strong>Bau</strong>grun<strong>de</strong>s während <strong>de</strong>ssen Herstellung<br />
und gegebenenfalls auch während <strong>de</strong>ssen<br />
Nutzung, wobei kritische Situationen durch<br />
die Anwendugn geeigneter technischer<br />
Maßnahmen beherrscht wer<strong>de</strong>n müssen.<br />
<strong>Die</strong> Vorrausetzungen <strong>de</strong>r Beobachtungsmetho<strong>de</strong><br />
sind zusammengefasst:<br />
n ein Versagen muss sich durch Verformungen<br />
ankündigen (duktiles Verhalten)<br />
n rechnerische Prognose von messbaren<br />
Größen mit Standsicherheitsaussage<br />
vor Beginn <strong>de</strong>r <strong>Bau</strong>maßnahme<br />
n Festlegung von Maßnahmen, wenn die<br />
Prognosegrößen überschritten wer<strong>de</strong>n<br />
n ausreichend häufige Beobachtung <strong>de</strong>r<br />
Messgrößen und ggf Einleitung <strong>de</strong>r<br />
Maßnahmen.
Im geotechnischen Entwurfsbericht<br />
müssen unter an<strong>de</strong>rem die gewählten<br />
Berechnungswerte begrün<strong>de</strong>t und die<br />
Angemessenheit und Hinlänglichkeit <strong>de</strong>r<br />
geführten Nachweise zu Tragfähigkeit und<br />
Gebrauchstauglichkeit bestätigt wer<strong>de</strong>n.<br />
Bereits hieraus, ver<strong>de</strong>utlicht aber in<br />
Punkt 7.1.5 <strong>de</strong>r Richtlinie, ergibt sich, dass<br />
für einen Vortrieb die Setzungen/Hebungen<br />
prognostiziert und mit <strong>de</strong>n zulässigen Setzungen/Hebungen<br />
an <strong>de</strong>r Gelän<strong>de</strong>oberfläche<br />
verglichen wer<strong>de</strong>n müssen.<br />
Genaue Angaben für die erfor<strong>de</strong>rlichen<br />
Parameter <strong>de</strong>r <strong>Bau</strong>grunduntersuchung<br />
wer<strong>de</strong>n in Tabelle 8 <strong>de</strong>r <strong>DWA</strong>-A <strong>125</strong> /<strong>DVGW</strong><br />
W <strong>304</strong> gefor<strong>de</strong>rt: Hier fehlt <strong>de</strong>rzeit noch die<br />
Anfor<strong>de</strong>rung eines Rechenwertes für <strong>de</strong>n<br />
Verformungsmodul eines Festgesteins.<br />
Ebenso gibt es –zu Recht von DIN 4020 abweichen<strong>de</strong><br />
– Vorgaben für die Ausführung<br />
von Aufschlussbohrungen, für die ein maximaler<br />
Abstand von 50 m und eine Lage<br />
in <strong>de</strong>r Trasse (heißt: einige Meter links und<br />
rechts) gefor<strong>de</strong>rt wird.<br />
<strong>Die</strong> Aufschlussbohrungen sind min<strong>de</strong>stens<br />
2 m bis 3 m (grundwasserführen<strong>de</strong> Bö<strong>de</strong>n)<br />
bis unter die Trasse zu führen. <strong>Die</strong>ses<br />
Maß kann bei <strong>de</strong>r Erfor<strong>de</strong>rnis einer Grundwasserabsenkung<br />
<strong>de</strong>utlich zu klein sein.<br />
<strong>Die</strong> For<strong>de</strong>rung, die Bohrungen bis Unterkante<br />
<strong>de</strong>s Verbaus im Bereich <strong>de</strong>r <strong>Bau</strong>gruben<br />
zu führen ist knapp. In <strong>de</strong>r Regel<br />
heißt dies aber bis <strong>de</strong>utlich unter die <strong>Bau</strong>grubensohle.<br />
Trassierung, Lage- und Zielgenauigkeit<br />
<strong>Die</strong> Neufassung <strong>de</strong>r Richtlinie gibt <strong>de</strong>n<br />
Erfahrungswert für einen zulässigen Min<strong>de</strong>stradius<br />
<strong>de</strong>r Trasse (200*Da für 3 m lange<br />
Rohre) an.<br />
Insbeson<strong>de</strong>re wird gefor<strong>de</strong>rt, dass die<br />
Maßnahme in Lageplänen (min 1:1000) und<br />
Höhenplänen (m.d.H min 1 : 100), in <strong>de</strong>nen<br />
die Bohrergebnisse aufzunehmen sind, darzustellen<br />
ist. An <strong>de</strong>n kritischen Stellen sind<br />
danngeologische Querprofile zu erstellen.<br />
Aus eigener Erfahrung wird empfohlen,<br />
für die Tragwerksplanung <strong>de</strong>r <strong>Bau</strong>gruben<br />
ebenfalls zu for<strong>de</strong>rn, dass in <strong>de</strong>n Schnitten<br />
jeweils die nahe liegen<strong>de</strong>n Bohrungen einzutragen<br />
sind.<br />
Wesentlich Überarbeitet wur<strong>de</strong>n die<br />
Angaben zu <strong>de</strong>n einzuhalten<strong>de</strong>n Abweichungen<br />
im Vortrieb:<br />
DN vertikal horizontal<br />
< 600 ± 20 ± 25<br />
≥ 600 bis ≥ 1000 ± 25 ± 40<br />
> 1000 bis < 1400 ± 30 ± 100<br />
≥ 1400 ± 50 ± 200<br />
6 Maximale Abweichungen Vortrieb<br />
<strong>Die</strong>se Werte entsprechen <strong>de</strong>n letztendlich<br />
in <strong>de</strong>r Praxis akzeptierten Abweichungen.<br />
Seitens <strong>de</strong>s Verfassers wird empfohlen, vertraglich<br />
kleinere Werte als Schwelle für die<br />
Information und Einschaltung <strong>de</strong>s <strong>Bau</strong>herrn<br />
zu vereinbaren.<br />
tis 6/2007 51<br />
Rohrvortrieb<br />
Grabenloses <strong>Bau</strong>en
Grabenloses <strong>Bau</strong>en<br />
Rohrvortrieb<br />
Maximaler und minimaler Grundwasserstand, Ganglinien<br />
Ausführung<br />
Für die Auswahl <strong>de</strong>r Unternehmer wer<strong>de</strong>n<br />
die Anfor<strong>de</strong>rungen an die Fachkun<strong>de</strong> präzisiert,<br />
ein Qualifikationsnachweis gemäß<br />
RAL GZ 961 wird als Standard gefor<strong>de</strong>rt.<br />
Weitere Nachweise sind für Arbeiten im<br />
Gas- und Wasserbereich erfor<strong>de</strong>rlich.<br />
Verschärft wur<strong>de</strong>n die Anfor<strong>de</strong>rungen<br />
an die Erfassung und Protokollierung von<br />
Vortriebsparametern. Auch im nichtsteuerbaren<br />
Bereich ist in festzulegen<strong>de</strong>n Abstän<strong>de</strong>n<br />
die Lage <strong>de</strong>s Rohrstrangs festzustellen<br />
und zu protokollieren. Nach Erfahrungen<br />
<strong>de</strong>s Verfassers ist hier in vielen Fällen ein<br />
kleiner Suchschlitz allen elektronischen<br />
Verfahren überlegen.<br />
Hoch sind die Anfor<strong>de</strong>rungen bei steuerbaren<br />
Vortrieben. Neu ist insbeson<strong>de</strong>re:<br />
n Es wird nicht mehr zwischen bemannten<br />
und unbemannten Vortrieben unterschie<strong>de</strong>n.<br />
n Das Verlangen nach Dokumentation<br />
von:<br />
52 tis 6/2007<br />
Lockergestein und Festgestein<br />
Grad einer Kontaminierung von Bo<strong>de</strong>n, Bo<strong>de</strong>nluft und Grundwasser<br />
Entsorgungshinweise gemäß gelten<strong>de</strong>r Gesetze<br />
Bestandteile an abrasiven Mineralien und Quarzgehalt zur Bestimmung <strong>de</strong>r Abrasivität<br />
Agressive Wirkung von Bo<strong>de</strong>n und Grundwasser<br />
Quellverhalten<br />
Verwitterungsanfälligkeit <strong>de</strong>s Gesteins bzw. Verän<strong>de</strong>rung beim Zutritt von Luft o<strong>de</strong>r Wasser/Stützflüssigkeiten<br />
Verklebungspotenzial<br />
Schichtenverzeichnisse<br />
Wichte<br />
Störungszonen, Hohlräume<br />
Lockergestein Festgestein<br />
Komgrößenverteilung, Komform Verwitterungsgrad<br />
Wasserdurchlässigkeitsbeiwert<br />
Lagerungsdichte Härte<br />
Trennflächengefüge und Schichtstärke von Gesteinsplatten,<br />
Kluftkörper (RQD) und räumliche Orientierung<br />
Plastizitätsgrenzen, Wassergehalt Gesteins- und Gebirgsfestigkeit, Abbaubarkeit<br />
Scherparameter, Reibungswinkel und Kohäsion Spaltzugfestigkeit<br />
Verformungsmodul und Erddruckbeiwert<br />
Cherchar Abrasivity In<strong>de</strong>x zur Bestimmung <strong>de</strong>r<br />
Abrasivität<br />
Steingröße und Steinanteil, max. Druckfestigkeiten Wasseranfall, Durchlässigkeit, Schichtwasserführung<br />
Wasserführung und Wasserdruck Karstenerscheinungen, Klüfte, Fugen<br />
Organische Bestandteile, Kalkgehalt<br />
Neigung zur Liquefaktion<br />
5 Tabelle 8 Richtlinie<br />
n Maschinenneigung und -richtung<br />
n Steuerzylin<strong>de</strong>rhüben und –kräften<br />
n Räumliche Verwinkelung in <strong>de</strong>r maßgeben<strong>de</strong>n<br />
Vortriebsfuge. Hier fin<strong>de</strong>n sich<br />
in ATV A 161 neu Abmin<strong>de</strong>rungen, falls<br />
diese Messung unterbleibt.<br />
n Bei offenen Schil<strong>de</strong>n ist die Vorauseilung<br />
<strong>de</strong>r Schnei<strong>de</strong> in <strong>de</strong>n Bo<strong>de</strong>n zu protokollieren<br />
(Ultraschall/Vi<strong>de</strong>o)<br />
<strong>Die</strong> Ausbildung eines Überschnitts bleibt<br />
weiterhin eine Empfehlung, keine For<strong>de</strong>rung<br />
in bestimmten Fällen.<br />
Querung von Eisenbahnen <strong>de</strong>s<br />
Bun<strong>de</strong>s, Bun<strong>de</strong>sfernstraßen und<br />
Bun<strong>de</strong>swasserstraßen<br />
Ein wesentlicher Verdienst dieser Abschnitte,<br />
die im Prinzip bereits in <strong>de</strong>r alten<br />
ATV A <strong>125</strong> enthalten waren, liegt darin, dass<br />
es sie gibt und so bun<strong>de</strong>seinheitliche Regelungen<br />
geschaffen wer<strong>de</strong>n.<br />
Im Bahnbereich folgt die Überarbeitung<br />
<strong>de</strong>m aktuellen Stand <strong>de</strong>s Regelwerks<br />
<strong>de</strong>r DB Netz AG und gibt grundlegen<strong>de</strong>,<br />
sinnvollerweise restriktive Richtlinien für<br />
die Querung von Strecken in <strong>de</strong>r <strong>Bau</strong>weise<br />
feste Fahrbahn.<br />
Alle Eisenbahn und Straßenbauverwaltung<br />
verlangen die Einschaltung eines<br />
von <strong>de</strong>r Ingenieurkammer bzw. <strong>de</strong>r Obersten<br />
<strong>Bau</strong>aufsichtsbehör<strong>de</strong> zugelassenen<br />
Sachverständigen für Erd- und Grundbau<br />
mit beson<strong>de</strong>ren Erfahrungen im Rohrvortriebsbereich,<br />
also eines Verantwortlichen<br />
Sachverständigen für Erd- und Grundbau.<br />
Es übersteigt <strong>de</strong>n Rahmen dieser Arbeit,<br />
die einzelnen Anfor<strong>de</strong>rungen <strong>de</strong>r<br />
verschie<strong>de</strong>nen Verwaltungen im Detail<br />
darzustellen.<br />
Schlussbemerkung<br />
Der Entwurf Februar 2007 <strong>de</strong>r Überarbeitung<br />
<strong>de</strong>r Richtlinie <strong>DWA</strong> A-<strong>125</strong> / <strong>DVGW</strong><br />
W <strong>304</strong>, Rohrvortrieb und verwandte Verfahren,<br />
gibt in hervorragen<strong>de</strong>r Weise <strong>de</strong>n<br />
regelbaren Stand <strong>de</strong>r Technik auf Ihrem<br />
Fachgebiet wie<strong>de</strong>r.<br />
Aus Sicht <strong>de</strong>s Verfassers wären neben<br />
Detailkorrekturen Angaben zur Ringraumverpressung<br />
wünschenswert gewesen.<br />
<strong>Die</strong>s gilt sowohl für <strong>de</strong>n Ringraum zwischen<br />
Rohr und umgeben<strong>de</strong>n Gebirge als auch<br />
für <strong>de</strong>n Ringraum in einem Schutzrohr zur<br />
Aufnahme von Produktrohren. Ein weiterer<br />
dringen<strong>de</strong>r Wunsch wäre <strong>de</strong>r nach einem<br />
Stichwortverzeichnis.<br />
Viele Anfor<strong>de</strong>rungen sind verschärft<br />
wor<strong>de</strong>n, eine interessante Diskussion in <strong>de</strong>r<br />
Einspruchsphase kann erwartet wer<strong>de</strong>n.<br />
In je<strong>de</strong>m Fall kann und muss davon<br />
ausgegangen wer<strong>de</strong>n, dass sich die überarbeitete<br />
Richtlinie nach endgültiger Verabschiedung<br />
wie ihre Vorgängerin rasch als<br />
Stand <strong>de</strong>r Technik etabliert. <strong>Die</strong>s be<strong>de</strong>utet<br />
sowohl Richtschnur für ein fachgerechtes<br />
Arbeiten als auch Leitlinie für die Suche<br />
nach <strong>de</strong>n Verantwortlichen im hoffentlich<br />
seltenen Scha<strong>de</strong>nsfall. n<br />
Kontakt<br />
Dipl. – Ing. Ulrich Sieler<br />
LGA <strong>Bau</strong>technik GmbH Grundbauinstitut<br />
Tillystraße 2<br />
90431 Nürnberg<br />
Tel 09 11/6 55 55 43 o<strong>de</strong>r 09 31/4 19 61 18<br />
E-Mail: ulrich.sieler@lga.<strong>de</strong>