Renovierung mit Quick Lock - Nodig-Bau.de

i UmweltBau 5 | 06
Gewährleistung bei dieser Maßnahme von fünf
auf zehn Jahre zu erhöhen.
Neuland betreten
Was bei Auftragsvergabe noch nicht geklärt
war, war die Frage, ob und wie der Vorschlag
in der Praxis funktionieren würde, denn ein
vergleichbares Projekt hatte es bis dahin nirgends
gegeben.
Dabei ist Quick-Lock kein neues Verfahren. Es
wurde vor etwa 11 Jahren von der Firma Uhrig
Kanaltechnik aus Geisingen im Schwarzwald
entwickelt. Ziel dieser war es, ein dauerhaftes,
rein mechanisches partielles Sanierungssystem
aus den Materialien V4A Edelstahl und
EPDM-Gummi auf den Markt zu bringen. Ein
wesentlicher Aspekt war dabei, dem Anwender
durch den einfachen, montageartigen Versetzvorgang
und die geringe Vorbehandlung des Altrohres,
ein leicht und zuverlässig handelbares
Sanierungssystem zu bieten. Ein Druckluftpacker
dient zum Versetzen und Einbauen der mit
einer nahtlosen Kompressionsdichtung aus
EPDM-Gummi ummantelten Manschetten. Die
Manschette ist vorn und hinten mit einem aus
drei Zahnrädern bestehenden Getriebe ausgestattet,
das ein Zurückstellen der Manschette
nach dem Expandieren verhindert. Dieser Mechanismus
rastert im Abstand von 0,5 Millimetern
und stellt so die sichere, dauerhafte, zuverlässige
und rein mechanische Verspannung
der Manschette im Kanal sicher. Als partielles
Sanierungsverfahren hat sich Quick-Lock – vor
Vorbereitung auf den Einbau, im Vordergrund der Versetzpacker.
allem in der jüngeren Vergangenheit – immer
besser etabliert. Auch das Hintereinandersetzen
von mehreren Manschetten wurde bereits
häufiger praktiziert. „Das komplette Auskleiden
eines Sammlers auf eine Länge von 225 Metern
mit 450 Manschetten in Durchmessern von
700 und 800 Millimetern war jedoch absolutes
Neuland,“ bestätigt Mark Biesalski, Vertriebsleiter
für Quick-Lock im Hause Uhrig.
Viel Muskelkraft
Die 50 Zentimeter langen Manschetten wurden
per Container auf die Baustelle geliefert und
ausgeladen. Da ein maschineller Transport zu
den Einbauschächten aufgrund der örtlichen
Gegebenheiten nicht möglich war, mussten
alle Manschetten mit einem Einzelgewicht von
immerhin 30 Kilogramm per Hand auf der Baustelle
vom Lagerplatz zum Einbauort bewegt
werden. Im Schacht wurde der Einbaupacker
mit einer Manschette bestückt, an einem durch
die Haltung verlegten Seil mit Muskelkraft zur
Einbaustelle gezogen und dort von einem Mitarbeiter,
der sich auf einem Rollbrett liegend in
der Haltung aufhielt, millimetergenau mit einer
exakt festgelegten Überlappung zur vorigen
Manschette positioniert und eingebaut.
Die genaue Positionierung der einzelnen Manschetten
war deshalb so wichtig, weil in dem zu
sanierenden Bereich fünf Zuläufe in den Sammler
münden. Fünf Manschetten waren mit entsprechenden
Öffnungen versehen. Alle fünf Zuläufe
konnten millimetergenau und dicht einge-
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bunden werden – ein ausgezeichnetes Zeugnis
für die Arbeit der Sanierungsmannschaft.
Um die Kompression der Gummidichtung über
den gesamten Manschettenumfang und damit
die Dichtheit des Systems zu gewährleisten,
wurde die Rille in der Rohrsohle im Bereich der
Überlappung der Manschetten mit einem Edelstahlblech
abgedeckt.
Unglaubliche Einbauleistung
Trotz zehnjähriger Erfahrung mit dem Einbau
von Quick-Lock-Manschetten, für einen Einsatz
dieser Art lagen auch für die Brüder Dineiger
kaum praktische Erkenntnisse vor. „Unter der
Voraussetzung, dass alles optimal klappt, kalkulierten
wir eine Arbeitszeit von 10 Tagen,“
schildert Eberhard Dineiger. „Die Koordination
der einzelnen Arbeitsschritte und die Zusammenarbeit
der Mannschaft auf der Baustelle
haben dann jedoch so phantastisch funktioniert,
dass wir am 15. September um 20.45 Uhr
nach sechs Arbeitstagen erschöpft aber glücklich
und noch vor dem aufziehenden schlechteren
Wetter fertig waren.“ 106 Manschetten
wurden am letzten Tag eingebaut. „So eine unglaubliche
Versetzleistung hat es vorher selbst
von der Firma Uhrig, die ja als Systemanbieter
auch selbst Manschetten einbaut, noch nie gegeben,“
unterstreicht Mark Biesalski die Besonderheit
dieses Rekordergebnisses.
Jürgen Neitzert warnt jedoch davor, solche Zahlen
zu verallgemeinern und zum Maßstab zu
nehmen. „Ich habe selten eine Baustelle gese-