Der DB PlusPunkt - Neumann Elektronik
Der DB PlusPunkt - Neumann Elektronik
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<strong>Der</strong> <strong>DB</strong> <strong>PlusPunkt</strong><br />
Einführung<br />
<strong>Der</strong><strong>PlusPunkt</strong>ermöglicht derDeutschen<br />
Bahn AG sowie Ländern und Städten<br />
Nahverkehrsstationen preiswert zu<br />
modernisieren. Auf kleinem Raum<br />
werden alle kundenrelevanten Services<br />
für Aufenthalt und Fahrt bereitgestellt.<br />
Die Ausführungsart des <strong>PlusPunkt</strong>es<br />
reicht von einer Maxiversion über eine<br />
Midiversion zu einer Miniversion.<br />
-1-<br />
Die verschiedenen Elemente der<br />
jeweiligen Standardversion sind so<br />
konzipiert, dass sie durch die modulare<br />
Bauweise undEinhaltung eines Rasters<br />
in jeder Kombination zusammenpassen.<br />
Somit ist es auch möglich, die gleichen<br />
Systemkomponenten mehrfach auf<br />
einem Bahnhof aufzustellen.
<strong>DB</strong><strong>PlusPunkt</strong> Maxi<br />
Allgemeines<br />
<strong>Der</strong> multifunktionale Bahnsteigpavillon<br />
bestehtausdemInfo-Modul,dem Warte-<br />
Modul und dem Roten Turm.<br />
Im mittleren Element wird der Bahnkunde,<br />
je nach Standort, einen Fahrkartenautomat<br />
(Nahverkehr <strong>DB</strong>), den<br />
5<br />
3<br />
Vitrine<br />
Infopavillon<br />
4<br />
3000mm<br />
Fahrausweisentwerter<br />
2<br />
Telefon<br />
3000mm<br />
Wegeleitsystem<br />
-2-<br />
dazugehörigen Entwerter, ein Kartentelefon<br />
und eine Notruf- und Informationssäule<br />
(1) vorfinden.Außerdem<br />
ist eine Videoüberwachung vorgesehen.<br />
Zur Bahnhofsbeschallung können<br />
entsprechende PA-Endeinrichtungen<br />
installiert werden.<br />
<strong>Der</strong> gesamte innere Bereich ist gut<br />
ausgeleuchtet. Die Beleuchtung wird<br />
über die Bahnsteigsbeleuchtung gesteuert.<br />
800mm<br />
1<br />
NotrufundInformationseinrichtung<br />
Fahrkarten<br />
automat<br />
Wartepavillon
Informationseinrichtung:Roter Turm<br />
<strong>Der</strong> rote Turm hat eine Grundfläche von 3mx3m.<br />
Er besteht aus einer meerwasserbeständigen<br />
Aluminium-Rahmenkonstruktion, lakiert in UV be-<br />
ständigem Bahnrot (RAL3020).<br />
Alle Elemente werden zusätzlich mit einem Anti-<br />
Graffiti-Lack beschichtet und im Einbrennverfahren<br />
aufgebracht. Hierdurch wird die Oberfläche weitgehend<br />
vandalismusresistent.<br />
Das Säulenkonzept bietet unterschiedliche Ausstattungsmerkmale,<br />
die standortbedingt ausgewählt<br />
werden.<br />
Vom InnenraumdesTurms istderDachbereichüber<br />
eine Revisionsklappe begehbar, so daß Serviceoder<br />
auch Wartungsarbeiten durchführbar sind.<br />
Infopavillon<br />
Dieses1,20 mvom Roten Turm entfernte Element<br />
weist ebenfalls eine Grundfläche von 3mx3m<br />
auf.<br />
Die 3Stützen und das Dachelement sind inUVbeständiger<br />
Fassadenqualität RAL 9007 beschichtet<br />
und mit Anti-Graffiti-Lacküberzogen.<br />
<strong>Der</strong> Innenraum des Dachbereichs ist ebenfalls über<br />
eine Revisionsklappe für Montage- und Wartungsarbeiten<br />
erreichbar.<br />
Die Seiten sind mit 12 mm Einscheibensicherheitsglas<br />
(3) verschlossen und bieten dem<br />
Bahnkunden Schutzgegen Wind und Wetter.<br />
Zwischen zwei Stützen istaufderGesamtbreite von<br />
2,5 m in Augenhöhe eine Fahrplan-Vitrine (4)<br />
montiert, welchebeidseitig hinterleuchtet ist.<br />
Wartepavillon<br />
Auf dergegenüberliegenden Seitebefindet sich der<br />
Wartepavillon. Die grundsätzliche Ausführung ist<br />
identisch mit dem Infopavillon. <strong>Der</strong> Kunde findet<br />
hier eine 4er und 2er Sitzbank vor.<br />
Die Sitzbänke sind am Sockelprofil der Glasscheiben<br />
befestigt, somit ist ein ungehindertes<br />
Reinigen des Innenraums möglich.<br />
<strong>Der</strong> gesamte Pavillon ist ebenfalls rundum bis auf<br />
Eingang und Ausgang mit 12 mm Einscheiben-<br />
Sicherheitsglas (3) ausgestattet.<br />
-3-
<strong>DB</strong> <strong>PlusPunkt</strong> MIDI<br />
DieStandardversion des <strong>DB</strong><strong>PlusPunkt</strong>es<br />
MIDI besteht ebenfalls aus drei<br />
Elementen: dem roten Tor, einem<br />
Wartemodul mit Sitzgelegenheiten und<br />
einem Informationselement. Analog zur<br />
Maxiversion können in das rote Tor<br />
folgende Komponenten nach Auswahl<br />
eingebautwerden:<br />
250 1200 3000<br />
-Fahrausweisautomat<br />
-Entwerter<br />
-Telefon<br />
-Notruf-/Infoeinrichtung<br />
-Reisendeninformation<br />
800 1400 800 250 2500 250<br />
1200 3000<br />
800 1400 800 250 2500 250<br />
250 1200 3000 1200 3000<br />
Alle Angaben in Millimeter<br />
-4-
<strong>DB</strong><strong>PlusPunkt</strong>MINI<br />
Die Standardversiondes<strong>DB</strong><strong>PlusPunkt</strong>s<br />
MINI stellt die kleinste Variante des<br />
Systems dar.<br />
Sie besteht auseiner signalroten Säule<br />
und einem Wartemodul mit Sitzen. Die<br />
rote SäulekannfolgendeEinbauten nach<br />
Auswahlenthalten:<br />
250<br />
2500<br />
3000<br />
250<br />
250 2500 250<br />
1200 800<br />
3000 1200 800<br />
-5-<br />
-Fahrausweisautomat<br />
-Entwerter<br />
-Telefon<br />
Die Integration einer Notruf-/Informationseinrichtung<br />
ist inAbstimmung mit<br />
den entsprechenden Fachbereichen zu<br />
planen.<br />
Alle Angaben in Millimeter<br />
<strong>DB</strong>-<strong>PlusPunkt</strong>.cdr
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