Geschäftsbericht 2007 - Muehlhan AG

Weiterhin beständig guter
Geschäftsverlauf erwartet
Das Geschäftsfeld Schiffneubau lieferte im vergangenen
Jahr vor allem durch unsere deutschen und europäischen
tochtergesellschaften einen starken umsatzbeitrag. auch
für die gruppenweite entwicklung sehen wir in den kommenden
Jahren sehr gute Möglichkeiten, sowohl für
europa als auch für asien. Seit Mitte 2007 ist Muehlhan
auch in dem voraussichtlich größten Zukunftsmarkt für
neubauten, China, durch eine eigene tochtergesellschaft
vertreten.
Zusätzlich zum fracht- und gütergesteuerten Schiffsmarkt
wird auch dem bau von luxusyachten eine große bedeutung
zukommen: bereits heute sind die Kapazitäten
unserer Werftkunden in diesem Spezialsegment auf die
nächsten fünf bis sechs Jahre hin ausgebucht.
Muehlhan sieht gute Chancen, seine anteile im neubaumarkt
auf einem hohen niveau zu festigen und wieder
auszubauen.
schiffsreParatur
Segment profitiert vom
Neubauboom der letzten Jahre
Die neubauaktivität der Gegenwart ist gleichzeitig das
reparaturgeschäft der Zukunft. nahezu drei Jahrzehnte
fährt ein Schiff über die Weltmeere. ab dem vierten Jahr
MAnAGeMent geschäftsfelder Aktie konzernlAGebericht konzernAbschluss
beginnt ein regelmäßiger reparatur- und Wartungszyklus,
der für die Wasserballasttanks alle zehn Jahre, für unterwasserflächen
sogar alle drei bis fünf Jahre Kontroll- und
erneuerungsbedarf bedeutet. Mit professionellen Mitteln
evaluieren wir diesen bedarf und steuern über unsere
internationalen tochtergesellschaften die notwendigen
Maßnahmen so, dass wir dem Kunden entlang seiner
Schifffahrts- und transportrouten optimalen und schnellen
Service bieten.
Durch entsprechende planung im Vorfeld und Geschwindigkeit
bei den Wartungs- und beschichtungsarbeiten
sorgen wir dafür, dass der reguläre einsatz eines Schiffs
möglichst wenig beeinträchtigt wird. alle tätigkeiten
erfolgen in strenger ausrichtung auf die international
verbindlicher richtlinien. Dazu bilden wir unsere Mitarbeiter
gruppenweit durch den Germanischen lloyd zu
be schichtungsinspektoren aus und lassen sie zertifizieren.
Zukünftige Bedeutung der strategisch wichtigen
Reparaturmärkte im Nahen Osten und in Asien
Heute beginnen weit mehr Schiffe als neubauten ihren
lebenszyklus als dass Schiffe abgewrackt werden. Dieses
Verhältnis weisen die Marktdaten bereits seit Jahren aus.
entsprechend stark wächst in den letzten Jahren der
Schiffsreparaturmarkt.
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