A U S S C H R E I B U N G 1. Veranstalter und ... - DMYV
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Klasse ADAC Masters: - Die Positionen für das erste Sprintrennen ergeben sich aus dem Zeittraining. - Die Positionen für das zweite Sprintrennen ergeben sich aus den Platzierungen des ersten Sprintrennens, jedoch nur für die ersten sechs in umgekehrter Reihenfolge. - Die Positionen für das Hauptrennen am Sonntag ergeben sich aus der Addition der vorangegangenen Sprintrennen. Bei Durchführung von nur einem Sprintrennen ergeben sich die Positionen aus dem einen Sprintrennen. Klassen Formel R-1000, OSY 400/O 125, O 350/O 250, Jetski Endurance: Die Startplätze des 1. Laufes ergeben sich aus dem Zeittraining Startlinie = Ziellinie. Ein Boot gilt nur als gestartet, wenn es die Startlinie überfahren hat. 24. Ziel / Wertung Nachdem der Erste die Ziellinie passiert hat, ist das Rennen beendet. Alle nachfolgenden noch im Rennen befindlichen Fahrer werden abgewinkt und entsprechend in die Wertung eingestuft. Gewertet wird: gemäß UIM Reglement §318. Die Teilnehmer werden nur gewertet, wenn sie mit Motorkraft die Ziellinie überfahren und mit der schwarz-weiß-karierten Flagge spätestens 2 Minuten nach dem Sieger abgewinkt wurden. Von drei angesetzten Läufen pro Klasse werden alle Ergebnisse gewertet. Es ist den Teilnehmern freigestellt, während des Rennens das Fahrerlager anzufahren und dort die nach dem UIM-Reglement erlaubten Reparaturen vorzunehmen. Die Anfahrt zum und die Abfahrt vom Fahrerlager muss so erfolgen, dass eine Gefährdung anderer Teilnehmer ausgeschlossen ist. Die Punktzuteilung erfolgt nach dem UIM-Reglement wie folgt: 1. Platz 400 Punkte 11. Platz 22 Punkte 2. Platz 300 Punkte 12. Platz 17 Punkte 3. Platz 225 Punkte 13. Platz 13 Punkte 4. Platz 169 Punkte 14. Platz 9 Punkte 5. Platz 127 Punkte 15. Platz 7 Punkte 6. Platz 95 Punkte 16. Platz 5 Punkte 7. Platz 71 Punkte 17. Platz 4 Punkte 8. Platz 53 Punkte 18. Platz 3 Punkte 9. Platz 40 Punkte 19. Platz 2 Punkte 10. Platz 30 Punkte 20. Platz 1 Punkt Die Punktzuteilung für die Klasse Formel ADAC erfolgt gem. Reglement für den ADAC Motorboot Cup 2013. Die Punktzuteilung für die Klasse ADAC Masters erfolgt gem. Reglement für die ADAC Motorboot Masters 2013. 25. Abbruch des Rennens gem. UIM-Reglement § 311.01 und § 311.02 Unter einem abgebrochenen Rennen ist ein Rennen zu verstehen, welches vom Rennleiter nach dem Start abgebrochen wird. Der Abbruch wird vom Rennleiter entschieden; für die Gründe ist er allein verantwortlich. Das Rennen muss abgebrochen werden, wenn eine oder mehrere Personen als Folge eines Unfalls im Wasser sind, da die Fortsetzung des Rennens eine Gefahr für das Leben der Personen bedeuten würde. Diese Fahrer dürfen nicht am Restart teilnehmen (ausgenommen Jetski Endurance). Nach einem Unfall, im Training oder während des Rennens, muss das verunfallte Boot/Jetski vor einem neuen Start von der Technischen Kommission erneut überprüft werden. Restart gemäß UIM-Reglement – Nachtanken ist erlaubt!
26. Pokale / Ehrenpreise Pokale und Ehrenpreise werden wie folgt vergeben: bis zu 3 gestarteten Booten / Jetski = 1 bis zu 10 gestarteten Booten / Jetski = 4 bis zu 5 gestarteten Booten / Jetski = 2 bis zu 14 gestarteten Booten / Jetski = 5 bis zu 7 gestarteten Booten / Jetski = 3 bis zu 18 gestarteten Booten / Jetski = 6 Für den ADAC Motorboot Cup 2013 gemäß dem z.Zt. gültigen Reglement. Für die ADAC Motorboot Masters 2013 gemäß dem z.Zt. gültigen Reglement. Den Ango-Hannes-Gedächtnispokal, gestiftet von der Arbeitsgemeinschaft Motorbootrennen Brodenbach, erhält der Fahrer der Motorbootklassen mit der höchsten Punktzahl der Veranstaltung. Bei Punktgleichheit entscheidet das größere Starterfeld. Der Veranstalter behält sich vor, weitere Ehrenpreise zu vergeben. 27. Proteste Gemäß UIM-Reglement Art.403. Protestgebühr: € 80,--. Protestfristen: - gegen die Abnahme: 1 Stunde nach Schluss der Abnahme - gegen Vorkommnisse im Rennen: 1/2 Stunde nach Schluss des jeweiligen Rennens - gegen die Wertung: 1 Stunde nach Aushang der Ergebnisse Proteste gegen die Zeitnahme und Sammelproteste sind unzulässig. Bei technischen Protesten ist ein Demontage- bzw. Montagekostenvorschuß in Höhe von € 250,-- zu zahlen. 28. Ausführungsbestimmungen / Anwendungs- und Auslegungsfragen Der Veranstalter hat das Recht, Ausführungsbestimmungen als Ergänzung zur Ausschreibung zu erlassen. Die Ausführungsbestimmungen sind ebenso bindend wie die vorliegende Ausschreibung. Die Auslegung der Ausschreibung obliegt ausschließlich dem Schiedsgericht. Die Entscheidung des Schiedsgerichts ist bindend. Bei Auslegung der Ausschreibung sowie der Ausführungsbestimmungen ist in Zweifelsfällen der deutsche Text maßgebend. 29. Quartiere Quartierbestellungen sind von jedem Teilnehmer selbst vorzunehmen und direkt zu richten an Touristik Info Brodenbach Telefon: 02605-23 84 Für jeden Auftrag haftet der Besteller in voller Höhe. 30. Benzin_______________________________________________________________________ Für alle Teilnehmer der einzelnen Klassen: Die Tankstelle und Zapfsäule in Brodenbach, bei der getankt werden muss, wird mit der Nennbestätigung mitgeteilt. 31. Kosten Zerstörung Wendeboje________________________________________________ Die Kosten für die Zerstörung pro Wendeboje betragen €125,-- und müssen vom Verursacher sofort im Rennbüro bezahlt werden.
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Klasse ADAC Masters:<br />
- Die Positionen für das erste Sprintrennen ergeben sich aus dem Zeittraining.<br />
- Die Positionen für das zweite Sprintrennen ergeben sich aus den Platzierungen des ersten<br />
Sprintrennens, jedoch nur für die ersten sechs in umgekehrter Reihenfolge.<br />
- Die Positionen für das Hauptrennen am Sonntag ergeben sich aus der Addition der<br />
vorangegangenen Sprintrennen. Bei Durchführung von nur einem Sprintrennen ergeben sich die<br />
Positionen aus dem einen Sprintrennen.<br />
Klassen Formel R-1000, OSY 400/O 125, O 350/O 250, Jetski Endurance:<br />
Die Startplätze des <strong>1.</strong> Laufes ergeben sich aus dem Zeittraining<br />
Startlinie = Ziellinie. Ein Boot gilt nur als gestartet, wenn es die Startlinie überfahren hat.<br />
24. Ziel / Wertung<br />
Nachdem der Erste die Ziellinie passiert hat, ist das Rennen beendet. Alle nachfolgenden noch im<br />
Rennen befindlichen Fahrer werden abgewinkt <strong>und</strong> entsprechend in die Wertung eingestuft.<br />
Gewertet wird: gemäß UIM Reglement §318.<br />
Die Teilnehmer werden nur gewertet, wenn sie mit Motorkraft die Ziellinie überfahren <strong>und</strong> mit der<br />
schwarz-weiß-karierten Flagge spätestens 2 Minuten nach dem Sieger abgewinkt wurden.<br />
Von drei angesetzten Läufen pro Klasse werden alle Ergebnisse gewertet.<br />
Es ist den Teilnehmern freigestellt, während des Rennens das Fahrerlager anzufahren <strong>und</strong> dort die<br />
nach dem UIM-Reglement erlaubten Reparaturen vorzunehmen. Die Anfahrt zum <strong>und</strong> die Abfahrt<br />
vom Fahrerlager muss so erfolgen, dass eine Gefährdung anderer Teilnehmer ausgeschlossen ist.<br />
Die Punktzuteilung erfolgt nach dem UIM-Reglement wie folgt:<br />
<strong>1.</strong> Platz 400 Punkte 1<strong>1.</strong> Platz 22 Punkte<br />
2. Platz 300 Punkte 12. Platz 17 Punkte<br />
3. Platz 225 Punkte 13. Platz 13 Punkte<br />
4. Platz 169 Punkte 14. Platz 9 Punkte<br />
5. Platz 127 Punkte 15. Platz 7 Punkte<br />
6. Platz 95 Punkte 16. Platz 5 Punkte<br />
7. Platz 71 Punkte 17. Platz 4 Punkte<br />
8. Platz 53 Punkte 18. Platz 3 Punkte<br />
9. Platz 40 Punkte 19. Platz 2 Punkte<br />
10. Platz 30 Punkte 20. Platz 1 Punkt<br />
Die Punktzuteilung für die Klasse Formel ADAC erfolgt gem. Reglement für den ADAC Motorboot<br />
Cup 2013.<br />
Die Punktzuteilung für die Klasse ADAC Masters erfolgt gem. Reglement für die ADAC Motorboot<br />
Masters 2013.<br />
25. Abbruch des Rennens gem. UIM-Reglement § 31<strong>1.</strong>01 <strong>und</strong> § 31<strong>1.</strong>02<br />
Unter einem abgebrochenen Rennen ist ein Rennen zu verstehen, welches vom Rennleiter nach dem<br />
Start abgebrochen wird. Der Abbruch wird vom Rennleiter entschieden; für die Gründe ist er allein<br />
verantwortlich.<br />
Das Rennen muss abgebrochen werden, wenn eine oder mehrere Personen als Folge eines Unfalls<br />
im Wasser sind, da die Fortsetzung des Rennens eine Gefahr für das Leben der Personen bedeuten<br />
würde. Diese Fahrer dürfen nicht am Restart teilnehmen (ausgenommen Jetski Endurance).<br />
Nach einem Unfall, im Training oder während des Rennens, muss das verunfallte Boot/Jetski vor<br />
einem neuen Start von der Technischen Kommission erneut überprüft werden.<br />
Restart gemäß UIM-Reglement – Nachtanken ist erlaubt!
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