Fluid Mechanics for the Automotive Industry ... - Merkle & Partner

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STRÖMUNGSMECHANIK<br />

IM AUTOMOBILBAU<br />

www.merkle-partner.de<br />

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DAS UNTERNEHMEN<br />

MERKLE & PARTNER ist der zuverlässige <strong>Partner</strong> für Simulation und<br />

virtuelle Produktentwicklung für Industriekunden. Wir verstehen die<br />

Physik und entwickeln intelligente Lösungen für schwierige Fragestellungen.<br />

Seit 1989 sind wir im Bereich Berechnung und Simulation tätig und<br />

können Ihnen mit unserer Erfahrung und der er<strong>for</strong>derlichen Hard- und<br />

Software höchsten Einsatz und beste Ergebnisse garantieren.<br />

Strömungsmechanik<br />

Konstruktion<br />

Strukturanalyse<br />

Schadensanalyse<br />

Mehrkörpersimulation<br />

Produktentwicklung<br />

Methodenentwicklung


Wir liefern, was wir versprechen!<br />

Diesen Grundsatz haben wir uns zur<br />

obersten Devise gemacht.<br />

Unsere Kunden schätzen unsere<br />

Kompetenz, Qualität und Professionalität.<br />

Unsere Mitarbeiter sind hoch motiviert<br />

und bestens ausgebildet, um Ihren<br />

Weg zum Erfolg zu ebnen.<br />

MERKLE & PARTNER -<br />

Ein starker Name in der Simulation!<br />

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Unsere Leistungen für die<br />

Automobilindustrie:<br />

» Aeroakustik<br />

» Innenraumklimatisierung<br />

» Scheinwerfer-Simulation<br />

» De-Icing<br />

» Strömungsberechnung<br />

im Motorraum<br />

» Außenaerodynamik<br />

» Turbolader-Optimierung<br />

» 1-D Simulation<br />

» Softwareunterstützte<br />

Kanaloptimierung<br />

» Freibewitterung<br />

» Ventildurchströmung<br />

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4<br />

AEROAKUSTIK<br />

» Bestimmung des aeroakustischen Verhaltens von Gebläsen<br />

im Fahrzeuginnenraum<br />

Fahrzeuginnenraum


INNENRAUMKLIMATISIERUNG<br />

» Auslegung und Optimierung des Klimakanals<br />

» Untersuchung der Strömungsverhältnisse im Fahrzeug<br />

» Untersuchung und Optimierung der Mannanströmer<br />

» Wohlbefindlichkeitsverhalten<br />

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SCHEINWERFER<br />

» Enttauungssimulation


STRÖMUNG IM MOTORRAUM<br />

» Gekoppelte Simulation von Strömung, Strahlung<br />

und Wärmeleitung<br />

» Bestimmung des Temperatureinflusses heißer<br />

Bauteile auf Ihre Umgebung<br />

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Technische Untersuchung<br />

Motorraum<br />

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1-D SIMULATIONEN<br />

Hocheffiziente Simulationen durch<br />

» geringen Modellierungsaufwand<br />

» kurze Rechenzeiten<br />

» zügige Parameterstudien<br />

1-D Simulation<br />

Fahrzeuginnenraumklimatisierung


SOFTWAREUNTERSTÜTZTE<br />

KANALOPTIMIERUNG<br />

» Optimierung hinsichtlich Druckverlust oder Gleichverteilung<br />

» „Not at first sight“ - Lösungen<br />

original<br />

original<br />

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optimiert<br />

optimiert<br />

Druckverlust<br />

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10<br />

FREIBEWITTERUNG<br />

Temperatur<br />

80<br />

65<br />

50<br />

35<br />

20<br />

» <strong>the</strong>rmische Untersuchung<br />

aufgrund solarer Einstrahlung<br />

» zeiteffiziente Variation<br />

von Materialeigenschaften


DE-ICING<br />

» Enteisungssimulation<br />

von Fahrzeugscheiben<br />

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Beurteilung über<br />

Eisschicht-Modell<br />

Beurteilung über<br />

Geschwindigkeitsfeld<br />

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AUSSENAERODYNAMIK<br />

(Motorräder)<br />

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» Simulation instationärer Kräfte auf Fahrer<br />

und Helm<br />

» Reduzierung der aerodynamischen Kräfte<br />

(Luftwiderstand, Radauftrieb, Seitenkräfte)<br />

» Reduzierung der Fahrzeugverschmutzung


AUSSENAERODYNAMIK<br />

(FIA E2/C3 Klasse)<br />

» Abstimmung der Balance,<br />

Luftwiderstand und Abtrieb<br />

» zeiteffiziente Entwicklung verschiedener<br />

aerodynamischer Setups<br />

» Auslegung und Optimierung<br />

aerodynamischer Bauteile<br />

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Brandsimulation<br />

Tiefgarage<br />

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STRÖMUNGSMECHANIK<br />

Leistungsübersicht:<br />

» stationäre/instationäre Strömungen<br />

» laminare/turbulente Strömungen<br />

» inkompressible/kompressible Strömungen<br />

» Strömungen mit Wärmeübergang /<br />

Conjugated Heat Transfer (CHT)<br />

» Strömungen mit chem. Reaktionen<br />

» Mehrphasenströmungen<br />

» komplexe Geometrien<br />

IN DER INDUSTRIE<br />

Luftfahrt<br />

Elektronik<br />

Ventilator<br />

Automobilindustrie<br />

Chemie &<br />

Verfahrenstechnik<br />

Branchen<br />

Energieerzeugung<br />

Discrete Element<br />

Method<br />

Pumpen &<br />

Turbomaschinen


HARDWARE<br />

Um schnellstmöglich Ergebnisse Ihrer<br />

Berechnungen liefern zu können,<br />

setzt MERKLE & PARTNER auf neueste<br />

Hardware.<br />

Intel Xeon x64<br />

Workstations mit<br />

8 CPU-Kernen und<br />

bis zu 72 GB RAM<br />

(Windows / Linux)<br />

HPC-Cluster<br />

mit 128 CPU-<br />

Kernen und<br />

256 GB RAM<br />

REFERENZEN<br />

SOFTWARE<br />

Eingesetzte Software-Tools zur<br />

Strömungssimulation:<br />

» StarCD<br />

» Star-CCM+<br />

» CFX<br />

» Fluent<br />

» OpenFOAM<br />

» Vectis<br />

» MGLET<br />

» Tosca<br />

» MATLAB<br />

» Simulink<br />

» KULI<br />

» RadTherm<br />

» AURA<br />

» ICEM CFD<br />

» ANSA<br />

» EnSight<br />

Starke Unternehmen, die uns vertrauen ...<br />

ABB, Alfmeier, Atlas Copco, AUDI, Diehl BGT Defence, Bosch, Daimler, EADS,<br />

Eberspächer, EMCO Wheaton, Fein, Hilti, Hörbiger, INA, John Deere, Liebherr,<br />

MAN, Opel, Renk, Siemens, Valeo, Voith, VW<br />

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MERKLE & PARTNER GbR<br />

Ingenieurbüro<br />

für Strukturanalyse, FEM, CFD<br />

Friedrichstr. 1<br />

89518 Heidenheim<br />

Tel. +49 (0)7321 9343-0<br />

Fax +49 (0)7321 9343-20<br />

www.merkle-partner.de<br />

info@merkle-partner.de<br />

Niederlassung<br />

Hamburg<br />

Stammsitz<br />

Heidenheim an der Brenz<br />

Niederlassung<br />

Ingolstadt<br />

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