Fluid Mechanics for the Automotive Industry ... - Merkle & Partner
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STRÖMUNGSMECHANIK IM AUTOMOBILBAU www.merkle-partner.de www.merkle-partner.de
- Seite 2 und 3: 2 DAS UNTERNEHMEN MERKLE & PARTNER
- Seite 4 und 5: 4 AEROAKUSTIK » Bestimmung des aer
- Seite 6 und 7: 6 SCHEINWERFER » Enttauungssimulat
- Seite 8 und 9: 8 1-D SIMULATIONEN Hocheffiziente S
- Seite 10 und 11: 10 FREIBEWITTERUNG Temperatur 80 65
- Seite 12 und 13: AUSSENAERODYNAMIK (Motorräder) 12
- Seite 14 und 15: Brandsimulation Tiefgarage 14 STRÖ
- Seite 16: MERKLE & PARTNER GbR Ingenieurbüro
STRÖMUNGSMECHANIK<br />
IM AUTOMOBILBAU<br />
www.merkle-partner.de<br />
www.merkle-partner.de
2<br />
DAS UNTERNEHMEN<br />
MERKLE & PARTNER ist der zuverlässige <strong>Partner</strong> für Simulation und<br />
virtuelle Produktentwicklung für Industriekunden. Wir verstehen die<br />
Physik und entwickeln intelligente Lösungen für schwierige Fragestellungen.<br />
Seit 1989 sind wir im Bereich Berechnung und Simulation tätig und<br />
können Ihnen mit unserer Erfahrung und der er<strong>for</strong>derlichen Hard- und<br />
Software höchsten Einsatz und beste Ergebnisse garantieren.<br />
Strömungsmechanik<br />
Konstruktion<br />
Strukturanalyse<br />
Schadensanalyse<br />
Mehrkörpersimulation<br />
Produktentwicklung<br />
Methodenentwicklung
Wir liefern, was wir versprechen!<br />
Diesen Grundsatz haben wir uns zur<br />
obersten Devise gemacht.<br />
Unsere Kunden schätzen unsere<br />
Kompetenz, Qualität und Professionalität.<br />
Unsere Mitarbeiter sind hoch motiviert<br />
und bestens ausgebildet, um Ihren<br />
Weg zum Erfolg zu ebnen.<br />
MERKLE & PARTNER -<br />
Ein starker Name in der Simulation!<br />
www.merkle-partner.de<br />
Unsere Leistungen für die<br />
Automobilindustrie:<br />
» Aeroakustik<br />
» Innenraumklimatisierung<br />
» Scheinwerfer-Simulation<br />
» De-Icing<br />
» Strömungsberechnung<br />
im Motorraum<br />
» Außenaerodynamik<br />
» Turbolader-Optimierung<br />
» 1-D Simulation<br />
» Softwareunterstützte<br />
Kanaloptimierung<br />
» Freibewitterung<br />
» Ventildurchströmung<br />
3
4<br />
AEROAKUSTIK<br />
» Bestimmung des aeroakustischen Verhaltens von Gebläsen<br />
im Fahrzeuginnenraum<br />
Fahrzeuginnenraum
INNENRAUMKLIMATISIERUNG<br />
» Auslegung und Optimierung des Klimakanals<br />
» Untersuchung der Strömungsverhältnisse im Fahrzeug<br />
» Untersuchung und Optimierung der Mannanströmer<br />
» Wohlbefindlichkeitsverhalten<br />
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6<br />
SCHEINWERFER<br />
» Enttauungssimulation
STRÖMUNG IM MOTORRAUM<br />
» Gekoppelte Simulation von Strömung, Strahlung<br />
und Wärmeleitung<br />
» Bestimmung des Temperatureinflusses heißer<br />
Bauteile auf Ihre Umgebung<br />
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Technische Untersuchung<br />
Motorraum<br />
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8<br />
1-D SIMULATIONEN<br />
Hocheffiziente Simulationen durch<br />
» geringen Modellierungsaufwand<br />
» kurze Rechenzeiten<br />
» zügige Parameterstudien<br />
1-D Simulation<br />
Fahrzeuginnenraumklimatisierung
SOFTWAREUNTERSTÜTZTE<br />
KANALOPTIMIERUNG<br />
» Optimierung hinsichtlich Druckverlust oder Gleichverteilung<br />
» „Not at first sight“ - Lösungen<br />
original<br />
original<br />
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optimiert<br />
optimiert<br />
Druckverlust<br />
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10<br />
FREIBEWITTERUNG<br />
Temperatur<br />
80<br />
65<br />
50<br />
35<br />
20<br />
» <strong>the</strong>rmische Untersuchung<br />
aufgrund solarer Einstrahlung<br />
» zeiteffiziente Variation<br />
von Materialeigenschaften
DE-ICING<br />
» Enteisungssimulation<br />
von Fahrzeugscheiben<br />
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Beurteilung über<br />
Eisschicht-Modell<br />
Beurteilung über<br />
Geschwindigkeitsfeld<br />
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AUSSENAERODYNAMIK<br />
(Motorräder)<br />
12<br />
» Simulation instationärer Kräfte auf Fahrer<br />
und Helm<br />
» Reduzierung der aerodynamischen Kräfte<br />
(Luftwiderstand, Radauftrieb, Seitenkräfte)<br />
» Reduzierung der Fahrzeugverschmutzung
AUSSENAERODYNAMIK<br />
(FIA E2/C3 Klasse)<br />
» Abstimmung der Balance,<br />
Luftwiderstand und Abtrieb<br />
» zeiteffiziente Entwicklung verschiedener<br />
aerodynamischer Setups<br />
» Auslegung und Optimierung<br />
aerodynamischer Bauteile<br />
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Brandsimulation<br />
Tiefgarage<br />
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STRÖMUNGSMECHANIK<br />
Leistungsübersicht:<br />
» stationäre/instationäre Strömungen<br />
» laminare/turbulente Strömungen<br />
» inkompressible/kompressible Strömungen<br />
» Strömungen mit Wärmeübergang /<br />
Conjugated Heat Transfer (CHT)<br />
» Strömungen mit chem. Reaktionen<br />
» Mehrphasenströmungen<br />
» komplexe Geometrien<br />
IN DER INDUSTRIE<br />
Luftfahrt<br />
Elektronik<br />
Ventilator<br />
Automobilindustrie<br />
Chemie &<br />
Verfahrenstechnik<br />
Branchen<br />
Energieerzeugung<br />
Discrete Element<br />
Method<br />
Pumpen &<br />
Turbomaschinen
HARDWARE<br />
Um schnellstmöglich Ergebnisse Ihrer<br />
Berechnungen liefern zu können,<br />
setzt MERKLE & PARTNER auf neueste<br />
Hardware.<br />
Intel Xeon x64<br />
Workstations mit<br />
8 CPU-Kernen und<br />
bis zu 72 GB RAM<br />
(Windows / Linux)<br />
HPC-Cluster<br />
mit 128 CPU-<br />
Kernen und<br />
256 GB RAM<br />
REFERENZEN<br />
SOFTWARE<br />
Eingesetzte Software-Tools zur<br />
Strömungssimulation:<br />
» StarCD<br />
» Star-CCM+<br />
» CFX<br />
» Fluent<br />
» OpenFOAM<br />
» Vectis<br />
» MGLET<br />
» Tosca<br />
» MATLAB<br />
» Simulink<br />
» KULI<br />
» RadTherm<br />
» AURA<br />
» ICEM CFD<br />
» ANSA<br />
» EnSight<br />
Starke Unternehmen, die uns vertrauen ...<br />
ABB, Alfmeier, Atlas Copco, AUDI, Diehl BGT Defence, Bosch, Daimler, EADS,<br />
Eberspächer, EMCO Wheaton, Fein, Hilti, Hörbiger, INA, John Deere, Liebherr,<br />
MAN, Opel, Renk, Siemens, Valeo, Voith, VW<br />
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MERKLE & PARTNER GbR<br />
Ingenieurbüro<br />
für Strukturanalyse, FEM, CFD<br />
Friedrichstr. 1<br />
89518 Heidenheim<br />
Tel. +49 (0)7321 9343-0<br />
Fax +49 (0)7321 9343-20<br />
www.merkle-partner.de<br />
info@merkle-partner.de<br />
Niederlassung<br />
Hamburg<br />
Stammsitz<br />
Heidenheim an der Brenz<br />
Niederlassung<br />
Ingolstadt<br />
EWE-11-003