Info-Flyer: Projektabschnitt Glauchau-Schönbörnchen-Gößnitz
Info-Flyer: Projektabschnitt Glauchau-Schönbörnchen-Gößnitz
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Impressum<br />
Herausgeber<br />
DB ProjektBau GmbH<br />
Regionalbereich Südost<br />
Regionales Projektmanagement<br />
Projekte MDV / Magistrale<br />
Kurt-Schumacher-Straße 1<br />
99084 Erfurt<br />
Telefon 0361 4300-0<br />
Fotos<br />
Titel: DB AG/Günter Jazbec<br />
DB AG/Saarbourg<br />
Udo Kielmann<br />
Günter Plaschnick<br />
DB AG/Guido Hartmann (S. 3 o. r.)<br />
Änderungen vorbehalten<br />
Einzelangaben ohne Gewähr<br />
Stand Februar 2011<br />
www.deutschebahn.com<br />
Beraten – Planen – Bauen<br />
<strong>Projektabschnitt</strong><br />
<strong>Glauchau</strong>-<strong>Schönbörnchen</strong>–<br />
<strong>Gößnitz</strong><br />
Projekt<br />
Streckenausbau von <strong>Glauchau</strong>-<br />
<strong>Schönbörnchen</strong> nach <strong>Gößnitz</strong><br />
Umbau des Bahnhofs Meerane<br />
Neubau Elektronisches Stellwerk<br />
Vorhaben nach Bundesschienenwegeausbaugesetz<br />
(BSchwaG)
lle (Saale)<br />
Uhrzeit<br />
Leipzig<br />
Gera<br />
Bitterfeld<br />
<strong>Gößnitz</strong><br />
<strong>Glauchau</strong><br />
Zwickau<br />
Chemnitz<br />
Elsterwerda<br />
Dresden<br />
Die Deutsche Bahn (DB) investiert im Jahr 2011<br />
mehr als 20 Millionen Euro in den Streckenausbau<br />
zwischen <strong>Glauchau</strong>-<strong>Schönbörnchen</strong><br />
und <strong>Gößnitz</strong>. Ziel der Maßnahme ist es, die<br />
Erhöhung der Verfügbarkeit sowie die Sicherung<br />
der zulässigen Geschwindigkeiten bei<br />
gleichzeitiger Verbesserung im Realisierungsabschnitt<br />
umzusetzen. Die Maßnahme leistet<br />
einen wesentlichen Beitrag zur weiteren Verbesserung<br />
der Schieneninfrastruktur. Das<br />
Projekt beinhaltet neben dem Neubau eines<br />
Elektronischen Stellwerks (ESTW) auch den<br />
Umbau des Bahnhofs Meerane einschließlich<br />
der Erneuerung der Bahnsteige.<br />
1 : 164000 1 : 22000 1 : 5000 1 : 25000 1 : 7500 1 : 23590 1 : 16667<br />
Baustellenanfang km 0,300<br />
Strecke 6258<br />
Richtung <strong>Glauchau</strong><br />
Abzw. Gl.-Schönb.<br />
(km 0.000)<br />
Zahlen und Fakten<br />
Streckenlänge insgesamt ca. 13 km<br />
Weichenerneuerung 2 Stk.<br />
Länge von Oberbau und Tiefbau 11 km<br />
Oberleitungserneuerung, Ertüchtigung<br />
für Neigetechnik ca. 13 km<br />
Sanierung Brücken 8 Stk.<br />
Brückenneubau 1 Stk.<br />
Bisherige Maximalgeschwindigkeit 80 km/h<br />
Künftige Maximalgeschwindigkeit (konventionell) 110 km/h<br />
Künftige Maximalgeschwindigkeit (Neigetechnik) 140 km/h<br />
Errichtung von Lärmschutzwänden ca. 1.400 m<br />
DL km 0,537<br />
EÜ km 0,771<br />
EÜ km 0,970<br />
EÜ km 1,522<br />
Erneuerung SÜ km 1.955<br />
durch Dritte<br />
DL km 1,777<br />
DL km 2,153<br />
SÜ km 2,439<br />
Anf. Bstg HP Denheritz km 2,640<br />
FGU(Abbruch) km 2,623<br />
Eisenbahnüberführung Brüderstraße<br />
Projekt<br />
Im Bahnhof Meerane und in den angrenzenden Streckenabschnitten<br />
realisiert die Deutsche Bahn im Jahr 2011 komplexe<br />
Baumaßnahmen. Die eingleisige, elektrifizierte Strecke von<br />
<strong>Glauchau</strong>-<strong>Schönbörnchen</strong> nach <strong>Gößnitz</strong> wird modernisiert.<br />
Dabei handelt es sich um den letzten <strong>Projektabschnitt</strong> im<br />
Zusammenhang mit der vollständigen Modernisierung der<br />
Strecke Erfurt – <strong>Glauchau</strong>-<strong>Schönbörnchen</strong>. In einer erneuten<br />
Bedarfsplan überprüfung im November 2010 wurde die Herstellung<br />
der Zweigleisigkeit weiterhin als nicht wirtschaftlich erachtet.<br />
Im Rahmen des Bauprojekts wird auch der Spurplan des<br />
Bahnhofs Meerane an die heutigen Anforderungen angepasst.<br />
Dies beinhaltet unter anderem den Neubau von zwei Bahnsteigen<br />
mit barrierefreiem Zugang.<br />
Ziel der Streckenerneuerung ist es, durch umfassende bauliche<br />
Maßnahmen eine verbesserte Infrastruktur zu erzielen sowie<br />
die Strecke technisch zu modernisieren. In diesem Zusammenhang<br />
erneuert die DB unter anderem die Gleis- und Oberleitungsanlagen<br />
und rüstet die Strecke für das Fahren mit Neigetechnik-<br />
Zügen aus. Um für die Anlieger den Schienenlärm zu reduzieren,<br />
errichtet die DB insgesamt rund 1.400 Meter Lärmschutzwände<br />
im Bereich des Bahnhofs Meerane. Darüber hinaus erneuern<br />
und sanieren die Straßenbaulastträger (Kommunen) mehrere<br />
Straßenüberführungen. Die Stadt Meerane errichtet eine neue<br />
ÖPNV/SPNV-Schnittstelle. Es werden eine neue Bushaltestelle,<br />
Parkmöglichkeiten für PKW, Halteflächen für Taxis sowie ein<br />
barrierefreier Übergang zu den Bahnsteigen errichtet.<br />
Aufgrund der Komplexität des Vorhabens ist die Strecke während<br />
der Bauarbeiten von März bis November 2011 nicht befahrbar.<br />
Die DB hat ein entsprechendes Konzept für den Schienenersatzverkehr<br />
erarbeitet.<br />
Ende Bstg HP Denheritz km 2,820<br />
EÜ + DL(unter EÜ) km 2,921<br />
EÜ km 3,061<br />
EÜ km 3,521<br />
DL km 3,498<br />
SÜ BAB A4 km 3,734<br />
SÜ km 4,067<br />
DL km 3,957<br />
DL km 4,360<br />
EÜ km 4,722<br />
EÜ km 4,568<br />
SÜ km 4,973<br />
EÜ km 5,435<br />
EÜ km 5,762<br />
EÜ-NEUBAU km 5,977<br />
Bahnhof Meerane, Richtung <strong>Gößnitz</strong><br />
Finanziert wird die Baumaßnahme über das Bundesschienenwegeausbaugesetz,<br />
das Konjunkturprogramm der Bundesregierung<br />
sowie durch Eigenmittel der DB AG.<br />
Ablauf der Arbeiten<br />
Im März 2011 findet zunächst der Rückbau der Altanlagen<br />
statt. Von April bis August 2011 schließen sich die Neubauarbeiten<br />
im Tief-, Ingenieur- und Oberbau an. Die neuen<br />
Oberleitungsanlagen und die neue Leit- und Sicherungstechnik<br />
entstehen bis Ende November 2011, sodass der<br />
Streckenabschnitt zum Fahrplanwechsel 2011/2012 wieder<br />
in Betrieb genommen werden kann.<br />
Schwerpunkte der Bauarbeiten<br />
(nach <strong>Projektabschnitt</strong>en):<br />
Gesamter Streckenabschnitt<br />
Erneuerung der Oberleitungsanlagen<br />
Ertüchtigung für Fahrzeuge mit Neigetechnik<br />
Erneuerung der Tiefenent wässerung<br />
Errichtung des elektronischen Stellwerks Meerane<br />
(ESTW-A) und Einbindung in die Unterzentrale Zwickau<br />
<strong>Projektabschnitt</strong> 1: Streckenkilometer 0,3 bis 5,7<br />
Gleiserneuerung<br />
Arbeiten am Bahndamm<br />
Sanierung von Eisenbahnüberführungen bei<br />
<strong>Glauchau</strong> und in Meerane<br />
Erneuerung von Durchlässen<br />
FGU-(Abbruch) km 6,110<br />
Erneuerung SÜ km 6,284<br />
durch Dritte<br />
Weiche 1 Weiche 2<br />
EÜ km 6,532<br />
Reisendensicherung<br />
km 6,748<br />
FGU(Abbruch) km 6,908<br />
SÜ km 7,019<br />
EÜ km 7,330<br />
DL km 7,518<br />
SÜ km 7,703<br />
Bahnhof Meerane, Richtung <strong>Glauchau</strong>–<strong>Schönbörnchen</strong><br />
DL km 8,033<br />
DL km 7,872<br />
<strong>Projektabschnitt</strong> 2 - Bahnhof Meerane:<br />
Streckenkilometer 5,7 bis 7,4<br />
Gleiserneuerung<br />
Sanierung von Eisenbahnüberführungen im<br />
Bereich Meerane<br />
Erneuerung der Eisenbahnüberführung<br />
Brüderstraße in Meerane<br />
Erneuerung und Sanierung von fünf Stützwänden<br />
Errichtung von zwei Bahnsteigen inklusive<br />
Reisenden sicherung<br />
Errichtung von 1.400 Meter Lärmschutzwänden<br />
<strong>Projektabschnitt</strong> 3: Streckenkilometer 7,4 bis 11,6<br />
Gleiserneuerung<br />
Arbeiten am Bahndamm<br />
Erneuerung von Durchlässen<br />
Bahnhof Meerane, Richtung <strong>Gößnitz</strong><br />
EÜ km 8,205<br />
EÜ km 8,500<br />
DL km 9,039<br />
Sanierung SÜ km 8,901<br />
durch Dritte<br />
DL km 9,346<br />
DL km 9,203<br />
SÜ km 9,870<br />
DL = Durchlass<br />
EÜ = Eisenbahnüberführung<br />
SÜ = Straßenüberführung<br />
FGU= Fußgängerunterführung<br />
Neubau/Sanierung<br />
Bestand<br />
Leistung Dritte<br />
<strong>Glauchau</strong>-<strong>Schönbörnchen</strong> Haltepunkt Dennheritz Bahnhof Meerane Bahnhof <strong>Gößnitz</strong><br />
SÜ km 10,311<br />
DL km 10,195<br />
EÜ km 10,782<br />
SÜ EÜ km 11,086 11,087 11,092<br />
FGU km 11,420<br />
Baustellenende km 11,600<br />
Strecke 6362<br />
Richtung <strong>Gößnitz</strong><br />
Az-Lok 211_ 212
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