2. EDV gestützte Betriebsführung - LiTG
2. EDV gestützte Betriebsführung - LiTG
2. EDV gestützte Betriebsführung - LiTG
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
Dipl.-Ing. Thomas Erfert<br />
Wiesbaden, den 09.0<strong>2.</strong>2012<br />
Effizienz in der Straßenbeleuchtung
Agenda<br />
1<br />
2<br />
3<br />
SRM Straßenbeleuchtung Rhein – Main GmbH<br />
Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>1<br />
<strong>2.</strong>2<br />
<strong>2.</strong>4<br />
Effizienz der Leuchtmittel<br />
Effizienz der Leuchten<br />
<strong>2.</strong>3 Effizienz der Anlagen<br />
Effizienz in der <strong>Betriebsführung</strong><br />
Einsparpotentiale<br />
2
1. SRM StraßenBeleuchtung Rhein-Main GmbH<br />
Strom<br />
Tunnelbeleuchtung<br />
Gas<br />
3
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der<br />
Straßenbeleuchtung<br />
4
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>0 gesetzliche und normative Randbedingungen<br />
Verkehrssicherungspflicht nach § 823 BGB<br />
DIN 5044 (Bestandsanlagen)<br />
DIN EN 13201<br />
DIN 67523 (FGÜ)<br />
DIN 67524 (Tunnelbeleuchtung)<br />
BGV A3<br />
DIN VDE 0100<br />
HOAI<br />
VOB<br />
5
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
Was ist Effizienz?<br />
• das Verhältnis zwischen der Größe der erbrachten Leistung und der Größe<br />
des Aufwandes Wirkungsgrad<br />
• eine Zielvorstellung der Nachhaltigkeit, Einsatz minimaler Energie<br />
Energieeffizienz<br />
• das Verhältnis aus dem wirtschaftlichen Wert eines Produktes und<br />
Umweltauswirkungen Ökoeffizienz<br />
• ein Maß für die Wirtschaftlichkeit<br />
• die Sparsamkeit eines Algorithmus bezüglich der Ressourcen Zeit und<br />
Speicherplatz Effizienz (Informatik)<br />
6
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
Was ist Effizienz in der Straßenbeleuchtung?<br />
7
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>1 Effizienz der Leuchtmittel<br />
8
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>1 Effizienz der Leuchtmittel<br />
Typische Leuchtmittel in der<br />
Straßenbeleuchtung<br />
9
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>1 Effizienz der Leuchtmittel<br />
Natriumdampf- Niederdruckentladungslampe<br />
- Hohe Lichtausbeute<br />
- geringer Gasdruck<br />
- fast monochromes Licht (598nm)<br />
- schlechte Farbwiedergabe<br />
- auslaufendes Produkt<br />
- Einsatz: Fußgängerüberwege,<br />
Stadtautobahnen<br />
Quelle: Philips<br />
10
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>1 Effizienz der Leuchtmittel<br />
Natriumdampf- Hochdruckentladungslampe<br />
- Hohe Lichtausbeute<br />
- hoher Gasdruck<br />
- breiteres Spektrum<br />
- mäßige Farbwiedergabe<br />
- geringe Anschaffungskosten<br />
- Einsatz: alle Verkehrswege mit geringem<br />
Anspruch an die Farbwiedergabe<br />
Quelle: Philips<br />
11
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>1 Effizienz der Leuchtmittel<br />
(Kompakt) - Leuchtstofflampe<br />
- Niederdruck – Quecksilberdampflampe<br />
- Erzeugung von UV-Licht und Umwandlung<br />
durch Leuchtstoff in sichtbares Licht<br />
- mittlere Lichtausbeute<br />
- breiteres Spektrum<br />
- gute bis sehr gute Farbwiedergabe<br />
- große Temperaturabhängigkeit<br />
- sehr geringe Anschaffungskosten<br />
- Einsatz: Straßenleuchten geringer LPH<br />
Tunnel, Unterführungen<br />
Quelle: Philips<br />
12
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>1 Effizienz der Leuchtmittel<br />
Hochdruck - Quecksilberdampflampe<br />
- sichtbares Licht durch hohen Druck<br />
- Leuchtstoff für Erzeugung roter Anteile<br />
- geringe bis mittlere Lichtausbeute<br />
- breiteres Spektrum<br />
- gute bis sehr gute Farbwiedergabe<br />
- sehr geringe Anschaffungskosten<br />
- Einsatz: in allen Bereichen der Außen-<br />
beleuchtung vertreten<br />
Quelle: Philips<br />
13
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>1 Effizienz der Leuchtmittel<br />
Halogenmetalldampf- Hochdruckentladungslampe<br />
- aus Hochdruck – Quecksilberdampflampe<br />
entwickelt<br />
- Glaskolben als Brenner<br />
- Zumischung von Metallen als Halogensalze<br />
- hoher Druck<br />
- hohe Lichtausbeute<br />
- gute Farbwiedergabe<br />
- moderate Anschaffungskosten<br />
- Einsatz: allen Bereichen der Außen-<br />
beleuchtung, Anstrahlungen<br />
Quelle: Philips<br />
14
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>1 Effizienz der Leuchtmittel<br />
Halogenmetalldampf- Hochdruckentladungslampe<br />
(Keramiktechnologie)<br />
- Weiterentwicklung der Metall -<br />
Halogendampflampe<br />
- Brenner aus Keramik<br />
- höhere Entladungstemperaturen<br />
- hohe bis sehr hohe Lichtausbeute<br />
- sehr gute Farbwiedergabe<br />
- hohe Anschaffungskosten<br />
- Einsatz: allen Bereichen der Außen-<br />
beleuchtung, Anstrahlungen<br />
Quelle: Philips<br />
15
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>1 Effizienz der Leuchtmittel<br />
LED<br />
- Prinzip der Gasentladungslampen,<br />
jedoch im Festkörper<br />
- Wärmeabgabe nach hinten (> 60% )<br />
- hohe bis sehr hohe Lichtausbeute<br />
- sehr gute Farbwiedergabe<br />
- hohe Anschaffungskosten<br />
- normative und gewährleistungstechnische<br />
Randbedingungen nicht abschließend geklärt<br />
- Unklarheiten bei der Wiederbeschaffung bei<br />
Lichtausbeute, Lichtfarbe, LVK, Kompatibilität<br />
Quelle: Philips<br />
- Einsatz: Anstrahlungen, Akzentuierung, Orientierungsbeleuchtung, Fußwege,<br />
Anliegerstraßen<br />
16
Bitte genau hinschauen!!<br />
17
Bitte genau hinschauen!!<br />
18
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>1 Effizienz der Leuchtmittel<br />
19
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>1 Effizienz der Leuchtmittel<br />
Effizienzberechnungen bei 2800 – 3600lm<br />
20
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>1 Effizienz der Leuchtmittel<br />
Effizienzberechnungen bei 5600 – 6600lm<br />
21
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>1 Effizienz der Leuchtmittel<br />
Ergebnisvergleich<br />
22
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>1 Effizienz der Leuchtmittel<br />
Fazit:<br />
Jedes Leuchtmittel hat auf Grund seiner unterschiedlichen<br />
Funktionsweisen, seiner spezifischen Kosten und der<br />
unterschiedlichen Lebensdauern unterschiedlich gelegene<br />
und optimierte Einsatzfelder.<br />
23
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>2 Effizienz der Leuchten<br />
24
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>2 Effizienz der Leuchten<br />
25
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>2 Effizienz der Leuchten<br />
Wartungskostenberechnung für Wartungsintervalle < 4Jahre<br />
26
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>2 Effizienz der Leuchten<br />
Wartungskostenberechnung für Wartungsintervalle > 4Jahre<br />
27
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>2 Effizienz der Leuchten<br />
Beispielberechnung (dekorative und technische Leuchten)<br />
Ausgangslage:<br />
Straßenbreite: 5,5m<br />
Straßenbelag: R3<br />
Lichtpunkthöhe: 6m<br />
Überhang: -0,5m<br />
Verminderungsfaktor: 0,64<br />
Beleuchtungsklasse: ME5 (0,5cd/m²)<br />
28
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>2 Effizienz der Leuchten<br />
Beispielberechnung (dekorative und technische Leuchten)<br />
Verwendete Leuchten:<br />
29
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>2 Effizienz der Leuchten<br />
Beispielberechnung (dekorative und technische Leuchten)<br />
Verwendete Leuchten:<br />
30
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>2 Effizienz der Leuchten<br />
Beispielberechnung (dekorative und technische Leuchten)<br />
Verwendete Leuchten:<br />
31
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>2 Effizienz der Leuchten<br />
Beispielberechnung (dekorative und technische Leuchten)<br />
Ergebnisse:<br />
Lichtpunktabstand: 12m<br />
Lichtpunktanzahl pro km: 83<br />
Wartungskosten pro km und Jahr: 776,88€<br />
Lichtpunktabstand: 21m<br />
Lichtpunktanzahl pro km: 48<br />
Wartungskosten pro km und Jahr: 952,80€<br />
Lichtpunktabstand: 39m<br />
Lichtpunktanzahl pro km: 27<br />
Wartungskosten pro km und Jahr: 267,03€<br />
32
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>2 Effizienz der Leuchten<br />
Beispielberechnung (dekorative Leuchte unterschiedlicher LVK)<br />
Ausgangslage:<br />
Straßenbreite: 5,5m<br />
Straßenbelag: R3<br />
Lichtpunkthöhe: 6m<br />
Überhang: -0,5m<br />
Verminderungsfaktor: 0,64<br />
Beleuchtungsklasse: ME5 (0,5cd/m²)<br />
33
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>2 Effizienz der Leuchten<br />
Beispielberechnung (dekorative Leuchte unterschiedlicher LVK)<br />
Verwendete Leuchten:<br />
34
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>2 Effizienz der Leuchten<br />
Beispielberechnung (dekorative Leuchte unterschiedlicher LVK)<br />
Verwendete Leuchten:<br />
35
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>2 Effizienz der Leuchten<br />
Beispielberechnung (dekorative und technische Leuchten)<br />
Ergebnisse:<br />
Lichtpunktabstand: 40m<br />
Lichtpunktanzahl pro km: 25<br />
Wartungskosten pro km und Jahr: 247,25€<br />
Lichtpunktabstand: 18m<br />
Lichtpunktanzahl pro km: 56<br />
Wartungskosten pro km und Jahr: 553,84€<br />
36
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>2 Effizienz der Leuchten<br />
Fazit:<br />
Jede Leuchte hat auf Grund seiner Form, des technischen<br />
Konzeptes, des eingesetzten Leuchtmittels, der installierten<br />
Optik spezifische Betriebskosten, Einsatzgebiete und<br />
Anwendungsfälle.<br />
37
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>3 Effizienz der Anlage<br />
38
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>3 Effizienz der Anlage<br />
Beispielberechnung (technische Leuchte mit unterschiedlichen<br />
Leuchtmitteln<br />
Ausgangslage:<br />
Straßenbreite: 5,5m<br />
Straßenbelag: R3<br />
Lichtpunkthöhe: 6m<br />
Überhang: -0,5m<br />
Verminderungsfaktor: 0,64<br />
Beleuchtungsklasse: ME5 (0,5cd/m²)<br />
39
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>3 Effizienz der Anlage<br />
Beispielberechnung (technische Leuchte mit unterschiedlichen<br />
Leuchtmitteln<br />
Verwendete Leuchten:<br />
40
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>3 Effizienz der Anlage<br />
Beispielberechnung (technische Leuchte mit unterschiedlichen<br />
Leuchtmitteln<br />
Ergebnisse:<br />
41
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>3 Effizienz der Anlage<br />
Ergebnisvergleich:<br />
Leuchtenbezogene Betrachtung Anlagenbezogene Betrachtung<br />
42
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>3 Effizienz der Anlage<br />
Fazit:<br />
Es ist unerlässlich, bei der Entscheidungsfindung eine<br />
Leuchte hinsichtlich ihrer gestalterischen, technischen,<br />
lichttechnischen und betriebsführungstechnischen Eignung<br />
unter Berücksichtigung der Anforderungen der technischen<br />
Normen und Gesetze und der konkreten<br />
Einsatzbedingungen zu prüfen.<br />
43
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>4 Effizienz in der <strong>Betriebsführung</strong><br />
44
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>4 Effizienz in der <strong>Betriebsführung</strong><br />
Struktur einer Beleuchtungsanlage<br />
45
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>4 Effizienz in der <strong>Betriebsführung</strong><br />
LGW BGW<br />
Standsicherheitsprüfung<br />
Planbare<br />
Instandhaltung<br />
Mauerösenprüfung<br />
Inspektion<br />
Ersatzneubau<br />
46
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>4 Effizienz in der <strong>Betriebsführung</strong><br />
47
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>4 Effizienz in der <strong>Betriebsführung</strong><br />
48
Frage:<br />
Was ermöglicht eine:<br />
1. Technisch sichere Straßenbeleuchtung?<br />
<strong>2.</strong> Eine transparente Abrechnung?<br />
3. Einen schnellen Zugriff auf Daten?<br />
4. Eine gerichtsfeste Dokumentation?<br />
5. Eine <strong>Betriebsführung</strong> unter Berücksichtigung der Belange<br />
der normativen Anforderungen<br />
der Kosteneinsparungen<br />
der Verkehrssicherungspflicht<br />
der Strategieentwicklung orientiert an veränderten<br />
Marktbedingungen (EUP, Kundenetat, Normänderungen<br />
usw.)?<br />
49
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>4 Effizienz in der <strong>Betriebsführung</strong><br />
Antwort für Frankfurt a.M.<br />
50
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>4 Effizienz in der <strong>Betriebsführung</strong><br />
<strong>EDV</strong><br />
51
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>4 Effizienz in der <strong>Betriebsführung</strong><br />
Übersicht Eingaben von Vorgänge und Komponenten/pro. Jahr<br />
Störungen:<br />
LGW:<br />
BGW:<br />
Ersatzbau:<br />
Wartung/Schaltestellen:<br />
Inspektion/Schaltestellen:<br />
Mastprüfung ZWP:<br />
Mastprüfung L1-SB:<br />
Mauerösen:<br />
Umbau Leuchten:<br />
Leuchten gereinigt:<br />
Vorgänge 16.000<br />
Vorgänge 18.000<br />
Vorgänge 5.700<br />
Vorgänge 1.300<br />
Vorgänge 500<br />
Vorgänge 500<br />
Vorgänge 3.000<br />
Vorgänge 1.800<br />
Vorgänge 300<br />
Vorgänge 200<br />
Vorgänge 500<br />
Gesamt: 47.800<br />
Komponenten 3<strong>2.</strong>000<br />
Komponenten 2<strong>2.</strong>000<br />
Komponenten 5.700<br />
Komponenten 5.500<br />
Komponenten 500<br />
Komponenten 500<br />
Komponenten 3.000<br />
Komponenten 1.800<br />
Komponenten 300<br />
Komponenten 600<br />
Komponenten 500<br />
Gesamt 7<strong>2.</strong>400<br />
52
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>4 Effizienz in der <strong>Betriebsführung</strong><br />
Bisheriger Einzelaufwand:<br />
Für jeden Störungs- bzw.<br />
Wartungsvorgang sind von der<br />
Meldung bis zum Abschluss<br />
momentan 15 Text - Eingaben<br />
manuell erforderlich. Abschrift<br />
des Störungszettels.<br />
15 x 47.800<br />
717.000 Text - Einzeleingaben<br />
53
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>4 Effizienz in der <strong>Betriebsführung</strong><br />
Das Arbeitsmittel - PDA<br />
(Personal Digital Assistant)<br />
54
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>4 Effizienz in der <strong>Betriebsführung</strong><br />
Anmeldung am PDA<br />
Mitarbeiter<br />
identifiziert sich<br />
mit mittels Einlesen<br />
des für ihn bereit<br />
gestellten und nur an<br />
ihn ausgegebenen<br />
Barcode. Dieser kann<br />
auf die Rückseite<br />
seines<br />
Dienstausweises<br />
geklebt werden.<br />
55
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>4 Effizienz in der <strong>Betriebsführung</strong><br />
Eingangsbildschirm<br />
Durchgeführte Vorgänge<br />
Vorgänge noch zu bearbeiten<br />
Zeigt momentanen Standort an<br />
56
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>4 Effizienz in der <strong>Betriebsführung</strong><br />
Magnis<br />
57
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>4 Effizienz in der <strong>Betriebsführung</strong><br />
Leuchtstelle<br />
58
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>4 Effizienz in der <strong>Betriebsführung</strong><br />
Prozess – Ablauf Planbare Instandhaltung (Lampengruppenwechsel)<br />
Arbeitspakete zusammenstellen und an den PDA übertragen<br />
59
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>4 Effizienz in der <strong>Betriebsführung</strong><br />
Prozess – Ablauf Planbare Instandhaltung (Lampengruppenwechsel)<br />
Abarbeitung des Lampengruppenwechsels<br />
1. Leuchtenbarcode einscannen<br />
<strong>2.</strong> Lampe wechseln<br />
3. Leuchtenbarcode zum Abschluss<br />
einscannen<br />
60
<strong>2.</strong> <strong>EDV</strong> <strong>gestützte</strong> <strong>Betriebsführung</strong><br />
Prozess – Ablauf Instandsetzung (Leuchtenstörung)<br />
61
<strong>2.</strong> <strong>EDV</strong> <strong>gestützte</strong> <strong>Betriebsführung</strong><br />
Sofortinfo aus dem System mit Historie<br />
62
<strong>2.</strong> <strong>EDV</strong> <strong>gestützte</strong> <strong>Betriebsführung</strong><br />
Anzeige im GIS<br />
63
<strong>2.</strong> <strong>EDV</strong> <strong>gestützte</strong> <strong>Betriebsführung</strong><br />
Anzeige mit Hilfe von Google Streetview<br />
64
<strong>2.</strong> <strong>EDV</strong> <strong>gestützte</strong> <strong>Betriebsführung</strong><br />
Angelegte Störungen werden auf die mobilen Endgeräte übertragen<br />
Störungsumgebung mit<br />
betreffender Schaltstelle<br />
kann angezeigt werden<br />
65
<strong>2.</strong> <strong>EDV</strong> <strong>gestützte</strong> <strong>Betriebsführung</strong><br />
Weitere in der Nähe liegende<br />
Störungen können mit<br />
angezeigt werden<br />
66
<strong>2.</strong> <strong>EDV</strong> <strong>gestützte</strong> <strong>Betriebsführung</strong><br />
Weitere Möglichkeiten<br />
Navigation<br />
Es besteht die Möglichkeit auch<br />
Koordinaten an den PDA mit zu<br />
übergeben. Dies ermöglicht den<br />
Einsatz von Navigationssoftware auf<br />
dem PDA.<br />
Sichere Bewegung im Straßenverkehr<br />
durch Fahrtroutenoptimierung und<br />
sichere Führung.<br />
bessere und sichere Abarbeitung<br />
von Störungen im Rahmen der<br />
nächtlichen Rufbereitschaft<br />
67
<strong>2.</strong> <strong>EDV</strong> <strong>gestützte</strong> <strong>Betriebsführung</strong><br />
68
<strong>2.</strong> <strong>EDV</strong> <strong>gestützte</strong> <strong>Betriebsführung</strong><br />
Über die Schnittstelle zu einem<br />
Navigationstool werden die<br />
Koordinaten der betreffenden<br />
Störungen zur Berechnung der<br />
optimalen Route übergeben<br />
69
<strong>2.</strong> <strong>EDV</strong> <strong>gestützte</strong> <strong>Betriebsführung</strong><br />
70
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>4 Effizienz in der <strong>Betriebsführung</strong><br />
Prozess – Ablauf Instandsetzung (Leuchtenstörung) 1. Störung wird<br />
angefahren<br />
<strong>2.</strong> Barcode Störung<br />
anlegen klicken<br />
3. Leuchten- o.<br />
Mastbarcode<br />
einscannen<br />
4. Barcode Vorgang<br />
erzeugen Störung<br />
einscannen<br />
5. aus dem Barcode -<br />
Leistungskatalog<br />
die ausgeführten<br />
Arbeiten<br />
einscannen<br />
6. Vorgang<br />
durchgeführt oder<br />
Leuchten- o.<br />
Mastbarcode<br />
71<br />
einscannen
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>4 Effizienz in der <strong>Betriebsführung</strong><br />
LuxData mobile:<br />
Für jeden Störungs- bzw.<br />
Wartungsvorgang sind von der<br />
Meldung bis zum Abschluss künftig<br />
8 Eingaben, davon 6 per Klick auf<br />
den jeweiligen Barcode erforderlich.<br />
2 x 47.800<br />
95.600 Text – Einzeleingaben<br />
6 x 47.800<br />
286.800 Klick´s aus einem<br />
Tätigkeitskatalog auf Barcode<br />
8 x 47.800<br />
38<strong>2.</strong>400 Gesamteingaben<br />
LuxData:<br />
Für jeden Störungs- bzw.<br />
Wartungsvorgang sind von der<br />
Meldung bis zum Abschluss<br />
momentan 15 Text - Eingaben<br />
manuell erforderlich. Abschrift des<br />
Störungszettels.<br />
15 x 47.800<br />
717.000 Text - Einzeleingaben<br />
15 x 47.800<br />
717.000 Gesamteingaben<br />
72
<strong>2.</strong> <strong>EDV</strong> <strong>gestützte</strong> <strong>Betriebsführung</strong><br />
Online Störungsmeldung<br />
Schnelles Finden der betreffenden Leuchte durch den integrierten<br />
Kartenausschnitt mit visueller Darstellung der Leuchtenkoordinaten<br />
Die vorhanden Leuchtendaten werden in die Meldung mit übernommen<br />
Durch Angabe von E-Mail Adresse und Telefonnummer (freiwillig) ist<br />
bei Rückfragen die Kontaktaufnahme mit dem Störungsmelder möglich.<br />
Eingehende Störungsmeldungen über E-Mail, Telefon, Fax können<br />
direkt online erfasst werden Vermeidung von Doppelarbeiten und die<br />
damit verbundene Eliminierung von Fehlerquellen<br />
Gemeldete Störungen erzeugen automatisch einen abzuarbeitenden<br />
Vorgang im <strong>EDV</strong> – System, der umgehend auf das mobile Endgerät an<br />
die Reparaturtrupps weitergegeben werden kann.<br />
Reduzierung Störungsanlage per Hand in <strong>EDV</strong>, Vermeidung von<br />
Fehlern, Lückenlose Störungsdokumentation (hohe Gerichtsfestigkeit)<br />
73
<strong>2.</strong> <strong>EDV</strong> <strong>gestützte</strong> <strong>Betriebsführung</strong><br />
74
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>4 Effizienz in der <strong>Betriebsführung</strong><br />
Fazit<br />
• Bei nur 3 min Einsparungen je Dokumentations - Vorgang ergibt sich bei<br />
einem 8h Arbeitstag eine Gesamtersparnis von ca. 300 Arbeitstagen<br />
• Bestandsgenaue monatliche <strong>Betriebsführung</strong>s- und Energieabrechnung<br />
möglich<br />
• Einsparung einer Person (Fremdarbeitskraft), Verringerung der<br />
Mehrarbeitsstunden der regulären Mitarbeiter<br />
• Einbindung externer Dienstleister (z.B.Standsicherheitsprüfungen)<br />
• Möglichkeit des <strong>Betriebsführung</strong>smanagements für Dritte<br />
• Erleichterung des Bereitschaftsdienstes<br />
75
Bitte genau hinschauen!!<br />
76
3. Einsparpotentiale<br />
-<br />
Am Beispiel von Frankfurt<br />
77
4. Einsparpotentiale<br />
Steuerung und Regelung Frankfurt 30,9 % im Vergleich zum Volllastbetrieb<br />
<strong>Betriebsführung</strong> Einkauf, Vorbereitung Ersatzneubau,<br />
Ersatzneubau ca. 300.000kWh/Jahr<br />
Gasrückbau ca.8% Leuchten ermöglichen 16% Einsparungen in<br />
der <strong>Betriebsführung</strong> + 7.000t CO2 jährlich<br />
Neubauprojekte 10% in den letzten 7 Jahren<br />
78
Toll, so eine effiziente Straßenbeleuchtung!<br />
79
Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>4 Effizienz in der <strong>Betriebsführung</strong><br />
Typenbezogene Daten<br />
Typ<br />
Mat. -<br />
Nummer<br />
Hersteller<br />
Mat.- Preis<br />
Systemleistung<br />
Wartungspreis<br />
Schaltprogramm<br />
Brennstunden<br />
Farbe<br />
81
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>4 Effizienz in der <strong>Betriebsführung</strong><br />
Typenbezogene Daten<br />
82
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>4 Effizienz in der <strong>Betriebsführung</strong><br />
Typenbezogene Daten<br />
83
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>4 Effizienz in der <strong>Betriebsführung</strong><br />
Typenbezogene Daten<br />
Bezeichnung<br />
Art der<br />
Steuerung<br />
Hersteller Artikelnummer<br />
Wartungsintervall<br />
Art der<br />
Sicherung<br />
Schaltestellentyp<br />
Lagernummer<br />
Farbe<br />
Anzahl der<br />
Abgänge<br />
Abmaße<br />
Material<br />
Gewicht<br />
84
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>4 Effizienz in der <strong>Betriebsführung</strong><br />
Bestandsbezogene Daten<br />
85
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>4 Effizienz in der <strong>Betriebsführung</strong><br />
Bestandsbezogene Daten<br />
Nummer des<br />
Masten<br />
Nummer des<br />
Masten<br />
Nummer<br />
Tragseil<br />
Leuchtenzugehörigkeit<br />
Tragsystem einer Leuchtstelle<br />
Mast/<br />
Abspannmast<br />
Farbe Montage- Datum letzte<br />
datum<br />
SSP<br />
Datum letzte<br />
MÖP<br />
Montagedatum<br />
Leuchtenzugehörigkeit<br />
Leuchtenzugehörigkeit<br />
Ergebnis der<br />
letzten MÖP<br />
Datum letzte<br />
MÖP<br />
Typ Höhe Ausleger Anbauten<br />
Mauerösen<br />
Typ Höhe<br />
Mast bzw.<br />
Mauerösenzugehörigkeit<br />
nächste MÖP<br />
Tragseile<br />
Ergebnis der<br />
letzten MÖP<br />
Ergebnis der<br />
letzten SSP<br />
Montagedatum<br />
Typ Länge<br />
nächste MÖP<br />
nächste SSP<br />
86
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>4 Effizienz in der <strong>Betriebsführung</strong><br />
Bestandsbezogene Daten<br />
87
1.1 Leistungsspektrum der SRM<br />
- Beratungsleistungen -<br />
Generelle technische Beratung zu Beleuchtungsanlagen und Beleuchtungsnetzen<br />
Beratung zum Einsatz neuer Wege und Techniken in der <strong>Betriebsführung</strong> (Instandhaltung,<br />
Standardisierung, Dokumentation, mobile Datenerfassung)<br />
Beratung zu Einsparpotenzialen bei Energie und Betrieb<br />
Lichttechnische Messungen und Bewertungen<br />
88
1.1 Leistungsspektrum der SRM<br />
- Planung und Bau von Beleuchtungsanlagen-<br />
Beratung, technische Planung und Ausführungsplanung nach den Phasen 1-9 HOAI<br />
Erstellung von Wirtschaftlichkeitsberechnungen<br />
Lichttechnische Berechnungen nach den geltenden Normen<br />
Erstellung von Angeboten nach VOB-Vorgaben<br />
Bauleitung und Baukoordination (Koordination interner und externer Stellen einschließlich<br />
Verhandlung mit Behörden und Sachverständiger)<br />
Projektsteuerung (Budget, Zeit und Qualität)<br />
Inbetriebnahme der Beleuchungsanlage<br />
Materialwirtschaft (Einkauf, Logistik)<br />
Dokumentation und Bauabrechnung<br />
89
1.1 Leistungsspektrum der SRM<br />
Wartung und Instandhaltung<br />
- <strong>Betriebsführung</strong> -<br />
Durchführung von Leuchtmittelwechsel (Blockaustausch) und Reinigung der<br />
Leuchten nach vereinbarten Intervallen<br />
Wartung von Schaltestellen (technische Wartung, Reinigung, Programmierung<br />
Funk-Rundsteuerempfänger)<br />
Durchführung von Erneuerungsmaßnahmen (Ersetzen von elektrischen und<br />
mechanischen Bauteilen)<br />
Durchführung von Korrosionsschutzmaßnahmen und Anstricharbeiten<br />
Freischneiden von eingewachsenen Leuchten (in Abstimmung mit<br />
Grünflächenämtern)<br />
90
1.1 Leistungsspektrum der SRM<br />
Inspektion<br />
- <strong>Betriebsführung</strong> -<br />
Standsicherheitsprüfungen an Masten<br />
Korrosionsschutzprüfung<br />
Mauerösenprüfungen an Überspannungsseilen<br />
Prüfung des elektrischen Lichtpunktes nach BGV A3<br />
Prüfung des gasbetriebenen Lichtpunktes nach DVGW<br />
Funktionsprüfung der Leuchten nach vereinbarten Intervallen<br />
91
1.1 Leistungsspektrum der SRM<br />
<strong>Betriebsführung</strong>smanagement<br />
Erstellung von Wartungs- und Instandhaltungsplänen für den effizienten<br />
Leuchtmitteltausch und den Mastschutz<br />
Erstellung von Inspektionsintervallen für Standsicherheitsprüfung, Korrosionsschütz – und<br />
elektrotechnischer Überprüfung<br />
Steuerung der Wartungs-, Instandhaltungs- und Inspektionsprozesse<br />
Logistik, Einkauf und Lagerhaltung<br />
- <strong>Betriebsführung</strong> -<br />
Erstellen und pflegen der Bestandsdokumentation in LuxData<br />
Erstellung einer transparenten Abrechnung der <strong>Betriebsführung</strong>sleistungen<br />
92
1.1 Leistungsspektrum der SRM<br />
Entstörmanagement<br />
24h Entstörungs-Hotline, Störungsbereitschaft<br />
Reparatur bzw. Ersatz defekter/beschädigter Leuchten<br />
Kabelfehlerortung und Kabelfehlerbehebung<br />
Schadensabwicklung<br />
- <strong>Betriebsführung</strong> -<br />
93
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>4 Effizienz in der <strong>Betriebsführung</strong><br />
Struktur einer Beleuchtungsanlage<br />
94
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>4 Effizienz in der <strong>Betriebsführung</strong><br />
Struktur einer Beleuchtungsanlage<br />
95
<strong>2.</strong> Effizienzbetrachtungen in der Straßenbeleuchtung<br />
<strong>2.</strong>4 Effizienz in der <strong>Betriebsführung</strong><br />
Struktur einer Beleuchtungsanlage<br />
96
Change language