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Werden diese Werte in die Formel eingesetzt,
ergibt sich, dass bei gleicher
Innenkantenlänge die RCS im X-Band
rund zehnmal größer ist als im S-Band.
Interessanter ist für die Beantwortung
der Frage, wie leistungsfähig ein Radarreflektor
ist, jedoch eine weitere Abhängigkeit.
Es ist ohne weiteres ersichtlich,
dass die effektive Rückstrahlfläche in
der vierten Potenz der Innenkantenlänge
wächst.
Länge[m] RCS X-Band [m²] RCS S-Band [m²]
0,025 0,0016 0,0002
0,140 1,57 0,16
0,150 2,07 0,21
0,210 7,96 0,81
0,240 13,57 1,38
0,320 42,89 4,39
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Die kleinste in die Tabelle aufgenommene
Innenkantenlänge ist die der Spiegel
in den oben erwähnten Röhrenreflektoren!
Praktisch weichen die Eigenschaften
der im Handel befindlichen Radarreflektoren
von den rechnerischen Ergebnissen
zum Teil ab. Für die Beurteilung
der Qualität eines Produktes ist deshalb
ein empirischer wissenschaftlicher Test
wie der 2007 im Auftrag des Marine
Accident Investigation Branch (MAIB)
durchgeführte, von großer Bedeutung.
Die britische Entsprechung zur BSU untersuchte
damals den Verlust der Yacht
OUZO. Die Yacht war in der Nacht vom
20. zum 21. August 2006 südlich der Isle
of Wight von der P&O Fähre PRIDE OF
BILBAO zum Sinken gebracht worden,
was den Tod von drei Seglern zur Folge
hatte.
Quelle: Radar Reflectors Report, The Marine Accident Investigation Branch (MAIB), www.maib.gov.UK
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