KYCD - Partner - Kreuzer Yacht Club Deutschland e.V.

Um eine konstante und prägnante Anzeige
der eigenen Yacht auf den Radarbildschirmen
fremder Schiffe wahrscheinlicher
zu machen, ist also ein geeigneter
Radarreflektor erforderlich. Welche Kriterien
muss ein Radarreflektor erfüllen? Er
muss zum einen einfallende Radarimpulse
in Richtung der Antenne reflektieren
und zum anderen dabei eine möglichst
große Rückstrahlfläche bieten.
Die auf Yachten verwendeten Radarreflektoren
bestehen meistens aus mehreren
Tripelspiegeln. Durch die unterschiedliche
Anordnung der Spiegel haben
sich zwei Typen gebildet, Oktaeder- und
Stacked-Array-Reflektoren. Tripelspiegel
mit drei senkrecht zueinander stehenden
Flächen, reflektieren einen Radarimpuls
stets in die Richtung, aus der er eingefallen
ist, wenn die Reflektion über alle
Flächen verläuft.
Oktaeder haben in alle Richtungen und
bei Krängung die beste Wirkung in der
„catch rain position“. Bei einem in dieser
Stellung angebrachten Reflektor ist
der Oktaeder um 55 Grad nach vorne
geneigt. Auf Grund der Lage der Symmetrieachsen
tragen dann in jede Richtung
sechs der acht Tripelspiegel zur gesam-
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ten Reflexion bei. Die Rückstrahlwirkung
ist rundum so gleichmäßig wie es für
diesen Typ möglich ist. Es wird in diese
Stellung jedoch in keine Richtung die maximale
Reflexion erreicht. Generell ist bei
Oktaederreflektoren von Nachteil, dass
ihr Rückstrahldiagramm breite Nullstellen
aufweist, die eine lückenlose Rundumreflexion
verhindern und sich auch in
der „catch rain position“ nicht vermeiden
lassen. Mit dem Ziel, diesen Nachteil zu
beheben, wurden die Stacked-Array-Reflektoren
entwickelt. In einem Gehäuse
wird bei ihnen eine größere Anzahl von
Spiegeln versetzt montiert. Ihre Anordnung
ist für eine gleichmäßige Reflexion
in alle Richtungen optimiert.
Neben diesen Typen werden auch kugelförmige
Luneberglinsen (1) angeboten.
Bei ihnen handelt es sich nicht um metallische
sondern um dielektrische Reflektoren,
bei denen der Radarimpuls auf
die Grenze zweier Materialien mit unterschiedlicher
Leitfähigkeit für elektrische
Felder stößt, was eine Bündelung und
Reflexion ermöglicht. Bei ausreichender
Größe sind diese in der Luftfahrt lange
eingeführten Reflektoren recht effektiv.
Sie kommen wegen ihrer Abmessungen
und ihres Gewichts vor allem für größere
Yachten in Frage.
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(1) Sie sind nach dem 1903 geborenen Mathematiker
und Physiker Rudolf Karl Lüneburg benannt,
der 1935 in die USA emigrierte und 1949
tödlich verunglückte. Sein Name wurde dort zu
Luneberg verballhornt.