Register and win! HD 19/100 De Tr1 - Kärcher
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Ölwechsel (Nur vom Kundendienst auszuführen)<br />
Hinweis<br />
Das Nachfüllen des Motor- , Getriebe- und<br />
Pumpenöls darf nur von unterwiesenen<br />
Personen durchgeführt werden.<br />
Hinweis<br />
Ölwechsel in betriebswarmem Zust<strong>and</strong><br />
ausführen. Gerät vor dem Ölwechsel<br />
waagrecht ausrichten.<br />
Motor<br />
Über 25 °C SAE30 oder<br />
SAE10W-30<br />
SAE 15W-40<br />
0 °C bis 25 °C SAE20 oder<br />
SAE10W-30<br />
SAE15W-40<br />
Unter 0 °C SAE10W oder<br />
SAE10W-30<br />
SAE15W-40<br />
Pumpe und Getriebe<br />
Pumpe Mobil D.T.E. Oil AA 320<br />
Getriebe Mobil D.T.E. Oil AA 320<br />
<strong>De</strong>r Ölst<strong>and</strong> ist ordnungsgemäß, wenn<br />
er sich innerhalb der Markierung auf<br />
dem Ölmessstab befindet.<br />
Nach der Prüfung Ölmessstab einschieben<br />
und <strong>De</strong>ckel der Einfüllöffnung<br />
schließen.<br />
Kühlflüssigkeit prüfen und nachfüllen<br />
Hinweis<br />
Vor jeder Inbetriebnahme muss der Füllst<strong>and</strong><br />
der Kühlflüssigkeit am Ausgleichsbehälter<br />
Motorkühlwasser geprüft werden.<br />
Vorsicht<br />
Auf die verwendete Frostschutzmittelsorte<br />
achten. Die Mischung kann eine chemische<br />
Reaktion hervorrufen und schädliche<br />
Substanzen können entstehen. Unterschiedliche<br />
Frostschutzmittelsorten nicht<br />
mischen.<br />
Warnung<br />
<strong>De</strong>r Motor kann bei fehlender Kühlflüssigkeit<br />
überhitzen. Dann Motor sofort abstellen<br />
und abkühlen lassen.<br />
Ist der Motor so stark überhitzt, dass Wasserdampf<br />
austritt, Motor sofort abstellen<br />
und einen Sicherheitsabst<strong>and</strong> vom Motor<br />
einhalten bis sich der Druck reduziert hat.<br />
Verbrühungsgefahr! Niemals den Verschlussdeckel<br />
am Kühler bei Betriebstemperatur<br />
öffnen. <strong>De</strong>r Behälter steht unter<br />
Druck.<br />
<strong>De</strong>ckel am Ausgleichsbehälter Motorkühlwasser<br />
öffnen, frisches sauberes<br />
Wasser und entsprechendes Frostschutzmittel<br />
bis zur Max-Marke nachfüllen.<br />
Luftfilter reinigen / austauschen<br />
18 DE<br />
Beide Verschlüsse (Pfeile) am <strong>De</strong>ckel<br />
öffnen.<br />
<strong>De</strong>ckel abnehmen und Staubablagerungen<br />
entfernen.<br />
Filtereinsatz entnehmen.<br />
Filtereinsatz von innen mit Druckluft<br />
(max. 2 bar) ausblasen.<br />
Luftfiltergehäuse von innen mit einem<br />
Tuch reinigen.<br />
Hinweis<br />
Stark verschmutzte oder defekte Filtereinsätze<br />
müssen grundsätzlich erneuert werden.<br />
Filtereinsatz mit der geschlossenen<br />
Seite nach außen in das Luftfiltergehäuse<br />
einsetzen.<br />
Hinweis<br />
Auf festen Sitz des <strong>De</strong>ckels achten,<br />
schließt der <strong>De</strong>ckel nicht richtig kann Staub<br />
in den Verbrennungsraum des Motors gelangen<br />
und den Motor beschädigen.<br />
<strong>De</strong>ckel aufsetzen und Verschlüsse<br />
schließen.<br />
Batterie laden / austauschen<br />
Warnung<br />
Batteriesäure ist stark ätzend! Bei Arbeiten<br />
mit Batteriesäure säurefeste Schutzbrille,<br />
H<strong>and</strong>schuhe und Schürze tragen.<br />
Niemals in der Nähe offener Flammen oder<br />
zündfähiger Funken die Batterie laden.<br />
Das Laden der Batterie darf nur in Räumen<br />
mit ausreichender Entlüftung erfolgen.<br />
Je nach Batterietyp ist gegebenfalls der<br />
Säurest<strong>and</strong> zu kontrollieren.<br />
<strong>De</strong>r Motor muss zum Laden der Batterie<br />
abgestellt sein.<br />
- 16<br />
Hinweis<br />
Vor Anschluss des Ladegerätes müssen<br />
die Verbindungskabel zur Steuerung von<br />
der Batterie abgeklemmt werden. Die Steuerung<br />
kann sonst beschädigt werden!<br />
Wird das Gerät bei starkem Frost mehrere<br />
Wochen nicht betrieben, muss die Batterie<br />
ausgebaut und in einem Frostsicheren<br />
Raum gelagert werden.<br />
Warnung<br />
Eingefrorene Batterien niemals zum Laden<br />
anschließen. Explosionsgefahr!<br />
Vor dem Ladevorgang Batterie auftauen<br />
und auf mindestens 16 °C erwärmen.<br />
Hinweis<br />
Beim Trennen der Batterie vom Bordnetz<br />
zuerst das Minuskabel, dann das Pluskabel<br />
abklemmen.<br />
Beim Wiederanschließen der Batterie zuerst<br />
das Pluskabel, dann das Minuskabel<br />
anklemmen.<br />
Die Anschlusskabel nicht vertauschen. Kabelbr<strong>and</strong>gefahr!<br />
Anschlusskabel am Minuspol von der<br />
Batterie abklemmen.<br />
Anschlusskabel am Pluspol von der<br />
Batterie abklemmen.<br />
Batterieladegerät anschließen.<br />
Nach abgeschlossenem Ladevorgang<br />
das Batterieladegerät abklemmen.<br />
Anschlusskabel am Pluspol der Batterie<br />
anschließen.<br />
Anschlusskabel am Minuspol der Batterie<br />
anschließen.<br />
Keilriemen prüfen<br />
Hinweis<br />
Es kann zu einer Überhitzung des Motors<br />
oder zu unzureichender Batterieladung<br />
führen, wenn der Keilriemen nicht ausreichend<br />
gespannt ist.<br />
Motor abstellen und Schlüssel am<br />
Schlüsselschalter abziehen.<br />
Zur Prüfung, ob der Keilriemen gespannt<br />
ist, den Riemen mit dem Daumen<br />
eindrücken.<br />
Lässt sich der Keilriemen leicht eindrücken<br />
oder sitzt er locker auf den Riemenscheiben<br />
muss der Kundendienst zum spannen/<br />
austauschen des Keilriemens angefordert<br />
werden.<br />
Hinweis<br />
Beschädigten Keilriemen grundsätzlich<br />
austauschen.<br />
Vorsicht<br />
<strong>De</strong>r Keilriemen darf nur durch den Kundendiest<br />
gespannt und ausgetauscht werden.