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Programmübersicht Hydraulik - Jahns-Regulatoren GmbH

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H Y D R A U L I K<br />

<strong>Programmübersicht</strong><br />

<strong>Hydraulik</strong><br />

Ausgabe Juli 2005<br />

<strong>Jahns</strong>-<strong>Regulatoren</strong> <strong>GmbH</strong><br />

D 63069 Offenbach Sprendlinger Landstraße 150 Telefon +49 (0)69 848477-0<br />

D 63009 Offenbach Postfach 10 09 52 Telefax +49 (0)69 84847725<br />

http://www.jahns-hydraulik.de info@jahns-hydraulik.de


H Y D R A U L I K<br />

Firmenansicht 1913<br />

1905 wurde die Firma <strong>Jahns</strong> Re gu la to ren als Spe zi al fa b rik zur<br />

Her stel lung von Reglern für Kraft ma schi nen aller Art im Han dels re gis ter<br />

Of fen bach eingetragen. Der In ge ni eur Wilhelm <strong>Jahns</strong>, nach des sen<br />

Patenten die ersten Reglertypen gebaut wurden, der Kauf mann Carl<br />

Seidel und einige andere stille Ge sell schaf ter waren die Gründer des<br />

Un ter neh mens.<br />

Seit 1928 ist die Firma <strong>Jahns</strong> Re gu la to ren eine Fa mi li en <strong>GmbH</strong> im Be sitz<br />

der Familien Dapp/Sauerwein. Ab diesem Zeitraum pro du zier te das<br />

Un ter neh men Axi al kol ben pum pen für Pressen und Ru der ma schi nen<br />

so wie Was ser tur bi nen reg ler.<br />

1970 wurde die Produktion von langsamlaufenden Ra di al kol ben<br />

mo to ren aufgenommen. Die se werden für den Antrieb von Schwerma<br />

schi nen, Schmie de ma ni pu la to ren, Gum mi spritz ma schi nen sowie<br />

im An la gen bau ein ge setzt. Die Produktion wur de gleich zei tig auf<br />

NC-Ma schi nen um ge stellt, um die ständig stei gen den Lohn kos ten<br />

abfedern zu können. Heute wird auf CNC-Ma schi nen in kleinen Losgrößen<br />

ge fer tigt. Alle Produkte werden vor Auslieferung von lang jäh ri gen<br />

Mitarbeitern auf un se ren Prüf stän den ge tes tet.<br />

Ab 1986 werden die <strong>Jahns</strong> Produkte mit Handelsware aus den Bereichen<br />

<strong>Hydraulik</strong> und Antriebstechnik ergänzt. Produktentwicklungen<br />

wer den ge mein sam mit den Kunden vo r an ge trie ben. Stell ver tre tend<br />

sei hier nur das Pro gramm der Strom- und Men gen tei ler erwähnt,<br />

welches heu te als nahezu lückenlos be zeich net wer den kann. Zum<br />

Kun den kreis zäh len fast alle nam haf ten Hy drau lik fi r men in Deutschland.<br />

1992 Zukauf von Herstellung und Vertrieb der Flü gel zel len mo to ren<br />

ATE (Firma Alfred Teves / Frank furt).<br />

Im Mai 2000 Übernahme der Produktionsreihen Krei sel pum pen,<br />

Tauch pum pen und Rührwerke der Firma ABG / Karlsruhe. Diese Produk<br />

te werden haupt säch lich in der Chemischen In dus trie und der<br />

Ver fah rens tech nik ein ge setzt. Das neue Pro dukt pro gramm, mit einer<br />

großen Fer ti gungs tie fe, garantiert un se rem Un ter neh men zu sätz li che<br />

Auslastung. Dies entspricht der Un ter neh mens phi lo so phie von <strong>Jahns</strong><br />

Re gu la to ren, nicht auf stürmisches Wachs tum zu setzen, sondern auf<br />

Kontinuität und Qualität. Schnelligkeit bei der Angebotsabgabe und<br />

Aus lie fe rung sehen wir als we sent li che Vorraussetzung für unseren<br />

Erfolg.<br />

Die Firma wird heute in der vierten Generation von Christian Dapp<br />

geleitet.<br />

Seite 2<br />

www.jahns-hydraulik.de


Planetengetriebe JPSM<br />

Koaxialplanetengetriebe in 16 Baugrößen bis 300.000 Nm<br />

Winkelplanetengetriebe in 15 Baugrößen bis 150.000 Nm<br />

Getriebeausgang mit Vielkeilwelle, Paßfederwelle, Vielkeilhohlwelle oder<br />

Schrumpfscheibe. Getriebe in Fußausführung mit Paßfederwelle.<br />

Die Getriebe sind eingangsseitig mit Paßfederwelle für Rie men an trie be,<br />

mit hydraulisch lüftbaren Lamellenbremsen sowie Anbauteile für alle gängigen<br />

<strong>Hydraulik</strong>- und Elektromotoren lieferbar. Für die Ab triebs sei te sind<br />

Viel keil na ben, Endscheiben, Abtriebsfl ansche, Ritzel, Viel keil wel len und<br />

Schrumpf schei ben vorhanden.<br />

Axialkolbenpumpe TPV<br />

Regelbare Axialkolbenpumpe für geschlossenen Kreislauf. Lieferbar in 2<br />

Bau grö ßen als Einfach- oder Tan dem pum pe mit einem Fördervolumen<br />

von 6,8 bis 30 cm 3 /U pro Pumpe. Betriebsdruck Dauer 210 bar, Spitze 350<br />

bar. Ausführung mit mechanischer Verstellung oder Ser vo hy drau li scher<br />

Verstellung durch Zylinder (Steuerdruck abhängig), Null hub-Rück stel lung<br />

und an ge bau ter Spei se pum pe lie fer bar.<br />

<strong>Hydraulik</strong>aggregate<br />

Keine Standard Aggregate sondern nach Kundenschaltplänen unter Be rück -<br />

sich ti gung von Werks nor men oder ei ge ner Projektierung.<br />

Miniatur Aggregate für mobile Anwendungen.<br />

<strong>Hydraulik</strong>zylinder<br />

Bewährte, robuste, universell einsetzbare Schweiß-Schraubkonstruk-tionen.<br />

Die eingesetzten Dichtungen garantieren eine optimale Ab dich tung und<br />

einen Stick-Slip-freien Lauf. Im Programm sind Zylinder mit Schwenkauge,<br />

Gelenkauge, Gabel und Flansch am Zylinderboden, Schwenkzapfen oder<br />

Flansch am Zylinderkopf und Schwenkauge, Gelenkauge und Kabelkopf an<br />

der Kolbenstange. Zylinder mit Fuß be fes ti gung, Zylinder nach Kundenzeichnung<br />

und Zylinder für Klar was er an trieb sind ebenfalls lie fer bar.<br />

Zahnstangenschwenktrieb<br />

12 Baugrößen von 300 Nm bis 100.000 Nm. Geräte bis 300.000 Nm sind auf<br />

Anfrage möglich.<br />

Hohe zulässige Radiallasten auf die Abtriebswelle, durchgehende Hohlwelle,<br />

Drehwinkel Stan dard mä ßig zwischen 60 und 360°, größere Drehwinkel auf<br />

Anfrage. Son der aus füh run gen für alle Son der druck fl üs sig kei ten.<br />

www.jahns-hydraulik.de<br />

Seite 3<br />

H Y D R A U L I K


H Y D R A U L I K<br />

Kolbenstromteiler MKA und MKS<br />

Zweifachteiler in Ventilbauform. Das Stromteilerventil funktioniert in beiden<br />

Durchfl ußrichtungen. Das Teilverhältnis ist innerhalb des Gleichlauffehlers<br />

weit ge hend un ab hän gig vom Druck und der Vis ko si tät des Mediums.<br />

In 3 Baugrößen mit einem Gesamtölstrom zwi schen 2 und 150 l/min. Beim<br />

MKA ist das Gehäuse aus Alu mi ni um (Spit zend ruck 210 bar) und beim MKS<br />

aus Stahl (Spit zend ruck 350 bar).<br />

Zahnradstromteiler MTO (Aluminumgehäuse)<br />

Zweifach- bis Zwölffachteiler in zwei Baugrößen mit einem Teilölstrom<br />

zwischen minimal 2 l/min und maximal 62 l/min. Arbeitsdruck 210 bis 250 bar.<br />

Innerhalb der Bau grö ßen un ter schei den sich Ge rä te verschiedener Schluckvolumina<br />

nur durch die Ge häu se brei te.<br />

Die Eingänge der Kammern sind intern miteinander verbunden. Jede zweite<br />

Kammer besitzt einen Eingangsanschluß die je nach Durchfl uß und Staudruck<br />

angeschlossen werden können.<br />

In der Ausführung 'A' ist ein kombiniertes Druckbegrenzungs- und Nachsaugventil<br />

direkt im Ge häu se untergebracht.<br />

Sonderbauform als Ersatz für MTZ-..48-EA7 und MTZ-..M11-EA7 lieferbar.<br />

Zahnradstromteiler MTC<br />

Zweifach- bis Acht fach tei ler. In zwei Ge häu se bau grö ßen. Innerhalb die ser<br />

Bau grö ßen un ter schei den sich Geräte ver schie de ner Schluckvolumina nur<br />

durch die Gehäusebreite.<br />

Bis zu 4 Sektionen haben serienmäßig einen ge mein sa men Eingang. Bei mehr<br />

als 4 Sektionen wird generell eine Ein gangs sek ti on zusätzlich ein ge baut. Auf<br />

Wunsch kann diese zusätzliche Ein gangs sek ti on auch schon bei drei oder<br />

sogar zwei Kam mern verwendet werden.<br />

Die Druckbegrenzungsventile haben fes te vor ge ge ben Werte.<br />

Diese Baureihe wird demnächst durch die Baureihe MTO (Alu mi ni um)<br />

abgelöst.<br />

Zahnradstromteiler MHD<br />

Zweifach- bis Achtfachteiler in zwei Baugrößen mit einem Teil ölst rom zwischen<br />

minimal 11 l/min und maximal 250 l/min. Innerhalb die ser Bau grö ßen<br />

un ter schei den sich Geräte ver schie de ner Schluckvolumina nur durch die<br />

Ge häu se brei te.<br />

Jeder Stromteiler hat neben den einzelnen Kammern auch eine se pa ra te<br />

Eingangssektion. Damit haben bis zu 4 Sektionen einen ge mein sa men<br />

Eingang. Bei mehr als 4 Sektionen werden weitere Sektionen mit einem<br />

Anschluß ausgeführt.<br />

Mehr und mehr werden diese Geräte durch MTO (Graugußgehäuse) abge<br />

löst.<br />

Seite 4<br />

www.jahns-hydraulik.de


Zahnradstromteiler MTO (Graugußgehäuse)<br />

Zweifach- bis Zwölffachteiler in 2 Baugrößen in robusten Graugußgehäusen<br />

mit einem Teilölstrom zwischen minimal 16 l/min und ma xi mal 220 l/min.<br />

Arbeitsdruck 235 bis 270 bar. Innerhalb einer Bau grö ße un ter schei den sich<br />

Ge rä te ver schie de ner Schluckvolumina nicht. Aus gangs block aus Stahl<br />

für den End la gen aus gleich mit Druck be gren zungs ven til als Se kun där ab si<br />

che rung, Nach saug ven til und Meßanschluß für jede Sek ti on.<br />

Radialkolbenstromteiler MTA, MT-GM<br />

Zweifachteiler in 5 Baugrößen mit einem Teilölstrom zwischen mi ni mal<br />

5 l/min und ma xi mal 550 l/min. Arbeitsdruck 240 bar.<br />

Ausgangsblock aus Stahl für den End la gen aus gleich mit Druck be gren -<br />

zungs ven til als Sekundärabsicherung, Nach saug ven til und Meßanschluß<br />

für jede Sektion.<br />

Mit der Baureihe MTA stehen kleinere Radialkolbenstromteiler als Zweifachteiler<br />

zur Verfügung.<br />

Radialkolbenstromteiler MTL<br />

Zweifach- bis Zwölffachteiler in 3 Baugrößen mit einem Teilölstrom<br />

zwischen mi ni mal 28 l/min und ma xi mal 250 l/min. Arbeitsdruck 240 bar.<br />

Ausgangsblock für den Endlagenausgleich mit Druck be gren zungs ven til als<br />

Se kun där ab si che rung, Nachsaugventil und Meßanschluß für jede Sektion.<br />

Mit berührungsloser Drehzahlmeßeinrichtung lieferbar.<br />

Linearhub-Mengenteiler MLH<br />

Dreifach- bis Acht fach tei ler. Mit den Linearhub-Mengenteilern bie tet<br />

<strong>Jahns</strong> Ge rä te in 8 Baugrößen an, die selbst im Vergleich zu Ra di al strom tei<br />

lern we sent lich verbesserte Gleich lauf wer te er zie len. Im Ge gen satz zu<br />

den ro tie ren den Ölstromteilern MT-GM und MTL handelt es sich hier um<br />

Vo lu men do sie run gen, also echte Men gen tei ler.<br />

Entscheidend, im Vergleich zum Men gen tei ler MZB, ist die kürzere Baulänge.<br />

Die Linearhub-Men gen tei ler werden als Vier kam mer-Ge rä te geliefert. Wir<br />

füh ren aber auch 3-, 5-, 6- und 8-fach Teiler im Programm. Für alle Baugrößen<br />

sind Ventilblöcke für ver schie de ne Funktionen lieferbar, der Standard Ventilblock<br />

B2.6 kann auch nach träg lich angebaut werden. Der Betriebsdruck<br />

liegt für alle MLH-Geräte bei 250 bar.<br />

www.jahns-hydraulik.de<br />

Seite 5<br />

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Mehrkammer-Mengenteiler MZB<br />

Zweifach- bis Zwölf fach tei ler. Mit den Mehrkammer-Men gen tei lern MZB<br />

bietet <strong>Jahns</strong> Geräte in 7 Baugrößen an. Das derzeit ver füg ba re Kam mer -<br />

vo lu men reicht von 79 cm 3 bis zu 85.000 cm 3 . Auf Wunsch sind auch Teiler<br />

bis 600.000 cm 3 lieferbar. Der erzielte Gleich lauf ist ebenso gut wie bei den<br />

Li ne ar hub-Men gen tei ler der Bau rei he MLH. Der Be triebs druck liegt für alle<br />

MZB Se ri en ge rä te bei 250 bar, bei Son der kon struk ti o nen bis zu 420 bar.<br />

Ventilblock B-26, B-27 und B28<br />

B-26 Standardblock in Ele ment bau wei se mit je ei nem Druck be gren -<br />

zungs ven til und einem Nach saug ven til pro Kammer. Die Größe des Blockes<br />

wird nach der Durchfl ußmenge (40 oder 140 l/min) pro Kammer gewählt.<br />

B-27 Ausführung wie B-26 jedoch mit zu sätz li chem Absperrhahn pro Kammer,<br />

zur Ver hin de rung des Öleintritts bei In be trieb nah me, solange das Öl<br />

noch verschmutzt ist oder zur Trennung des Blocks vom Mengenteiler für<br />

die Feh ler su che und beim Ven til aus tausch.<br />

B-28 Ausführung wie B-27 jedoch mit zusätzlichem ma g net be tä tig tem Sitzven<br />

til zur leichteren Entlüftung bei In be trieb nah me und kom for tab le rem<br />

Ölaustausch bei dynamischem Betrieb und schneller Ölerwärmung.<br />

Die Ven til blö cke werden mit dem MZB verrohrt.<br />

Radialkolbenmotor HMs<br />

Standardmäßig sind 8 Motoren in 4 Baugrößen mit einem Schluck vo lu men<br />

zwischen 18 und 147 cm³/U lieferbar. Alle Mo to ren sind mit Paßfederwelle<br />

oder einer Vielkeilhohlwelle, ver schie de nen Dreh zahlmeßeinrichtungen, hydrau<br />

lisch lüftbaren La mel len brem sen und Anschlußplatten für We ge ven ti le<br />

NG 6 und NG 10 lieferbar.<br />

Für besondere Einsatzfälle stehen Sonderausführungen zur Verfügung<br />

(HMs 23, HMs 31, HMs 54, HMs 65, HMs 75 und HMs 165). Dau er be triebs druck<br />

je nach Drehzahl 210 bis 280 bar.<br />

Radialkolbenmotor HMw<br />

Standardmäßig sind 18 Motoren in 6 Baugrößen mit einem Schluck vo lu men<br />

zwischen 188 und 6.300 cm³/U lieferbar. Die Mo to ren sind mit Vielkeilwelle,<br />

Paßfederwelle oder einer Viel keil hohl wel le, be rüh rungs lo ser Drehzahlmeßeinrichtung,<br />

hy drau lisch lüftbaren La mel len brem sen und Anschlußblöcken<br />

mit in te grier ten Druck be gren zungs- und Nach saug ven ti len lie fer bar. Dauer<br />

be triebs druck je nach Drehzahl 210 bis 280 bar.<br />

Seite 6<br />

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Radialkolbenmotor HMF, HMT und HMZ<br />

Die neue Baureihe HMF ersetzt die zum Teil noch lieferbaren Bau rei hen<br />

HMA,HMB und HMC. In 7 Baugrößen stehen 55 verschiedene Schluckvolumina<br />

zwi schen 39 und 4300 cm³/U zur Ver fü gung. Ein Vorteil dieser Motorenreihe<br />

ist der günstige Preis bedingt durch Se ri en fer ti gung. Dauerdrücke<br />

250 bar, Spitzendrücke bis 420 bar.<br />

Die Motoren sind mit Viel keil wel le, zylindrischer oder konischer Paß-federwelle,<br />

Viel keil hohl wel le, Ven til blö cken und mit ver schie de nen Drehzahlmeßeinrichtungen<br />

lie fer bar. Die Baureihe HMT ist die Schnel läu fer ver si on<br />

der Mo to ren bau rei he HMF und ersetzt die bisherige Baureihe HMD. Mit<br />

der Baureihe HMZ stehen in z.Zt. 2 Baugrößen Ra di al kol ben mo to ren mit<br />

weicher stu fen lo ser Umschaltung zu Ver fü gung. Das Verhältnis zwischen<br />

minimalem und maximalem Schluck vo lu men liegt zwischen 1:2 bis 1:4.<br />

Radantrieb<br />

Besteht aus einem Fahrgetriebe mit und ohne Feststellbremse und einem<br />

Hydromotor. Hohe zulässige Radiallasten.<br />

In der Baureihe GKR ist der Motor und das Getriebe in einem Gehäuse<br />

untergebracht.<br />

Flügelzellenmotor MD4 und MDS2<br />

1992 hat <strong>Jahns</strong> Fertigung, Vertrieb und Service der Flü gel zel len mo to ren der<br />

Firma Teves übernommen.<br />

Die Konstantmotoren MD4 werden in 4 Baugrößen und 3-stufi g schalt ba re<br />

Flügelzellenmotoren MDS2 in 3 Baugrößen mit einem Schluck vo lu men zwischen<br />

51,6 und 2.496 cm³/U gefertigt.<br />

Die speziellen Vorteile dieser Motoren liegen in der kom pak ten Bauart (kleinere<br />

Außen durch mes ser, kürzere Baulängen) und Ab trieb über durch ge hen de<br />

Hohl wel le sowie in der vielseitigen Ver wen dung dieser Hohlwelle.<br />

Für die nicht mehr lieferbare Baugröße 6 ist eine Version der Baugröße 5.5<br />

mit den gleichen Anbaumaßen erhältlich.<br />

Gerotormotor<br />

Planetenmotoren in 7 Baureihen mit einem Schluckvolumen von 8 bis<br />

900 cm 3 /U.<br />

2-Loch und 4-Loch SAE-Flansch und mit allen für diese Motoren üb li chen<br />

Ab triebs wel len lieferbar.<br />

Standard Ventilaufbauten mit Senkbremsventil, Wechselventil und Schockven<br />

ti len für alle Motoren lieferbar.<br />

www.jahns-hydraulik.de<br />

Seite 7<br />

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Komponenten für <strong>Hydraulik</strong> und Verfahrenstechnik<br />

<strong>Jahns</strong>-<strong>Regulatoren</strong> <strong>GmbH</strong> Hausanschrift:<br />

Postfach 10 09 52 Sprendlinger Landstraße 150 http://www.jahns-hydraulik.de<br />

D 63009 Offenbach D 63069 Offenbach info@jahns-hydraulik.de<br />

Telefon +49/(0)69/84 84 77-0 Telefax +49/(0)69/84 84 77 25

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