Programmübersicht Hydraulik - Jahns-Regulatoren GmbH
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H Y D R A U L I K<br />
<strong>Programmübersicht</strong><br />
<strong>Hydraulik</strong><br />
Ausgabe Juli 2005<br />
<strong>Jahns</strong>-<strong>Regulatoren</strong> <strong>GmbH</strong><br />
D 63069 Offenbach Sprendlinger Landstraße 150 Telefon +49 (0)69 848477-0<br />
D 63009 Offenbach Postfach 10 09 52 Telefax +49 (0)69 84847725<br />
http://www.jahns-hydraulik.de info@jahns-hydraulik.de
H Y D R A U L I K<br />
Firmenansicht 1913<br />
1905 wurde die Firma <strong>Jahns</strong> Re gu la to ren als Spe zi al fa b rik zur<br />
Her stel lung von Reglern für Kraft ma schi nen aller Art im Han dels re gis ter<br />
Of fen bach eingetragen. Der In ge ni eur Wilhelm <strong>Jahns</strong>, nach des sen<br />
Patenten die ersten Reglertypen gebaut wurden, der Kauf mann Carl<br />
Seidel und einige andere stille Ge sell schaf ter waren die Gründer des<br />
Un ter neh mens.<br />
Seit 1928 ist die Firma <strong>Jahns</strong> Re gu la to ren eine Fa mi li en <strong>GmbH</strong> im Be sitz<br />
der Familien Dapp/Sauerwein. Ab diesem Zeitraum pro du zier te das<br />
Un ter neh men Axi al kol ben pum pen für Pressen und Ru der ma schi nen<br />
so wie Was ser tur bi nen reg ler.<br />
1970 wurde die Produktion von langsamlaufenden Ra di al kol ben<br />
mo to ren aufgenommen. Die se werden für den Antrieb von Schwerma<br />
schi nen, Schmie de ma ni pu la to ren, Gum mi spritz ma schi nen sowie<br />
im An la gen bau ein ge setzt. Die Produktion wur de gleich zei tig auf<br />
NC-Ma schi nen um ge stellt, um die ständig stei gen den Lohn kos ten<br />
abfedern zu können. Heute wird auf CNC-Ma schi nen in kleinen Losgrößen<br />
ge fer tigt. Alle Produkte werden vor Auslieferung von lang jäh ri gen<br />
Mitarbeitern auf un se ren Prüf stän den ge tes tet.<br />
Ab 1986 werden die <strong>Jahns</strong> Produkte mit Handelsware aus den Bereichen<br />
<strong>Hydraulik</strong> und Antriebstechnik ergänzt. Produktentwicklungen<br />
wer den ge mein sam mit den Kunden vo r an ge trie ben. Stell ver tre tend<br />
sei hier nur das Pro gramm der Strom- und Men gen tei ler erwähnt,<br />
welches heu te als nahezu lückenlos be zeich net wer den kann. Zum<br />
Kun den kreis zäh len fast alle nam haf ten Hy drau lik fi r men in Deutschland.<br />
1992 Zukauf von Herstellung und Vertrieb der Flü gel zel len mo to ren<br />
ATE (Firma Alfred Teves / Frank furt).<br />
Im Mai 2000 Übernahme der Produktionsreihen Krei sel pum pen,<br />
Tauch pum pen und Rührwerke der Firma ABG / Karlsruhe. Diese Produk<br />
te werden haupt säch lich in der Chemischen In dus trie und der<br />
Ver fah rens tech nik ein ge setzt. Das neue Pro dukt pro gramm, mit einer<br />
großen Fer ti gungs tie fe, garantiert un se rem Un ter neh men zu sätz li che<br />
Auslastung. Dies entspricht der Un ter neh mens phi lo so phie von <strong>Jahns</strong><br />
Re gu la to ren, nicht auf stürmisches Wachs tum zu setzen, sondern auf<br />
Kontinuität und Qualität. Schnelligkeit bei der Angebotsabgabe und<br />
Aus lie fe rung sehen wir als we sent li che Vorraussetzung für unseren<br />
Erfolg.<br />
Die Firma wird heute in der vierten Generation von Christian Dapp<br />
geleitet.<br />
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Planetengetriebe JPSM<br />
Koaxialplanetengetriebe in 16 Baugrößen bis 300.000 Nm<br />
Winkelplanetengetriebe in 15 Baugrößen bis 150.000 Nm<br />
Getriebeausgang mit Vielkeilwelle, Paßfederwelle, Vielkeilhohlwelle oder<br />
Schrumpfscheibe. Getriebe in Fußausführung mit Paßfederwelle.<br />
Die Getriebe sind eingangsseitig mit Paßfederwelle für Rie men an trie be,<br />
mit hydraulisch lüftbaren Lamellenbremsen sowie Anbauteile für alle gängigen<br />
<strong>Hydraulik</strong>- und Elektromotoren lieferbar. Für die Ab triebs sei te sind<br />
Viel keil na ben, Endscheiben, Abtriebsfl ansche, Ritzel, Viel keil wel len und<br />
Schrumpf schei ben vorhanden.<br />
Axialkolbenpumpe TPV<br />
Regelbare Axialkolbenpumpe für geschlossenen Kreislauf. Lieferbar in 2<br />
Bau grö ßen als Einfach- oder Tan dem pum pe mit einem Fördervolumen<br />
von 6,8 bis 30 cm 3 /U pro Pumpe. Betriebsdruck Dauer 210 bar, Spitze 350<br />
bar. Ausführung mit mechanischer Verstellung oder Ser vo hy drau li scher<br />
Verstellung durch Zylinder (Steuerdruck abhängig), Null hub-Rück stel lung<br />
und an ge bau ter Spei se pum pe lie fer bar.<br />
<strong>Hydraulik</strong>aggregate<br />
Keine Standard Aggregate sondern nach Kundenschaltplänen unter Be rück -<br />
sich ti gung von Werks nor men oder ei ge ner Projektierung.<br />
Miniatur Aggregate für mobile Anwendungen.<br />
<strong>Hydraulik</strong>zylinder<br />
Bewährte, robuste, universell einsetzbare Schweiß-Schraubkonstruk-tionen.<br />
Die eingesetzten Dichtungen garantieren eine optimale Ab dich tung und<br />
einen Stick-Slip-freien Lauf. Im Programm sind Zylinder mit Schwenkauge,<br />
Gelenkauge, Gabel und Flansch am Zylinderboden, Schwenkzapfen oder<br />
Flansch am Zylinderkopf und Schwenkauge, Gelenkauge und Kabelkopf an<br />
der Kolbenstange. Zylinder mit Fuß be fes ti gung, Zylinder nach Kundenzeichnung<br />
und Zylinder für Klar was er an trieb sind ebenfalls lie fer bar.<br />
Zahnstangenschwenktrieb<br />
12 Baugrößen von 300 Nm bis 100.000 Nm. Geräte bis 300.000 Nm sind auf<br />
Anfrage möglich.<br />
Hohe zulässige Radiallasten auf die Abtriebswelle, durchgehende Hohlwelle,<br />
Drehwinkel Stan dard mä ßig zwischen 60 und 360°, größere Drehwinkel auf<br />
Anfrage. Son der aus füh run gen für alle Son der druck fl üs sig kei ten.<br />
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Kolbenstromteiler MKA und MKS<br />
Zweifachteiler in Ventilbauform. Das Stromteilerventil funktioniert in beiden<br />
Durchfl ußrichtungen. Das Teilverhältnis ist innerhalb des Gleichlauffehlers<br />
weit ge hend un ab hän gig vom Druck und der Vis ko si tät des Mediums.<br />
In 3 Baugrößen mit einem Gesamtölstrom zwi schen 2 und 150 l/min. Beim<br />
MKA ist das Gehäuse aus Alu mi ni um (Spit zend ruck 210 bar) und beim MKS<br />
aus Stahl (Spit zend ruck 350 bar).<br />
Zahnradstromteiler MTO (Aluminumgehäuse)<br />
Zweifach- bis Zwölffachteiler in zwei Baugrößen mit einem Teilölstrom<br />
zwischen minimal 2 l/min und maximal 62 l/min. Arbeitsdruck 210 bis 250 bar.<br />
Innerhalb der Bau grö ßen un ter schei den sich Ge rä te verschiedener Schluckvolumina<br />
nur durch die Ge häu se brei te.<br />
Die Eingänge der Kammern sind intern miteinander verbunden. Jede zweite<br />
Kammer besitzt einen Eingangsanschluß die je nach Durchfl uß und Staudruck<br />
angeschlossen werden können.<br />
In der Ausführung 'A' ist ein kombiniertes Druckbegrenzungs- und Nachsaugventil<br />
direkt im Ge häu se untergebracht.<br />
Sonderbauform als Ersatz für MTZ-..48-EA7 und MTZ-..M11-EA7 lieferbar.<br />
Zahnradstromteiler MTC<br />
Zweifach- bis Acht fach tei ler. In zwei Ge häu se bau grö ßen. Innerhalb die ser<br />
Bau grö ßen un ter schei den sich Geräte ver schie de ner Schluckvolumina nur<br />
durch die Gehäusebreite.<br />
Bis zu 4 Sektionen haben serienmäßig einen ge mein sa men Eingang. Bei mehr<br />
als 4 Sektionen wird generell eine Ein gangs sek ti on zusätzlich ein ge baut. Auf<br />
Wunsch kann diese zusätzliche Ein gangs sek ti on auch schon bei drei oder<br />
sogar zwei Kam mern verwendet werden.<br />
Die Druckbegrenzungsventile haben fes te vor ge ge ben Werte.<br />
Diese Baureihe wird demnächst durch die Baureihe MTO (Alu mi ni um)<br />
abgelöst.<br />
Zahnradstromteiler MHD<br />
Zweifach- bis Achtfachteiler in zwei Baugrößen mit einem Teil ölst rom zwischen<br />
minimal 11 l/min und maximal 250 l/min. Innerhalb die ser Bau grö ßen<br />
un ter schei den sich Geräte ver schie de ner Schluckvolumina nur durch die<br />
Ge häu se brei te.<br />
Jeder Stromteiler hat neben den einzelnen Kammern auch eine se pa ra te<br />
Eingangssektion. Damit haben bis zu 4 Sektionen einen ge mein sa men<br />
Eingang. Bei mehr als 4 Sektionen werden weitere Sektionen mit einem<br />
Anschluß ausgeführt.<br />
Mehr und mehr werden diese Geräte durch MTO (Graugußgehäuse) abge<br />
löst.<br />
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Zahnradstromteiler MTO (Graugußgehäuse)<br />
Zweifach- bis Zwölffachteiler in 2 Baugrößen in robusten Graugußgehäusen<br />
mit einem Teilölstrom zwischen minimal 16 l/min und ma xi mal 220 l/min.<br />
Arbeitsdruck 235 bis 270 bar. Innerhalb einer Bau grö ße un ter schei den sich<br />
Ge rä te ver schie de ner Schluckvolumina nicht. Aus gangs block aus Stahl<br />
für den End la gen aus gleich mit Druck be gren zungs ven til als Se kun där ab si<br />
che rung, Nach saug ven til und Meßanschluß für jede Sek ti on.<br />
Radialkolbenstromteiler MTA, MT-GM<br />
Zweifachteiler in 5 Baugrößen mit einem Teilölstrom zwischen mi ni mal<br />
5 l/min und ma xi mal 550 l/min. Arbeitsdruck 240 bar.<br />
Ausgangsblock aus Stahl für den End la gen aus gleich mit Druck be gren -<br />
zungs ven til als Sekundärabsicherung, Nach saug ven til und Meßanschluß<br />
für jede Sektion.<br />
Mit der Baureihe MTA stehen kleinere Radialkolbenstromteiler als Zweifachteiler<br />
zur Verfügung.<br />
Radialkolbenstromteiler MTL<br />
Zweifach- bis Zwölffachteiler in 3 Baugrößen mit einem Teilölstrom<br />
zwischen mi ni mal 28 l/min und ma xi mal 250 l/min. Arbeitsdruck 240 bar.<br />
Ausgangsblock für den Endlagenausgleich mit Druck be gren zungs ven til als<br />
Se kun där ab si che rung, Nachsaugventil und Meßanschluß für jede Sektion.<br />
Mit berührungsloser Drehzahlmeßeinrichtung lieferbar.<br />
Linearhub-Mengenteiler MLH<br />
Dreifach- bis Acht fach tei ler. Mit den Linearhub-Mengenteilern bie tet<br />
<strong>Jahns</strong> Ge rä te in 8 Baugrößen an, die selbst im Vergleich zu Ra di al strom tei<br />
lern we sent lich verbesserte Gleich lauf wer te er zie len. Im Ge gen satz zu<br />
den ro tie ren den Ölstromteilern MT-GM und MTL handelt es sich hier um<br />
Vo lu men do sie run gen, also echte Men gen tei ler.<br />
Entscheidend, im Vergleich zum Men gen tei ler MZB, ist die kürzere Baulänge.<br />
Die Linearhub-Men gen tei ler werden als Vier kam mer-Ge rä te geliefert. Wir<br />
füh ren aber auch 3-, 5-, 6- und 8-fach Teiler im Programm. Für alle Baugrößen<br />
sind Ventilblöcke für ver schie de ne Funktionen lieferbar, der Standard Ventilblock<br />
B2.6 kann auch nach träg lich angebaut werden. Der Betriebsdruck<br />
liegt für alle MLH-Geräte bei 250 bar.<br />
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Mehrkammer-Mengenteiler MZB<br />
Zweifach- bis Zwölf fach tei ler. Mit den Mehrkammer-Men gen tei lern MZB<br />
bietet <strong>Jahns</strong> Geräte in 7 Baugrößen an. Das derzeit ver füg ba re Kam mer -<br />
vo lu men reicht von 79 cm 3 bis zu 85.000 cm 3 . Auf Wunsch sind auch Teiler<br />
bis 600.000 cm 3 lieferbar. Der erzielte Gleich lauf ist ebenso gut wie bei den<br />
Li ne ar hub-Men gen tei ler der Bau rei he MLH. Der Be triebs druck liegt für alle<br />
MZB Se ri en ge rä te bei 250 bar, bei Son der kon struk ti o nen bis zu 420 bar.<br />
Ventilblock B-26, B-27 und B28<br />
B-26 Standardblock in Ele ment bau wei se mit je ei nem Druck be gren -<br />
zungs ven til und einem Nach saug ven til pro Kammer. Die Größe des Blockes<br />
wird nach der Durchfl ußmenge (40 oder 140 l/min) pro Kammer gewählt.<br />
B-27 Ausführung wie B-26 jedoch mit zu sätz li chem Absperrhahn pro Kammer,<br />
zur Ver hin de rung des Öleintritts bei In be trieb nah me, solange das Öl<br />
noch verschmutzt ist oder zur Trennung des Blocks vom Mengenteiler für<br />
die Feh ler su che und beim Ven til aus tausch.<br />
B-28 Ausführung wie B-27 jedoch mit zusätzlichem ma g net be tä tig tem Sitzven<br />
til zur leichteren Entlüftung bei In be trieb nah me und kom for tab le rem<br />
Ölaustausch bei dynamischem Betrieb und schneller Ölerwärmung.<br />
Die Ven til blö cke werden mit dem MZB verrohrt.<br />
Radialkolbenmotor HMs<br />
Standardmäßig sind 8 Motoren in 4 Baugrößen mit einem Schluck vo lu men<br />
zwischen 18 und 147 cm³/U lieferbar. Alle Mo to ren sind mit Paßfederwelle<br />
oder einer Vielkeilhohlwelle, ver schie de nen Dreh zahlmeßeinrichtungen, hydrau<br />
lisch lüftbaren La mel len brem sen und Anschlußplatten für We ge ven ti le<br />
NG 6 und NG 10 lieferbar.<br />
Für besondere Einsatzfälle stehen Sonderausführungen zur Verfügung<br />
(HMs 23, HMs 31, HMs 54, HMs 65, HMs 75 und HMs 165). Dau er be triebs druck<br />
je nach Drehzahl 210 bis 280 bar.<br />
Radialkolbenmotor HMw<br />
Standardmäßig sind 18 Motoren in 6 Baugrößen mit einem Schluck vo lu men<br />
zwischen 188 und 6.300 cm³/U lieferbar. Die Mo to ren sind mit Vielkeilwelle,<br />
Paßfederwelle oder einer Viel keil hohl wel le, be rüh rungs lo ser Drehzahlmeßeinrichtung,<br />
hy drau lisch lüftbaren La mel len brem sen und Anschlußblöcken<br />
mit in te grier ten Druck be gren zungs- und Nach saug ven ti len lie fer bar. Dauer<br />
be triebs druck je nach Drehzahl 210 bis 280 bar.<br />
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Radialkolbenmotor HMF, HMT und HMZ<br />
Die neue Baureihe HMF ersetzt die zum Teil noch lieferbaren Bau rei hen<br />
HMA,HMB und HMC. In 7 Baugrößen stehen 55 verschiedene Schluckvolumina<br />
zwi schen 39 und 4300 cm³/U zur Ver fü gung. Ein Vorteil dieser Motorenreihe<br />
ist der günstige Preis bedingt durch Se ri en fer ti gung. Dauerdrücke<br />
250 bar, Spitzendrücke bis 420 bar.<br />
Die Motoren sind mit Viel keil wel le, zylindrischer oder konischer Paß-federwelle,<br />
Viel keil hohl wel le, Ven til blö cken und mit ver schie de nen Drehzahlmeßeinrichtungen<br />
lie fer bar. Die Baureihe HMT ist die Schnel läu fer ver si on<br />
der Mo to ren bau rei he HMF und ersetzt die bisherige Baureihe HMD. Mit<br />
der Baureihe HMZ stehen in z.Zt. 2 Baugrößen Ra di al kol ben mo to ren mit<br />
weicher stu fen lo ser Umschaltung zu Ver fü gung. Das Verhältnis zwischen<br />
minimalem und maximalem Schluck vo lu men liegt zwischen 1:2 bis 1:4.<br />
Radantrieb<br />
Besteht aus einem Fahrgetriebe mit und ohne Feststellbremse und einem<br />
Hydromotor. Hohe zulässige Radiallasten.<br />
In der Baureihe GKR ist der Motor und das Getriebe in einem Gehäuse<br />
untergebracht.<br />
Flügelzellenmotor MD4 und MDS2<br />
1992 hat <strong>Jahns</strong> Fertigung, Vertrieb und Service der Flü gel zel len mo to ren der<br />
Firma Teves übernommen.<br />
Die Konstantmotoren MD4 werden in 4 Baugrößen und 3-stufi g schalt ba re<br />
Flügelzellenmotoren MDS2 in 3 Baugrößen mit einem Schluck vo lu men zwischen<br />
51,6 und 2.496 cm³/U gefertigt.<br />
Die speziellen Vorteile dieser Motoren liegen in der kom pak ten Bauart (kleinere<br />
Außen durch mes ser, kürzere Baulängen) und Ab trieb über durch ge hen de<br />
Hohl wel le sowie in der vielseitigen Ver wen dung dieser Hohlwelle.<br />
Für die nicht mehr lieferbare Baugröße 6 ist eine Version der Baugröße 5.5<br />
mit den gleichen Anbaumaßen erhältlich.<br />
Gerotormotor<br />
Planetenmotoren in 7 Baureihen mit einem Schluckvolumen von 8 bis<br />
900 cm 3 /U.<br />
2-Loch und 4-Loch SAE-Flansch und mit allen für diese Motoren üb li chen<br />
Ab triebs wel len lieferbar.<br />
Standard Ventilaufbauten mit Senkbremsventil, Wechselventil und Schockven<br />
ti len für alle Motoren lieferbar.<br />
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H Y D R A U L I K
Komponenten für <strong>Hydraulik</strong> und Verfahrenstechnik<br />
<strong>Jahns</strong>-<strong>Regulatoren</strong> <strong>GmbH</strong> Hausanschrift:<br />
Postfach 10 09 52 Sprendlinger Landstraße 150 http://www.jahns-hydraulik.de<br />
D 63009 Offenbach D 63069 Offenbach info@jahns-hydraulik.de<br />
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