Daten ..... Fakten ..... Ereignisse - Stadt Aalen

Jahresbericht 2003
Seite 214
Bauvorhaben sowie mehrere Verkehrsplanungen. Der Geltungsbereich dieses
Bebauungsplans (ca. 19 ha) umfasste im wesentlichen den Bereich südlich der Bahnlinien
Aalen-Stuttgart und Aalen-Heidenheim, nordwestlich der Burgstallstraße/Walkstraße sowie
östlich der Schwabstraße. Das innerstädtische Entwicklungspotential sollte mit diesem
räumlichen Steuerungsinstrument aktiviert werden, um zu einer funktionellen und
gestalterischen Aufwertung dieses zentralen Bereiches zu gelangen. Das frühzeitige
Beteiligungsverfahren wurde 1997 durchgeführt. Aufgrund unterschiedlicher Probleme konnte
das Verfahren nicht fortgeführt werden. Aufgrund neuer Planungsanlässe wurde am
07.03.2002 erneut ein Aufstellungsbeschluss „Innenstadtergänzung Aalen-Süd“ (Plan Nr. 07-
01) gefasst, sowohl für einen Bebauungsplan als auch über örtliche Bauvorschriften gem. § 74
LBO. Insbesondere wurde das Plangebiet nach Südosten auf insgesamt ca. 25 ha erweitert.
Ein sehr wesentlicher Punkt für die zukünftigen Festsetzungen wird sein, differenziert die
einzelnen Nutzungsarten mit unterschiedlichen Gliederungsmöglichkeiten festzulegen, dies
gilt insbesondere für die Branchen des Einzelhandels (innenstadtrelevante Sortimente). Am
25.03.2002 sind die Träger öffentlicher Belange erneut am Bebauungsplanverfahren beteiligt
worden. Am 29.05.2002 fand eine weitere Bürgeranhörung statt. Am 19.09.2002 erteilte der
Gemeinderat die Genehmigung der „Planung zur Bahnübergangsbeseitigung Walkstraße“,
Variante R 2.
Im Jahr 2003 wurden in den politischen Gremien verschiedene Themen behandelt, die das
weitere Bebauungsplanverfahren beeinflussen: am 20.02.2003 wurde im Gemeinderat über
die aktualisierte „Markt- und Standortuntersuchung zur Weiterentwicklung des Einzelhandels
von Aalen“ berichtet; am 18.06.2003 billigte der ATUS den „Umbau des Burgstallkreisels“
(Fertigstellung: Sept. 2003); am 02.10.2003 wurde im ATUS ein „Neues
Erschließungskonzept“ (s. SV 6603/028) im Verlauf der Ulmer Straße vorgestellt, aber nicht
abschließend beraten. Anhand mehrerer städtebaulicher Konzeptionen erfolgte eine
städtebauliche Beurteilung der Folgen unterschiedlicher Erschließungsvarianten, nicht nur
aus verkehrlicher Sicht, sondern besonders im Hinblick auf die Entwicklungsmöglichkeiten zur
Stärkung dieses Fachmarktstandortes am südlichen Innenstadtrand. Maßgebend sind die
Mitwirkungsbereitschaft der betroffenen Grundstückseigentümer bzw. Pächter, die
städtebaulichen Auswirkungen und die
Gegenüberstellung der Kosten.
Im Hinblick auf aktuelle Bauvorhaben sowie Straßenplanungen soll das Bebauungsplangebiet
in der Achse Wilhelm-Merz-Straße geteilt werden: der nordöstliche Abschnitt (ca. 12 ha) soll
vordringlich weiterbearbeitet werden, wobei eine Erweiterung wegen der Bahnübergangs-
Beseitigung bis zur Alte Heidenheimer Straße erforderlich wird.
“Steinertgasse - Wehrleshalde, Bauabschnitt I“ in Aalen-Weststadt (Plan Nr. 09-05/2)
1980 wurde ein Bebauungsplanverfahren eingeleitet. Es wurde jedoch 1985 eingestellt, da
zum damaligen Zeitpunkt das Baugebiet - aufgrund von Altlasten- und Grunderwerbsproble-
men und Bedenken aus der TÖB- und Bürgerbeteiligung hinsichtlich westlicher Ausdehnung in