Versicherungen für alle Lebenslagen

3.2. Werkomnibusse gehören dem Werk selbst oder einem dem Werk vertraglich
verpflichteten Unternehmer und werden ausschließlich zur
Beförderung der Belegschaft dieses Werkes und deren Angehörigen zu
und von der Arbeitsstätte und aus Anlass von Belegschaftsveranstaltungen
eingesetzt.
3.3. Schulomnibusse werden ausschließlich zur Beförderung von
Schülern und deren Aufsichtspersonen zu und von der Schule oder aus
Anlass von schulischen Veranstaltungen verwendet.
3.4. Lehromnibusse sind Fahrzeuge, die nach ihrer Bauart und
Ausstattung zur Beförderung von mehr als 9 Personen geeignet sind,
jedoch ausschließlich zu Lehrzwecken (Fahrschule) verwendet werden.
3.5. Krankenomnibusse im Sinne des Tarifs sind speziell eingerichtete
Kraftomnibusse, die karitativen Einrichtungen, Krankenhäusern oder
Heilanstalten gehören und ausschließlich der Beförderung von Kranken
oder Verletzten dienen.
(7) Wohnmobile sind als sonstige Kraftfahrzeuge/ Wohnwagen zugelassene
Kraftfahrzeuge.
(8) Oldtimer sind Fahrzeuge mit einem Mindestalter von 30 Jahren
die von den zuständigen Sachverständigen (TÜV/DEKRA) aufgrund des
Zustandes der Fahrzeuge der Pflege des kraftfahrzeugtechnischen
Kulturgutes zugeordnet wurden;
die eine Betriebserlaubnis für Oldtimer (Fahrzeugschein Ziffer 1 mit der
Endnummer xx98) haben;
denen von der Zulassungsstelle ein amtliches Kennzeichen mit dem
Zusatz H (historisches Fahrzeug) zugeteilt wurde;
die nicht mehr der täglichen Nutzung unterliegen;
die nicht mehr gebaut werden.
(9) Büro- und Konferenzfahrzeuge sind als Sonder-Kfz, Büro- oder
Konferenzfahrzeug zugelassene Kraftfahrzeuge.
(10) Wechselaufbauten sind Aufbauten von Kraftfahrzeugen, Anhängern und
Aufliegern, die zur Güterbeförderung bestimmt sind und mittels mechanischer
Vorrichtungen an diesen Fahrzeugen ausgewechselt werden können.
(11) Landwirtschaftliche Zugmaschinen oder Anhänger sind Zugmaschinen
und Raupenschlepper oder Anhänger, die wegen ihrer Verwendung in der
Land- und Forstwirtschaft von der Kraftfahrzeugsteuer freigestellt sind und
ein amtliches grünes Kennzeichen führen.
(12) Melkwagen und Milchsammel-Tankwagen sind Fahrzeuge mit
Vorrichtungen zur mechanischen Milchentnahme, die dem Transport der Milch
von Weiden und Gehöften zu den Molkereien der Einzugsgebiete dienen.
(13) Sonstige landwirtschaftliche Sonderfahrzeuge sind Fahrzeuge, die als
Sonderfahrzeuge für die Land- und Forstwirtschaft zugelassen werden und
ein amtliches grünes Kennzeichen führen.
(14) Güterfahrzeuge
(14a) Lieferwagen sind als Lastkraftwagen zugelassene Kraftfahrzeuge zur
Güterbeförderung mit einer zulässigen Gesamtmasse (bzw. Gesamtgewicht)
von bis zu 3,5 t.
(14b) Lastkraftwagen sind als Lastkraftwagen zugelassene Kraftfahrzeuge
zur Güterbeförderung einer zulässigen Gesamtmasse (bzw. Gesamtgewicht)
von mehr als 3,5 t.
(14c) Zugmaschinen im Sinne des Tarifs sind für den Transport von
Anhängern oder Aufliegern als Zugmaschinen, Sattelzugmaschinen oder
Raupenschlepper zugelassene Fahrzeuge ohne eigene Nutzlast zur Güterbeförderung.
(14d) Anhänger im Sinne des Tarifs sind als solche zugelassene Fahrzeuge
zur Güterbeförderung ohne eigenen Antrieb.
(14e) Fahrzeuge und Anhänger nach (16) bis (18) bleiben hiervon unberührt.
(15) Werk- und Güterverkehr
(15a) Werkverkehr im Sinne des Tarifs ist die Güterbeförderung mit
Güterfahrzeugen, Anhängern und Aufliegern nur für eigene Zwecke durch
eigenes – im Krankheitsfall bis zu 4 Wochen auch durch fremdes – Personal
eines Unternehmens.
(15b) Der freigestellte Güterverkehr wird je nach den tatsächlichen Verhältnissen
als Werk- oder gewerblicher Güterverkehr betrachtet.
(15c) Der Privatverkehr wird dem Werknahverkehr gleichgestellt.
(15d) Gewerblicher Güterverkehr im Sinne des Tarifs ist geschäftsmäßige,
entgeltliche Beförderung von Gütern mit Kraftfahrzeugen, Anhängern und
Aufliegern für andere.
(15e) Umzugsverkehr im Sinne des Tarifs ist die ausschließliche Beförderung
von Umzugsgut, Erbgut und Heiratsgut mit einem Kraftfahrzeug für andere.
(Die Beförderung von Neumöbeln gilt als gewerblicher Güterverkehr.)
(16) Milchtankwagen sind Fahrzeuge, die dem Transport der Milch zwischen
Molkereien oder von Molkereien zum Verteiler oder Verbraucher dienen. Sie
gelten nicht als landwirtschaftliche Sonderfahrzeuge, sondern als Güterfahrzeuge.
(17) Selbstfahrende Arbeitsmaschinen sind Fahrzeuge, die nach ihrer Bauart
und ihren besonderen mit dem Fahrzeug fest verbundenen Einrichtungen zur
Leistung von Arbeit – nicht zur Beförderung von Personen oder Gütern –
bestimmt und geeignet sind und die zu einer vom Bundesminister für Verkehr
bestimmten Art solcher Fahrzeuge gehören (z.B. Selbstlader, Bagger, Greifer,
Kran-LKW sowie Räum- und Bergungsfahrzeuge, auch wenn sie zu Abschleppzwecken
mitverwendet werden).
(18) Pferdetransporter sind als Sonder-Kfz. zugelassene Lastkraftwagen die
ausschließlich zur Beförderung eigener Pferde genutzt werden. Die Beförderung
fremder Pferde gilt als gewerblicher Güterverkehr (siehe Nr. 15).
B. Besondere Bestimmungen
8. Regionalklassen
(1) Die Beiträge für Versicherungsverträge bestimmter Wagnisse (siehe
Tabellen) richten sich nach dem Zulassungsbezirk bzw. der Region, in welchem
das versicherte Fahrzeug zugelassen ist, und der Regionalklasse der
der Zulassungsbezirk gemäß seinem Schadenbedarfsindexwert zugeordnet
ist (Regionen sind einzelne oder vom Versicherer zusammengefasste
Zulassungsbezirke):
für PKW Krafträder
Sparte KH VK TK KH TK
Regional- Schadenbedarfsindexpunkte
klasse bis unter
0 84,7 86,8 64,1 81,2 46,4
1 90,7 93,2 71,7 94,8 55,5
2 93,6 98,0 77,4 104,7 69,0
3 95,8 102,0 83,1 131,7 98,9
4 98,3 107,0 89,4 ab 131,7 114,6
5 100,8 112,6 95,2 -- 151,8
6 103,9 119,2 104,5 -- 241,2
7 106,9 127,4 113,8 -- ab 241,2
8 111,1 ab 127,4 123,5 -- --
9 115,4 -- 137,4 -- --
10 120,0 -- 154,1 -- --
11 ab 120,0 -- 174,7 -- --
12 -- -- 190,9 -- --
13 -- -- 214,6 -- --
14 -- -- 244,5 -- --
15 -- -- ab 244,5 -- --
für Lieferwagen
Landwirtschaftliche
Zugmaschinen
Sparte KH VK TK KH TK
Regionalklasse
Schadenbedarfsindexpunkte
bis unter
0 84,2 95,0 69,1 82,5 82,4
1 90,1 104,3 89,0 97,5 100,3
2 97,5 112,6 117,5 106,0 116,0
3 105,7 ab 112,6 156,0 125,3 129,6
4 112,8 -- ab 156,0 152,4 ab 129,6
5 120,3 -- -- ab 152,4 --
6 ab 120,3 -- -- -- --
(2) Die Beiträge für Versicherungsverträge von Mietwagen und Taxen im Sinne
dieser Tarifbestimmungen richten sich nach dem Zulassungsbezirk in welchem
das Fahrzeug zugelassen wurde. Die Versicherungsverträge werden
jeweils nach den Zulassungsbezirken zusammengefasst. Die Zulassungsbezirke
werden aufgrund ihrer Einwohnerdichte den Regionalklassen wie
folgt zugeordnet:
Einwohnerdichte Klassengrenzen
Regionalklasse bis unter
0 77
1 112
2 257
3 730
4 1498
5 2752
6 ab 2752
Diesen Regionalklassen werden die Tarifgruppen R zugeordnet und entsprechend
in die Regionalklassen R1 bis R7 unterteilt.
18 Kraftfahrt-Versicherung – Vertragsgrundlagen 10.2007