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Bereich = 0.1 bis 20.0 Sekunden.<br />
FailSafeRPM Turbinendrehzahl welche die Turbine während eines Failsafes eingeregelt wird.<br />
Bereich = Minimum RPM bis Maximum RPM<br />
Standarteinstellung: Leerlaufdrehzahl, 50000<br />
Aux-ch Smoker Ctrl Die ECU kann ein Ventil zum Einblasen von Rauchöl/Diesel in den Abgasstrahl (<br />
Raucherzeugung) direkt ansteuern (siehe auch Seite 47).<br />
Als Smoker-Ventil kommt ein Ventil vom gleichen Typ des Kraftstoffabsperrventils<br />
zum Einsatz (Bestell Nr.:61106-00).<br />
AUX-Kanal (=3-Stufenschalter) Programmierung für das „Rauchventil“<br />
Mögliche Einstellungen:<br />
„ DISABLED “<br />
Rauchventil nicht benutzt immer geschlossen.<br />
„ Open if AuxSw=0 “<br />
Rauchventil wird geöffnet wenn:<br />
Die Turbine läuft und der AUX Schalter in die AUS Position gebracht wird.<br />
Um diese Option zu nutzen, muss die „AUX-channel Func“ (siehe weiter oben) auf<br />
„ON, TrbCtrl OFF“ geschaltet sein.<br />
d.h. AUX-Schalter aktiv, AUX-Schalter wird jedoch nicht zur<br />
Turbinensteuerung benutzt. D.h. AUX-Schalter wird nur für Zusatzfunktionen<br />
wie z.B. AirSpeed Control oder Smoker Ventil benutzt.<br />
„Open if AuxSw=2“<br />
Rauchventil wird geöffnet wenn:<br />
Die Turbine läuft und der AUX Schalter in die Auto-Off Position gebracht wird.<br />
Um diese Option zu nutzen, muss die „AUX-channel Func“ (siehe weiter oben) auf<br />
„ON, TrbCtrl OFF“ geschaltet sein.<br />
d.h. AUX-Schalter aktiv, AUX-Schalter wird jedoch nicht zur<br />
Turbinensteuerung benutzt. D.h. AUX-Schalter wird nur für Zusatzfunktionen<br />
wie z.B. AirSpeed Control oder Smoker Ventil benutzt.<br />
Smoker WarnFunct Wenn diese Funktion aktiviert und das im Handbuch vorgeschlagene Rauchsystem<br />
installiert ist, wird unter folgenden Bedingungen das Rauchventil im Rhythmus von<br />
0.2 Sec EIN und 0,4 Sec AUS, getaktet:<br />
DISABLED, keine Funktion<br />
BATTERY LOW, falls der ECU-Akku leer wird.<br />
FUEL LOW, falls der Restkraftstoff den vorprogrammierten LowFuel Limit Wert<br />
unterschritten hat.<br />
BATTor FUEL LOW, falls einer der beiden Zustände eintritt.<br />
FAIL-SAFE, falls die ECU ein Failsafe feststellt.<br />
BATT, FUEL, FAILS, wenn einer der drei Zustände eintritt.<br />
Anmerkung: Sollte sich der Drosselknüppel in Leerlaufstellung befinden, so ist das<br />
Smoker-Warnsystem vorübergehend abgeschaltet.<br />
GPS-Reciever Schaltet das GPS-Menu für den optionalen GPS-Empfänger ein (enabled) oder aus<br />
(disabled).<br />
Standardeinstellung = Disabled<br />
AirSpeed units Anzeigeeinheiten für Fluggeschwindigkeiten in [km/h] oder [mph]<br />
StartUp Mode Diese Funktion erlaubt die Auswahl unterschiedlicher Start-Prozeduren.<br />
Folgende Möglichkeiten stehen zur Verfügung:<br />
• SEQUENCE, Standardeinstellung: Drosseltrimmung auf max. Position,<br />
Drosselknüppel auf Leerlaufstellung, AUX-Schalter in Mittelposition und dann<br />
Drosselknüppel auf Vollgasstellung.<br />
Im Single Channel Mode (Einkanal Modus ohne AUX-Schalter) wird die Turbine<br />
wie folgt gestartet:<br />
1) Gasknüppel und Trimmung nach hinten (=AUS)<br />
2) Gastrimmung nach vorne schieben und ca. 1 Sekunde warten<br />
3) Jetzt den Gasknüppel ebenfalls nach vorne schieben Turbine wird<br />
gestartet<br />
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