Produktgruppe 24 - GKV-Spitzenverband

PG: 24 Produktarten
Produktgruppe: 24.
Anwendungsort: 06.
Untergruppe: 52.
Produktart: 0.
Bezeichnung: MAS-Schaftsysteme, in Containertechnik, aus FVW
Beschreibung:
OS-Schaftsystem, aus FVW (Faserverbundwerkstoff) in
Containertechnik.
MAS-Schaftsysteme sind den anatomischen, funktionellen
Gegebenheiten (Kraftvektoren) des OS-Stumpfes angepasst.
Der MAS-Schaft (Marlo Anatomical Socket) ist ein
sitzbeinumgreifender Vollkontaktschaft. Der Ramus Ischiadicum
ist ähnlich wie bei längsovalen Schaftsystemen umklammert und
in den Schaft integriert. Die Stumpffassung reicht weiter
nach anterior und lässt den dorsalen Anteil
(Glutealmuskulatur), der beim längsovalen Schaftsystem
eingebettet wird, frei. In Verbindung mit dem niedrig
gehaltenen Schaftrand und der besonderen Form der
Stumpfbettung ergibt sich eine bis zu 30 % größere
Hüftgelenkbeweglichkeit und mehr Tragekomfort bei Personen,
die viel mit ihrer Prothese sitzen, gegenüber längsovalen
Schaftsystemen.
In der Schrittrücklage wird das Becken nicht vorgekippt. Bei
dieser Schaftform wird somit eine kompensatorische
Hyperlordose der LWS vermieden.
Beim Sitzen gleitet der Ramus komplett aus dem Schaft und
ermöglicht ein Sitzen mit horizontalem Becken. Auch das
Sitzen auf harten Unterlagen ist mit dem MAS-Schaft erheblich
verbessert.
Die MAS-Schaftform wird aus einer Kombination von
Distanzmaßen (Skelett-Skelett, Skelett-Muskel) und
Umfangsmaßen konstruiert. Die gemessenen Abstandsmaße werden
mit Kraftvektoren verglichen, die in der Anprobe dynamisch
optimiert werden müssen. Durch diese diagonale Verspreizung
wird die bessere Steuerung des Schaftes sichergestellt.
Je nach Umfang, Größe, Gewicht und der Mobilität des Patienten
werden die Armierungsstoffe zusammengestellt: Perlon,
Glasperlon, Glasseiden, Carbonfasertrikot, Carbonfasergewebe,
Glasfaser.
Der Guss erfolgt mit Unterdruck oder ähnlichen Arbeitsverfahren.
Der Containerschaft besteht aus einem hart gegossenen Außenschaft
und dient zur Aufnahme eines Innenschaftes. Der feste
Innenschaft ist vom Container trennbar.
Stand: 02.06.2008 Seite: 192