EZL/AKR - gehner.de
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A. Motor läuft nicht Hinweis Ist bei einem Prüfschritt, z. B. Punkt 1, der Sollwert in Ordnung, ist sofort bei Punkt 2 fortzufahren. Ist der Sollwert bei Punkt 1 nicht in Ordnung, muß bei Punkt 1.1 weitergemacht werden. I. Prüfung mit Oszilloskop und Adapterleitung EZL/AKR Blinkimpuls Prüfschritt/ Prüfumfang – 1.0 Spannungsversorgung Meßgerät/ Prüfanschluß – 1.1 N1/3 A 2 w c L 6 – 2.0 Positionsgeber Kurbelwelle (L5) – 2.1 Positionsgeber Kurbelwelle (L5) 15.0731 - 541/6 Symbolerklärung cMultimeter Meßart Gleichspannung bMultimeter Meßart Widerstand eOszilloskop tAdapterleitung mit Leuchtdiode Betätigung/ Voraussetzung t Zündung: EIN LED leuchtet Stecker A am Schaltgerät EZL/AKR abziehen Zündung: EIN Sollwert Mögliche Ursache/Abhilfe Batteriespannung Spannungsversorgung am Schaltgerät EZL/AKR. Leitungen und Kontaktierungen nach Schaltplan prüfen, ggf. erneuern. t Motor: Starten LED: Aus Positionsgeber, Segmente Schaltgerät EZL/AKR L5 31d we L 7 Stecker Positionsgeber Kurbelwelle (L5) am Schaltgerät EZL/AKR abziehen. Motor: Starten siehe Diagramm US 1 V Signal zu klein oder kein Signal Æ Positionsgeber erneuern. Bei unterschiedlichen Spannungshöhen Æ Segmente prüfen. Wenn Signal in Ordnung Æ Schaltgerät EZL/AKR erneuern.
Blinkimpuls Prüfschritt/ Prüfumfang – 2.2 Isolation der Geberspule – 3.0 Schließwinkel – 3.1 Ruhestromabschaltung Meßgerät/ Prüfanschluß Betätigung/ Voraussetzung o b L 7 Stecker Positionsgeber Kurbelwelle (L5) am Schaltgerät EZL/AKR abziehen. Motortester Motor: Starten 1–18° bzw. 1–40% T1 Kl. 1 c Kl. 15 – 3.2 T1 Kl. 1 c Kl. 15 – 3.3 Zündspule (T1) primär – 4.0 Primärspannung 15.0731 - 541/7 T1 Kl. 1 c Kl. 15 e Motortester Scopebild Parade primär Sollwert Mögliche Ursache/Abhilfe 200 k] Positionsgeber Kurbelwelle erneuern. Schließwinkel außer Toleranz Æ Schaltgerät EZL/AKR erneuern. Falls kein Schließwinkel vorhanden Æ Ruhestromabschaltung prüfen. Zündung: EIN 0 V Schaltgerät EZL/AKR und Zündspule erneuern. Motor: Starten 0 V Leitungen und Kontaktierungen vom Schaltgerät EZL/AKR zur Zündspule prüfen bzw. Schaltgerät erneuern. Zündung: AUS Leitungen an der Zündspule abschließen. >0 V Zündspule erneuern. 0,2– 0,4 ] Motor: Starten 190– 290 ] Zündspule erneuern. Schaltgerät EZL/AKR erneuern.
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Blinkimpuls<br />
Prüfschritt/<br />
Prüfumfang<br />
– 2.2<br />
Isolation <strong>de</strong>r<br />
Geberspule<br />
– 3.0<br />
Schließwinkel<br />
– 3.1<br />
Ruhestromabschaltung<br />
Meßgerät/<br />
Prüfanschluß<br />
Betätigung/<br />
Voraussetzung<br />
o b L 7 Stecker<br />
Positionsgeber<br />
Kurbelwelle<br />
(L5) am<br />
Schaltgerät<br />
<strong>EZL</strong>/<strong>AKR</strong> abziehen.<br />
Motortester Motor: Starten 1–18°<br />
bzw.<br />
1–40%<br />
T1<br />
Kl. 1 c Kl. 15<br />
– 3.2 T1<br />
Kl. 1 c Kl. 15<br />
– 3.3<br />
Zündspule<br />
(T1) primär<br />
– 4.0<br />
Primärspannung<br />
15.0731 - 541/7<br />
T1<br />
Kl. 1 c Kl. 15<br />
e<br />
Motortester<br />
Scopebild<br />
Para<strong>de</strong> primär<br />
Sollwert Mögliche Ursache/Abhilfe<br />
200 k] Positionsgeber<br />
Kurbelwelle erneuern.<br />
Schließwinkel außer Toleranz<br />
Æ Schaltgerät<br />
<strong>EZL</strong>/<strong>AKR</strong> erneuern. Falls<br />
kein Schließwinkel vorhan<strong>de</strong>n<br />
Æ Ruhestromabschaltung<br />
prüfen.<br />
Zündung: EIN 0 V Schaltgerät <strong>EZL</strong>/<strong>AKR</strong> und<br />
Zündspule erneuern.<br />
Motor: Starten 0 V Leitungen und Kontaktierungen<br />
vom Schaltgerät<br />
<strong>EZL</strong>/<strong>AKR</strong> zur Zündspule<br />
prüfen bzw. Schaltgerät erneuern.<br />
Zündung: AUS<br />
Leitungen an<br />
<strong>de</strong>r Zündspule<br />
abschließen.<br />
>0 V Zündspule erneuern.<br />
0,2–<br />
0,4 ]<br />
Motor: Starten 190–<br />
290 ]<br />
Zündspule erneuern.<br />
Schaltgerät <strong>EZL</strong>/<strong>AKR</strong><br />
erneuern.
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