Projektbericht - Zentrum Mensch-Maschine-Systeme - TU Berlin
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Entwicklung einer Grammatik für die Flugsicherungs-Phraseologie<br />
kommen sollte, mit diesen Kommandos die Flugzeuge so steuern kann, dass nichts passieren<br />
wird.<br />
Erläuterungen zu den Sätzen und deren Darstellungsweisen<br />
Die fettgedruckten Sätze sind Standard-Sprechgruppen, die grundsätzlich angewendet werden<br />
sollten. Dünngedruckte und mit Sternchen (*) gekennzeichnete Teile der Sprechgruppen sind<br />
– soweit erforderlich – zusätzlich zu benutzen. Durch Schrägstrich (/) getrennte Teile sind –<br />
soweit erforderlich – alternativ zu benutzen. Durch Klammern gekennzeichnete Teile sind<br />
durch die entsprechenden Angaben zu ergänzen.<br />
Bei unseren Sätzen haben wir Beispielsätze hinzugefügt, um zu zeigen wie diese Sätze in der<br />
Realität gesprochen werden. Mit Hilfe eines Piloten wurden diese Sätze auf Richtigkeit<br />
überprüft, da dieses für uns sehr schwer einzuschätzen war.<br />
Als Beispiel haben wir die von uns ausgewählten Sätze zum Gliederungspunkt 3.3 Instruction<br />
–Direction.<br />
Beispiel:<br />
Standard-<br />
Sprechgruppe<br />
JOIN (route) AT (position) AT (level / time)<br />
Bsp : JOIN BRAVO THREE BRAVO FOUR AT BRAVO THREE AT ONE TWO FOUR<br />
FIVE<br />
PROCEED FROM (position) TO (position)<br />
Bsp : PROCEED FROM BRAVO THREE TO BRAVO FOUR<br />
PROCEED / FLY (followed as necessary by)<br />
- TO (position)<br />
- DIRECT (position)<br />
- VIA (route and / or position(s))<br />
Bsp : FLY<br />
- TO BRAVO TWO<br />
- VIA BRAVO THREE<br />
"position" muss durch Wegpunktangabe<br />
ersetzt werden<br />
Beispielsätze<br />
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