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Projektbericht - Zentrum Mensch-Maschine-Systeme - TU Berlin

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Entwicklung einer Grammatik für die Flugsicherungs-Phraseologie<br />

kommen sollte, mit diesen Kommandos die Flugzeuge so steuern kann, dass nichts passieren<br />

wird.<br />

Erläuterungen zu den Sätzen und deren Darstellungsweisen<br />

Die fettgedruckten Sätze sind Standard-Sprechgruppen, die grundsätzlich angewendet werden<br />

sollten. Dünngedruckte und mit Sternchen (*) gekennzeichnete Teile der Sprechgruppen sind<br />

– soweit erforderlich – zusätzlich zu benutzen. Durch Schrägstrich (/) getrennte Teile sind –<br />

soweit erforderlich – alternativ zu benutzen. Durch Klammern gekennzeichnete Teile sind<br />

durch die entsprechenden Angaben zu ergänzen.<br />

Bei unseren Sätzen haben wir Beispielsätze hinzugefügt, um zu zeigen wie diese Sätze in der<br />

Realität gesprochen werden. Mit Hilfe eines Piloten wurden diese Sätze auf Richtigkeit<br />

überprüft, da dieses für uns sehr schwer einzuschätzen war.<br />

Als Beispiel haben wir die von uns ausgewählten Sätze zum Gliederungspunkt 3.3 Instruction<br />

–Direction.<br />

Beispiel:<br />

Standard-<br />

Sprechgruppe<br />

JOIN (route) AT (position) AT (level / time)<br />

Bsp : JOIN BRAVO THREE BRAVO FOUR AT BRAVO THREE AT ONE TWO FOUR<br />

FIVE<br />

PROCEED FROM (position) TO (position)<br />

Bsp : PROCEED FROM BRAVO THREE TO BRAVO FOUR<br />

PROCEED / FLY (followed as necessary by)<br />

- TO (position)<br />

- DIRECT (position)<br />

- VIA (route and / or position(s))<br />

Bsp : FLY<br />

- TO BRAVO TWO<br />

- VIA BRAVO THREE<br />

"position" muss durch Wegpunktangabe<br />

ersetzt werden<br />

Beispielsätze<br />

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