Projektbericht - Zentrum Mensch-Maschine-Systeme - TU Berlin
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Entwicklung einer Grammatik für die Flugsicherungs-Phraseologie<br />
Als Sprecher 3 haben wir einen Piloten der Lufthansa ausgewählt, der mit der im Sprechfunk<br />
benutzten Sprache vertraut ist.<br />
3. Auswahl der Testdatensätze<br />
?? Referenzausschnitt der Datensätze<br />
Die ausgewählten Datensätze sollen aus der normierten Flugsicherungssprache stammen und<br />
hauptsächlich zur Beurteilung schon existierender Spracherkennungsprogramme dienen.<br />
Dabei ist insbesondere darauf zu achten, dass der ausgesuchte Ausschnitt den gesamten<br />
Referenzbereich abdeckt. Im folgenden konzentrieren wir uns ausschließlich auf<br />
Sprechgruppen, die von der Bodenfunkstelle im beweglichen Flugfunkdienst eingesetzt<br />
werden. Des weiteren werden nur Sprechgruppen von Bodenfunkstellen betrachtet, die bei der<br />
Flugverkehrskontrolle mit Radar Anwendung finden (Centerlotse Pilot). Da der<br />
Sprechfunkverkehr im beweglichen Flugfunkdienst in den meisten Fällen in englischer<br />
Sprache durchgeführt wird, werden wir nur englische Sprechgruppen betrachten.<br />
?? Auswahl der Datensätze unter Einhaltung der Anforderungen<br />
Zunächst wurden alle inhaltlich wichtigen Wörter ausgesucht, die unserer Kenntnis nach<br />
erforderlich sind, um den Referenzausschnitt vollständig abzubilden. Diese wurden dann im<br />
zweiten Schritt sinnvoll kombiniert und in zulässigen Sprechgruppen zusammengeführt.<br />
Letztendlich wurden Datensätze ausgesucht, die sich bezüglich der Wortauswahl selten<br />
überschneiden. Jedoch werden alle wichtigen Arten von Meldungen hinsichtlich ihrer<br />
Bedeutung dargestellt:<br />
- Notmeldungen<br />
- Dringlichkeitsmeldungen<br />
- Peilfunkmeldungen<br />
- Flugsicherheitsmeldungen<br />
- Wettermeldungen<br />
- Flugbetriebsmeldungen<br />
Bezüglich aller drei Sprachflussarten werden die Spracherkenner jeweils auf Sprechgruppen<br />
getestet, die dem untersuchten Referenzausschnitt entnommen wurden. Diese Beispiele<br />
beinhalten die häufigsten und inhaltlich wichtigsten Wörter, die von Fluglotsen in der Praxis<br />
verwendet werden. Des weiteren werden alle Grundzahlen, gebräuchliche Abkürzungen und<br />
die sprachlich anspruchsvollsten Buchstaben des ICAO-Buchstabieralphabetes getestet. Da<br />
die Zahlen in allen Meldungsarten des Sprechfunkverkehrs inhaltlich besonders wichtig sind,<br />
versuchen wir durch Kombination einzelner Varianten den Gesamtbereich weitgehend<br />
abzudecken. Dabei werden auch wichtige Ausnahmen der Ausspracheregelungen von Zahlen<br />
berücksichtigt. Außerdem wird auch die Erkennung von Eigennamen, in diesem Fall von sog.<br />
Waypoints, geprüft. Es wurde versucht alle unterschiedlichen Wortarten, Zahlen und<br />
Abkürzungen in jedem der Bereiche der Sprachflussarten abzudecken.<br />
Die Testdatensätze wurden zunächst nach den verschieden Sprachflussgruppen in getrennt,<br />
gebunden und fließend unterteilt. Somit werden zehn Sprechgruppen getrennt und jeweils<br />
neun Sprechgruppen gebunden und fließend ausgesprochen. Innerhalb jeder<br />
Sprachflussgruppe sind die Sätze nach steigender Komplexität angeordnet. Es werden in<br />
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