2009 ATV Sportler
2009 ATV Sportler
2009 ATV Sportler
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<strong>2009</strong> <strong>ATV</strong> <strong>Sportler</strong>
„kando“.<br />
Es wird wieder etwas ruhiger. Sie blinzeln.<br />
Ihr Adrenalinspiegel sinkt.<br />
Langsam nehmen Sie die alltäglichen Geräusche wieder wahr.<br />
Der Motor strahlt noch Wärme aus.<br />
Sie haben ein breites Grinsen im Gesicht.<br />
In Japan nennt man diesen Moment innerer Zufriedenheit bei gleichzeitig intensiver<br />
Spannung „Kando“.<br />
Es ist ein Gefühl, dass auch unsere Kunden kennen lernen, sobald sie ein Yamaha<br />
<strong>ATV</strong> fahren.<br />
Wenn Sie mehr über „kando“ und YAMAHA erfahren möchten, genießen Sie<br />
unsere Brochüre.<br />
Willkommen bei YAMAHA<br />
„kando“.<br />
www.yamaha-motor.de
Sport <strong>ATV</strong><br />
Freizeit <strong>ATV</strong><br />
Einsteiger-Modelle<br />
Technisches Glossar<br />
Seite 28-29<br />
Technische Information<br />
Seiten 32-35
Yamaha<br />
YAMAHA<br />
Zubehör<br />
Bedingungsloser Anspruch<br />
Höchste Qualität<br />
Maximaler Fahrspaß<br />
Yamaha <strong>ATV</strong> Modellprogramm Sport & Freizeit<br />
Sport <strong>ATV</strong><br />
Wer puren Fahrspaß sucht und dabei auf die Wettbewerbserfahrung von Yamaha<br />
nicht verzichten möchte, findet unter den sportlichen Modellen das perfekte<br />
<strong>ATV</strong>. Wählen Sie einen der vier leistungsstarken Viertakter wie den legendären<br />
Rennsportler YFZ450 oder den ultimativen Zweitakter YFZ350 Banshee*.<br />
Freizeit <strong>ATV</strong><br />
Neues entdecken und erleben – dafür sind die Yamaha Freizeitfahrzeuge wie<br />
geschaffen. So ist der Grizzly 125 Inbegriff des bedienungsfreundlichen <strong>ATV</strong>.<br />
Langstrecken-Komfort und Offroad-Tauglichkeit sind die Spezialitäten der Wolverine,<br />
beim 450er inklusive zuschaltbarem Allradantrieb. Was alle Freizeitfahrzeuge<br />
verbindet: die extrem zuverlässigen und leistungsstarken Yamaha Viertaktmotoren.<br />
Einsteiger-Modelle<br />
Für den Junior ist das erste <strong>ATV</strong> eine unvergessliche Erfahrung. Damit es bei positiven<br />
Erinnerungen bleibt, hat Yamaha vorgesorgt. Unsere Einsteiger-Modelle verfügen<br />
über viele nützliche und sichere Details, die einen sorgenfreien Betrieb der Junior-<br />
<strong>ATV</strong>s ermöglichen.<br />
*In Deutschland leider nicht verfügbar
Die Abbildung zeigt den Motor der YFM 700R. Einzylinder-Viertaktmotor mit 686 ccm, vier Ventilen und Flüssigkeitskühlung. Es ist das größte und leistungsstärkste Yamaha <strong>ATV</strong>-Triebwerk.
Das Herzstück eines jeden<br />
Yamaha <strong>ATV</strong>s<br />
Der menschliche Körper ist ein bemerkenswerter Organismus. Er funktioniert nahezu<br />
an jedem Ort unseres Planeten, und das bei höchst unterschiedlichen Temperaturund<br />
Druckverhältnissen.<br />
Das Herz ist der Motor unseres Körpers. Luft, Wasser und Nahrung liefern<br />
die Energie.<br />
Auch Yamaha Fahrzeuge sind bemerkenswerte Maschinen. Anders als der Mensch<br />
funktionieren sie noch unter Extrembedingungen, liefern beachtliche Leistungen und<br />
sind dabei deutlich zuverlässiger. Und das an Land, auf dem Wasser, in Matsch und<br />
Schnee oder auf Asphalt.<br />
Das Herz jeder Yamaha ist ihr Motor. Und der benötigt Luft, Öl und Benzin. Allein<br />
damit muss er sein maximales Potenzial entwickeln. Und dafür leisten auch Yamahas<br />
Ingenieure Höchstleistungen in Sachen Qualität und Technologie.<br />
Das Yamaha Logo mit den gekreuzten Stimmgabeln ist ein Symbol für unser<br />
Bestreben, dieses Herz gesund und munter zu halten. Um das zu gewährleisten,<br />
stehen Yamaha Motoren im Mittelpunkt wettbewerbsorientierter Forschungs- und<br />
Entwicklungsprogramme, die vor mehr als 50 Jahren aufgelegt worden sind. Seitdem<br />
haben wir neue und immer wieder größere Herausforderungen angenommen, um an<br />
Land, auf dem Wasser, in Matsch und Schnee sowie auf der Rennstrecke zu bestehen.<br />
Wir wollen jedoch nicht einfach nur die Besten oder Schnellsten sein. Bei alledem<br />
verlieren wir unsere soziale Verantwortung nicht aus den Augen. Jeder Yamaha<br />
Motor verbindet Leistung, Bedienungsfreundlichkeit, Zuverlässigkeit und soziales<br />
Bewusstsein in optimaler Weise und macht das jeweilige Fahrzeug zu einem<br />
harmonischen Gesamtpaket.
Mit dem 686 ccm großen Einzylinder besitzt die YFM700R den hubraumstärksten Motor unter<br />
den sportlichen Yamaha <strong>ATV</strong>s<br />
Maximales Drehmoment.<br />
Maximale Kontrolle.<br />
YFM700R Sport <strong>ATV</strong><br />
Drehmoment ist die treibende Kraft. Eine<br />
Fahrt mit der YFM700R macht sofort<br />
klar, was das heißt. Quell der Freude<br />
ist ein mächtiger Einzylinder mit<br />
686 ccm Hubraum.<br />
Betätigen Sie den Startknopf und<br />
tauchen Sie ein in die Welt der<br />
bärenstarken Maschine. Maximale<br />
Traktion inklusive.<br />
Die breit gestreute Viertakt-Power, die<br />
der Einspritzmotor bereitstellt, hält Sie<br />
stets bei Laune. Dabei spielt es keine<br />
Rolle, ob Sie mit der YFM700R über<br />
Ebenen sprinten oder eine Steigung in<br />
Angriff nehmen: Der Einzylinder schöpft<br />
seine Kraft stets aus dem Vollen und<br />
bringt Sie souverän nach vorn. Eines der<br />
leichtesten <strong>ATV</strong>s seiner Klasse, setzt er<br />
auf ein sportliches Hybrid-Chassis aus<br />
Stahl und Aluminium sowie dreifach<br />
einstellbare Federelemente vorn und<br />
hinten, damit Sie kräftesparend und<br />
komfortabel ans Ziel kommen. Kraftvolle<br />
Scheibenbremsen vorn mit einstellbarem<br />
Bremshebel garantieren selbst auf<br />
kritischem Belag maximale Kontrolle.<br />
Dabei ist auf jede Schraube, auf jedes<br />
Karosserieteil und auf jedes noch so<br />
kleine Detail immer und überall Verlass.<br />
Die YFM700R ist ein kräftiges, aber<br />
durchaus zutrauliches Geschöpf. Doch<br />
Vorsicht: es besitzt die Reflexe eines<br />
Raubtieres. Vergessen Sie also alles,<br />
was Sie bislang von einem <strong>ATV</strong><br />
gewöhnt waren.
Abbildung zeigt YFM700R mit optionalem<br />
Yamaha Original-Zubehör: Schwingenschutz,<br />
Querlenkerschutz, Aluminium-Trittbretter,<br />
Motor- und Rahmenschutz sowie<br />
Frontstoßfänger<br />
Präzise gefertigte Aluminium-Komponenten<br />
(Bremsscheiben im Wave-Design nur für<br />
SE-Modell lieferbar)<br />
LCD-Display: Alle Informationen auf<br />
einen Blick<br />
Hubraumstärkstes Yamaha <strong>ATV</strong><br />
•<br />
Hohes Drehmoment<br />
•<br />
Sportlicher Hybrid-Rahmen<br />
•<br />
aus Aluminium und Stahl<br />
Eines der leichtesten <strong>ATV</strong>s<br />
•<br />
seiner Klasse<br />
Elektronisch gesteuerte<br />
•<br />
Benzineinspritzung
Luftgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor mit 348 ccm Vordere Querlenker Leichte Bremszangen aus Aluminium
Zeit sparen. Das Beste nutzen.<br />
YFM350R Sport <strong>ATV</strong><br />
Wer sich in Sachen <strong>ATV</strong> verbessern<br />
möchte, hat die Qual der Wahl.<br />
Es sei denn, Sie entscheiden sich für<br />
den YFM350R, denn dann liegen Sie<br />
garantiert richtig. Der ausgewachsene<br />
Four-Wheeler verfügt über ganz<br />
spezielle Talente, mit denen Sie<br />
Ihre <strong>ATV</strong>-Fähigkeiten weiter<br />
ausbauen können.<br />
Über das eng gestufte Sechsgang-<br />
Schaltgetriebe (+ Rückwärtsgang)<br />
kommandieren Sie einen luftgekühlten<br />
Abbildung zeigt YFM350R mit optionalem<br />
Yamaha Original-Zubehör: Rahmenschutz,<br />
Querlenkerschutz und Frontschutz<br />
Viertakter mit 348 ccm, der sich durch<br />
agile Leistung und hohe Zuverlässigkeit<br />
auszeichnet. Über jeden Zweifel<br />
erhaben sind zudem die Federelemente.<br />
Vorn arbeiten progressiv gewickelte<br />
Federn, die sowohl kurze Stöße als<br />
auch derbe Schläge mühelos glatt<br />
bügeln. Hinten sorgt ein Sportfederbein<br />
mit Ausgleichsbehälter dafür, dass<br />
hitzebedingte Dämpfungsverluste der<br />
Vergangenheit angehören.<br />
Leichtgewichtige Aluminium-Räder<br />
verringern die ungefederten Massen<br />
und schaffen der Radaufhängung<br />
damit ideale Arbeitsbedingungen.<br />
Niederquerschnittsreifen verbessern<br />
die Lenkpräzision und das Handling.<br />
• Ideales <strong>ATV</strong> für Aufsteiger<br />
• Sechs Gänge + Rückwärtsgang<br />
• Leichte Komponenten<br />
• Wartungsarme Luftkühlung<br />
• Zulassungsfähige Version<br />
(YFM350R-W)
Leichte Aluminium-Bremszangen Luftgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor mit 250 ccm<br />
Fahrwerks-Geometrie des siegreichen YFZ450
Perfektes <strong>ATV</strong> für Aufsteiger<br />
•<br />
Breites, leicht beherrschbares<br />
•<br />
Leistungsband<br />
Scheibenbremsen rundum<br />
•<br />
Leichtes Handling<br />
•<br />
Zulassungsfähige Version<br />
•<br />
(YFM250R-W)<br />
Aufsteigen.<br />
Oder kompromisslos einsteigen.<br />
YFM250R Sport <strong>ATV</strong><br />
Weil er sich auf der Rennstrecke ebenso<br />
komfortabel pilotieren lässt wie über Der YFM250R ist mit einem<br />
Land, ist der YFM250R seit seiner luftgekühlten Motor ausgerüstet. Das<br />
Premiere 2007 überaus beliebt.<br />
spart Gewicht und Wartungsaufwand.<br />
Ein Ölkühler sorgt für moderate<br />
Steigen Sie einfach auf, und sie begreifen, Schmierstofftemperatur unter<br />
warum das so ist. Das Potenzial des allen Einsatzbedingungen. Drei<br />
250er Viertaktmotors überzeugt sofort. Scheibenbremsen stellen kraftvolle<br />
Der Mikuni Vergaser mit 29 Millimeter Verzögerungswerte sicher. Die Geometrie<br />
Querschnitt garantiert eine spontane der Radaufhängung stammt<br />
Gasannahme bei jeder Drehzahl. Leistung übrigens geradewegs aus der<br />
ist daher jederzeit vorhanden.<br />
Rennmaschine YFZ450.<br />
Weil der Motor besonders bei mittleren<br />
Drehzahlen jede Menge Vortrieb<br />
liefert, finden Sie sich schnell an der<br />
Spitze wieder. Und weil Ihre Mitstreiter<br />
Sie praktisch nie im falschen Gang<br />
erwischen, wird man Ihnen nur schwer<br />
folgen können. Egal ob in der Steigung<br />
oder auf langsamen Holperpisten.<br />
Abbildung zeigt YFM250R mit optionalem<br />
Yamaha Original-Zubehör: Aluminium-<br />
Frontschutz mit integriertem Kühlerschutz,<br />
Aluminium-Scheiben- und Kettenschutz,<br />
Aluminium-Schwingenschutz,<br />
Aluminium-Querlenkerschutz und<br />
Aluminium-Rahmenschutz<br />
Der YFM250R: Eine Wahl ohne Qual fürs<br />
erste Sport-<strong>ATV</strong>.
Yamaha YFZ450
Leichter Einzylinder-Viertaktmotor Hochfestes Chassis mit<br />
wettbewerbserprobtem Sportfahrwerk<br />
3-fach einstellbare Federbeine mit<br />
Ausgleichsbehälter vorn
Rennsport pur.<br />
YFZ450 Sport <strong>ATV</strong><br />
Überall im Leben gibt es Siegertypen. In<br />
der Welt des <strong>ATV</strong>-Rennsports ist das<br />
der YFZ450.<br />
In den letzten fünf Jahren war<br />
der mehrfache Meister eines der<br />
erfolgreichsten Rennsport <strong>ATV</strong>s. Ein Blick<br />
in die technischen Daten verrät, warum.<br />
Mit einem der besten Leistungsgewichte<br />
aller Serien-<strong>ATV</strong>s ist der YFZ450 denn<br />
auch der Inbegriff fortschrittlicher<br />
Yamaha Technologie.<br />
Herzstück des Rennsportlers ist<br />
ein leichter und drehfreudiger<br />
Einzylinder-Viertaktmotor mit<br />
449 ccm Hubraum. Der Gaswechsel<br />
im Fünfventil-Zylinderkopf wird über<br />
zwei obenliegende Nockenwellen<br />
gesteuert. Die Befeuerung übernimmt<br />
ein Keihin Vergaser mit sagenhaften<br />
39 Millimetern Querschnitt – größer<br />
geht’s nicht im Modellprogramm. Das<br />
Ergebnis ist die pure Energie. Die robuste<br />
und progressive Rennkupplung ist<br />
hart im Nehmen und hält auch harten<br />
Abbildung zeigt YFZ450 mit optionalem<br />
Yamaha Original-Zubehör: Frontbügel,<br />
Aluminium-Schwingenschutz, Scheiben- und<br />
Kettenschutz, Aluminium-Querlenkerschutz<br />
und Aluminium-Trittbretter<br />
Wettbewerbsbedingungen stand.<br />
Das superleichte und zugleich hochfeste<br />
Chassis des YFZ450 verwandelt<br />
jedes PS in pure Action. Die speziell<br />
abgestimmten Sport-Federbeine mit<br />
Ausgleichsbehälter schlucken Schlag<br />
auf Schlag, ohne das die Dämpfung<br />
Schwächen zeigt.<br />
Selbst die Konkurrenz weiß, warum sie<br />
den YFZ450 meist nur von hinten sieht.<br />
Ultimatives Rennsport-<strong>ATV</strong><br />
•<br />
Geringes Gewicht<br />
•<br />
Superleichtes Chassis<br />
•<br />
Viertakt-Einzylinder<br />
•<br />
mit Fünfventilkopf<br />
3-fach einstellbare Federbeine<br />
•<br />
mit Ausgleichsbehälter
Klassische Einstellung.<br />
Moderne Performance.<br />
YFZ350 Banshee* Sport <strong>ATV</strong><br />
In der heutigen <strong>ATV</strong>-Welt dominieren<br />
die Viertaktmotoren. Doch für manchen<br />
Enthusiasten gibt es nach wie vor nur<br />
eine Antriebsquelle: den spritzigen,<br />
drehfreudigen Zweitakter.<br />
Mit dem YZF350 Banshee zeigt Yamaha<br />
ein Herz für die treuen Zweitakt-Fans.<br />
Und packt das geballte Know-how<br />
aus vier Jahrzehnten erfolgreichen<br />
Geländesport in diesen Motor.<br />
Der flüssigkeitsgekühlte Twin mit<br />
350 ccm Hubraum nimmt es mit den<br />
größten Viertaktern auf und sorgt bei<br />
jedem Einsatz für Adrenalin pur. Wer<br />
das katapultartige Spurtvermögen des<br />
Flüssigkeitsgekühlte Zweitakt-Power aus 350 ccm *In Deutschland leider nicht verfügbar<br />
Banshee je erlebt hat, kann sich kaum<br />
eine emotionalere Fortbewegung auf<br />
vier Rädern vorstellen. Allerdings sollte<br />
man in der Lage sein, mit einem solchen<br />
Supersportler umzugehen.<br />
Bei alledem geht die Faszination des<br />
Banshee nicht nur von seinem Motor aus.<br />
Das leichte Chassis, der lange Radstand<br />
und die langen Federwege tun ein<br />
übriges, um jeden Gipfelsturm zu einem<br />
unvergesslichen Erlebnis zu machen.<br />
Ein großer 11-Liter-Tank garantiert<br />
grenzenlosen Fahrspaß ohne zeitraubende<br />
Zwischenstopps.<br />
Wenn Ihr Lebensmotto „Vollgas voraus“<br />
lautet, ist der Banshee Ihr idealer Begleiter.
Rennsport erprobt: Leichtes Chassis und lange<br />
Federwege<br />
Präzises Ansprechverhalten: Federelemente<br />
und Bremsen<br />
Flüssigkeitsgekühlter<br />
•<br />
Zweizylinder-Zweitakter<br />
Atemberaubende<br />
•<br />
Leistungsentfaltung<br />
Leichtes Chassis mit<br />
•<br />
langem Radstand<br />
Scheibenbremsen rundum<br />
•<br />
Eng gestuftes Sechsgang-<br />
•<br />
Getriebe
Flüssigkeitsgekühlter 421 ccm Einzylinder-Viertaktmotor mit Yamaha Ultramatic Getriebe Yamaha On-Command System mit<br />
zuschaltbarem Allradantrieb<br />
Zuverlässiger Kardanantrieb und<br />
Scheibenbremsen rundum
Entspannt aufs Ganze gehen.<br />
Wolverine 450 Freizeit <strong>ATV</strong><br />
Wolverine ist der amerikanische Name<br />
für den Bärenmarder, ein bis zu einem<br />
Meter langen Raubtier. Die Wolverine<br />
ist ziemlich kräftig für ihre Größe<br />
und legt auf ihren Streifzügen große<br />
Entfernungen zurück. Zudem ist sie ein<br />
geschickter Kletterer.<br />
Auch die Yamaha Wolverine<br />
ist stärker als man glaubt. Den<br />
flüssigkeitsgekühlten Viertakt-Motor<br />
mit 421 ccm haben wir gleichermaßen<br />
auf Leistung, Vielseitigkeit und<br />
Wirtschaftlichkeit ausgelegt. Eine<br />
weitere Besonderheit ist das von Yamaha<br />
entwickelte Ultramatic Getriebe.<br />
Große Entfernungen sind ebenfalls kein<br />
Problem für die Wolverine 450. Dafür<br />
sorgt der große Tank mit 14,5 Liter<br />
Fassungsvermögen. Und Steigungen<br />
meistert die Wolverine dank des<br />
Yamaha On-Command Systems mit<br />
zuschaltbarem Allradantrieb ebenso<br />
souverän. Damit auch wirklich jedes<br />
PS in Vortrieb umgesetzt werden kann,<br />
haben wir dem <strong>ATV</strong> einen robusten und<br />
zuverlässigen Kardanantrieb spendiert.<br />
Und sollte es einmal kritisch werden,<br />
geben Scheibenbremsen rundum die<br />
nötige Sicherheit.<br />
Jetzt können Sie nachvollziehen, warum<br />
Yamaha dieses <strong>ATV</strong> ‘Wolverine’ genannt<br />
hat. Wenn Sie neben den typischen<br />
<strong>ATV</strong>-Qualitäten wie Vielseitigkeit,<br />
Flexibilität und Nutzwert auch Wert auf<br />
sportive Langstreckentauglichkeit legen,<br />
sollten Sie die Wolverine 450 einmal<br />
genauer unter die Lupe nehmen.<br />
• On-Command System mit<br />
zuschaltbarem Allradantrieb<br />
• Differenzialsperre<br />
• Ultramatic Getriebe<br />
• Hohe Reichweite<br />
• Scheibenbremsen rundum<br />
•<br />
Kardanantrieb
Die robuste Radaufhängung meistert<br />
jedes Gelände<br />
Einzylinder-Viertakter mit 348 ccm und Luftkühlung<br />
Exakter und zuverlässiger Kardanantrieb
• Breit nutzbares Leistungsband<br />
• Luftkühlung<br />
• Ultramatic Getriebe<br />
•<br />
Wartungsarmer Kardanantrieb<br />
Schweres Gelände leicht meistern.<br />
Wolverine 350 Freizeit <strong>ATV</strong><br />
Ausgeprägte Allround-Eigenschaften<br />
– das erwarten wir alle von einem <strong>ATV</strong>.<br />
Worauf wir verzichten können,<br />
sind Kompromisse.<br />
Die Wolverine 350 besitzt alle<br />
geforderten Talente. Sie strahlt die<br />
Persönlichkeit eines <strong>Sportler</strong>s aus und<br />
bietet darüber hinaus den Komfort, die<br />
Vielseitigkeit und die praktischen Werte<br />
eines Freizeit-<strong>ATV</strong>.<br />
Dabei eignet sich die Maschine sowohl<br />
für den <strong>ATV</strong>-Einsteiger als auch für den<br />
Profi. Nach dem Start lässt die intuitive<br />
Bedienung keine Fragen offen. Der<br />
kurzhubige Einzylinder mit 348 ccm<br />
präsentiert sich agil und liefert schon im<br />
Drehzahlkeller ausreichend Dampf. Die<br />
kultivierte Viertakt-Power lässt sich gut<br />
Abbildung zeigt Wolverine 350 mit<br />
optionalem Yamaha Original-Zubehör:<br />
Gepäckträger hinten, Querlenkerschutz,<br />
Schwingenschutz, Rahmenschutz vorn,<br />
Aluminium-Schutzplatte und Kühlerschutz<br />
dosieren und einsetzen. Die Luftkühlung<br />
spart Gewicht und minimiert<br />
den Wartungsaufwand.<br />
Auch hier ermöglicht das große<br />
Tankvolumen von 14,5 Liter<br />
enorme Reichweiten ohne lästige<br />
Zwischenstopps. Der bequeme Sitz und<br />
die komfortable Fahrwerksauslegung<br />
sorgen dafür, dass die Wolverine die<br />
physische Belastbarkeit des Piloten<br />
praktisch nie auf die Probe stellt.<br />
Schließlich sind Automatikgetriebe und<br />
Kardanantrieb weitere Argumente, mit<br />
denen die Wolverine 350 punkten kann.
Bewährter und wartungsarmer 125 ccm Viertaktmotor Leicht bedienbare Automatik Einfache und robuste Konstruktion
Leicht.<br />
Und genau so einfach.<br />
Grizzly 125 Leisure <strong>ATV</strong><br />
Sie suchen das ideale Fahrzeug für einen nur leicht zu fahren, sondern ebenso<br />
<strong>ATV</strong>-Neuling? Da gibt es nur eine Wahl: leicht zu transportieren. Gepäckträger<br />
Den Grizzly 125.<br />
vorn und hinten offenbaren die<br />
praktischen Alltagsqualitäten des<br />
Der Grizzly 125 ist ein besonders Fahrzeugs. Der Grizzly 125 ist<br />
fahrerfreundliches Modell, mit dem bemerkenswert kompakt, doch<br />
es sich entspannt angehen lässt. Die Sitzposition und Ergonomie der<br />
Bedienung ist kinderleicht. Ein Druck auf Bedienelemente sind auf ausgewachsene<br />
den Starterknopf erweckt den bewährten Fahrer-Staturen zugeschnitten.<br />
125 ccm Viertakt-Single zum Leben. Dank<br />
Vollautomatik heißt es jetzt nur noch Wenn Sie auf eine Gruppe von<br />
Vorwärts- oder Rückwärtsgang einlegen <strong>ATV</strong>-Einsteigern treffen, die<br />
und Gas geben: schon sind Sie unterwegs. offensichtlich großen Spaß haben,<br />
ist meist der Grizzly 125 im Spiel.<br />
Mit einem Gewicht von gerade einmal Denn wegen seiner Robustheit, der<br />
152 Kilogramm ist der Grizzly 125 nicht Bedienungsfreundlichkeit und dem<br />
geringen Wartungsaufwand wird er<br />
von vielen professionellen Adventure-<br />
Veranstaltern bevorzugt. Wenn Sie<br />
ähnliche Präferenzen haben, ist der<br />
Grizzly 125 also genau der Richtige.<br />
• Kinderleichte Bedienung<br />
• Einfache Konstruktion<br />
• Je ein Vorwärts- und<br />
Rückwärtsgang, Leerlauf<br />
• Leicht zu transportieren<br />
• Robust und wartungsarm
Nahezu wartungsfreier Viertaktmotor Praktischer E-Starter<br />
Ein <strong>ATV</strong> für den Junior.<br />
YFM90 Einsteiger <strong>ATV</strong><br />
Das komplett neue Einsteiger-<strong>ATV</strong><br />
YFM90 ist mit einem Viertaktmotor,<br />
E-Starter und Automatik ausgerüstet.<br />
Damit finden Kinder ab 12 Jahren den<br />
passenden Einstieg in die faszinierende<br />
<strong>ATV</strong>-Welt.<br />
Yamaha hat alles dafür getan, dass junge<br />
Fahrer ihr Hobby ungetrübt genießen<br />
können. Natürlich haben wir auch an die<br />
Eltern gedacht und deren Verantwortung<br />
ein wenig erleichtert.<br />
So ist der YFM90 mit einem einstellbaren<br />
Gasanschlag ausgerüstet, der<br />
Beschleunigung und Geschwindigkeit<br />
für den Piloten limitiert. Und weil junge<br />
Fahrer die Tücken des Geländes nicht<br />
immer abschätzen können, sorgt eine<br />
Feststellbremse am Lenker dafür, dass die<br />
Maschine zuverlässig gegen Wegrollen<br />
gesichert werden kann.<br />
Wir alle wissen, wie intensiv Kinder ihren<br />
Bewegungs- und Entdeckungsdrang<br />
ausleben. Auch dafür ist der YFM90<br />
bestens gerüstet. Die Antriebskette<br />
benötigt praktisch keine Wartung,<br />
das robuste Chassis lässt sich<br />
mühelos reinigen.<br />
Der YFM90. Ein Junior-<strong>ATV</strong>, das auch<br />
Erwachsene lieben.<br />
• Automatikgetriebe<br />
• E-Starter<br />
• Kettenantrieb<br />
• Feststellbremse<br />
•<br />
Gasanschlag
Mit der Notaus-Reißleine stets auf<br />
Nummer Sicher<br />
Laufruhiger und zuverlässiger 49 ccm<br />
Viertakter mit Luftkühlung<br />
Ein Kindertraum.<br />
Auch für Erwachsene.<br />
YFM50 Kinder <strong>ATV</strong><br />
Wir alle wollen das Beste für unseren<br />
Nachwuchs. In Sachen <strong>ATV</strong> kann Yamaha<br />
diesen Wunsch erfüllen: Mit dem<br />
kinderfreundlichen YFM50.<br />
Der YFM50 wird von einem laufruhigen<br />
und zuverlässigen 49 ccm Viertakter<br />
mit Luftkühlung angetrieben und<br />
empfiehlt sich für Fahranfänger ab 6<br />
Jahren. Dabei ist das <strong>ATV</strong> wie die großen<br />
Maschinen ausgerüstet: mit E-Starter,<br />
Automatikgetriebe, Federbein und<br />
grobstolligen Reifen. Die Sitzposition ist<br />
speziell auf die Bedürfnisse der Jüngsten<br />
abgestimmt. Dank Kardanantrieb und<br />
16 Zoll großen Rädern, erinnert die<br />
YFM50 tatsächlich an Papas <strong>ATV</strong>. Ein<br />
kräftiger Frontbügel schützt Fahrer und<br />
Maschine vor den typischen Blessuren,<br />
die Lern- und Entwicklungsphasen<br />
gerne hinterlassen.<br />
Damit die Eltern jederzeit eingreifen<br />
können, ist der YFM50 mit einer Notaus-<br />
Reißleine am Heck bestückt. Wird diese<br />
gezogen, stoppt der Motor sofort. Und<br />
mit ihm der allzu forsche Junior.<br />
• E-Starter<br />
• Notaus-Reißleine<br />
• Kardanantrieb<br />
• Frontbügel<br />
• Erwachsenes Styling
Kurze Einblicke aus<br />
langer Erfahrung<br />
Yamaha Technik leicht gemacht:<br />
Leistung und Drehmoment<br />
Ein Motor gibt seine Spitzenleistung erst bei hoher Drehzahl ab. Das Drehmoment ist jene<br />
Kraft, die man besonders beim Beschleunigen spürt. Das höchste Drehmoment entwickelt ein<br />
durchzugsstarker Motor bei deutlich geringeren Drehzahlen als seine Höchstleistung. Hohes<br />
Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen ist ein typisches Merkmal der Yamaha Viertakter,<br />
uns sorgt für eine gute Beschleunigung. Demgegenüber ist der Zweitaktmotor des Banshee 350<br />
auf eine hohe Spitzenleistung bei hohen Drehzahlen ausgelegt, was sein sportliches Potenzial<br />
extrem in den Vordergrund rückt.<br />
Elektronisch gesteuerte Benzineinspritzung EFI<br />
Die Benzineinspritzung des Yamaha YFM700R nutzt eine computergestützte Steuerungselektronik,<br />
um unter allen Bedingungen ein exakt bemessenes Kraftstoff-/Luftgemisch zum richtigen<br />
Zeitpunkt in den Brennraum zu befördern. Auf diese Weise wird ein effizientes Verhältnis<br />
zwischen Leistung und Wirtschaftlichkeit erzielt.<br />
Radaufhängung mit langen,<br />
justierbaren Federwegen<br />
Lange Federwege gewährleisten einen sicheren<br />
Bodenkontakt der Reifen, besonders auf unebenem<br />
Terrain. Mit Ausnahme des YFM50 verfügen<br />
alle Yamaha <strong>ATV</strong>s über eine Vorderachse mit<br />
Einzelradaufhängung. Deshalb kann die Bewegung<br />
der Vorderräder unabhängig voneinander erfolgen,<br />
das heißt sie beeinflussen sich nicht gegenseitig. Dies<br />
verbessert die Handlingeigenschaften, weil das <strong>ATV</strong><br />
Unebenheiten mit einer geringeren Seitenneigung<br />
quittiert und sich daher leichter kontrollieren lässt.
Sportliche Getriebe<br />
Bei manuellen Yamaha <strong>ATV</strong>s werden die Gänge<br />
wie beim Motorrad mittels Fußschalthebel<br />
und handbedienter Kupplung gewechselt. Das<br />
Getriebe-Angebot reicht von der Vollautomatik<br />
eines YFM90 bis zum Sechsgang-Schaltgetriebe<br />
mit Rückwärtsgang beim YFM350R.<br />
Hybrid-Chassis<br />
Sportliche Yamaha <strong>ATV</strong>s wie der YFM700R<br />
nutzen sowohl Stahl- als auch Aluminium-<br />
Werkstoffe für ihr Chassis. Diese Hybrid-<br />
Konstruktion verleiht Rahmen und Schwinge<br />
maximale Stabilität bei minimalem Gewicht.<br />
Ergonomie fördert Interaktion zwischen<br />
Mensch und Maschine<br />
Ein <strong>ATV</strong> fordert vom Piloten den Einsatz ganz<br />
unterschiedlicher Muskelpartien. Yamaha hat<br />
seine Fahrzeuge jedoch so ausgelegt, dass<br />
sie sich möglichst leicht und komfortabel<br />
bewegen lassen. Und das auch von höchst<br />
unterschiedlichen Fahrer-Staturen.<br />
Breites Fahrwerk und viel Bodenfreiheit<br />
Kompakte Motoren und lange Federwege<br />
räumen den Yamaha <strong>ATV</strong>s viel Bodenfreiheit<br />
ein, wenn es über Stock und Stein geht. Ein<br />
breiter Radstand sorgt dabei für hohe Stabilität.<br />
Sollten Sie dennoch einmal ein Hindernis<br />
übersehen, schützen robuste Schutzplatten<br />
Motor und Chassis vor Beschädigungen.<br />
Sorgfältig ausgewählte<br />
Motorrad-Komponenten<br />
Zu den Motorrad-Komponenten zählen Räder<br />
und Bremszangen. Bei den Yamaha <strong>ATV</strong>s sind<br />
sie meist aus Aluminium gefertigt, um die<br />
ungefederten Massen zu reduzieren. Dank der<br />
leichten und zugleich hochfesten Lenkgestänge<br />
reagieren die Fahrzeuge neutral und sehr<br />
präzise auf die Lenkbefehle des Fahrers.
Die perfekte Ergänzung<br />
Yamaha Original-Zubehör und Bekleidung:<br />
Rennsport- und Offroad-Bekleidung<br />
im Yamaha Styling.<br />
Yamaha <strong>ATV</strong>s geben Ihrem Leben den<br />
richtigen Kick. Doch auf der Rennstrecke<br />
und im Gelände lauern auch Gefahren.<br />
Deshalb sollten Sie nur mit<br />
entsprechender Schutzbekleidung<br />
fahren. Denn die entspricht den gleich<br />
hohen Yamaha Qualitäts-Normen wie Ihr<br />
<strong>ATV</strong> selbst.<br />
Hightech-Materialien und ein<br />
professionelles Design bieten maximalen<br />
Schutz und hohe Lebensdauer – egal<br />
ob Shirts, Hosen, Handschuhe, Stiefel<br />
oder Jacken. Und bei alledem sieht die<br />
Yamaha Kollektion verdammt cool aus.<br />
Mehr davon gibt’s bei Ihrem Yamaha<br />
<strong>ATV</strong>-Händler oder im Internet unter<br />
www.yamaha-motor.de<br />
Qualitäts-Zubehör für<br />
Qualitäts-Maschinen.<br />
Aluminium-Trittbretter,<br />
Rahmenschutzbügel und Schutzplatten,<br />
Billet Bremspedale und Graphic-Kits,<br />
Performance Parts wie Vergaser-Kits,<br />
Spurverbreiterungen, Beleuchtung, Billet<br />
Kupplungen, Federbeine oder Auspuff-<br />
Komponenten: das Zubehör-Angebot für<br />
Ihr Yamaha <strong>ATV</strong> ist einfach zu groß, um<br />
es hier komplett aufzulisten.<br />
Da kann der Yamaha Händler einfach<br />
mehr bieten. Original-Ersatzteile zum<br />
Beispiel, mit denen Ihr <strong>ATV</strong> fit bleibt wie<br />
am ersten Tag. Und auf eines können<br />
Sie sich ohnehin verlassen: Mit Yamaha<br />
Original-Teilen bekommen Sie genau<br />
die Qualität, die Sie zurecht<br />
erwarten dürfen.
Technische<br />
Daten<br />
Motor<br />
Bauart Einzylinder-Viertaktmotor, Flüssigkeitskühlung Einzylinder-Viertaktmotor, Luftkühlung Einzylinder-Viertaktmotor, Luftkühlung<br />
Ventilsteuerung SOHC, 4-Ventile SOHC SOHC<br />
Hubraum 686 cc 349 cc 249 cc<br />
Bohrung x Hub 102 x 84 mm 83 x 64,5 mm 74 x 58 mm<br />
Verdichtungsverhältnis 9,2 : 1 9,2 : 1 9,5 : 1<br />
Schmierung Trockensumpfschmierung Nasssumpfschmierung Nasssumpfschmierung<br />
Gemischaufbereitung Elektronisch Benzineinspritzung (EFI) Vergaser Mikuni BSR 36 Vergaser Mikuni 29 mm<br />
Zündung TCI TDC-CDI DC CDI<br />
Starter Elektrisch Elektrisch Elektrisch<br />
Tankinhalt 11 Liter 9 Liter 9 Liter<br />
Sekundärantrieb Kette Kette Kette<br />
Getriebe Fünfgang-Schaltgetriebe + Rückwärtsgang Sechsgang-Schaltgetriebe + Rückwärtsgang Fünfgang-Schaltgetriebe<br />
Chassis<br />
Länge 1845 mm 1780 mm 1625 mm<br />
Breite 1170 mm 1095 mm 1070 mm<br />
Höhe 1130 mm 1080 mm 1040 mm<br />
Sitzhöhe 815 mm 820 mm 730 mm<br />
Radstand 1280 mm 1210 mm 1110 mm<br />
Gewicht fahrfertig 192 kg 180 kg (* YFM350R-W 184 kg) 150 kg (+ YFM250R-W 160 kg)<br />
Bremsen vorn Hydraulische Zweikolben-Doppelscheibenbremse Hydraulische Doppelscheibenbremse Hydraulische Doppelscheibenbremse<br />
Bremsen hinten Hydraulische Scheibenbremse Hydraulische Scheibenbremse Hydraulische Scheibenbremse<br />
Radaufhängung<br />
Radaufhängung vorn Querlenker, Schraubenfedern mit einstellbarer<br />
Vorspannung, 3-fach einstellbare Dämpfer,<br />
Federweg 230 mm<br />
Radaufhängung hinten Schwinge, Schraubenfedern mit einstellbarer<br />
Vorspannung, 3-fach einstellbare Dämpfer,<br />
Federweg 256 mm<br />
Querlenker, 5-fach einstellbare Federvorspannung,<br />
Federweg 200 mm<br />
Schwinge, 5-fach einstellbare Federvorspannung,<br />
Federweg 210 mm<br />
Querlenker, 5-fach einstellbare Federvorspannung,<br />
Federweg 190 mm<br />
Schwinge, 5-fach einstellbare Federvorspannung,<br />
Federweg 200 mm<br />
Bereifung vorn AT 21 x 7-10 Radial AT 21 x 7-10 AT 20 x 7-10 (AT 21 x 7-10*)<br />
Bereifung hinten AT 20 x 10-9 Radial AT 20 x 10-9 AT 19 x 10-9 (AT 20 x 10-9*)<br />
Farben<br />
Lieferbare Model-Farben Blau, Weiß Blau, Weiß Blau, Weiß<br />
*Die YFM350R ist außerdem in einer für Europa<br />
geprüften, zulassungsfähigen Version erhältlich<br />
(YFM350R-W)<br />
+ Die YFM250R ist außerdem in einer für Europa<br />
geprüften, zulassungsfähigen Version erhältlich<br />
(YFM250R-W)
Einzylinder-Viertaktmotor, Flüssigkeitskühlung Zweizylinder-Zweitaktmotor, Flüssigkeitskühlung Einzylinder-Viertaktmotor, Flüssigkeitskühlung Einzylinder-Viertaktmotor, Luftkühlung<br />
DOHC, 5 Ventile - SOHC SOHC<br />
449 cc 347 cc 421 cc 349 cc<br />
95 x 63,4 mm 64 x 54 mm 84,5 x 75 mm 83 x 64,5 mm<br />
11,4 : 1 6,5 : 1 10,0 : 1 9,2 : 1<br />
Trockensumpfschmierung Gemischschmierung Nasssumpfschmierung Nasssumpfschmierung<br />
Vergaser Keihin 39 FCR H Vergaser Mikuni VM 26 SS (2) Vergaser Mikuni 33 mm BSR Vergaser Mikuni 33 mm BSR<br />
DC CDI DC CDI DC CDI DC CDI<br />
Elektrisch Kickstarter Elektrisch Elektrisch<br />
10 Liter 12 Liter 14,5 Liter 14,5 Liter<br />
Kette Kette Yamaha On-Command® Antriebssystem<br />
(2WD/4WD), Kardan<br />
Hinterradantrieb über Kardan<br />
Fünfgang-Schaltgetriebe Sechsgang-Schaltgetriebe Yamaha Ultramatic® V-Belt mit Wählstufen F/N/R Yamaha Ultramatic® V-Belt mit Wählstufen F/N/R<br />
1840 mm 1855 mm 1978 mm 1978 mm<br />
1170 mm 1100 mm 1063 mm 1063 mm<br />
1090 mm 1080 mm 1095 mm 1095 mm<br />
810 mm 800 mm 840 mm 840 mm<br />
1280 mm 1280 mm 1233 mm 1233 mm<br />
169 kg 187 kg 250 kg 229 kg<br />
Hydraulische Zweikolben-Doppelscheibenbremse Hydraulische Doppelscheibenbremse Hydraulische Doppelscheibenbremse Hydraulische Doppelscheibenbremse<br />
Hydraulische Zweikolben-Scheibenbremse Hydraulische Scheibenbremse Hydraulische Scheibenbremse Gekapselte Trommelbremse<br />
Querlenker, einstellbare Federvorspannung, 3-fach<br />
einstellbare Dämpfer, Federweg 230 mm<br />
Schwinge, einstellbare Federvorspannung, 3-fach<br />
einstellbare Dämpfer, Federweg 270 mm<br />
Querlenker, 5-fach einstellbare Federvorspannung,<br />
Federweg 230 mm<br />
Schwinge, 5-fach einstellbare Federvorspannung,<br />
Federweg 220 mm<br />
Querlenker, 5-fach einstellbare Federvorspannung,<br />
Federweg 200 mm<br />
Schwinge, 5-fach einstellbare Federvorspannung,<br />
Federweg 210 mm<br />
AT 21 x 7-10 Radial AT 21 x 7-10 AT 23 x 8-12 Radial AT 23 x 8-12<br />
AT 20 x 10-9 Radial AT 20 x 10-9 AT 23 x 10-12 Radial AT 23 x 10-12<br />
Blau, Weiß Rot Blau Schwarz Blau, Schwarz<br />
*<br />
*In Deutschland leider nicht verfügbar<br />
Querlenker, 5-fach einstellbare Federvorspannung,<br />
Federweg 200 mm<br />
Schwinge, 5-fach einstellbare Federvorspannung,<br />
Federweg 210 mm
Technische<br />
Daten<br />
Motor<br />
Bauart Einzylinder-Viertaktmotor, Luftkühlung Einzylinder-Viertaktmotor, Luftkühlung Einzylinder-Viertaktmotor, Luftkühlung<br />
Ventilsteuerung SOHC, 2 Ventile SOHC, 2 Ventile SOHC, 2 Ventile<br />
Hubraum 124 cc 88 cc 49 cc<br />
Bohrung x Hub 49 x 66 mm 47 x 51 mm 39 x 41,4 mm<br />
Verdichtungsverhältnis 9 : 1 10,2 : 1 10,3 : 1<br />
Schmierung Nasssumpfschmierung Nasssumpfschmierung Nasssumpfschmierung<br />
Gemischaufbereitung Vergaser Mikuni VM 18 SH Vergaser SVR22 Vergaser Mikuni VM 16 SH<br />
Zündung DC CDI CDI DC CDI<br />
Starter Elektrisch Elektrisch Elektrisch<br />
Tankinhalt 7 Liter 4,8 Liter 6,8 Liter<br />
Sekundärantrieb Kette Kette Kardan<br />
Getriebe V-Belt Automatik mit Wählstufen F/N/R Automatik, F Automatik<br />
Chassis<br />
Länge 1700 mm 1490 mm 1537 mm<br />
Breite 990 mm 885 mm 825 mm<br />
Höhe 980 mm 910 mm 915 mm<br />
Sitzhöhe 685 mm 654 mm 618 mm<br />
Radstand 1080 mm 1010 mm 1030 mm<br />
Gewicht fahrfertig 152 kg 120 kg 115 kg<br />
Bremsen vorn Zwei gekapselte Trommelbremsen Zwei gekapselte Trommelbremsen Zwei gekapselte Trommelbremsen<br />
Bremsen hinten Gekapselte Trommelbremse Hydraulische Scheibenbremse Schwinge, Federweg 56 mm<br />
Radaufhängung<br />
Radaufhängung vorn Querlenker, Federweg 70 mm Doppelquerlenker, Federweg 78 mm Querlenker, Federweg 57 mm<br />
Radaufhängung hinten Schwinge, Federweg 80 mm Schwinge, Federweg 83 mm Schwinge, Federweg 56 mm<br />
Bereifung vorn AT 20 x 7-8 AT 18 x 7-8 AT 16 x 7-7<br />
Bereifung hinten AT 22 x 10-8 AT 18 x 9-8 AT 16 x 8-7<br />
Farben<br />
Lieferbare Model-Farben Blau, Grün Blau Blau
<strong>ATV</strong>s mit bis zu 70 ccm Hubraum sollten nur von Fahrern ab 6<br />
Jahren und unter Aufsicht eines Erwachsenen bewegt werden.<br />
<strong>ATV</strong>s mit Motoren von 70 bis 90 ccm sollten nur von Fahrern<br />
ab 12 Jahren und unter Aufsicht eines Erwachsenen bewegt<br />
werden. <strong>ATV</strong>s mit mehr als 90 ccm Hubraum sollten nur von<br />
Fahrern ab 16 Jahren bewegt werden. Beim Betrieb eines <strong>ATV</strong><br />
müssen dessen konstruktionsbedingte Grenzen beachtet werden.<br />
Die zulässige Anhängelast sowie die maximale Zuladung sind,<br />
falls zutreffend, im Benutzerhandbuch angegeben. Im Interesse<br />
der Funktionsfähigkeit, der Zuverlässigkeit und insbesondere<br />
der Sicherheit dürfen die angegebenen Werte niemals<br />
überschritten werden. Yamaha empfiehlt allen <strong>ATV</strong>-Fahrern<br />
einen entsprechenden Fahrerlehrgang. Nähere Informationen zu<br />
Sicherheits- und Trainingsveranstaltungen halten die Yamaha<br />
Händler sowie die Yamaha Motor Deutschland GmbH bereit. Der<br />
Betrieb eines <strong>ATV</strong> kann gefährlich sein. Beachten Sie zu Ihrer<br />
eigenen Sicherheit folgendes: Meiden Sie asphaltierte Straßen.<br />
<strong>ATV</strong>s sind ausschließlich für den Betrieb auf unbefestigten<br />
Strecken konzipiert. Das Fahren auf befestigten Straßen kann<br />
die Handling-Eigenschaften wesentlich beeinträchtigen und<br />
zum Verlust der Fahrzeug-Kontrolle führen. Fahren Sie nur mit<br />
Helm, Schutzbrille und passender Schutzkleidung. Nehmen Sie<br />
niemals einen Beifahrer mit. Versuchen Sie sich nicht als „Stunt-<br />
Fahrer“. Fahren Sie nie unter dem Einfluss von Alkohol und/oder<br />
Drogen. Meiden Sie zu hohe Geschwindigkeiten und verhalten<br />
Sie sich in schwierigem Gelände besonders vorsichtig. Fahren<br />
Sie stets verantwortungsbewusst, schonen Sie die Umwelt und<br />
beachten Sie die gesetzlichen und örtlichen Bestimmungen.<br />
Die in dieser Broschüre abgebildeten Fahrer sind professionelle<br />
Piloten; die hier gezeigten Aktionen sind nicht zur Nachahmung<br />
empfohlen. Yamaha behält sich das Recht vor, technische Daten,<br />
Ausstattungsmerkmale und Farben seiner Produkte ohne vorherige<br />
Ankündigung zu ändern; die hier gezeigten Abbildungen dienen<br />
daher nur zu Anschauungszwecken und stellen keine zugesicherte<br />
Eigenschaft dar. Einige der abgebildeten Modelle sind mit auf<br />
Wunsch lieferbarem Sonderzubehör ausgerüstet. Yamaha gewährt<br />
auf alle <strong>ATV</strong>s eine Werksgarantie von 12 Monaten. Für den Banshee<br />
gilt eine Werksgarantie von 90 Tagen. Details hierzu erfahren Sie<br />
bei Ihrem Yamaha Händler.
<strong>2009</strong><br />
<strong>ATV</strong> <strong>Sportler</strong><br />
www.yamaha-motor.de<br />
Haftungsausschluss<br />
Sicher Motorrad fahren. Darum stets mit Helm, Schutzkleidung und ggfs. mit Schutzbrille fahren. Zeigen Sie partnerschaftliches Verhalten im Straßenverkehr. Die Fahraufnahmen zeigen professionelle Fahrer auf abgesperrten Strecken.<br />
Änderungen der technischen Spezifikationen und des Ausstattungsumfanges vorbehalten. Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem autorisierten YAMAHA-Vertragshändler<br />
Yamaha Motor Deutschland GmbH<br />
Postfach 210653<br />
D-41432 Neuss<br />
Tel. 02131/2013-0<br />
Fax. 02131/2013-350<br />
www.yamaha-motor.de<br />
Gedruckt auf chlorfreiem Papier.<br />
<strong>ATV</strong>-SLRB-DE09<br />
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