Kundenschulungen 2013 - Winkler
Kundenschulungen 2013 - Winkler
Kundenschulungen 2013 - Winkler
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
Schulungskalender<br />
Unsere starken Partner:
Fachlich fortbilden rund ums Nutzfahrzeug<br />
Das passt.<br />
Ob Lkw, Omnibus, Trailer oder Landmaschine – in Sachen<br />
Nutzfahrzeugtechnik steht die Zeit nicht still. Gesetzliche<br />
Vorschriften und Rahmenbedingungen verändern sich,<br />
neue Technologien und Trends werden gesetzt. Um die<br />
hohen Anforderungen erfüllen zu können, heißt es auf<br />
dem Laufenden bleiben und sich ständig fortbilden.<br />
Mit dem winkler Kundenschulungskalender <strong>2013</strong> stellen<br />
wir ein umfassendes, berufsqualifizierendes Schulungsangebot<br />
bereit, das die vorausblickende Planung der<br />
notwendigen Maßnahmen ermöglicht. An 153 Terminen<br />
in über 25 winkler Standorten können bestehende Kenntnisse<br />
über das Nutzfahrzeug und dessen Systemkomponenten<br />
praxisnah erweitert werden.<br />
Der Kundenschulungskalender bietet in <strong>2013</strong> mit elf<br />
neuen Schulungsthemen noch mehr Auswahl – bei<br />
gleichbleibend hoher Qualität, gesichert durch erfahrene<br />
Trainer. Hinzugekommen sind beispielsweise der<br />
„Systemkurs DBM“, „Basiswissen Drukluftbremse“ und<br />
„Elektronische Systeme im Omnibus“ in Zusammenarbeit<br />
mit dem Markenhersteller WABCO. Im Angebot ist<br />
nun auch die Knorr-Bremse-Schulung „ELA – Elektronisches<br />
Bremssystem Trailer“, die die Nutzung der ECUtalk-Diagnosesoftware<br />
ermöglicht. Neue winkler Schulungen<br />
zu Sozialvorschriften für Berufskraftfahrer sowie<br />
zum Thema Prüfung von Hydraulik-Schlauchleitungen<br />
unterstützen im beruflichen Alltag.<br />
Der Start in die Fortbildung ist einfach: Für die Anmeldung<br />
zu unseren Schulungsangeboten das ausgefüllte<br />
Antwortfax zurücksenden oder unter www.winkler.de<br />
online registrieren.<br />
Bildnachweis<br />
WABCO GmbH, Knorr-Bremse GmbH, Haldex Brake Products GmbH, SAF-Holland GmbH, BPW Bergische Achsen KG,<br />
VDO - A Trademark of the Continental Corporation, SPX Service Solutions Germany GmbH, GEA Bock GmbH,<br />
Robert Bosch GmbH, TEXA Deutschland GmbH, REHM GmbH und Co. KG Schweißtechnik
2 Schulungsübersicht<br />
Seite Schulung Berlin Chemnitz Deggendorf<br />
6 WABCO – Grundkurs EU Bremse<br />
7 WABCO – Basiswissen Druckluftbremse<br />
8 WABCO – Elektronische Systeme im Omnibus<br />
9 WABCO – T-EBS/PIN EBS-Lehrgang – C/D- und E-Version 29.01.-01.02. 05.-08.11.<br />
10, 11 WABCO – T-EBS/PIN EBS-Lehrgang – nur E-Version<br />
12 WABCO – Systemkurs T-EBS (Generationen C/D und E3)<br />
13 WABCO – Systemkurs ECAS Motorwagen und Anhänger<br />
14, 15 WABCO – SP-Einführung<br />
16, 17 WABCO – SP-Wiederholer<br />
18 WABCO – Nutzfahrzeugelektrik-/elektronik<br />
19 Knorr-Bremse – EAC (Luftaufbereitung)<br />
20, 21 Knorr-Bremse – SP-Einführung<br />
22 Knorr-Bremse – SP-Wiederholer<br />
23 Knorr-Bremse – PSB Pneumatische Scheibenbremse<br />
24 Knorr-Bremse – ELA (ABS/TEBS/TEBS G2.1)<br />
25 Knorr-Bremse – TEBS nur G2 03.-04.12.<br />
26 Knorr-Bremse – DBM Druckluftbremse – Truck und Omnibus 12.-14.03. 12.-14.11.<br />
27 Knorr-Bremse – ELM Elektronische Systeme – Truck und Omnibus<br />
28 Haldex – SP-Einführung<br />
29 Haldex – SP-Wiederholer<br />
30 Haldex – ABS/EB + -Lehrgang<br />
31 Bosch und Texa – Infotag Fahrzeug-Diagnose 06.03.<br />
32 BPW – Infotag 21.03.<br />
33 BPW – Agrartechnik<br />
34 SAF-HOLLAND – Infotag<br />
35 SAF-HOLLAND – Service Regional Kompakt<br />
36 winkler – Hydraulik Grundschulung (Basiswissen 1) 15.05. 20.03.<br />
37 winkler – Hydraulik Aufbauschulung (Fachwissen 1)<br />
38, 39 winkler – „Befähigte“ Person zur Fertigung und Reparatur von Hydraulik-Schlauchleitungen<br />
40, 41 winkler – Sozialvorschriften gemäß BKrFQG<br />
42 winkler – Ladungssicherung Berufskraftfahrer<br />
43 winkler – Ladungssicherung Lohnunternehmer und Landwirte<br />
44 GEA Bock – Kältemaschinen<br />
45 TECNO ROBINAIR – Klimaservice 21.02.<br />
46 Rehm – Schweißtechnik<br />
02.02.
Betriebe Berlin – Karlsruhe<br />
Dortmund Frankfurt Freiburg Hamburg Hannover Härkingen Ibbenbüren Karlsruhe<br />
19.-22.03. 16.-19.04. 28.-31.05.<br />
19.-22.02. 15.-18.01. 02.-05.07. 05.-08.02. 10.-13.12.<br />
13.-14.03.<br />
24.09.<br />
05.06. 20.06. 18.09. 18.04. 14.11. 09.10.<br />
11.-13.06. 09.-11.04.<br />
19.-21.11.<br />
18.-19.06. 25.-26.09. 16.-17.04. 04.-05.06.<br />
19.-21.03.<br />
05.-08.11. 05.-08.03.<br />
09.-10.04. 08.-09.10.<br />
24.01. 23.04. 09.04., 10.04.<br />
16.-18.04. 09.-11.07.<br />
12.03. 28.08. (ohne Infomobil) 13.03. 03.09.<br />
28.02.<br />
04.11. 12.03. 06.11.<br />
23.-24.10. 18.-19.06.<br />
24.04. 16.10. 17.09.<br />
25.04. 21.08.<br />
20.08.<br />
23.05.<br />
12.02. 24.09. 08.10.<br />
03.04.<br />
03.05. 16.05.<br />
13.03. 10.04. 19.03. 20.03. 11.04.<br />
09.02.<br />
3
4 Schulungsübersicht<br />
Seite Schulung Kassel Köln Lausanne<br />
6 WABCO – Grundkurs EU Bremse 11.04. (frz.), 23.10 (frz.)<br />
7 WABCO – Basiswissen Druckluftbremse<br />
8 WABCO – Elektronische Systeme im Omnibus<br />
9 WABCO – T-EBS/PIN EBS-Lehrgang – C/D- und E-Version 26.02.-01-03.<br />
10, 11 WABCO – T-EBS/PIN EBS-Lehrgang – nur E-Version 20.-22.08.<br />
12 WABCO – Systemkurs T-EBS (Generationen C/D und E3)<br />
30.04.-03.05. (frz.)<br />
26.11.-29.11. (frz.)<br />
13 WABCO – Systemkurs ECAS Motorwagen und Anhänger 30.10. (frz.)<br />
14, 15 WABCO – SP-Einführung<br />
16, 17 WABCO – SP-Wiederholer<br />
18 WABCO – Nutzfahrzeugelektrik-/elektronik<br />
19 Knorr-Bremse – EAC (Luftaufbereitung)<br />
20, 21 Knorr-Bremse – SP-Einführung<br />
22 Knorr-Bremse – SP-Wiederholer<br />
23 Knorr-Bremse – PSB Pneumatische Scheibenbremse 03.09. 16.05.<br />
24 Knorr-Bremse – ELA (ABS/TEBS/TEBS G2.1) 12.-14.02.<br />
25 Knorr-Bremse – TEBS nur G2 20.-21.02. 14.-15.05.<br />
26 Knorr-Bremse – DBM Druckluftbremse – Truck und Omnibus 05.-07.02. 25.-27.06.<br />
27 Knorr-Bremse – ELM Elektronische Systeme – Truck und Omnibus<br />
28 Haldex – SP-Einführung<br />
29 Haldex – SP-Wiederholer<br />
30 Haldex – ABS/EB + -Lehrgang<br />
31 Bosch und Texa – Infotag Fahrzeug-Diagnose 14.05.<br />
32 BPW – Infotag<br />
33 BPW – Agrartechnik<br />
34 SAF-HOLLAND – Infotag 05.11.<br />
35 SAF-HOLLAND – Service Regional Kompakt<br />
36 winkler – Hydraulik Grundschulung (Basiswissen 1)<br />
37 winkler – Hydraulik Aufbauschulung (Fachwissen 1) 04.04.<br />
38, 39 winkler – „Befähigte“ Person zur Fertigung und Reparatur von Hydraulik-Schlauchleitungen<br />
40, 41 winkler – Sozialvorschriften gemäß BKrFQG<br />
42 winkler – Ladungssicherung Berufskraftfahrer<br />
43 winkler – Ladungssicherung Lohnunternehmer und Landwirte 04.12.<br />
44 GEA Bock – Kältemaschinen<br />
45 TECNO ROBINAIR – Klimaservice 14.03. 24.04.<br />
46 Rehm – Schweißtechnik
Betriebe Kassel – Wels<br />
Leipzig Ludwigsburg München Nürnberg Potsdam Ulm Wels<br />
09.-12.04.<br />
05.-08.11.<br />
22.10.-25.10. 26.-29.11.<br />
17.-19.09. 06.-08.08. 16.-18.07.<br />
15.-18.01.<br />
10.-11.09.<br />
14.-17.05.<br />
07.-08.05.<br />
19.-20.03.<br />
06.05. 19.09.<br />
05.-07.11. 22.-24.10. 23.-25.04. 26.-28.02. 20.-22.03<br />
26.-27.11. 02.-03.05. 05.-06.03. 17.-18.09.<br />
24.-26.09.<br />
15.-17.10. 26.-28.03. 08.-10.10.<br />
14.-17.05. 02.-05.07.<br />
27.03. 05.02. 14.02. 26.03.<br />
17.-18.09.<br />
05.09. 04.09.<br />
13.03. 14.03.<br />
19.-20.02.<br />
19.06. 23.07. 02.10. 03.07. 29.10.<br />
07.05.<br />
27.08.<br />
05.12.<br />
24.07. 11.09. 11.06.<br />
30.04. 10.09.<br />
07.05. 14.05.<br />
24.04.<br />
12.02. 26.02., 27.02.<br />
26.01.<br />
5
6 WABCO-Schulung<br />
neu<br />
Termine siehe<br />
Schulungsübersicht<br />
Seite 2-5<br />
Lausanne*<br />
Schulungsdauer<br />
1 Tag<br />
Kosten<br />
340,– Fr. zzgl. MwSt.<br />
Grundkurs EU Bremse<br />
Zielgruppe:<br />
Meister und Mechaniker aus Nfz-Werkstätten, Speditionen, Verkehrsbetrieben oder sonstigen<br />
Unternehmen ohne oder mit geringen Vorkenntnissen über Druckluftbremsanlagen<br />
Voraussetzungen:<br />
Abgeschlossene Berufslehre als Automonteur, Auto- oder Lastwagenmechaniker<br />
Lernziel:<br />
Der Teilnehmer kann den Aufbau und die Wirkungsweise der EU-Druckluftbremsanlage in<br />
Lastwagen, Omnibussen und Anhängerfahrzeugen beschreiben und kann Prüfungen sowie<br />
Beurteilungen in der Regel selbständig durchführen.<br />
Er verfügt über Grundkenntnisse der ABS-Systeme und kennt die einschlägigen gesetzlichen<br />
Vorschriften nach der EG-Richtlinie 71/320/EWG.<br />
Hinweis:<br />
Der Teilnehmer erhält nach absolviertem Lehrgang eine Urkunde.<br />
*Die Schulung findet in französischer Sprache statt.
Basiswissen Druckluftbremse<br />
Zielgruppe:<br />
Meister und Mechaniker aus Nfz-Werkstätten, Speditionen, Verkehrsbetrieben oder sonstigen<br />
Unternehmen ohne oder mit geringen Vorkenntnissen über Druckluftbremsanlagen<br />
Lernziel:<br />
Grundlagenwissen bezüglich Aufbau und die Wirkungsweise von Druckluftbremsanlagen im<br />
Lkw, in Omnibussen und Anhängerfahrzeugen.<br />
Der Teilnehmer kann die Prüfung und Einstellung von Druckluftbremsanlagen und -geräten sowie<br />
sich ergebende Wartungen und Instandsetzungen anschließend richtig durchführen.<br />
Inhalt:<br />
Aufbau, Wirkungsweise und Prüfung/Einstellung von Druckluftbremsanlagen<br />
MODULATOR<br />
Chambers 03/03<br />
IN/OUT<br />
f d 1 2 c e<br />
IN/OUT 2<br />
DIAGN. POWER<br />
WABCO<br />
42 41<br />
WABCO-Schulung<br />
Termine siehe<br />
Schulungsübersicht<br />
Seite 2-5<br />
Ludwigsburg<br />
Schulungsdauer<br />
4 Tage<br />
Kosten<br />
720,– e zzgl. MwSt.<br />
7
8 WABCO-Schulung<br />
Termine siehe<br />
Schulungsübersicht<br />
Seite 2-5<br />
Dortmund<br />
Frankfurt<br />
Hamburg<br />
Nürnberg<br />
Schulungsdauer<br />
4 Tage<br />
Kosten<br />
720,– e zzgl. MwSt.<br />
Elektronische Systeme im Omnibus<br />
(EBS, ECAS, ETS/MTS, ATC)<br />
Zielgruppe:<br />
Meister, Mechaniker/Elektriker und Elektrikermeister aus Service Centern, Service Points,<br />
Verkehrsbetrieben, KOM-Werkstätten oder sonstigen Unternehmen, die Omnibusse warten<br />
Voraussetzung:<br />
Grundkenntnisse in der Kraftfahrzeugelektrik, über Druckluftbremsanlagen sowie Luftfederungen.<br />
Lernziel:<br />
Der Teilnehmer kann Aufbau und Wirkungsweise des elektronisch geregelten Bremssystems<br />
(EBS) des elektronisch geregelten Luftfederungssystems (ECAS), der elektronischen Türsteuerung<br />
(ETS/MTS) sowie der elektronischen Klimaregelung (ATC) in Omnibussen beschreiben.<br />
Er kann Einstellung und Überprüfung dieser WABCO-Systeme sowie eventuell notwendige<br />
Instandsetzungsarbeiten selbstständig und systematisch durchführen.<br />
Inhalt:<br />
Aufbau und Wirkungsweise von WABCO-EBS, ECAS-, ETS- bzw. MTS- und ATC-Anlagen und<br />
deren Komponenten.<br />
Erläuterungen zu Systemaufbau, Stromlaufplänen sowie zum Regelverhalten. Prüfung und Fehlersuche<br />
mit Diagnostic Controller bzw. WABCO PC-Diagnose. Kalibrieren des ECAS-Systems<br />
(Einstellen der Fahrhöhe), Bedeutung der Parameter von EBS, ECAS, MTS und ATC in Omnibussen.<br />
Hinweis:<br />
Der Teilnehmer erhält nach Absolvierung des Lehrgangs eine Urkunde. Nach erfolgreicher<br />
Teilnahme kann er auf Anfrage eine systembezogene PIN (persönliche Identifikationsnummer)<br />
für die Nutzung von Diagnose-Sonderfunktionen an WABCO-EBS-, ECAS-, MTS- und ATC-<br />
Anlagen für Omnibusse bekommen.
T-EBS/PIN EBS-Lehrgang – C/D- und E-Version<br />
Zielgruppe:<br />
Mitarbeiter von Anhängerherstellern sowie Meister, Mechaniker oder Elektriker aus Service<br />
Points, Service Centern, Nfz-Werkstätten, Speditionen etc.<br />
Voraussetzungen:<br />
Grundkenntnisse in der Kraftfahrzeugelektrik und über Druckluftbremsanlagen oder ein bereits<br />
absolvierter Druckluftbremsen-Grund- bzw. Prüflehrgang<br />
Lernziel:<br />
Der Teilnehmer kann Aufbau und Wirkungsweise des elektronisch geregelten Bremssystems (EBS)<br />
der jeweiligen WABCO-Generationen in Anhängerfahrzeugen beschreiben und kennt die Unterschiede<br />
zwischen T-EBS/PIN – C/D- und E-Generation.<br />
Er kann die Überprüfung der WABCO EBS-Anlagen in Anhängern und Sattelaufliegern systematisch<br />
durchführen. EBS-Anlagen der C-, D- und E-Generation in Anhängerfahrzeugen<br />
konfigurieren und in Betrieb nehmen sowie ODR (Operating Data Recorder)-Daten aus dem<br />
Betriebsdatenspeicher der EBS D- und E-Generation auslesen.<br />
Inhalt:<br />
Aufbau und Wirkungsweise von WABCO-EBS (C/D- und E) und EBS-Komponenten in Anhängerfahrzeugen.<br />
Erläuterungen zum Systemaufbau und Stromlaufplänen für Deichsel- und<br />
Sattelanhänger. Generic IO-Funktion, ELEX und TRC. Prüfung und Fehlersuche an EBS-Anlagen<br />
mit Hilfe der PC-Diagnose. Parametrierung und Inbetriebnahme von Anhänger-EBS-Anlagen<br />
aller WABCO-Generationen inklusive der neuen E2-Funktionen mit ELEX und Trailer Remote<br />
Control TRC. Umgang mit dem ODR-Speicher.<br />
Hinweis:<br />
Der Teilnehmer erhält nach Absolvierung des Lehrgangs eine Urkunde. Nach erfolgreicher<br />
Teilnahme kann er auf Anfrage eine systembezogene PIN (persönliche Identifikationsnummer)<br />
für die Nutzung von Diagnose-Sonderfunktionen an WABCO-EBS-Anlagen der C-, D- sowie<br />
E-Generation in Anhängerfahrzeugen bekommen.<br />
WABCO-Schulung<br />
Termine siehe<br />
Schulungsübersicht<br />
Seite 2-5<br />
Berlin<br />
Deggendorf<br />
Dortmund<br />
Frankfurt<br />
Freiburg<br />
Hamburg<br />
Karlsruhe<br />
Köln<br />
Leipzig<br />
Ulm<br />
Schulungsdauer<br />
4 Tage<br />
Kosten<br />
720,– e zzgl. MwSt.<br />
9
10 WABCO-Schulung<br />
Termine siehe<br />
Schulungsübersicht<br />
Seite 2-5<br />
Ibbenbüren<br />
Kassel<br />
Ludwigsburg<br />
Potsdam<br />
Ulm<br />
Schulungsdauer<br />
3 Tage<br />
Kosten<br />
540,– e zzgl. MwSt.<br />
T-EBS/PIN EBS-Lehrgang – nur E-Version<br />
(Anhängerfahrzeuge – gezogener Bereich)<br />
Zielgruppe:<br />
Mitarbeiter von Anhängerherstellern sowie Meister, Mechaniker oder Elektriker von Service<br />
Centern, Service Points, Bremsendiensten, Nfz-Werkstätten, Speditionen etc.<br />
Voraussetzung:<br />
Grundkenntnisse in der Kraftfahrzeugelektrik und über Druckluftbremsanlagen oder ein bereits<br />
absolvierter Druckluftbremsen Grund- bzw. Prüflehrgang<br />
Lernziel:<br />
Der Teilnehmer kann Aufbau und Wirkungsweise der E-Generation (inklusive der neuen E2-<br />
Funktionen) des elektronisch geregelten Bremssystems (EBS) in Anhängerfahrzeugen beschreiben<br />
und kennt die Unterschiede zwischen der neuen E2-Generation und den Vorgängersystemen.<br />
Er kann die Überprüfung aller WABCO EBS E-Anlagen in Anhängern systematisch durchführen<br />
sowie die E-Generation inklusive aller integrierten neuen Funktionen (ECAS, Elektronisches<br />
Erweiterungsmodul ELEX, Opti-Funktionen und Trailer Remote Control (TRC)) in Anhängerfahrzeugen<br />
parametrieren und in Betrieb nehmen.<br />
Inhalt:<br />
Aufbau und Wirkungsweise von WABCO EBS E-Generation und der EBS-Komponenten (auch<br />
für die Zusatzfunktionen) in Anhängerfahrzeugen. Erläuterungen zum Systemaufbau und zu<br />
Stromablaufplänen für Deichsel- und Sattelanhänger, Generic IO-Funktionen, ELEX und TCR<br />
Prüfung und Fehlersuche an EBS-Modellen mit PC-Diagnose.<br />
Parametrierung und Inbetriebnahme von Anhänger-EBS-Anlagen inklusive der im EBS integrierten<br />
ECAS-Funktion, ELEX und TCR (C/D-Version). Umgang mit Generic IO-Funktionen und<br />
ODR-Speicher.
Hinweis:<br />
Der Teilnehmer erhält nach Absolvierung des Lehrgangs eine Urkunde.<br />
Nach erfolgreicher Teilnahme an diesem Systemlehrgang kann dem Teilnehmer auf Anfrage eine<br />
systembezogene PIN (persönliche Identitätsnummer) für die Nutzung von Diagnose-Sonderfunktionen<br />
an WABCO EBS-Anlagen der E-Generation in Anhängerfahrzeugen erteilt werden.<br />
WABCO-Schulung<br />
11
12 WABCO-Schulung<br />
neu<br />
Termine siehe<br />
Schulungsübersicht<br />
Seite 2-5<br />
Lausanne *<br />
Schulungsdauer<br />
4 Tage<br />
Kosten<br />
1000,– Fr. zzgl. MwSt.<br />
Systemkurs T-EBS (Generationen C/D und E3)<br />
Zielgruppe:<br />
Mitarbeiter von Anhängerherstellern sowie Meister, Mechaniker oder Elektriker aus Service<br />
Points, Service Centern, Nfz-Werkstätten, Speditionen etc.<br />
Voraussetzungen:<br />
Grundkenntnisse in der Kraftfahrzeugelektrik und über Druckluftbremsanlagen oder ein bereits<br />
absolvierter Druckluftbremsen-Grund- bzw. Prüflehrgang<br />
Lernziel:<br />
Der Teilnehmer kann Aufbau und Wirkungsweise des elektronisch geregelten Bremssystems<br />
(EBS) der jeweiligen WABCO-Generationen in Anhängerfahrzeugen beschreiben und kennt die<br />
Unterschiede zwischen WABCO-T-EBS, C/D- und E3-Generation. Er kann die Überprüfung der<br />
WABCO EBS-Anlagen in Anhängern und Sattelaufliegern systematisch durchführen und eine<br />
EBS-Anlage aus allen Generationen C/D- und E3 inklusive aller intergrierten neuen Funktionen<br />
(2 Punkt-ECAS, Elektronisches Erweiterungsmodul ELEX, Opti-Funktion und Trailer Remote<br />
Control (TRC)) parametrieren und in Betrieb nehmen sowie ODR-Daten (Operating Recorder)<br />
aus dem Betriebsdatenspeicher der EBS D- und E-Generation lesen.<br />
Inhalt:<br />
Aufbau und Wirkungsweise von WABCO-EBS Anlagen aus den Generationen C, D, und E3 und<br />
EBS-Komponenten in Anhängerfahrzeugen. Einbauempfehlungen, Erläuterungen zum Systemaufbau,<br />
Arbeiten am Modell, PC-Diagnose, Parametrierung und Inbetriebnahme der Anlage.<br />
Hinweis:<br />
Der Teilnehmer erhält nach Absolvierung des Lehrgangs eine Urkunde. Nach erfolgreicher<br />
Teilnahme kann er auf Anfrage eine systembezogene PIN (persönliche Identifikationsnummer)<br />
für die Nutzung von Diagnose-Sonderfunktionen an WABCO-EBS-Anlagen der C-, D- sowie<br />
E-Generation in Anhängerfahrzeugen bekommen.<br />
Bitte rechtzeitig anmelden, da die Teilnehmerzahl auf 12 begrenzt ist.<br />
*Die Schulung findet in französischer Sprache statt.
Zielgruppe:<br />
Meister, Mechaniker, Fahrzeugelektriker und Diagnostiker aus Nfz-Werkstätten, Wabco Service<br />
Partner, Speditionen oder sonstigen Unternehmen<br />
Voraussetzung:<br />
Abgeschlossene Berufslehre als Automonteur, Auto- oder Lastwagenmechaniker mit Grundkenntnissen<br />
in Kraftfahrzeugelektrik, Druckluftbremsanlagen, Luftfederungen sowie ausreichende<br />
PC-Erfahrungen<br />
Lernziel:<br />
Der Teilnehmer kann den Aufbau und die Wirkungsweise des elektronisch geregelten Luftfedersystems<br />
ECAS in Zug- und Anhängerfahrzeugen beschreiben. Er kann Einstellungen und Prüfungen<br />
von Wabco ECAS-Anlagen in Zug- und Anhängerfahrzeugen sowie eventuell notwendige<br />
Instandsetzungsarbeiten in der Regel selbständig und systematisch durchführen.<br />
Inhalt:<br />
Aufbau und Wirkungsweise von Wabco ECAS-Anlagen und deren Komponenten. Erläuterungen<br />
zu Systemaufbau und Stromlaufplänen von ECAS-Anlagen und zum Regelverhalten. Prüfung<br />
und Fehlersuche mit Diagnostic Controller und Wabco PC-Diagnose, Kalibrieren des Systems<br />
(Einstellen der Fahrhöhe). Bedeutung und Wirkung der Parameter von Wabco ECAS im Motorwagen<br />
und Anhänger.<br />
Hinweis:<br />
Der Teilnehmer erhält nach Absolvierung des Lehrgangs eine Urkunde sowie eine PIN-Berechtigung<br />
zur Freischaltung der Sonderfunktionen in der aktuellen WABCO ECAS-Diagnose-<br />
Software.<br />
Bitte rechtzeitig anmelden, da die Teilnehmerzahl auf 12 begrenzt ist.<br />
*Die Schulung findet in französischer Sprache statt.<br />
WABCO-Schulung<br />
Systemkurs ECAS Motorwagen und Anhänger neu<br />
Termine siehe<br />
Schulungsübersicht<br />
Seite 2-5<br />
Lausanne*<br />
Schulungsdauer<br />
1 Tag<br />
Kosten<br />
650,– Fr. zzgl. MwSt.<br />
13
14 WABCO-Schulung<br />
Termine siehe<br />
Schulungsübersicht<br />
Seite 2-5<br />
Ludwigsburg<br />
Schulungsdauer<br />
4 Tage<br />
Kosten<br />
720,– e zzgl. MwSt.<br />
SP-Einführung<br />
Für alle Fahrzeuge, die vom Gesetzgeber der SP-Pflicht unterliegen.<br />
Zielgruppe:<br />
Erstbeantrager und Werkstattmitarbeiter, welche als Fachkräfte bzw. für Durchführung der<br />
SP-verantwortlichen Person und/oder als SP-Beauftragte (SPB) tätig werden sollen und<br />
noch keine Erstschulung absolviert haben oder den Termin der fälligen Wiederholungsschulung<br />
(alle 36 Monate) um mehr als zwei Monate überschritten haben.<br />
Voraussetzungen:<br />
Fachkräfte und SP-verantwortliche Personen müssen gemäß Anlage VIII c, 2.4 zu § 29 STVZO<br />
über entsprechende Vorbildung sowie ausreichende Erfahrungen auf dem Gebiet der Kfz-Technik<br />
verfügen. Verlangt wird eine der folgenden Ausbildungen mit jeweils mindestens eineinhalbjähriger<br />
Tätigkeit im Kraftfahrzeugbereich:<br />
➡ Gesellen- oder Meisterprüfung als:<br />
- Kraftfahrzeug-/Automobil-Mechaniker oder -Elektriker<br />
- Karosserie-, Fahrzeug- und Metallbauer oder Landmaschinenmechaniker<br />
➡ Dipl.-Ing. (FH) der Fächer:<br />
- Maschinenbau<br />
- Kraftfahrzeugbau<br />
- Elektrotechnik<br />
Die Inhalte der Vortrainingsbroschüre, welche mit der verbindlichen Anmeldebestätigung verschickt<br />
wird, sind unbedingte Eingangsvoraussetzungen für diesen Lehrgang.<br />
Lernziel:<br />
Der Teilnehmer kann die SP hersteller- und fahrzeugübergreifend sicher, effektiv und den Anforderungen<br />
der § 29 STVZO entsprechend durchführen. Er kann administrativen und organisatorischen<br />
Aufgaben der SP bearbeiten und gegenüber Behörden und Institutionen darstellen.
WABCO-Schulung<br />
Inhalt:<br />
Erstmalige Schulung für die Durchführung der Sicherheitsprüfung (mit theoretischer und praktischer Abschlussprüfung)<br />
gemäß § 29 StVZO und den Anlagen VIII zur StVZO. Der Lehrgang dient zur Erlangung der Anerkennung zur Durchführung der<br />
Sicherheitsprüfung (SP). Er umfasst die rechtlichen Grundlagen, Technik der Fahrzeuge und Durchführung der vorgeschriebenen<br />
Sicht-, Funktions- und Wirkungsprüfungen sowie den Einsatz der Mess- und Prüfgeräte.<br />
Hinweis:<br />
Der Teilnehmer erhält nach erfolgreicher Teilnahme und Abschlussprüfung eine Urkunde zur Vorlage bei der zuständigen Stelle<br />
der SP-Anerkennung. Dieser Lehrgang muss alle drei Jahre mit dem SP-Wiederholer Lehrgang (2 Tage) aufgefrischt werden.<br />
Bitte Arbeitskleidung sowie Sicherheitsschuhe mitbringen.<br />
15
16 WABCO-Schulung<br />
Termine siehe<br />
Schulungsübersicht<br />
Seite 2-5<br />
Ludwigsburg<br />
Schulungsdauer<br />
2 Tage<br />
Kosten<br />
400,– e zzgl. MwSt.<br />
SP-Wiederholer<br />
Zielgruppe:<br />
SP-verantwortliche Personen und/oder SP-Beauftragte (SPB), die bereits erfolgreich an einem<br />
SP-Einführungslehrgang teilgenommen haben. Wiederholer und Werkstattmitarbeiter, die als<br />
Fachkräfte bzw. für Durchführung der SP-verantwortlichen Personen und/oder (SPB) tätig sind<br />
und bereits erfolgreich an einem SP-Lehrgang teilgenommen haben.<br />
Voraussetzungen:<br />
Es gelten die gleichen Vorraussetzungen wie bei einem viertägigen SP-Einführungslehrgang<br />
(siehe Seite 14).<br />
Zusätzliche Voraussetzungen:<br />
Die Zeitspanne zwischen Termin des Einführungs- und Wiederholer-Lehrgangs darf maximal<br />
36 Monate betragen. Bei Überschreitung von mehr als 38 Monaten ist wieder ein SP-Einführungs-Lehrgang<br />
erforderlich!<br />
Lernziel:<br />
Der Teilnehmer kann neueste Verfahrensweisen in der administrativen und operativen Durchführung<br />
der SP in die Praxis umsetzen. Er kann effektive Prüfungen im Rahmen der SP sowie<br />
einfache Diagnosen und Prüfungen an den aktuellen Bremssystemen von Nutzfahrzeugen aller<br />
Art sowie an Omnibussen, die der SP-Pflicht unterliegen, durchführen.<br />
Inhalt:<br />
Wiederholungsschulung für die Durchführung der Sicherheitsprüfung (mit theoretischer und<br />
praktischer Abschlussprüfung) gemäß § 29 StVZO und den Anlagen VIII zur StVZO.<br />
Der Lehrgang umfasst die rechtlichen Grundlagen, Technik der Fahrzeuge und Durchführung<br />
der vorgeschriebenen Sicht-, Funktions- und Wirkungsprüfungen. Einsatz der Mess- und Prüfgeräte<br />
sowie Erfahrungsaustausch über die bisherigen Erkenntnisse.
Hinweis:<br />
Bitte geben Sie bei der Anmeldung unbedingt die aktuelle Gültigkeitsdauer der SP-Durchführungsberechtigung<br />
für den jeweiligen Mitarbeiter an. Der Teilnehmer erhält nach erfolgreicher Teilnahme<br />
eine Urkunde zur Vorlage bei der zuständigen Anerkennungsstelle, die regelmäßig zur Aufrechterhaltung<br />
der SP-Anerkennung vorzulegen ist.<br />
Bitte Arbeitskleidung sowie Sicherheitsschuhe mitbringen.<br />
WABCO-Schulung<br />
17
18 WABCO-Schulung<br />
neu<br />
Termine siehe<br />
Schulungsübersicht<br />
Seite 2-5<br />
Ulm<br />
Schulungsdauer<br />
2 Tage<br />
Kosten<br />
360,– e zzgl. MwSt.<br />
Nutzfahrzeugelektrik-/elektronik<br />
Zielgruppe:<br />
Meister und Mechaniker aus Service Centern, Service Points, Nfz-Werkstätten, Speditionen und<br />
aus anderen Fuhrparks mit nur geringen Vorkenntnissen in der Kraftfahrzeugelektrik<br />
Voraussetzungen:<br />
Grundkenntnisse in der Kraftfahrzeugelektrik-/elektronik<br />
Lernziele:<br />
Der Teilnehmer kann die wesentlichen elektrischen Komponenten im Kraftfahrzeug nennen und<br />
deren Funktion beschreiben. Er kann den Aufbau und die Funktion von Sensoren in verschiedenen<br />
elektronischen Systemen beschreiben und die für deren Prüfung erforderlichen Messund<br />
Prüfgeräte einsetzen. Er kann eine Fehlersuche an elektrischen und elektronischen Bauteilen<br />
sowie deren Leitungen und Verbindungen mit Hilfe der Werkstattliteratur durchführen.<br />
Inhalte:<br />
Grundlagen der Kfz-Elektrik, Aufbau elektrischer Schaltungen und Funktionsweise von elektrischen<br />
Bauteilen und Sensoren. Elektronische Systeme im Nutzfahrzeug sowie Grundlagen zur<br />
Datenübertragung und CAN-Vernetzung in Fahrzeugen. Fehlersuche und Diagnose an elektrischen<br />
bzw. elektronischen Systemen mit den aktuellen Prüfmitteln.<br />
Hinweis:<br />
Der Teilnehmer erhält nach absolviertem Lehrgang eine Urkunde.
Zielgruppe:<br />
Meister und Mechaniker aus Nfz-Werkstätten, Speditionen, Verkehrs- und Kommunalbetrieben<br />
Voraussetzung:<br />
Kenntnisse konventioneller Bremssysteme im Motorfahrzeug sowie der Kfz-Elektrik, sinnvollerweise<br />
der Besuch des Knorr-Bremse Trainings „Druckluftbremse – Motorfahrzeuge“<br />
Lernziel:<br />
Der Teilnehmer kennt den Aufbau, die Funktion sowie die Zusammenhänge der behandelten<br />
Systeme. Er kann systematisch Fehler erkennen und beheben sowie zulässige Reparaturen<br />
durchführen. Er kann das System parametrieren und den Trockenmittelpatronen-Reset durchführen.<br />
Inhalt:<br />
Kurze Wiederholung konventioneller Luftaufbereitungen. Aufbau und Funktion folgender Systeme:<br />
Semi Lufttrockener, EAC 1, EAC 2. Hinweise zur Diagnose und Fehlersuche an diesen Systemen.<br />
Bearbeiten von Arbeitsblättern bzw. Übungen am Funktionsmodell, wie Reparatur- und Servicetätigkeiten,<br />
Diagnoseanwendungen, Lernzielkontrolle.<br />
Knorr-Bremse-Schulung<br />
EAC – Elektronisch gesteuerte Luftaufbereitung neu<br />
Hinweis:<br />
Nach bestandener Lernzielkontrolle erhält der Teilnehmer ein Zertifikat.<br />
Termine siehe<br />
Schulungsübersicht<br />
Seite 2-5<br />
Freiburg<br />
Schulungsdauer<br />
1 Tag<br />
Kosten<br />
180,– e zzgl. MwSt.<br />
19
20 Knorr-Bremse-Schulung<br />
Termine siehe<br />
Schulungsübersicht<br />
Seite 2-5<br />
Ludwigsburg<br />
Schulungsdauer<br />
4 Tage<br />
Kosten<br />
630,– e zzgl. MwSt.<br />
.<br />
SP-Einführung<br />
Zielgruppe:<br />
SP-Einsteiger (Meister und Mechaniker) aus OE-Werkstätten, freien Bremsendiensten, Verkehrsbetrieben,<br />
Speditionswerkstätten und Kommunalbetrieben mit Zulassung durch die Handwerkskammer<br />
oder die zuständige Behörde des jeweiligen Bundeslandes, die damit als Fachkräfte zur<br />
Durchführung der Sicherheitsprüfung berechtigt werden.<br />
Erforderliche Qualifikation: Gesellen- oder Meisterprüfung, Kraftfahrzeug-/Automobilmechaniker<br />
oder -Elektriker, Karosserie-, Fahrzeug- und Metallbauer oder Landmaschinenmechaniker,<br />
Dipl.-Ing. (FH) Ing. der Fächer: Maschinenbau, Kraftfahrzeugbau, Elektrotechnik<br />
Voraussetzung:<br />
Fundierte Kenntnisse über Druckluft-Bremssysteme, sinnvollerweise der Besuch des Knorr-<br />
Bremse Trainings, „Druckluftbremse – Motorfahrzeuge“ und „Druckluftbremse – Anhänger“<br />
Lernziel:<br />
Der Teilnehmer kann die Sicherheitsprüfung an den relevanten Fahrzeugen gemäß den Richtlinien<br />
durchführen. Er kann festgestellte Mängel zuordnen und beurteilen sowie die SP-Dokumentation<br />
erstellen und bearbeiten.
Inhalt:<br />
Gesetzliche Grundlagen und Neuerungen.<br />
Prüfmethoden zu den Bereichen: Fahrgestell, Fahrwerk, Verbindungseinrichtungen, Lenkung,<br />
Räder, Reifen, Auspuff und Bremsanlage.<br />
Selbstständiges Erarbeiten der Themen mit anschließender Besprechung. Praktische Arbeiten<br />
am Fahrzeug und Funktionsmodellen. Bearbeiten der SP-Dokumentation. Praktische und<br />
schriftliche Abschlussprüfung.<br />
Hinweis:<br />
Nach bestandener Prüfung erhält der Teilnehmer ein persönliches Zertifikat sowie eine Bestätigung<br />
für die anerkennende Stelle.<br />
Bitte Arbeitskleidung sowie Sicherheitsschuhe mitbringen.<br />
Knorr-Bremse-Schulung<br />
21
22 Knorr-Bremse-Schulung<br />
Termine siehe<br />
Schulungsübersicht<br />
Seite 2-5<br />
Frankfurt<br />
Ludwigsburg<br />
Schulungsdauer<br />
2 Tage<br />
Kosten<br />
360,– e zzgl. MwSt.<br />
SP-Wiederholer<br />
Zielgruppe:<br />
Meister und Mechaniker aus OE-Werkstätten, freien Bremsendiensten, Verkehrsbetrieben,<br />
Speditionswerkstätten und Kommunalbetrieben mit Zulassung durch die Handwerkskammer<br />
oder die zuständige Behörde des jeweiligen Bundeslandes, die als Fachkräfte für die Durchführung<br />
der Sicherheitsprüfung berechtigt sind.<br />
Voraussetzung:<br />
Erfolgreiche Teilnahme an einem SP-Grundlehrgang oder SP-Wiederholer-Lehrgang, der maximal<br />
36 Monate vor dem gewünschten Termin stattfand.<br />
Lernziel:<br />
Der Teilnehmer kann die Sicherheitsprüfung an den relevanten Fahrzeugen gemäß den Richtlinien<br />
durchführen. Er kann festgestellte Mängel zuordnen und beurteilen sowie neue oder<br />
geänderte Vorschriften umsetzen.<br />
Inhalt:<br />
Gesetzliche Neuerungen.<br />
Prüfmethoden zu den Bereichen: Fahrgestell, Fahrwerk, Verbindungseinrichtungen, Lenkung,<br />
Räder, Reifen, Auspuff und Bremsanlage.<br />
Selbstständiges Erarbeiten der Themen mit anschließender Besprechung. Praktische Arbeiten<br />
am Fahrzeug und Funktionsmodellen. Hinweise auf effektive Prüfmethoden. Praktische und<br />
schriftliche Abschlussprüfung.<br />
Hinweis:<br />
Nach bestandener Prüfung erhält der Teilnehmer ein persönliches Zertifikat sowie eine Bestätigung<br />
für die anerkennende Stelle.<br />
Bitte Arbeitskleidung sowie Sicherheitsschuhe mitbringen.
PSB Pneumatische Scheibenbremse<br />
Zielgruppe:<br />
Meister und Mechaniker aus Nfz-Werkstätten, Speditionen, Verkehrs- und Kommunalbetrieben<br />
mit Kenntnissen über Nfz-Bremssysteme<br />
Lernziel:<br />
Der Teilnehmer kennt den Aufbau und die Funktion der pneumatischen Knorr-Scheibenbremsen.<br />
Er kann die verschiedenen Generationen unterscheiden. Er kann die Scheibenbremsen prüfen<br />
und beurteilen, eine systematische Fehlersuche durchführen, alle Arten der Service-Sätze richtig<br />
aus- und einbauen sowie die notwendigen Spezialwerkzeuge richtig anwenden.<br />
Inhalt:<br />
Aufbau und Funktion der Scheibenbremsen-Generationen SB, SN, SL, SM und SK.<br />
Hinweise zur Prüfung, Beurteilung zum Service und zur Fehlersuche. Praktische Arbeiten an<br />
Bremssätteln unter Verwendung der erhältlichen Service-Sätze mit zusätzlichen Tipps und Anwendung<br />
des Spezialwerkzeugs. Lernzielkontrolle.<br />
Hinweis:<br />
Nach bestandener Lernzielkontrolle erhält der Teilnehmer ein Zertifikat.<br />
Bitte Arbeitskleidung sowie Sicherheitsschuhe mitbringen.<br />
Knorr-Bremse-Schulung<br />
Termine siehe<br />
Schulungsübersicht<br />
Seite 2-5<br />
Dortmund<br />
Frankfurt<br />
Freiburg<br />
Hamburg<br />
Hannover<br />
Ibbenbüren<br />
Kassel<br />
Köln<br />
Nürnberg<br />
Wels<br />
Schulungsdauer<br />
1 Tag<br />
Kosten<br />
180,– e zzgl. MwSt.<br />
23
24 Knorr-Bremse-Schulung<br />
neu<br />
Termine siehe<br />
Schulungsübersicht<br />
Seite 2-5<br />
Frankfurt<br />
Hamburg<br />
Kassel<br />
Leipzig<br />
Ludwigsburg<br />
Nürnberg<br />
Potsdam<br />
Ulm<br />
Schulungsdauer<br />
3 Tage<br />
Kosten<br />
540,– e zzgl. MwSt.<br />
ELA Elektronisches Bremssystem Trailer<br />
(ABS/TEBS/TEBS G2.1) mit PIN-Berechtigung<br />
Zielgruppe:<br />
Meister und Mechaniker aus Nfz-Werkstätten, Speditionen, Verkehrs- und Kommunalbetrieben<br />
mit geringen Kenntnissen bezüglich elektronischer Systeme in Anhängerfahrzeugen<br />
Voraussetzung:<br />
Kenntnisse konventioneller Bremssysteme im Anhängerfahrzeug, elektrische Grundlagen,<br />
sinnvollerweise der Besuch des Knorr-Bremse Trainings „Konventionelle Bremssysteme in<br />
Anhängerfahrzeugen“<br />
Lernziel:<br />
Der Teilnehmer kennt den Aufbau, die Funktionen sowie die Zusammenhänge der behandelten<br />
Systeme. Er kann über die Knorr-Bremse Website die PIN (persönliche Identifikations-Nummer)<br />
installieren und die Diagnose-Software ECUtalk beantragen und sie herunterladen. Er kann die<br />
Diagnose ECUtalk und die PIN installieren, anwenden sowie systematisch Fehler erkennen und<br />
beheben.<br />
Inhalt:<br />
Grundbegriffe aus dem ABS- und EBS-Bereich.<br />
Aufbau und Funktion folgender Systeme: ABS, TEBS, TEBS G2, G2.1.<br />
Hinweise zur Diagnose und Fehlersuche an diesen Systemen unter Verwendung der ECUtalk -<br />
Diagnose.<br />
Vorstellung der Knorr-Bremse Website für das Herunterladen der Diagnose-Software und der PIN.<br />
Bearbeiten von Arbeitsblättern und Übungen am Funktionsmodell. Lernzielkontrolle.<br />
Hinweis:<br />
Nach bestandener Lernzielkontrolle erhält der Teilnehmer ein Zertifikat und eine PIN-Berechtigung.
Elektronisches Bremssystem Trailer<br />
(TEBS G2) mit PIN Berechtigung (TG2)<br />
Zielgruppe:<br />
Meister und Mechaniker aus Nfz- Werkstätten, Speditionen, Verkehrs- und Kommunalbetrieben<br />
Voraussetzung:<br />
Kenntnisse konventioneller Bremssysteme im Anhängerfahrzeug und elektrische Grundlagen,<br />
sinnvollerweise der Besuch des Knorr-Bremse Trainings „Druckluftbremse im Trailer“<br />
Lernziel:<br />
Der Teilnehmer kennt den Aufbau, die Funktion sowie die Zusammenhänge der behandelten<br />
Systeme. Er kann über die Knorr-Bremse Website die PIN beantragen und die Diagnose-Software<br />
herunterladen. Er kann die Diagnose ECUtalk und die PIN installieren, anwenden sowie<br />
systematisch Fehler erkennen und beheben.<br />
Inhalt:<br />
Aufbau und Funktion der Systeme TEBS G2.<br />
Hinweis zur Diagnose und Fehlersuche an diesen Systemen unter Verwendung der ECUtalk<br />
Diagnose Software.<br />
Vorstellung der Knorr-Bremse Website für das Herunterladen der Diagnose Software und das<br />
Beantragen der PIN.<br />
Bearbeiten von Arbeitsblättern und Übungen am Funktionsmodell. Lernzielkontrolle.<br />
Hinweis:<br />
Nach bestandener Lernzielkontrolle erhält der Teilnehmer ein Zertifikat.<br />
Knorr-Bremse-Schulung<br />
neu<br />
Termine siehe<br />
Schulungsübersicht<br />
Seite 2-5<br />
Deggendorf<br />
Frankfurt<br />
Freiburg<br />
Hamburg<br />
Karlsruhe<br />
Kassel<br />
Köln<br />
Ludwigsburg<br />
Nürnberg<br />
Potsdam<br />
Wels<br />
Schulungsdauer<br />
2 Tage<br />
Kosten<br />
360,– e zzgl. MwSt.<br />
25
26 Knorr-Schulung<br />
neu<br />
Termine siehe<br />
Schulungsübersicht<br />
Seite 2-5<br />
Berlin<br />
Deggendorf<br />
Hannover<br />
Karlsruhe<br />
Kassel<br />
Köln<br />
Ludwigsburg<br />
Schulungsdauer<br />
3 Tage<br />
Kosten<br />
540,– e zzgl. MwSt.<br />
DBM Druckluftbremse – Truck und Omnibus<br />
(ohne elektronische Systeme mit Zugabstimmung)<br />
Zielgruppe:<br />
Meister und Mechaniker aus Nfz-Werkstätten, Speditionen, Verkehrs- und Kommunalbetrieben<br />
Lernziel:<br />
Der Teilnehmer kennt den Aufbau, die Funktion sowie die Zusammenhänge im Bremssystem<br />
von Motorfahrzeugen. Er kann systematisch Fehler erkennen und beheben. Er erwirbt sich die<br />
notwendigen Kenntnisse zur Teilnahme an weiterführenden Trainings SP, EBS, etc.<br />
Inhalt:<br />
Einführung in die EG-Richtlinie ECE-R 13 Bremsanlagen. Anschlussbezeichnungen und Grundbegriffe.<br />
Aufbau und Funktion von konventionellen Bremssystemen und deren Komponenten in Lkw,<br />
Sattelzugmaschinen und Omnibussen. Hinweise zur Fehlersuche. Bearbeiten von Arbeitsblättern<br />
und Übungen am Funktionsmodell. Lernzielkontrolle.<br />
Hinweis:<br />
Nach bestandener Lernzielkontrolle erhält der Teilnehmer ein Zertifikat.
ELM Elektronische Systeme – Truck<br />
und Omnibus<br />
Zielgruppe:<br />
Meister und Mechaniker aus Nfz-Werkstätten, Speditionen, Verkehrs- und Kommunalbetrieben<br />
Voraussetzung:<br />
Kenntnisse konventioneller Bremssysteme im Motorfahrzeug und elektrische Grundlagen,<br />
sinnvollerweise der Besuch des Knorr-Bremse Trainings „Konventionelle Bremssysteme in<br />
Motorfahrzeugen“<br />
Lernziele:<br />
Der Teilnehmer kennt den Aufbau, die Funktion sowie die Zusammenhänge der behandelten<br />
Systeme. Er kann systematisch Fehler erkennen und beheben.<br />
Inhalte:<br />
Kurze Wiederholung konventioneller Luftaufbereitungen, Aufbau der Funktion folgender Systeme:<br />
Semi Lufttrockner, EAC 1, EAC 2.<br />
Grundbegriffe aus dem ABS- und EBS-Bereich. Aufbau und Funktion folgender Systeme wie<br />
ABS/ASR/EBS-Kupplungssteller. Hinweis zur Diagnose und Fehlersuche an diesen Systemen.<br />
Bearbeiten von Arbeitsblättern und Übungen am Funktionsmodell. Lernzielkontrolle.<br />
Hinweis:<br />
Nach bestandener Lernzielkontrolle erhält der Teilnehmer ein Zertifikat.<br />
Knorr-Schulung<br />
neu<br />
Termine siehe<br />
Schulungsübersicht<br />
Seite 2-5<br />
Frankfurt<br />
Ludwigsburg<br />
Nürnberg<br />
Ulm<br />
Schulungsdauer<br />
3 Tage<br />
Kosten<br />
540,– e zzgl. MwSt.<br />
27
28 Haldex-Schulung<br />
Termine siehe<br />
Schulungsübersicht<br />
Seite 2-5<br />
Frankfurt<br />
Hannover<br />
Leipzig<br />
Ulm<br />
Schulungsdauer<br />
4 Tage<br />
Kosten<br />
760,– e zzgl. MwSt.<br />
SP-Einführung<br />
Zielgruppe:<br />
Erstbeantrager, Kfz-Meister/-Mechaniker, Fahrzeugbau-Meister/-Mechaniker, Ingenieure, Techniker,<br />
die im Kfz-Bereich tätig sind<br />
Lernziel:<br />
Die Sicherheitsprüfung den gesetzlichen Anforderungen entsprechend durchführen. Im Lehrgang<br />
erlernte Kenntnisse mittels Prüfschritte/Diagnose abarbeiten. Neueste Verfahrensweisen in<br />
der administrativen und operativen Durchführung der SP in der Praxis.<br />
Inhalt:<br />
Rechtliche Grundlagen nach § 29 mit Anlage VIII der STVZO<br />
Technik der SP-pflichtigen Fahrzeuge<br />
Erstellung eines effektiven Prüfablaufs<br />
Hinweis:<br />
Nach erfolgreich abgelegter Prüfung erhält der Teilnehmer eine Bescheinigung für die zuständige<br />
Innung/Zulassungsbehörde, bei der die SP-Durchführungsberechtigung zu beantragen ist.<br />
Bitte Arbeitskleidung sowie Sicherheitsschuhe mitbringen.
SP-Wiederholer<br />
Zielgruppe:<br />
Kfz-Meister und Mechaniker aus Nfz-Werkstätten, Speditionen, Verkehrs- und Kommunalbetrieben<br />
sowie Ingenieure und Techniker, die im Kfz-Bereich tätig sind und die mit Erfolg einen<br />
SP-Einführungslehrgang absolviert haben.<br />
Lernziel:<br />
Neueste Verfahrensweisen in der administrativen und operativen Durchführung der SP in der<br />
Praxis. Im Lehrgang Erlerntes mittels Prüfschritte/Diagnose abarbeiten. Alle administrativen Umfänge<br />
der SP eigenständig bearbeiten. Durchführung der Sicherheitsprüfung gemäß den Richtlinien.<br />
Bearbeitung der SP-Dokumentation. Umsetzung neuer oder geänderter Vorschriften.<br />
Inhalt:<br />
Rechtliche Grundlagen nach § 29 mit Anlage VIII der STVZO. Technik der SP-pflichtigen Fahrzeuge.<br />
Erstellung eines effektiven Prüfablaufs.<br />
Hinweis:<br />
Nach erfolgreich abgelegter Prüfung erhält der Teilnehmer eine Bescheinigung mit der zuständigen<br />
Innung/Zulassungsbehörde, die Verlängerung der SP-Durchführungsberechtigung zu<br />
beantragen ist.<br />
Bitte Arbeitskleidung sowie Sicherheitsschuhe mitbringen.<br />
Haldex-Schulung<br />
Termine siehe<br />
Schulungsübersicht<br />
Seite 2-5<br />
Freiburg<br />
Hannover<br />
Schulungsdauer<br />
2 Tage<br />
Kosten<br />
380,– e zzgl. MwSt.<br />
29
30 Haldex-Schulung<br />
Termine siehe<br />
Schulungsübersicht<br />
Seite 2-5<br />
Ulm<br />
Schulungsdauer<br />
2 Tage<br />
Kosten<br />
380,– e zzgl. MwSt.<br />
ABS/EB + -Lehrgang<br />
Für alle gezogenen Fahrzeuge, die mit ABS/EB + ausgerüstet sind.<br />
Zielgruppe:<br />
Meister und Mechaniker aus Nfz-Werkstätten, Speditionen, die noch keine bzw. wenig Erfahrung<br />
im Umgang mit ABS/EBS-Systemen haben<br />
Lernziel:<br />
Systemkenntnisse, Prüfung und Instandsetzung elektrischer und elektronischer Bremssysteme<br />
Fehlersuche und Diagnose, Parametrierung und Instandhaltung<br />
Kalibrierung und Konfiguration sowie Instandhaltung<br />
Inhalt:<br />
Grundlagen der ABS/EB + /EB + 2-Systeme<br />
Physikalische und gesetzliche Grundlagen<br />
ABS/EBS-Technik der Fahrzeuge<br />
Erstellung einer effektiven Fehlerdiagnose
Infotag Fahrzeug-Diagnose<br />
Für Transporter, Lkw und Anhänger.<br />
Zielgruppe:<br />
Betriebsinhaber, Fuhrparkleiter, Meister und Mechaniker von Nutzfahrzeugen in freien Werkstätten,<br />
Vertragswerkstätten und Bremsendiensten sowie Speditionen und Kommunalbetrieben<br />
Voraussetzung:<br />
Keine oder wenig Systemkenntnisse von elektronisch gesteuerten Systemen im Nutzfahrzeug,<br />
wie Bremssysteme im Trailerbereich (WABCO, Knorr-Bremse, Haldex) oder Motormanagement<br />
Lernziel:<br />
Erste Schritte im Umgang mit Diagnosesystemen<br />
Aufbau und Bedienung der Diagnose-Systeme<br />
Vergleiche einer markenübergreifenden Diagnose zur OE-Diagnose<br />
Fehlersuche und Diagnosearbeiten in den Systemen<br />
(Nutzfahrzeug – Trailer – Transporter – Omnibusse)<br />
Inhalt:<br />
Bedienung des Diagnose-Systems<br />
Überblick der verschiedenen Möglichkeiten einer fahrzeugübergreifenden Universaldiagnose<br />
Vorstellung der verschiedenen Module<br />
Bosch-TEXA-Schulung<br />
Termine siehe<br />
Schulungsübersicht<br />
Seite 2-5<br />
Chemnitz<br />
Freiburg<br />
Hamburg<br />
Hannover<br />
Kassel<br />
Leipzig<br />
Ludwigsburg<br />
Nürnberg<br />
Potsdam<br />
Schulungsdauer<br />
1 Tag<br />
Kosten<br />
Gratis<br />
31
32 BPW-Schulung<br />
Termine siehe<br />
Schulungsübersicht<br />
Seite 2-5<br />
Deggendorf<br />
Frankfurt<br />
Freiburg*<br />
Hannover<br />
Karlsruhe<br />
Ludwigsburg<br />
Ulm<br />
Schulungsdauer<br />
½ Tag<br />
Kosten<br />
Gratis<br />
BPW-Infotag<br />
Zielgruppe:<br />
Meister, Mechaniker, Fuhrparkleiter aus Vertrags-, Speditions- und Nfz-Werkstätten<br />
Lernziel/Inhalt:<br />
Neuheiten BPW-Scheibenbremstechnik ECO-Disc – BPW ECO-Tronic EBS – ECO Air COMPACT.<br />
Tipps für Reparatur und Wartung, Vermeidung von kapitalen Schäden. BPW-Trommelbremsen<br />
und -Scheibenbremsen. Empfehlungen für die Reparatur. BPW-Luftfederung – Neuheiten und<br />
Tipps. BPW-Radlagertechnik – Entwicklung. Diskussion – offene Gesprächsrunde.<br />
*Die Schulung findet ohne Infomobil statt.
Agrartechnik<br />
Zielgruppe:<br />
Landmaschinen-Mechaniker, Lohnunternehmer, Landwirte<br />
Vorraussetzung:<br />
Durchführung von Reparatur- und Wartungsarbeiten am landwirtschaftlichen Fuhrpark<br />
Lernziel:<br />
Grundlagenwissen in Bezug auf Achse, Bremse und Fahrwerk sowie der Umgang mit den<br />
Unterlagen zur Identifikation<br />
Unterschiede der Bauteile und ihre Funktion<br />
Sinn und Zweck möglicher Reparaturen<br />
Schadensbeurteilung und Vermeidung<br />
Inhalt:<br />
➡ BPW-Dokumentation:<br />
Achstypenschild, Typenbezeichnung – Sachnummernschlüssel, Bauteileidentifizierung<br />
➡ Achs- und Bremsentechnik:<br />
Aufbau – Wartung – Instandsetzung, Flügelnockenbremse, Flachnockenbremse,<br />
Spreizhebelbremse<br />
➡ Achstechnik:<br />
Aufbau – Wartung Instandsetzung, Lenkachsen<br />
➡ Fahrwerktechnik:<br />
Aufbau – Wartung – Instandsetzung, Einsatzgebiet, Boogie Aggregate, VB Aggregate, Luftfeder<br />
und hydropneumatische Aggregate<br />
Zusammenfassung und Abschlussdiskussion<br />
BPW-Schulung<br />
Termine siehe<br />
Schulungsübersicht<br />
Seite 2-5<br />
Hannover<br />
Ulm<br />
Schulungsdauer<br />
1 Tag<br />
Kosten<br />
150,– e zzgl. MwSt.<br />
33
34 SAF-HOLLAND-Schulung<br />
Termine siehe<br />
Schulungsübersicht<br />
Seite 2-5<br />
Frankfurt<br />
Freiburg<br />
Hannover<br />
Kassel<br />
Ludwigsburg<br />
Nürnberg<br />
Schulungsdauer<br />
½ Tag<br />
Kosten<br />
Gratis<br />
SAF-HOLLAND-Infotag<br />
Achsen, Aggregate und Ersatzteile<br />
Zielgruppe:<br />
Fuhrparkleiter, Meister, Mitarbeiter und Monteure aus Servicewerkstätten<br />
Lernziel/Inhalt:<br />
Neuheiten, die auf der IAA ausgestellt wurden<br />
SAF-HOLLAND-Homepage<br />
Infos zu Bremssättel und neue Scheibenbremstechnik – Verwendung der SAF Originalteile –<br />
Produkthaftung und Werkzeugkoffer<br />
Vorstellung der Produkte Achsen, Sattelkupplungen, Stützwinden und Königszapfen<br />
Neue Achstechnik und Sattelkupplungen/Ersatzteilidentifikation<br />
Aggregate, Achsen und SAF-Integral-Technologie<br />
Wartung von Sattelkupplungen und Achsen<br />
Wartungs- und Reparaturmöglichkeiten, Garantieabwicklung sowie Wartungsunterlagen<br />
Vorstellung der Firma SAF-HOLLAND – Zahlen, Daten, Fakten<br />
Diskussion – offene Gesprächsrunde
SAF-HOLLAND-Schulung<br />
Service Regional Kompakt<br />
Zielgruppe:<br />
Monteure und Meister aus Servicewerkstätten, freien Bremsendiensten sowie aus dem<br />
Fahrzeugbau<br />
Lernziel/Inhalt:<br />
➡ Erster Tag:<br />
Vorstellung der Firma SAF-HOLLAND – Zahlen, Daten und Fakten<br />
Neuheiten Sattelkupplung, Scheibenbremse<br />
Arbeiten mit der SAF-HOLLAND-Homepage<br />
Ersatzteilidentifizierung<br />
Wartung und Reparatur I<br />
Achs- und Fahrzeugvermessung<br />
Wartung und Reparatur II<br />
Garantieabwicklung – Allgemeines und Wissenswertes<br />
➡ Zweiter Tag:<br />
Scheibenbremsen – Reparatur und Wartung<br />
Arbeiten in Gruppen mit verschiedenen Achsmodulen<br />
Schadteilbefundung<br />
Bremssattelinstandsetzung<br />
Lagerspiel/Prüfung Hub Unit (Fettaustritt, Kippspiel, Geräusche)<br />
Abschluss mit Fragenkatalog/Lernzielkontrolle<br />
SAF-HOLLAND-Schulung<br />
Termine siehe<br />
Schulungsübersicht<br />
Seite 2-5<br />
Frankfurt<br />
Hannover<br />
Nürnberg<br />
Schulungsdauer<br />
2 Tage<br />
Kosten<br />
145,– e zzgl. MwSt.<br />
35
36 winkler Schulung<br />
Termine siehe<br />
Schulungsübersicht<br />
Seite 2-5<br />
Berlin<br />
Chemnitz<br />
Dortmund<br />
Härkingen<br />
Karlsruhe<br />
Leipzig<br />
Ludwigsburg<br />
Nürnberg<br />
Potsdam<br />
Wels<br />
Schulungsdauer<br />
1 Tag<br />
Kosten<br />
160,– e zzgl. MwSt.<br />
200,– Fr. zzgl. MwSt.<br />
Hydraulik – Grundschulung (Basiswissen I)<br />
Zielgruppe:<br />
Meister, Mechaniker und Monteure aus Nfz-Werkstätten, Speditionen und Kommunalbetrieben<br />
Lernziel:<br />
Sicherer Umgang mit dem Hydrauliksystem (Schwerpunkt offener Kreislauf). Verstehen des<br />
Aufbaus und der Funktion von Hydraulikanlagen im Nutzfahrzeug. Verwendung des geeigneten<br />
Mediums (Öltypen) für den praktischen Einsatz. Nutzung von Identifikationshilfen bei Hydraulikkupplungen<br />
und Verschraubungen.<br />
Inhalt:<br />
Aufbau und Funktion von Hydraulikanlagen in der Mobilhydraulik (Kippsysteme,<br />
Schubbodenbetrieb)<br />
Welche Anforderung muss das Hydrauliksystem erfüllen?<br />
Welche Angaben und Werte sind für den Betrieb notwendig (Druck, Volumenstrom etc.)?<br />
Ölbehälter in deren Funktion, Aufbau, Material und Größe<br />
Wichtige physikalische Eigenschaften des Hydrauliköls<br />
Antriebssituation von Hydraulikpumpen über Nebenantrieb bzw. Motor<br />
Ventile und deren Einsatz in den Hydraulikanlagen<br />
Wie können Verschraubungen und Kupplungen (Steck- und Schraubkupplungen) schnell<br />
identifiziert werden?<br />
Hinweis:<br />
Abschluss mit Teilnahmebescheinigung
Hydraulik – Aufbauschulung (Fachwissen I)<br />
(Verstellpumpen und Ventiltechnik<br />
in Kran-, Kommunal- und Sonderanwendungen)<br />
Zielgruppe:<br />
Meister, Mechaniker und Monteure aus Nfz-Werkstätten oder Kommunalbetrieben mit Grundkenntnissen<br />
der Hydraulik bzw. erfolgter Teilnahme an der Grundschulung<br />
Lernziel:<br />
Verstehen von verstellgeregelten Hydraulikkreisläufen mit LS-Signal. Optimaler Einsatz von<br />
Konstant- und Verstellpumpen im Vergleich. Erster Kontakt mit Einstellungs- und Prüfverfahren<br />
geregelter Systeme und deren Fehleranalyse.<br />
Inhalt:<br />
Aufbau und Funktion der geregelten Hydraulikanlagen in Kran-, Kommunal- und Sonderanwendungen.<br />
Sicherer Umgang mit den Systemen in der täglichen Praxis. Einblick in die Ventilsteuerung<br />
innerhalb des Gesamtsystems. Checkliste zur Fehleranalyse sowie die Darstellung und<br />
Messung der notwendigen Kenngrößen Druck, Volumenstrom und Temperatur.<br />
Praxisbezogene Beispiele zur Anwendung im Nutzfahrzeug.<br />
Hinweis:<br />
Abschluss mit Teilnahmebescheinigung<br />
winkler Schulung<br />
Termine siehe<br />
Schulungsübersicht<br />
Seite 2-5<br />
Dortmund<br />
Frankfurt<br />
Kassel<br />
Ludwigsburg<br />
München<br />
Ulm<br />
Schulungsdauer<br />
1 Tag<br />
Kosten<br />
240,– e zzgl. MwSt.<br />
37
38 winkler Schulung<br />
neu<br />
Termine siehe<br />
Schulungsübersicht<br />
Seite 2-5<br />
Frankfurt<br />
Ludwigsburg<br />
München<br />
Schulungsdauer<br />
1 Tag<br />
Kosten<br />
180,– e zzgl. MwSt.<br />
Schulungsunterlagen<br />
zzgl. 25,– e<br />
„Befähigte“ Person zur Fertigung und Reparatur<br />
von Hydraulik-Schlauchleitungen (gemäß BGR237)<br />
Zielgruppe:<br />
Alle Personen in einem Betrieb, die mit Hydraulik-Schlauchleitungen arbeiten sowie Vorgesetzte,<br />
die zur Unterweisung dieser Personen bevollmächtigt sind.<br />
Bei Teilnehmern, die als befähigte Person mit Prüftätigkeiten eingesetzt werden sollen, ist nach<br />
TRBS 1203 eine technische Berufsausbildung oder eine vergleichbare Qualifikation erforderlich.<br />
Dieses Seminar wendet sich hauptsächlich an Meister, Monteure, Servicetechniker und Mitarbeiter<br />
in einem Handelsbetrieb, kurz: alle, die über ein allgemeines, technisches Verständnis verfügen<br />
und sich im beruflichen Alltag mit Serviceleistungen rund um Hydraulik-Schlauchleitungen<br />
wie Herstellung, Montage, Instandhaltung und Vertrieb befassen.<br />
Inhalte:<br />
Gesetzliche Grundlagen und Regelwerke<br />
Bestellung, Einsatzbereich und Kompetenzen der befähigten Person<br />
Verantwortlichkeiten im Zusammenhang mit dem Betrieb von Hydraulikleitungen<br />
Aufbau, Funktion verschiedener Schlauch- und Verbindungssysteme<br />
Alterung und Verschleiß an Schlauchleitungen<br />
Prüfen und Austauschen von Hydraulik-Schlauchleitungen<br />
Lagerung und Montage von Hydraulik-Schlauchleitungen
Lernziel:<br />
Kennenlernen der relevanten Vorschriften und Gesetze. Kenntnisse über Auswahl, Bestellung<br />
und Kompetenzen der befähigten Person. Kenntnisse über Vorgehensweisen beim Feststellen<br />
von Mängeln an hydraulischen Anlagen.<br />
Kenntnisse über Art, Umfang und Fristen von Prüfungen an Hydraulik-Schlauchleitungen.<br />
Hinweis:<br />
Nach Abschluss der Schulung und bestandener Prüfung erhält der Teilnehmer ein Zertifikat.<br />
winkler Schulung<br />
39
40 winkler Schulung<br />
neu<br />
Termine siehe<br />
Schulungsübersicht<br />
Seite 2-5<br />
Frankfurt<br />
Ulm<br />
Schulungsdauer<br />
1 Tag<br />
Kosten<br />
110,– e zzgl. MwSt.<br />
Sozialvorschriften gemäß BKrFQG<br />
Zielgruppe:<br />
Alle Kraftfahrer, die dem Berufskraftfahrer-Qualifizierungs-Gesetz (BKrFQG) unterliegen.<br />
Lernziel:<br />
Grundsätze der Anwendung der gesetzlichen Vorgaben nach VO (EG) Nr. 561/2006<br />
und der VO (EWG) Nr. 3821/85, in Verbindung mit dem FPersG und FPersV Teil I und Teil II.<br />
Inhalte:<br />
Grundsätze, Anwendung und Auswirkung des AETR sowie des Arbeitzeitgesetzes<br />
Grundsätze und Beispiele zum richtigen Führen der erforderlichen Arbeitszeitnachweise<br />
Grundsätze und Beispiele zum richtigen Bedienen von analogen und digitalen Kontrollgeräten<br />
Teil I und Teil II<br />
Pflichten des Fahrers sowie Sanktionen für den Fall, dass der Fahrtenschreiber nicht benutzt,<br />
falsch benutzt oder verfälscht wird.
Hinweis:<br />
Die Schulung findet ausschließlich im Seminarraum statt.<br />
Die Referenten haben einen Simulator vor Ort, über den die Bedienung unterschiedlicher Kontrollgeräte<br />
geübt und dabei gleichzeitig per Beamer gezeigt werden kann. Der Teilnehmer erhält die notwendigen<br />
Unterlagen sowie ein Zertifikat mit Zusatzbescheinigung.<br />
winkler Schulung<br />
41
42 winkler Schulung<br />
Termine siehe<br />
Schulungsübersicht<br />
Seite 2-5<br />
Frankfurt<br />
Hannover<br />
Ibbenbüren<br />
Leipzig<br />
Schulungsdauer<br />
1 Tag<br />
Kosten<br />
110,– e zzgl. MwSt.<br />
Ladungssicherung Berufskraftfahrer –<br />
Qualifizierung Weiterbildung gemäß BKrFQG<br />
Zielgruppe:<br />
Ladungssicherungsverantwortliche (Verlader, Fahrzeughalter, Fahrzeugführer)<br />
Lernziel:<br />
Gesetzliche Bestimmungen, Ladungssicherungsmöglichkeiten, praktische Anwendung der<br />
Ladungssicherung<br />
Schulungskonzept zur Weiterbildung Güterkraft-/Personenverkehr gemäß Berufskraftfahrer-<br />
Qualifizierungs-Gesetz (BKrFQG)<br />
Inhalt:<br />
Rechtliche Grundlagen der Ladungssicherung. Während der Fahrt auf das Kraftfahrzeug wirkende<br />
Kräfte – physikalische Grundlagen. Belastbarkeit (Stabilität) von Fahrzeugaufbauten.<br />
Zurr- und Hilfsmittel zur Ladungssicherung. Arten und Methoden der Ladungssicherung. Berechnen<br />
der Ladungssicherheit. Ladungssicherung kompakt.
Ladungssicherung<br />
Für Lohnunternehmer und Landwirte<br />
Zielgruppe:<br />
Ladungssicherungsverantwortliche (Verlader, Fahrzeughalter, Fahrzeugführer) in der<br />
Landwirtschaft<br />
Schulungskonzept – Bestimmung zur richtigen Anwendung von Ladungssicherungsmaßnahmen<br />
Lernziel:<br />
Gesetzliche Bestimmungen und Ladungssicherungsmöglichkeiten<br />
Praktische Anwendung der Ladungssicherung an Fahrzeugen wie Lkw, Anhänger und Tieflader<br />
beladen mit Maschinen und landwirtschaftlichen Produkten, z. B. Heu- oder Strohballen<br />
Inhalt:<br />
Rechtliche Grundlagen der Ladungssicherung. Während der Fahrt auf das Kraftfahrzeug wirkende<br />
Kräfte – physikalische Grundlagen. Die Belastbarkeit (Stabilität) von Fahrzeugaufbauten<br />
sowie Zurr- und Hilfsmittel zur Ladungssicherung. Arten und Methoden der Ladungssicherung.<br />
Berechnen der Ladungssicherheit und die kompakte Ladungssicherung.<br />
Hinweis:<br />
Bei dieser Schulung erhalten Sie die gleichen Unterlagen wie bei der Schulung „Ladungssicherung<br />
für Berufskraftfahrer“. Zusätzlich gibt es die Broschüre „Sicher Transportieren in der<br />
Land- und Forstwirtschaft“.<br />
winkler Schulung<br />
Termine siehe<br />
Schulungsübersicht<br />
Seite 2-5<br />
Hannover<br />
Kassel<br />
Leipzig<br />
Schulungsdauer<br />
1 Tag<br />
Kosten<br />
110,– e zzgl. MwSt.<br />
43
44 GEA Bock-Schulung<br />
Termine siehe<br />
Schulungsübersicht<br />
Seite 2-5<br />
Frankfurt<br />
Hannover<br />
Nürnberg<br />
Potsdam<br />
Schulungsdauer<br />
1 Tag<br />
Kosten<br />
130,– e zzgl. MwSt.<br />
GEA Bock – Kältemaschinen<br />
Zielgruppe:<br />
Verkehrsbetriebe und sonstige Unternehmen, die Omnibusse betreuen<br />
Lernziel/Inhalt:<br />
Einsatz- und Anwendungsgebiete der Verdichter. Technische Merkmale und Besonderheiten.<br />
Kältemittel und Öle. Ausfallursachen sowie Folgeschäden. Praxis am Verdichter: Demontage,<br />
Montage und Wartung, Einsatz von Service-Bausätzen.
RobinAir – Klimaservice<br />
Zielgruppe:<br />
Verkehrsbetriebe und Unternehmen, die Klimaanlagen am Lkw und Omnibus warten und<br />
reparieren. OE-Werkstätten und freie Bremsendienste, die den Klimaservice durchführen.<br />
Lernziel:<br />
Gesetzliche Vorgaben und Umgang mit den Vorschriften nach der neuen Halon-Verordnung.<br />
Wartung und Umgang mit Klimaservicegeräten. Durchführung von Klima-Checks.<br />
Inhalt:<br />
Erklärung des Klimakreislaufs im Omnibus und Lkw. Wartung und Umgang mit Klima-<br />
Service-Geräten. Einführung in die neue Geräte-Version, speziell für Omnibus.<br />
Gesetzliche Bestimmungen im Umgang mit Kältemitteln. Lernzielkontrolle.<br />
Hinweis:<br />
Der Teilnehmer erhält ein Zertifikat und die notwendige Zusatzbescheinigung.<br />
Seit dem 4. Juli 2010 benötigt jeder, der an Kfz-Klimaanlagen arbeitet, einen Sachkundenachweis.<br />
Dieser Nachweis ist in der Schulung enthalten.<br />
SPX-Schulung<br />
Termine siehe<br />
Schulungsübersicht<br />
Seite 2-5<br />
Chemnitz<br />
Dortmund<br />
Frankfurt<br />
Hamburg<br />
Hannover<br />
Karlsruhe<br />
Kassel<br />
Köln<br />
Ulm<br />
Wels<br />
Schulungsdauer<br />
1 Tag<br />
Kosten<br />
130,– e zzgl. MwSt.<br />
45
46 REHM-Schulung<br />
Termine siehe<br />
Schulungsübersicht<br />
Seite 2-5<br />
Deggendorf<br />
Hannover<br />
Ulm<br />
Schulungsdauer<br />
½ Tag<br />
Kosten<br />
15,– e zzgl. MwSt.<br />
Schweißtechnik<br />
Zielgruppe:<br />
Anwender von Schweißtechnik in Nfz-Werkstätten und landwirtschaftlichen Betrieben<br />
Vorraussetzung:<br />
Grundkenntnisse im Schweißen<br />
Lernziel:<br />
Umgang mit verschiedenen Schweißtechniken<br />
Inhalt:<br />
Praktische Tipps rund um das Schweißen. Theorie und Praxis an den Schweißgeräten.<br />
MIG/MAG Stahlschweißen und Hartauftrag, Stabelektrode Stahl, Edelstahl und Hartauftrag<br />
sowie Plasmaschneiden.
Teilnahmebedingungen<br />
Aufgrund der begrenzten Teilnehmerzahl und den nötigen<br />
Vorbereitungen ist Ihre Anmeldung verbindlich.<br />
Sollten Sie an der Teilnahme verhindert sein, bitten wir<br />
um rechtzeitige Abmeldung (mind. 2 Wochen vor dem<br />
Schulungstermin) bei Frau Julia Vogt unter:<br />
Telefon: 0049 / 731 / 94690-965<br />
Telefax: 0049 / 731 / 94690-861<br />
E-Mail: info@winkler.de<br />
winkler Schulung<br />
Wenn Sie an der gebuchten Schulung ohne vorherige<br />
Abmeldung nicht teilnehmen, stellen wir Ihnen<br />
eine Bearbeitungsgebühr in Höhe von 50 % der<br />
ausgewiesenen Lehrgangsgebühren in Rechnung.<br />
47
Telefax-Anmeldung: 0049 / 731 / 94690-861<br />
Wir melden die Teilnahme an folgenden Schulungen an:<br />
Bitte in Druckbuchstaben ausfüllen!<br />
Schulung Schulungsort Datum<br />
Schulungsteilnehmer Berufsbezeichnung Geb.-Datum<br />
Schulungsteilnehmer Berufsbezeichnung Geb.-Datum<br />
Schulung Schulungsort Datum<br />
Schulungsteilnehmer Berufsbezeichnung Geb.-Datum<br />
Schulungsteilnehmer Berufsbezeichnung Geb.-Datum<br />
Firmenadresse/Firmenstempel<br />
Bitte lassen Sie uns Ihre Anmeldung bis<br />
spätestens zwei Wochen vor dem Schulungs-<br />
termin zukommen. Sie können sich auch unter<br />
www.winkler.de anmelden.<br />
Kundennummer<br />
Datum Unterschrift<br />
Frau Julia Vogt<br />
Telefax: 0049 / 731 / 94690-861<br />
E-Mail: info@winkler.de
Alles kann so einfach sein – mit dem richtigen Ansprechpartner.<br />
Die winkler Fachberater unterstützen Sie mit ihrem Nutzfahrzeug-<br />
Know-how bei der Identifi kation des richtigen Teils oder bei der<br />
Suche nach der passenden Alternative – ganz unkompliziert und<br />
schnell. So sind Sie immer einen Schritt voraus. Testen Sie uns.<br />
www.winkler.de – Telefonkontakt: 0711 / 85999-0<br />
Seitenüberschrift rechts 51<br />
Mit dem Fachberater<br />
von winkler<br />
wäre das nicht passiert
Alles kann so einfach sein – mit dem richtigen Ansprechpartner.<br />
Die winkler Fachberater unterstützen Sie mit ihrem Nutzfahrzeug-<br />
Know-how bei der Identifi kation des richtigen Teils oder bei der<br />
Suche nach der passenden Alternative – ganz unkompliziert und<br />
schnell. So sind Sie immer einen Schritt voraus. Testen Sie uns.<br />
www.winkler.de – Telefonkontakt: 0711 / 85999-0<br />
Seitenüberschrift rechts 51<br />
Mit dem Fachberater<br />
von winkler<br />
wäre das nicht passiert