Kundenschulungen 2013 - Winkler

Schulungskalender 

Unsere starken Partner:

Fachlich fortbilden rund ums Nutzfahrzeug 

Das passt. 

Ob Lkw, Omnibus, Trailer oder Landmaschine – in Sachen 

Nutzfahrzeugtechnik steht die Zeit nicht still. Gesetzliche 

Vorschriften und Rahmenbedingungen verändern sich, 

neue Technologien und Trends werden gesetzt. Um die 

hohen Anforderungen erfüllen zu können, heißt es auf 

dem Laufenden bleiben und sich ständig fortbilden. 

Mit dem winkler Kundenschulungskalender 2013 stellen 

wir ein umfassendes, berufsqualifizierendes Schulungsangebot 

bereit, das die vorausblickende Planung der 

notwendigen Maßnahmen ermöglicht. An 153 Terminen 

in über 25 winkler Standorten können bestehende Kenntnisse 

über das Nutzfahrzeug und dessen Systemkomponenten 

praxisnah erweitert werden. 

Der Kundenschulungskalender bietet in 2013 mit elf 

neuen Schulungsthemen noch mehr Auswahl – bei 

gleichbleibend hoher Qualität, gesichert durch erfahrene 

Trainer. Hinzugekommen sind beispielsweise der 

„Systemkurs DBM“, „Basiswissen Drukluftbremse“ und 

„Elektronische Systeme im Omnibus“ in Zusammenarbeit 

mit dem Markenhersteller WABCO. Im Angebot ist 

nun auch die Knorr-Bremse-Schulung „ELA – Elektronisches 

Bremssystem Trailer“, die die Nutzung der ECUtalk-Diagnosesoftware 

ermöglicht. Neue winkler Schulungen 

zu Sozialvorschriften für Berufskraftfahrer sowie 

zum Thema Prüfung von Hydraulik-Schlauchleitungen 

unterstützen im beruflichen Alltag. 

Der Start in die Fortbildung ist einfach: Für die Anmeldung 

zu unseren Schulungsangeboten das ausgefüllte 

Antwortfax zurücksenden oder unter www.winkler.de 

online registrieren. 

Bildnachweis 

WABCO GmbH, Knorr-Bremse GmbH, Haldex Brake Products GmbH, SAF-Holland GmbH, BPW Bergische Achsen KG, 

VDO - A Trademark of the Continental Corporation, SPX Service Solutions Germany GmbH, GEA Bock GmbH, 

Robert Bosch GmbH, TEXA Deutschland GmbH, REHM GmbH und Co. KG Schweißtechnik

2 Schulungsübersicht 

Seite Schulung Berlin Chemnitz Deggendorf 

6 WABCO – Grundkurs EU Bremse 

7 WABCO – Basiswissen Druckluftbremse 

8 WABCO – Elektronische Systeme im Omnibus 

9 WABCO – T-EBS/PIN EBS-Lehrgang – C/D- und E-Version 29.01.-01.02. 05.-08.11. 

10, 11 WABCO – T-EBS/PIN EBS-Lehrgang – nur E-Version 

12 WABCO – Systemkurs T-EBS (Generationen C/D und E3) 

13 WABCO – Systemkurs ECAS Motorwagen und Anhänger 

14, 15 WABCO – SP-Einführung 

16, 17 WABCO – SP-Wiederholer 

18 WABCO – Nutzfahrzeugelektrik-/elektronik 

19 Knorr-Bremse – EAC (Luftaufbereitung) 

20, 21 Knorr-Bremse – SP-Einführung 

22 Knorr-Bremse – SP-Wiederholer 

23 Knorr-Bremse – PSB Pneumatische Scheibenbremse 

24 Knorr-Bremse – ELA (ABS/TEBS/TEBS G2.1) 

25 Knorr-Bremse – TEBS nur G2 03.-04.12. 

26 Knorr-Bremse – DBM Druckluftbremse – Truck und Omnibus 12.-14.03. 12.-14.11. 

27 Knorr-Bremse – ELM Elektronische Systeme – Truck und Omnibus 

28 Haldex – SP-Einführung 

29 Haldex – SP-Wiederholer 

30 Haldex – ABS/EB + -Lehrgang 

31 Bosch und Texa – Infotag Fahrzeug-Diagnose 06.03. 

32 BPW – Infotag 21.03. 

33 BPW – Agrartechnik 

34 SAF-HOLLAND – Infotag 

35 SAF-HOLLAND – Service Regional Kompakt 

36 winkler – Hydraulik Grundschulung (Basiswissen 1) 15.05. 20.03. 

37 winkler – Hydraulik Aufbauschulung (Fachwissen 1) 

38, 39 winkler – „Befähigte“ Person zur Fertigung und Reparatur von Hydraulik-Schlauchleitungen 

40, 41 winkler – Sozialvorschriften gemäß BKrFQG 

42 winkler – Ladungssicherung Berufskraftfahrer 

43 winkler – Ladungssicherung Lohnunternehmer und Landwirte 

44 GEA Bock – Kältemaschinen 

45 TECNO ROBINAIR – Klimaservice 21.02. 

46 Rehm – Schweißtechnik 

02.02.

Betriebe Berlin – Karlsruhe 

Dortmund Frankfurt Freiburg Hamburg Hannover Härkingen Ibbenbüren Karlsruhe 

19.-22.03. 16.-19.04. 28.-31.05. 

19.-22.02. 15.-18.01. 02.-05.07. 05.-08.02. 10.-13.12. 

13.-14.03. 

24.09. 

05.06. 20.06. 18.09. 18.04. 14.11. 09.10. 

11.-13.06. 09.-11.04. 

19.-21.11. 

18.-19.06. 25.-26.09. 16.-17.04. 04.-05.06. 

19.-21.03. 

05.-08.11. 05.-08.03. 

09.-10.04. 08.-09.10. 

24.01. 23.04. 09.04., 10.04. 

16.-18.04. 09.-11.07. 

12.03. 28.08. (ohne Infomobil) 13.03. 03.09. 

28.02. 

04.11. 12.03. 06.11. 

23.-24.10. 18.-19.06. 

24.04. 16.10. 17.09. 

25.04. 21.08. 

20.08. 

23.05. 

12.02. 24.09. 08.10. 

03.04. 

03.05. 16.05. 

13.03. 10.04. 19.03. 20.03. 11.04. 

09.02. 

3

4 Schulungsübersicht 

Seite Schulung Kassel Köln Lausanne 

6 WABCO – Grundkurs EU Bremse 11.04. (frz.), 23.10 (frz.) 

7 WABCO – Basiswissen Druckluftbremse 

8 WABCO – Elektronische Systeme im Omnibus 

9 WABCO – T-EBS/PIN EBS-Lehrgang – C/D- und E-Version 26.02.-01-03. 

10, 11 WABCO – T-EBS/PIN EBS-Lehrgang – nur E-Version 20.-22.08. 

12 WABCO – Systemkurs T-EBS (Generationen C/D und E3) 

30.04.-03.05. (frz.) 

26.11.-29.11. (frz.) 

13 WABCO – Systemkurs ECAS Motorwagen und Anhänger 30.10. (frz.) 

14, 15 WABCO – SP-Einführung 

16, 17 WABCO – SP-Wiederholer 

18 WABCO – Nutzfahrzeugelektrik-/elektronik 

19 Knorr-Bremse – EAC (Luftaufbereitung) 

20, 21 Knorr-Bremse – SP-Einführung 

22 Knorr-Bremse – SP-Wiederholer 

23 Knorr-Bremse – PSB Pneumatische Scheibenbremse 03.09. 16.05. 

24 Knorr-Bremse – ELA (ABS/TEBS/TEBS G2.1) 12.-14.02. 

25 Knorr-Bremse – TEBS nur G2 20.-21.02. 14.-15.05. 

26 Knorr-Bremse – DBM Druckluftbremse – Truck und Omnibus 05.-07.02. 25.-27.06. 

27 Knorr-Bremse – ELM Elektronische Systeme – Truck und Omnibus 

28 Haldex – SP-Einführung 

29 Haldex – SP-Wiederholer 

30 Haldex – ABS/EB + -Lehrgang 

31 Bosch und Texa – Infotag Fahrzeug-Diagnose 14.05. 

32 BPW – Infotag 

33 BPW – Agrartechnik 

34 SAF-HOLLAND – Infotag 05.11. 

35 SAF-HOLLAND – Service Regional Kompakt 

36 winkler – Hydraulik Grundschulung (Basiswissen 1) 

37 winkler – Hydraulik Aufbauschulung (Fachwissen 1) 04.04. 

38, 39 winkler – „Befähigte“ Person zur Fertigung und Reparatur von Hydraulik-Schlauchleitungen 

40, 41 winkler – Sozialvorschriften gemäß BKrFQG 

42 winkler – Ladungssicherung Berufskraftfahrer 

43 winkler – Ladungssicherung Lohnunternehmer und Landwirte 04.12. 

44 GEA Bock – Kältemaschinen 

45 TECNO ROBINAIR – Klimaservice 14.03. 24.04. 

46 Rehm – Schweißtechnik

Betriebe Kassel – Wels 

Leipzig Ludwigsburg München Nürnberg Potsdam Ulm Wels 

09.-12.04. 

05.-08.11. 

22.10.-25.10. 26.-29.11. 

17.-19.09. 06.-08.08. 16.-18.07. 

15.-18.01. 

10.-11.09. 

14.-17.05. 

07.-08.05. 

19.-20.03. 

06.05. 19.09. 

05.-07.11. 22.-24.10. 23.-25.04. 26.-28.02. 20.-22.03 

26.-27.11. 02.-03.05. 05.-06.03. 17.-18.09. 

24.-26.09. 

15.-17.10. 26.-28.03. 08.-10.10. 

14.-17.05. 02.-05.07. 

27.03. 05.02. 14.02. 26.03. 

17.-18.09. 

05.09. 04.09. 

13.03. 14.03. 

19.-20.02. 

19.06. 23.07. 02.10. 03.07. 29.10. 

07.05. 

27.08. 

05.12. 

24.07. 11.09. 11.06. 

30.04. 10.09. 

07.05. 14.05. 

24.04. 

12.02. 26.02., 27.02. 

26.01. 

5

6 WABCO-Schulung 

neu 

Termine siehe 

Schulungsübersicht 

Seite 2-5 

Lausanne* 

Schulungsdauer 

1 Tag 

Kosten 

340,– Fr. zzgl. MwSt. 

Grundkurs EU Bremse 

Zielgruppe: 

Meister und Mechaniker aus Nfz-Werkstätten, Speditionen, Verkehrsbetrieben oder sonstigen 

Unternehmen ohne oder mit geringen Vorkenntnissen über Druckluftbremsanlagen 

Voraussetzungen: 

Abgeschlossene Berufslehre als Automonteur, Auto- oder Lastwagenmechaniker 

Lernziel: 

Der Teilnehmer kann den Aufbau und die Wirkungsweise der EU-Druckluftbremsanlage in 

Lastwagen, Omnibussen und Anhängerfahrzeugen beschreiben und kann Prüfungen sowie 

Beurteilungen in der Regel selbständig durchführen. 

Er verfügt über Grundkenntnisse der ABS-Systeme und kennt die einschlägigen gesetzlichen 

Vorschriften nach der EG-Richtlinie 71/320/EWG. 

Hinweis: 

Der Teilnehmer erhält nach absolviertem Lehrgang eine Urkunde. 

*Die Schulung findet in französischer Sprache statt.

Basiswissen Druckluftbremse 

Zielgruppe: 

Meister und Mechaniker aus Nfz-Werkstätten, Speditionen, Verkehrsbetrieben oder sonstigen 

Unternehmen ohne oder mit geringen Vorkenntnissen über Druckluftbremsanlagen 

Lernziel: 

Grundlagenwissen bezüglich Aufbau und die Wirkungsweise von Druckluftbremsanlagen im 

Lkw, in Omnibussen und Anhängerfahrzeugen. 

Der Teilnehmer kann die Prüfung und Einstellung von Druckluftbremsanlagen und -geräten sowie 

sich ergebende Wartungen und Instandsetzungen anschließend richtig durchführen. 

Inhalt: 

Aufbau, Wirkungsweise und Prüfung/Einstellung von Druckluftbremsanlagen 

MODULATOR 

Chambers 03/03 

IN/OUT 

f d 1 2 c e 

IN/OUT 2 

DIAGN. POWER 

WABCO 

42 41 

WABCO-Schulung 

Termine siehe 


Seite 2-5 

Ludwigsburg 


4 Tage 

Kosten 

720,– e zzgl. MwSt. 

7


Termine siehe 


Seite 2-5 

Dortmund 

Frankfurt 

Hamburg 

Nürnberg 


4 Tage 

Kosten 


Elektronische Systeme im Omnibus 

(EBS, ECAS, ETS/MTS, ATC) 

Zielgruppe: 

Meister, Mechaniker/Elektriker und Elektrikermeister aus Service Centern, Service Points, 

Verkehrsbetrieben, KOM-Werkstätten oder sonstigen Unternehmen, die Omnibusse warten 

Voraussetzung: 

Grundkenntnisse in der Kraftfahrzeugelektrik, über Druckluftbremsanlagen sowie Luftfederungen. 

Lernziel: 

Der Teilnehmer kann Aufbau und Wirkungsweise des elektronisch geregelten Bremssystems 

(EBS) des elektronisch geregelten Luftfederungssystems (ECAS), der elektronischen Türsteuerung 

(ETS/MTS) sowie der elektronischen Klimaregelung (ATC) in Omnibussen beschreiben. 

Er kann Einstellung und Überprüfung dieser WABCO-Systeme sowie eventuell notwendige 

Instandsetzungsarbeiten selbstständig und systematisch durchführen. 

Inhalt: 

Aufbau und Wirkungsweise von WABCO-EBS, ECAS-, ETS- bzw. MTS- und ATC-Anlagen und 

deren Komponenten. 

Erläuterungen zu Systemaufbau, Stromlaufplänen sowie zum Regelverhalten. Prüfung und Fehlersuche 

mit Diagnostic Controller bzw. WABCO PC-Diagnose. Kalibrieren des ECAS-Systems 

(Einstellen der Fahrhöhe), Bedeutung der Parameter von EBS, ECAS, MTS und ATC in Omnibussen. 

Hinweis: 

Der Teilnehmer erhält nach Absolvierung des Lehrgangs eine Urkunde. Nach erfolgreicher 

Teilnahme kann er auf Anfrage eine systembezogene PIN (persönliche Identifikationsnummer) 

für die Nutzung von Diagnose-Sonderfunktionen an WABCO-EBS-, ECAS-, MTS- und ATC- 

Anlagen für Omnibusse bekommen.

T-EBS/PIN EBS-Lehrgang – C/D- und E-Version 

Zielgruppe: 

Mitarbeiter von Anhängerherstellern sowie Meister, Mechaniker oder Elektriker aus Service 

Points, Service Centern, Nfz-Werkstätten, Speditionen etc. 


Grundkenntnisse in der Kraftfahrzeugelektrik und über Druckluftbremsanlagen oder ein bereits 

absolvierter Druckluftbremsen-Grund- bzw. Prüflehrgang 

Lernziel: 

Der Teilnehmer kann Aufbau und Wirkungsweise des elektronisch geregelten Bremssystems (EBS) 

der jeweiligen WABCO-Generationen in Anhängerfahrzeugen beschreiben und kennt die Unterschiede 

zwischen T-EBS/PIN – C/D- und E-Generation. 

Er kann die Überprüfung der WABCO EBS-Anlagen in Anhängern und Sattelaufliegern systematisch 

durchführen. EBS-Anlagen der C-, D- und E-Generation in Anhängerfahrzeugen 

konfigurieren und in Betrieb nehmen sowie ODR (Operating Data Recorder)-Daten aus dem 

Betriebsdatenspeicher der EBS D- und E-Generation auslesen. 

Inhalt: 

Aufbau und Wirkungsweise von WABCO-EBS (C/D- und E) und EBS-Komponenten in Anhängerfahrzeugen. 

Erläuterungen zum Systemaufbau und Stromlaufplänen für Deichsel- und 

Sattelanhänger. Generic IO-Funktion, ELEX und TRC. Prüfung und Fehlersuche an EBS-Anlagen 

mit Hilfe der PC-Diagnose. Parametrierung und Inbetriebnahme von Anhänger-EBS-Anlagen 

aller WABCO-Generationen inklusive der neuen E2-Funktionen mit ELEX und Trailer Remote 

Control TRC. Umgang mit dem ODR-Speicher. 

Hinweis: 



für die Nutzung von Diagnose-Sonderfunktionen an WABCO-EBS-Anlagen der C-, D- sowie 

E-Generation in Anhängerfahrzeugen bekommen. 


Termine siehe 


Seite 2-5 

Berlin 

Deggendorf 

Dortmund 

Frankfurt 

Freiburg 

Hamburg 

Karlsruhe 

Köln 

Leipzig 

Ulm 


4 Tage 

Kosten 


9


Termine siehe 


Seite 2-5 

Ibbenbüren 

Kassel 

Ludwigsburg 

Potsdam 

Ulm 


3 Tage 

Kosten 


T-EBS/PIN EBS-Lehrgang – nur E-Version 

(Anhängerfahrzeuge – gezogener Bereich) 

Zielgruppe: 

Mitarbeiter von Anhängerherstellern sowie Meister, Mechaniker oder Elektriker von Service 

Centern, Service Points, Bremsendiensten, Nfz-Werkstätten, Speditionen etc. 



absolvierter Druckluftbremsen Grund- bzw. Prüflehrgang 

Lernziel: 

Der Teilnehmer kann Aufbau und Wirkungsweise der E-Generation (inklusive der neuen E2- 

Funktionen) des elektronisch geregelten Bremssystems (EBS) in Anhängerfahrzeugen beschreiben 

und kennt die Unterschiede zwischen der neuen E2-Generation und den Vorgängersystemen. 

Er kann die Überprüfung aller WABCO EBS E-Anlagen in Anhängern systematisch durchführen 

sowie die E-Generation inklusive aller integrierten neuen Funktionen (ECAS, Elektronisches 

Erweiterungsmodul ELEX, Opti-Funktionen und Trailer Remote Control (TRC)) in Anhängerfahrzeugen 

parametrieren und in Betrieb nehmen. 

Inhalt: 

Aufbau und Wirkungsweise von WABCO EBS E-Generation und der EBS-Komponenten (auch 

für die Zusatzfunktionen) in Anhängerfahrzeugen. Erläuterungen zum Systemaufbau und zu 

Stromablaufplänen für Deichsel- und Sattelanhänger, Generic IO-Funktionen, ELEX und TCR 

Prüfung und Fehlersuche an EBS-Modellen mit PC-Diagnose. 

Parametrierung und Inbetriebnahme von Anhänger-EBS-Anlagen inklusive der im EBS integrierten 

ECAS-Funktion, ELEX und TCR (C/D-Version). Umgang mit Generic IO-Funktionen und 

ODR-Speicher.

Hinweis: 

Der Teilnehmer erhält nach Absolvierung des Lehrgangs eine Urkunde. 

Nach erfolgreicher Teilnahme an diesem Systemlehrgang kann dem Teilnehmer auf Anfrage eine 

systembezogene PIN (persönliche Identitätsnummer) für die Nutzung von Diagnose-Sonderfunktionen 

an WABCO EBS-Anlagen der E-Generation in Anhängerfahrzeugen erteilt werden. 


11


neu 

Termine siehe 


Seite 2-5 

Lausanne * 


4 Tage 

Kosten 


Systemkurs T-EBS (Generationen C/D und E3) 

Zielgruppe: 

Mitarbeiter von Anhängerherstellern sowie Meister, Mechaniker oder Elektriker aus Service 

Points, Service Centern, Nfz-Werkstätten, Speditionen etc. 



absolvierter Druckluftbremsen-Grund- bzw. Prüflehrgang 

Lernziel: 

Der Teilnehmer kann Aufbau und Wirkungsweise des elektronisch geregelten Bremssystems 

(EBS) der jeweiligen WABCO-Generationen in Anhängerfahrzeugen beschreiben und kennt die 

Unterschiede zwischen WABCO-T-EBS, C/D- und E3-Generation. Er kann die Überprüfung der 

WABCO EBS-Anlagen in Anhängern und Sattelaufliegern systematisch durchführen und eine 

EBS-Anlage aus allen Generationen C/D- und E3 inklusive aller intergrierten neuen Funktionen 

(2 Punkt-ECAS, Elektronisches Erweiterungsmodul ELEX, Opti-Funktion und Trailer Remote 

Control (TRC)) parametrieren und in Betrieb nehmen sowie ODR-Daten (Operating Recorder) 

aus dem Betriebsdatenspeicher der EBS D- und E-Generation lesen. 

Inhalt: 

Aufbau und Wirkungsweise von WABCO-EBS Anlagen aus den Generationen C, D, und E3 und 

EBS-Komponenten in Anhängerfahrzeugen. Einbauempfehlungen, Erläuterungen zum Systemaufbau, 

Arbeiten am Modell, PC-Diagnose, Parametrierung und Inbetriebnahme der Anlage. 

Hinweis: 



für die Nutzung von Diagnose-Sonderfunktionen an WABCO-EBS-Anlagen der C-, D- sowie 

E-Generation in Anhängerfahrzeugen bekommen. 

Bitte rechtzeitig anmelden, da die Teilnehmerzahl auf 12 begrenzt ist. 

*Die Schulung findet in französischer Sprache statt.

Zielgruppe: 

Meister, Mechaniker, Fahrzeugelektriker und Diagnostiker aus Nfz-Werkstätten, Wabco Service 

Partner, Speditionen oder sonstigen Unternehmen 


Abgeschlossene Berufslehre als Automonteur, Auto- oder Lastwagenmechaniker mit Grundkenntnissen 

in Kraftfahrzeugelektrik, Druckluftbremsanlagen, Luftfederungen sowie ausreichende 

PC-Erfahrungen 

Lernziel: 

Der Teilnehmer kann den Aufbau und die Wirkungsweise des elektronisch geregelten Luftfedersystems 

ECAS in Zug- und Anhängerfahrzeugen beschreiben. Er kann Einstellungen und Prüfungen 

von Wabco ECAS-Anlagen in Zug- und Anhängerfahrzeugen sowie eventuell notwendige 

Instandsetzungsarbeiten in der Regel selbständig und systematisch durchführen. 

Inhalt: 

Aufbau und Wirkungsweise von Wabco ECAS-Anlagen und deren Komponenten. Erläuterungen 

zu Systemaufbau und Stromlaufplänen von ECAS-Anlagen und zum Regelverhalten. Prüfung 

und Fehlersuche mit Diagnostic Controller und Wabco PC-Diagnose, Kalibrieren des Systems 

(Einstellen der Fahrhöhe). Bedeutung und Wirkung der Parameter von Wabco ECAS im Motorwagen 

und Anhänger. 

Hinweis: 

Der Teilnehmer erhält nach Absolvierung des Lehrgangs eine Urkunde sowie eine PIN-Berechtigung 

zur Freischaltung der Sonderfunktionen in der aktuellen WABCO ECAS-Diagnose- 

Software. 

Bitte rechtzeitig anmelden, da die Teilnehmerzahl auf 12 begrenzt ist. 

*Die Schulung findet in französischer Sprache statt. 


Systemkurs ECAS Motorwagen und Anhänger neu 

Termine siehe 


Seite 2-5 

Lausanne* 


1 Tag 

Kosten 


13


Termine siehe 


Seite 2-5 

Ludwigsburg 


4 Tage 

Kosten 


SP-Einführung 

Für alle Fahrzeuge, die vom Gesetzgeber der SP-Pflicht unterliegen. 

Zielgruppe: 

Erstbeantrager und Werkstattmitarbeiter, welche als Fachkräfte bzw. für Durchführung der 

SP-verantwortlichen Person und/oder als SP-Beauftragte (SPB) tätig werden sollen und 

noch keine Erstschulung absolviert haben oder den Termin der fälligen Wiederholungsschulung 

(alle 36 Monate) um mehr als zwei Monate überschritten haben. 


Fachkräfte und SP-verantwortliche Personen müssen gemäß Anlage VIII c, 2.4 zu § 29 STVZO 

über entsprechende Vorbildung sowie ausreichende Erfahrungen auf dem Gebiet der Kfz-Technik 

verfügen. Verlangt wird eine der folgenden Ausbildungen mit jeweils mindestens eineinhalbjähriger 

Tätigkeit im Kraftfahrzeugbereich: 

➡ Gesellen- oder Meisterprüfung als: 

- Kraftfahrzeug-/Automobil-Mechaniker oder -Elektriker 

- Karosserie-, Fahrzeug- und Metallbauer oder Landmaschinenmechaniker 

➡ Dipl.-Ing. (FH) der Fächer: 

- Maschinenbau 

- Kraftfahrzeugbau 

- Elektrotechnik 

Die Inhalte der Vortrainingsbroschüre, welche mit der verbindlichen Anmeldebestätigung verschickt 

wird, sind unbedingte Eingangsvoraussetzungen für diesen Lehrgang. 

Lernziel: 

Der Teilnehmer kann die SP hersteller- und fahrzeugübergreifend sicher, effektiv und den Anforderungen 

der § 29 STVZO entsprechend durchführen. Er kann administrativen und organisatorischen 

Aufgaben der SP bearbeiten und gegenüber Behörden und Institutionen darstellen.


Inhalt: 

Erstmalige Schulung für die Durchführung der Sicherheitsprüfung (mit theoretischer und praktischer Abschlussprüfung) 

gemäß § 29 StVZO und den Anlagen VIII zur StVZO. Der Lehrgang dient zur Erlangung der Anerkennung zur Durchführung der 

Sicherheitsprüfung (SP). Er umfasst die rechtlichen Grundlagen, Technik der Fahrzeuge und Durchführung der vorgeschriebenen 

Sicht-, Funktions- und Wirkungsprüfungen sowie den Einsatz der Mess- und Prüfgeräte. 

Hinweis: 

Der Teilnehmer erhält nach erfolgreicher Teilnahme und Abschlussprüfung eine Urkunde zur Vorlage bei der zuständigen Stelle 

der SP-Anerkennung. Dieser Lehrgang muss alle drei Jahre mit dem SP-Wiederholer Lehrgang (2 Tage) aufgefrischt werden. 

Bitte Arbeitskleidung sowie Sicherheitsschuhe mitbringen. 

15


Termine siehe 


Seite 2-5 

Ludwigsburg 


2 Tage 

Kosten 


SP-Wiederholer 

Zielgruppe: 

SP-verantwortliche Personen und/oder SP-Beauftragte (SPB), die bereits erfolgreich an einem 

SP-Einführungslehrgang teilgenommen haben. Wiederholer und Werkstattmitarbeiter, die als 

Fachkräfte bzw. für Durchführung der SP-verantwortlichen Personen und/oder (SPB) tätig sind 

und bereits erfolgreich an einem SP-Lehrgang teilgenommen haben. 


Es gelten die gleichen Vorraussetzungen wie bei einem viertägigen SP-Einführungslehrgang 

(siehe Seite 14). 

Zusätzliche Voraussetzungen: 

Die Zeitspanne zwischen Termin des Einführungs- und Wiederholer-Lehrgangs darf maximal 

36 Monate betragen. Bei Überschreitung von mehr als 38 Monaten ist wieder ein SP-Einführungs-Lehrgang 

erforderlich! 

Lernziel: 

Der Teilnehmer kann neueste Verfahrensweisen in der administrativen und operativen Durchführung 

der SP in die Praxis umsetzen. Er kann effektive Prüfungen im Rahmen der SP sowie 

einfache Diagnosen und Prüfungen an den aktuellen Bremssystemen von Nutzfahrzeugen aller 

Art sowie an Omnibussen, die der SP-Pflicht unterliegen, durchführen. 

Inhalt: 

Wiederholungsschulung für die Durchführung der Sicherheitsprüfung (mit theoretischer und 

praktischer Abschlussprüfung) gemäß § 29 StVZO und den Anlagen VIII zur StVZO. 

Der Lehrgang umfasst die rechtlichen Grundlagen, Technik der Fahrzeuge und Durchführung 

der vorgeschriebenen Sicht-, Funktions- und Wirkungsprüfungen. Einsatz der Mess- und Prüfgeräte 

sowie Erfahrungsaustausch über die bisherigen Erkenntnisse.

Hinweis: 

Bitte geben Sie bei der Anmeldung unbedingt die aktuelle Gültigkeitsdauer der SP-Durchführungsberechtigung 

für den jeweiligen Mitarbeiter an. Der Teilnehmer erhält nach erfolgreicher Teilnahme 

eine Urkunde zur Vorlage bei der zuständigen Anerkennungsstelle, die regelmäßig zur Aufrechterhaltung 

der SP-Anerkennung vorzulegen ist. 



17


neu 

Termine siehe 


Seite 2-5 

Ulm 


2 Tage 

Kosten 


Nutzfahrzeugelektrik-/elektronik 

Zielgruppe: 

Meister und Mechaniker aus Service Centern, Service Points, Nfz-Werkstätten, Speditionen und 

aus anderen Fuhrparks mit nur geringen Vorkenntnissen in der Kraftfahrzeugelektrik 


Grundkenntnisse in der Kraftfahrzeugelektrik-/elektronik 

Lernziele: 

Der Teilnehmer kann die wesentlichen elektrischen Komponenten im Kraftfahrzeug nennen und 

deren Funktion beschreiben. Er kann den Aufbau und die Funktion von Sensoren in verschiedenen 

elektronischen Systemen beschreiben und die für deren Prüfung erforderlichen Messund 

Prüfgeräte einsetzen. Er kann eine Fehlersuche an elektrischen und elektronischen Bauteilen 

sowie deren Leitungen und Verbindungen mit Hilfe der Werkstattliteratur durchführen. 

Inhalte: 

Grundlagen der Kfz-Elektrik, Aufbau elektrischer Schaltungen und Funktionsweise von elektrischen 

Bauteilen und Sensoren. Elektronische Systeme im Nutzfahrzeug sowie Grundlagen zur 

Datenübertragung und CAN-Vernetzung in Fahrzeugen. Fehlersuche und Diagnose an elektrischen 

bzw. elektronischen Systemen mit den aktuellen Prüfmitteln. 

Hinweis: 

Der Teilnehmer erhält nach absolviertem Lehrgang eine Urkunde.

Zielgruppe: 

Meister und Mechaniker aus Nfz-Werkstätten, Speditionen, Verkehrs- und Kommunalbetrieben 


Kenntnisse konventioneller Bremssysteme im Motorfahrzeug sowie der Kfz-Elektrik, sinnvollerweise 

der Besuch des Knorr-Bremse Trainings „Druckluftbremse – Motorfahrzeuge“ 

Lernziel: 

Der Teilnehmer kennt den Aufbau, die Funktion sowie die Zusammenhänge der behandelten 

Systeme. Er kann systematisch Fehler erkennen und beheben sowie zulässige Reparaturen 

durchführen. Er kann das System parametrieren und den Trockenmittelpatronen-Reset durchführen. 

Inhalt: 

Kurze Wiederholung konventioneller Luftaufbereitungen. Aufbau und Funktion folgender Systeme: 

Semi Lufttrockener, EAC 1, EAC 2. Hinweise zur Diagnose und Fehlersuche an diesen Systemen. 

Bearbeiten von Arbeitsblättern bzw. Übungen am Funktionsmodell, wie Reparatur- und Servicetätigkeiten, 

Diagnoseanwendungen, Lernzielkontrolle. 

Knorr-Bremse-Schulung 

EAC – Elektronisch gesteuerte Luftaufbereitung neu 

Hinweis: 

Nach bestandener Lernzielkontrolle erhält der Teilnehmer ein Zertifikat. 

Termine siehe 


Seite 2-5 

Freiburg 


1 Tag 

Kosten 


19

20 Knorr-Bremse-Schulung 

Termine siehe 


Seite 2-5 

Ludwigsburg 


4 Tage 

Kosten 


. 


Zielgruppe: 

SP-Einsteiger (Meister und Mechaniker) aus OE-Werkstätten, freien Bremsendiensten, Verkehrsbetrieben, 

Speditionswerkstätten und Kommunalbetrieben mit Zulassung durch die Handwerkskammer 

oder die zuständige Behörde des jeweiligen Bundeslandes, die damit als Fachkräfte zur 

Durchführung der Sicherheitsprüfung berechtigt werden. 

Erforderliche Qualifikation: Gesellen- oder Meisterprüfung, Kraftfahrzeug-/Automobilmechaniker 

oder -Elektriker, Karosserie-, Fahrzeug- und Metallbauer oder Landmaschinenmechaniker, 

Dipl.-Ing. (FH) Ing. der Fächer: Maschinenbau, Kraftfahrzeugbau, Elektrotechnik 


Fundierte Kenntnisse über Druckluft-Bremssysteme, sinnvollerweise der Besuch des Knorr- 

Bremse Trainings, „Druckluftbremse – Motorfahrzeuge“ und „Druckluftbremse – Anhänger“ 

Lernziel: 

Der Teilnehmer kann die Sicherheitsprüfung an den relevanten Fahrzeugen gemäß den Richtlinien 

durchführen. Er kann festgestellte Mängel zuordnen und beurteilen sowie die SP-Dokumentation 

erstellen und bearbeiten.

Inhalt: 

Gesetzliche Grundlagen und Neuerungen. 

Prüfmethoden zu den Bereichen: Fahrgestell, Fahrwerk, Verbindungseinrichtungen, Lenkung, 

Räder, Reifen, Auspuff und Bremsanlage. 

Selbstständiges Erarbeiten der Themen mit anschließender Besprechung. Praktische Arbeiten 

am Fahrzeug und Funktionsmodellen. Bearbeiten der SP-Dokumentation. Praktische und 

schriftliche Abschlussprüfung. 

Hinweis: 

Nach bestandener Prüfung erhält der Teilnehmer ein persönliches Zertifikat sowie eine Bestätigung 

für die anerkennende Stelle. 



21


Termine siehe 


Seite 2-5 

Frankfurt 

Ludwigsburg 


2 Tage 

Kosten 



Zielgruppe: 

Meister und Mechaniker aus OE-Werkstätten, freien Bremsendiensten, Verkehrsbetrieben, 

Speditionswerkstätten und Kommunalbetrieben mit Zulassung durch die Handwerkskammer 

oder die zuständige Behörde des jeweiligen Bundeslandes, die als Fachkräfte für die Durchführung 

der Sicherheitsprüfung berechtigt sind. 


Erfolgreiche Teilnahme an einem SP-Grundlehrgang oder SP-Wiederholer-Lehrgang, der maximal 

36 Monate vor dem gewünschten Termin stattfand. 

Lernziel: 

Der Teilnehmer kann die Sicherheitsprüfung an den relevanten Fahrzeugen gemäß den Richtlinien 

durchführen. Er kann festgestellte Mängel zuordnen und beurteilen sowie neue oder 

geänderte Vorschriften umsetzen. 

Inhalt: 

Gesetzliche Neuerungen. 

Prüfmethoden zu den Bereichen: Fahrgestell, Fahrwerk, Verbindungseinrichtungen, Lenkung, 

Räder, Reifen, Auspuff und Bremsanlage. 

Selbstständiges Erarbeiten der Themen mit anschließender Besprechung. Praktische Arbeiten 

am Fahrzeug und Funktionsmodellen. Hinweise auf effektive Prüfmethoden. Praktische und 

schriftliche Abschlussprüfung. 

Hinweis: 

Nach bestandener Prüfung erhält der Teilnehmer ein persönliches Zertifikat sowie eine Bestätigung 

für die anerkennende Stelle. 

Bitte Arbeitskleidung sowie Sicherheitsschuhe mitbringen.

PSB Pneumatische Scheibenbremse 

Zielgruppe: 


mit Kenntnissen über Nfz-Bremssysteme 

Lernziel: 

Der Teilnehmer kennt den Aufbau und die Funktion der pneumatischen Knorr-Scheibenbremsen. 

Er kann die verschiedenen Generationen unterscheiden. Er kann die Scheibenbremsen prüfen 

und beurteilen, eine systematische Fehlersuche durchführen, alle Arten der Service-Sätze richtig 

aus- und einbauen sowie die notwendigen Spezialwerkzeuge richtig anwenden. 

Inhalt: 

Aufbau und Funktion der Scheibenbremsen-Generationen SB, SN, SL, SM und SK. 

Hinweise zur Prüfung, Beurteilung zum Service und zur Fehlersuche. Praktische Arbeiten an 

Bremssätteln unter Verwendung der erhältlichen Service-Sätze mit zusätzlichen Tipps und Anwendung 

des Spezialwerkzeugs. Lernzielkontrolle. 

Hinweis: 




Termine siehe 


Seite 2-5 

Dortmund 

Frankfurt 

Freiburg 

Hamburg 

Hannover 

Ibbenbüren 

Kassel 

Köln 

Nürnberg 

Wels 


1 Tag 

Kosten 


23


neu 

Termine siehe 


Seite 2-5 

Frankfurt 

Hamburg 

Kassel 

Leipzig 

Ludwigsburg 

Nürnberg 

Potsdam 

Ulm 


3 Tage 

Kosten 


ELA Elektronisches Bremssystem Trailer 

(ABS/TEBS/TEBS G2.1) mit PIN-Berechtigung 

Zielgruppe: 


mit geringen Kenntnissen bezüglich elektronischer Systeme in Anhängerfahrzeugen 


Kenntnisse konventioneller Bremssysteme im Anhängerfahrzeug, elektrische Grundlagen, 

sinnvollerweise der Besuch des Knorr-Bremse Trainings „Konventionelle Bremssysteme in 

Anhängerfahrzeugen“ 

Lernziel: 

Der Teilnehmer kennt den Aufbau, die Funktionen sowie die Zusammenhänge der behandelten 

Systeme. Er kann über die Knorr-Bremse Website die PIN (persönliche Identifikations-Nummer) 

installieren und die Diagnose-Software ECUtalk beantragen und sie herunterladen. Er kann die 

Diagnose ECUtalk und die PIN installieren, anwenden sowie systematisch Fehler erkennen und 

beheben. 

Inhalt: 

Grundbegriffe aus dem ABS- und EBS-Bereich. 

Aufbau und Funktion folgender Systeme: ABS, TEBS, TEBS G2, G2.1. 

Hinweise zur Diagnose und Fehlersuche an diesen Systemen unter Verwendung der ECUtalk - 

Diagnose. 

Vorstellung der Knorr-Bremse Website für das Herunterladen der Diagnose-Software und der PIN. 

Bearbeiten von Arbeitsblättern und Übungen am Funktionsmodell. Lernzielkontrolle. 

Hinweis: 

Nach bestandener Lernzielkontrolle erhält der Teilnehmer ein Zertifikat und eine PIN-Berechtigung.

Elektronisches Bremssystem Trailer 

(TEBS G2) mit PIN Berechtigung (TG2) 

Zielgruppe: 

Meister und Mechaniker aus Nfz- Werkstätten, Speditionen, Verkehrs- und Kommunalbetrieben 


Kenntnisse konventioneller Bremssysteme im Anhängerfahrzeug und elektrische Grundlagen, 

sinnvollerweise der Besuch des Knorr-Bremse Trainings „Druckluftbremse im Trailer“ 

Lernziel: 


Systeme. Er kann über die Knorr-Bremse Website die PIN beantragen und die Diagnose-Software 

herunterladen. Er kann die Diagnose ECUtalk und die PIN installieren, anwenden sowie 

systematisch Fehler erkennen und beheben. 

Inhalt: 

Aufbau und Funktion der Systeme TEBS G2. 

Hinweis zur Diagnose und Fehlersuche an diesen Systemen unter Verwendung der ECUtalk 

Diagnose Software. 

Vorstellung der Knorr-Bremse Website für das Herunterladen der Diagnose Software und das 

Beantragen der PIN. 


Hinweis: 



neu 

Termine siehe 


Seite 2-5 

Deggendorf 

Frankfurt 

Freiburg 

Hamburg 

Karlsruhe 

Kassel 

Köln 

Ludwigsburg 

Nürnberg 

Potsdam 

Wels 


2 Tage 

Kosten 


25

26 Knorr-Schulung 

neu 

Termine siehe 


Seite 2-5 

Berlin 

Deggendorf 

Hannover 

Karlsruhe 

Kassel 

Köln 

Ludwigsburg 


3 Tage 

Kosten 


DBM Druckluftbremse – Truck und Omnibus 

(ohne elektronische Systeme mit Zugabstimmung) 

Zielgruppe: 


Lernziel: 

Der Teilnehmer kennt den Aufbau, die Funktion sowie die Zusammenhänge im Bremssystem 

von Motorfahrzeugen. Er kann systematisch Fehler erkennen und beheben. Er erwirbt sich die 

notwendigen Kenntnisse zur Teilnahme an weiterführenden Trainings SP, EBS, etc. 

Inhalt: 

Einführung in die EG-Richtlinie ECE-R 13 Bremsanlagen. Anschlussbezeichnungen und Grundbegriffe. 

Aufbau und Funktion von konventionellen Bremssystemen und deren Komponenten in Lkw, 

Sattelzugmaschinen und Omnibussen. Hinweise zur Fehlersuche. Bearbeiten von Arbeitsblättern 

und Übungen am Funktionsmodell. Lernzielkontrolle. 

Hinweis: 

Nach bestandener Lernzielkontrolle erhält der Teilnehmer ein Zertifikat.

ELM Elektronische Systeme – Truck 

und Omnibus 

Zielgruppe: 



Kenntnisse konventioneller Bremssysteme im Motorfahrzeug und elektrische Grundlagen, 

sinnvollerweise der Besuch des Knorr-Bremse Trainings „Konventionelle Bremssysteme in 

Motorfahrzeugen“ 

Lernziele: 


Systeme. Er kann systematisch Fehler erkennen und beheben. 

Inhalte: 

Kurze Wiederholung konventioneller Luftaufbereitungen, Aufbau der Funktion folgender Systeme: 

Semi Lufttrockner, EAC 1, EAC 2. 

Grundbegriffe aus dem ABS- und EBS-Bereich. Aufbau und Funktion folgender Systeme wie 

ABS/ASR/EBS-Kupplungssteller. Hinweis zur Diagnose und Fehlersuche an diesen Systemen. 


Hinweis: 


Knorr-Schulung 

neu 

Termine siehe 


Seite 2-5 

Frankfurt 

Ludwigsburg 

Nürnberg 

Ulm 


3 Tage 

Kosten 


27

28 Haldex-Schulung 

Termine siehe 


Seite 2-5 

Frankfurt 

Hannover 

Leipzig 

Ulm 


4 Tage 

Kosten 



Zielgruppe: 

Erstbeantrager, Kfz-Meister/-Mechaniker, Fahrzeugbau-Meister/-Mechaniker, Ingenieure, Techniker, 

die im Kfz-Bereich tätig sind 

Lernziel: 

Die Sicherheitsprüfung den gesetzlichen Anforderungen entsprechend durchführen. Im Lehrgang 

erlernte Kenntnisse mittels Prüfschritte/Diagnose abarbeiten. Neueste Verfahrensweisen in 

der administrativen und operativen Durchführung der SP in der Praxis. 

Inhalt: 

Rechtliche Grundlagen nach § 29 mit Anlage VIII der STVZO 

Technik der SP-pflichtigen Fahrzeuge 

Erstellung eines effektiven Prüfablaufs 

Hinweis: 

Nach erfolgreich abgelegter Prüfung erhält der Teilnehmer eine Bescheinigung für die zuständige 

Innung/Zulassungsbehörde, bei der die SP-Durchführungsberechtigung zu beantragen ist. 

Bitte Arbeitskleidung sowie Sicherheitsschuhe mitbringen.


Zielgruppe: 

Kfz-Meister und Mechaniker aus Nfz-Werkstätten, Speditionen, Verkehrs- und Kommunalbetrieben 

sowie Ingenieure und Techniker, die im Kfz-Bereich tätig sind und die mit Erfolg einen 

SP-Einführungslehrgang absolviert haben. 

Lernziel: 

Neueste Verfahrensweisen in der administrativen und operativen Durchführung der SP in der 

Praxis. Im Lehrgang Erlerntes mittels Prüfschritte/Diagnose abarbeiten. Alle administrativen Umfänge 

der SP eigenständig bearbeiten. Durchführung der Sicherheitsprüfung gemäß den Richtlinien. 

Bearbeitung der SP-Dokumentation. Umsetzung neuer oder geänderter Vorschriften. 

Inhalt: 

Rechtliche Grundlagen nach § 29 mit Anlage VIII der STVZO. Technik der SP-pflichtigen Fahrzeuge. 

Erstellung eines effektiven Prüfablaufs. 

Hinweis: 

Nach erfolgreich abgelegter Prüfung erhält der Teilnehmer eine Bescheinigung mit der zuständigen 

Innung/Zulassungsbehörde, die Verlängerung der SP-Durchführungsberechtigung zu 

beantragen ist. 


Haldex-Schulung 

Termine siehe 


Seite 2-5 

Freiburg 

Hannover 


2 Tage 

Kosten 


29

30 Haldex-Schulung 

Termine siehe 


Seite 2-5 

Ulm 


2 Tage 

Kosten 


ABS/EB + -Lehrgang 

Für alle gezogenen Fahrzeuge, die mit ABS/EB + ausgerüstet sind. 

Zielgruppe: 

Meister und Mechaniker aus Nfz-Werkstätten, Speditionen, die noch keine bzw. wenig Erfahrung 

im Umgang mit ABS/EBS-Systemen haben 

Lernziel: 

Systemkenntnisse, Prüfung und Instandsetzung elektrischer und elektronischer Bremssysteme 

Fehlersuche und Diagnose, Parametrierung und Instandhaltung 

Kalibrierung und Konfiguration sowie Instandhaltung 

Inhalt: 

Grundlagen der ABS/EB + /EB + 2-Systeme 

Physikalische und gesetzliche Grundlagen 

ABS/EBS-Technik der Fahrzeuge 

Erstellung einer effektiven Fehlerdiagnose

Infotag Fahrzeug-Diagnose 

Für Transporter, Lkw und Anhänger. 

Zielgruppe: 

Betriebsinhaber, Fuhrparkleiter, Meister und Mechaniker von Nutzfahrzeugen in freien Werkstätten, 

Vertragswerkstätten und Bremsendiensten sowie Speditionen und Kommunalbetrieben 


Keine oder wenig Systemkenntnisse von elektronisch gesteuerten Systemen im Nutzfahrzeug, 

wie Bremssysteme im Trailerbereich (WABCO, Knorr-Bremse, Haldex) oder Motormanagement 

Lernziel: 

Erste Schritte im Umgang mit Diagnosesystemen 

Aufbau und Bedienung der Diagnose-Systeme 

Vergleiche einer markenübergreifenden Diagnose zur OE-Diagnose 

Fehlersuche und Diagnosearbeiten in den Systemen 

(Nutzfahrzeug – Trailer – Transporter – Omnibusse) 

Inhalt: 

Bedienung des Diagnose-Systems 

Überblick der verschiedenen Möglichkeiten einer fahrzeugübergreifenden Universaldiagnose 

Vorstellung der verschiedenen Module 

Bosch-TEXA-Schulung 

Termine siehe 


Seite 2-5 

Chemnitz 

Freiburg 

Hamburg 

Hannover 

Kassel 

Leipzig 

Ludwigsburg 

Nürnberg 

Potsdam 


1 Tag 

Kosten 

Gratis 

31

32 BPW-Schulung 

Termine siehe 


Seite 2-5 

Deggendorf 

Frankfurt 

Freiburg* 

Hannover 

Karlsruhe 

Ludwigsburg 

Ulm 


½ Tag 

Kosten 

Gratis 

BPW-Infotag 

Zielgruppe: 

Meister, Mechaniker, Fuhrparkleiter aus Vertrags-, Speditions- und Nfz-Werkstätten 

Lernziel/Inhalt: 

Neuheiten BPW-Scheibenbremstechnik ECO-Disc – BPW ECO-Tronic EBS – ECO Air COMPACT. 

Tipps für Reparatur und Wartung, Vermeidung von kapitalen Schäden. BPW-Trommelbremsen 

und -Scheibenbremsen. Empfehlungen für die Reparatur. BPW-Luftfederung – Neuheiten und 

Tipps. BPW-Radlagertechnik – Entwicklung. Diskussion – offene Gesprächsrunde. 

*Die Schulung findet ohne Infomobil statt.

Agrartechnik 

Zielgruppe: 

Landmaschinen-Mechaniker, Lohnunternehmer, Landwirte 

Vorraussetzung: 

Durchführung von Reparatur- und Wartungsarbeiten am landwirtschaftlichen Fuhrpark 

Lernziel: 

Grundlagenwissen in Bezug auf Achse, Bremse und Fahrwerk sowie der Umgang mit den 

Unterlagen zur Identifikation 

Unterschiede der Bauteile und ihre Funktion 

Sinn und Zweck möglicher Reparaturen 

Schadensbeurteilung und Vermeidung 

Inhalt: 

➡ BPW-Dokumentation: 

Achstypenschild, Typenbezeichnung – Sachnummernschlüssel, Bauteileidentifizierung 

➡ Achs- und Bremsentechnik: 

Aufbau – Wartung – Instandsetzung, Flügelnockenbremse, Flachnockenbremse, 

Spreizhebelbremse 

➡ Achstechnik: 

Aufbau – Wartung Instandsetzung, Lenkachsen 

➡ Fahrwerktechnik: 

Aufbau – Wartung – Instandsetzung, Einsatzgebiet, Boogie Aggregate, VB Aggregate, Luftfeder 

und hydropneumatische Aggregate 

Zusammenfassung und Abschlussdiskussion 

BPW-Schulung 

Termine siehe 


Seite 2-5 

Hannover 

Ulm 


1 Tag 

Kosten 


33

34 SAF-HOLLAND-Schulung 

Termine siehe 


Seite 2-5 

Frankfurt 

Freiburg 

Hannover 

Kassel 

Ludwigsburg 

Nürnberg 


½ Tag 

Kosten 

Gratis 

SAF-HOLLAND-Infotag 

Achsen, Aggregate und Ersatzteile 

Zielgruppe: 

Fuhrparkleiter, Meister, Mitarbeiter und Monteure aus Servicewerkstätten 


Neuheiten, die auf der IAA ausgestellt wurden 

SAF-HOLLAND-Homepage 

Infos zu Bremssättel und neue Scheibenbremstechnik – Verwendung der SAF Originalteile – 

Produkthaftung und Werkzeugkoffer 

Vorstellung der Produkte Achsen, Sattelkupplungen, Stützwinden und Königszapfen 

Neue Achstechnik und Sattelkupplungen/Ersatzteilidentifikation 

Aggregate, Achsen und SAF-Integral-Technologie 

Wartung von Sattelkupplungen und Achsen 

Wartungs- und Reparaturmöglichkeiten, Garantieabwicklung sowie Wartungsunterlagen 

Vorstellung der Firma SAF-HOLLAND – Zahlen, Daten, Fakten 

Diskussion – offene Gesprächsrunde

SAF-HOLLAND-Schulung 

Service Regional Kompakt 

Zielgruppe: 

Monteure und Meister aus Servicewerkstätten, freien Bremsendiensten sowie aus dem 

Fahrzeugbau 


➡ Erster Tag: 

Vorstellung der Firma SAF-HOLLAND – Zahlen, Daten und Fakten 

Neuheiten Sattelkupplung, Scheibenbremse 

Arbeiten mit der SAF-HOLLAND-Homepage 

Ersatzteilidentifizierung 

Wartung und Reparatur I 

Achs- und Fahrzeugvermessung 

Wartung und Reparatur II 

Garantieabwicklung – Allgemeines und Wissenswertes 

➡ Zweiter Tag: 

Scheibenbremsen – Reparatur und Wartung 

Arbeiten in Gruppen mit verschiedenen Achsmodulen 

Schadteilbefundung 

Bremssattelinstandsetzung 

Lagerspiel/Prüfung Hub Unit (Fettaustritt, Kippspiel, Geräusche) 

Abschluss mit Fragenkatalog/Lernzielkontrolle 

SAF-HOLLAND-Schulung 

Termine siehe 


Seite 2-5 

Frankfurt 

Hannover 

Nürnberg 


2 Tage 

Kosten 


35

36 winkler Schulung 

Termine siehe 


Seite 2-5 

Berlin 

Chemnitz 

Dortmund 

Härkingen 

Karlsruhe 

Leipzig 

Ludwigsburg 

Nürnberg 

Potsdam 

Wels 


1 Tag 

Kosten 



Hydraulik – Grundschulung (Basiswissen I) 

Zielgruppe: 

Meister, Mechaniker und Monteure aus Nfz-Werkstätten, Speditionen und Kommunalbetrieben 

Lernziel: 

Sicherer Umgang mit dem Hydrauliksystem (Schwerpunkt offener Kreislauf). Verstehen des 

Aufbaus und der Funktion von Hydraulikanlagen im Nutzfahrzeug. Verwendung des geeigneten 

Mediums (Öltypen) für den praktischen Einsatz. Nutzung von Identifikationshilfen bei Hydraulikkupplungen 

und Verschraubungen. 

Inhalt: 

Aufbau und Funktion von Hydraulikanlagen in der Mobilhydraulik (Kippsysteme, 

Schubbodenbetrieb) 

Welche Anforderung muss das Hydrauliksystem erfüllen? 

Welche Angaben und Werte sind für den Betrieb notwendig (Druck, Volumenstrom etc.)? 

Ölbehälter in deren Funktion, Aufbau, Material und Größe 

Wichtige physikalische Eigenschaften des Hydrauliköls 

Antriebssituation von Hydraulikpumpen über Nebenantrieb bzw. Motor 

Ventile und deren Einsatz in den Hydraulikanlagen 

Wie können Verschraubungen und Kupplungen (Steck- und Schraubkupplungen) schnell 

identifiziert werden? 

Hinweis: 

Abschluss mit Teilnahmebescheinigung

Hydraulik – Aufbauschulung (Fachwissen I) 

(Verstellpumpen und Ventiltechnik 

in Kran-, Kommunal- und Sonderanwendungen) 

Zielgruppe: 

Meister, Mechaniker und Monteure aus Nfz-Werkstätten oder Kommunalbetrieben mit Grundkenntnissen 

der Hydraulik bzw. erfolgter Teilnahme an der Grundschulung 

Lernziel: 

Verstehen von verstellgeregelten Hydraulikkreisläufen mit LS-Signal. Optimaler Einsatz von 

Konstant- und Verstellpumpen im Vergleich. Erster Kontakt mit Einstellungs- und Prüfverfahren 

geregelter Systeme und deren Fehleranalyse. 

Inhalt: 

Aufbau und Funktion der geregelten Hydraulikanlagen in Kran-, Kommunal- und Sonderanwendungen. 

Sicherer Umgang mit den Systemen in der täglichen Praxis. Einblick in die Ventilsteuerung 

innerhalb des Gesamtsystems. Checkliste zur Fehleranalyse sowie die Darstellung und 

Messung der notwendigen Kenngrößen Druck, Volumenstrom und Temperatur. 

Praxisbezogene Beispiele zur Anwendung im Nutzfahrzeug. 

Hinweis: 

Abschluss mit Teilnahmebescheinigung 

winkler Schulung 

Termine siehe 


Seite 2-5 

Dortmund 

Frankfurt 

Kassel 

Ludwigsburg 

München 

Ulm 


1 Tag 

Kosten 


37


neu 

Termine siehe 


Seite 2-5 

Frankfurt 

Ludwigsburg 

München 


1 Tag 

Kosten 


Schulungsunterlagen 

zzgl. 25,– e 

„Befähigte“ Person zur Fertigung und Reparatur 

von Hydraulik-Schlauchleitungen (gemäß BGR237) 

Zielgruppe: 

Alle Personen in einem Betrieb, die mit Hydraulik-Schlauchleitungen arbeiten sowie Vorgesetzte, 

die zur Unterweisung dieser Personen bevollmächtigt sind. 

Bei Teilnehmern, die als befähigte Person mit Prüftätigkeiten eingesetzt werden sollen, ist nach 

TRBS 1203 eine technische Berufsausbildung oder eine vergleichbare Qualifikation erforderlich. 

Dieses Seminar wendet sich hauptsächlich an Meister, Monteure, Servicetechniker und Mitarbeiter 

in einem Handelsbetrieb, kurz: alle, die über ein allgemeines, technisches Verständnis verfügen 

und sich im beruflichen Alltag mit Serviceleistungen rund um Hydraulik-Schlauchleitungen 

wie Herstellung, Montage, Instandhaltung und Vertrieb befassen. 

Inhalte: 

Gesetzliche Grundlagen und Regelwerke 

Bestellung, Einsatzbereich und Kompetenzen der befähigten Person 

Verantwortlichkeiten im Zusammenhang mit dem Betrieb von Hydraulikleitungen 

Aufbau, Funktion verschiedener Schlauch- und Verbindungssysteme 

Alterung und Verschleiß an Schlauchleitungen 

Prüfen und Austauschen von Hydraulik-Schlauchleitungen 

Lagerung und Montage von Hydraulik-Schlauchleitungen

Lernziel: 

Kennenlernen der relevanten Vorschriften und Gesetze. Kenntnisse über Auswahl, Bestellung 

und Kompetenzen der befähigten Person. Kenntnisse über Vorgehensweisen beim Feststellen 

von Mängeln an hydraulischen Anlagen. 

Kenntnisse über Art, Umfang und Fristen von Prüfungen an Hydraulik-Schlauchleitungen. 

Hinweis: 

Nach Abschluss der Schulung und bestandener Prüfung erhält der Teilnehmer ein Zertifikat. 


39


neu 

Termine siehe 


Seite 2-5 

Frankfurt 

Ulm 


1 Tag 

Kosten 


Sozialvorschriften gemäß BKrFQG 

Zielgruppe: 

Alle Kraftfahrer, die dem Berufskraftfahrer-Qualifizierungs-Gesetz (BKrFQG) unterliegen. 

Lernziel: 

Grundsätze der Anwendung der gesetzlichen Vorgaben nach VO (EG) Nr. 561/2006 

und der VO (EWG) Nr. 3821/85, in Verbindung mit dem FPersG und FPersV Teil I und Teil II. 

Inhalte: 

Grundsätze, Anwendung und Auswirkung des AETR sowie des Arbeitzeitgesetzes 

Grundsätze und Beispiele zum richtigen Führen der erforderlichen Arbeitszeitnachweise 

Grundsätze und Beispiele zum richtigen Bedienen von analogen und digitalen Kontrollgeräten 

Teil I und Teil II 

Pflichten des Fahrers sowie Sanktionen für den Fall, dass der Fahrtenschreiber nicht benutzt, 

falsch benutzt oder verfälscht wird.

Hinweis: 

Die Schulung findet ausschließlich im Seminarraum statt. 

Die Referenten haben einen Simulator vor Ort, über den die Bedienung unterschiedlicher Kontrollgeräte 

geübt und dabei gleichzeitig per Beamer gezeigt werden kann. Der Teilnehmer erhält die notwendigen 

Unterlagen sowie ein Zertifikat mit Zusatzbescheinigung. 


41


Termine siehe 


Seite 2-5 

Frankfurt 

Hannover 

Ibbenbüren 

Leipzig 


1 Tag 

Kosten 


Ladungssicherung Berufskraftfahrer – 

Qualifizierung Weiterbildung gemäß BKrFQG 

Zielgruppe: 

Ladungssicherungsverantwortliche (Verlader, Fahrzeughalter, Fahrzeugführer) 

Lernziel: 

Gesetzliche Bestimmungen, Ladungssicherungsmöglichkeiten, praktische Anwendung der 

Ladungssicherung 

Schulungskonzept zur Weiterbildung Güterkraft-/Personenverkehr gemäß Berufskraftfahrer- 

Qualifizierungs-Gesetz (BKrFQG) 

Inhalt: 

Rechtliche Grundlagen der Ladungssicherung. Während der Fahrt auf das Kraftfahrzeug wirkende 

Kräfte – physikalische Grundlagen. Belastbarkeit (Stabilität) von Fahrzeugaufbauten. 

Zurr- und Hilfsmittel zur Ladungssicherung. Arten und Methoden der Ladungssicherung. Berechnen 

der Ladungssicherheit. Ladungssicherung kompakt.

Ladungssicherung 

Für Lohnunternehmer und Landwirte 

Zielgruppe: 

Ladungssicherungsverantwortliche (Verlader, Fahrzeughalter, Fahrzeugführer) in der 

Landwirtschaft 

Schulungskonzept – Bestimmung zur richtigen Anwendung von Ladungssicherungsmaßnahmen 

Lernziel: 

Gesetzliche Bestimmungen und Ladungssicherungsmöglichkeiten 

Praktische Anwendung der Ladungssicherung an Fahrzeugen wie Lkw, Anhänger und Tieflader 

beladen mit Maschinen und landwirtschaftlichen Produkten, z. B. Heu- oder Strohballen 

Inhalt: 

Rechtliche Grundlagen der Ladungssicherung. Während der Fahrt auf das Kraftfahrzeug wirkende 

Kräfte – physikalische Grundlagen. Die Belastbarkeit (Stabilität) von Fahrzeugaufbauten 

sowie Zurr- und Hilfsmittel zur Ladungssicherung. Arten und Methoden der Ladungssicherung. 

Berechnen der Ladungssicherheit und die kompakte Ladungssicherung. 

Hinweis: 

Bei dieser Schulung erhalten Sie die gleichen Unterlagen wie bei der Schulung „Ladungssicherung 

für Berufskraftfahrer“. Zusätzlich gibt es die Broschüre „Sicher Transportieren in der 

Land- und Forstwirtschaft“. 


Termine siehe 


Seite 2-5 

Hannover 

Kassel 

Leipzig 


1 Tag 

Kosten 


43

44 GEA Bock-Schulung 

Termine siehe 


Seite 2-5 

Frankfurt 

Hannover 

Nürnberg 

Potsdam 


1 Tag 

Kosten 


GEA Bock – Kältemaschinen 

Zielgruppe: 

Verkehrsbetriebe und sonstige Unternehmen, die Omnibusse betreuen 


Einsatz- und Anwendungsgebiete der Verdichter. Technische Merkmale und Besonderheiten. 

Kältemittel und Öle. Ausfallursachen sowie Folgeschäden. Praxis am Verdichter: Demontage, 

Montage und Wartung, Einsatz von Service-Bausätzen.

RobinAir – Klimaservice 

Zielgruppe: 

Verkehrsbetriebe und Unternehmen, die Klimaanlagen am Lkw und Omnibus warten und 

reparieren. OE-Werkstätten und freie Bremsendienste, die den Klimaservice durchführen. 

Lernziel: 

Gesetzliche Vorgaben und Umgang mit den Vorschriften nach der neuen Halon-Verordnung. 

Wartung und Umgang mit Klimaservicegeräten. Durchführung von Klima-Checks. 

Inhalt: 

Erklärung des Klimakreislaufs im Omnibus und Lkw. Wartung und Umgang mit Klima- 

Service-Geräten. Einführung in die neue Geräte-Version, speziell für Omnibus. 

Gesetzliche Bestimmungen im Umgang mit Kältemitteln. Lernzielkontrolle. 

Hinweis: 

Der Teilnehmer erhält ein Zertifikat und die notwendige Zusatzbescheinigung. 

Seit dem 4. Juli 2010 benötigt jeder, der an Kfz-Klimaanlagen arbeitet, einen Sachkundenachweis. 

Dieser Nachweis ist in der Schulung enthalten. 

SPX-Schulung 

Termine siehe 


Seite 2-5 

Chemnitz 

Dortmund 

Frankfurt 

Hamburg 

Hannover 

Karlsruhe 

Kassel 

Köln 

Ulm 

Wels 


1 Tag 

Kosten 


45

46 REHM-Schulung 

Termine siehe 


Seite 2-5 

Deggendorf 

Hannover 

Ulm 


½ Tag 

Kosten 


Schweißtechnik 

Zielgruppe: 

Anwender von Schweißtechnik in Nfz-Werkstätten und landwirtschaftlichen Betrieben 

Vorraussetzung: 

Grundkenntnisse im Schweißen 

Lernziel: 

Umgang mit verschiedenen Schweißtechniken 

Inhalt: 

Praktische Tipps rund um das Schweißen. Theorie und Praxis an den Schweißgeräten. 

MIG/MAG Stahlschweißen und Hartauftrag, Stabelektrode Stahl, Edelstahl und Hartauftrag 

sowie Plasmaschneiden.

Teilnahmebedingungen 

Aufgrund der begrenzten Teilnehmerzahl und den nötigen 

Vorbereitungen ist Ihre Anmeldung verbindlich. 

Sollten Sie an der Teilnahme verhindert sein, bitten wir 

um rechtzeitige Abmeldung (mind. 2 Wochen vor dem 

Schulungstermin) bei Frau Julia Vogt unter: 

Telefon: 0049 / 731 / 94690-965 

Telefax: 0049 / 731 / 94690-861 

E-Mail: info@winkler.de 


Wenn Sie an der gebuchten Schulung ohne vorherige 

Abmeldung nicht teilnehmen, stellen wir Ihnen 

eine Bearbeitungsgebühr in Höhe von 50 % der 

ausgewiesenen Lehrgangsgebühren in Rechnung. 

47

Telefax-Anmeldung: 0049 / 731 / 94690-861 

Wir melden die Teilnahme an folgenden Schulungen an: 

Bitte in Druckbuchstaben ausfüllen! 

Schulung Schulungsort Datum 

Schulungsteilnehmer Berufsbezeichnung Geb.-Datum 


Schulung Schulungsort Datum 



Firmenadresse/Firmenstempel 

Bitte lassen Sie uns Ihre Anmeldung bis 

spätestens zwei Wochen vor dem Schulungs- 

termin zukommen. Sie können sich auch unter 

www.winkler.de anmelden. 

Kundennummer 

Datum Unterschrift 

Frau Julia Vogt 

Telefax: 0049 / 731 / 94690-861 

E-Mail: info@winkler.de

Alles kann so einfach sein – mit dem richtigen Ansprechpartner. 

Die winkler Fachberater unterstützen Sie mit ihrem Nutzfahrzeug- 

Know-how bei der Identifi kation des richtigen Teils oder bei der 

Suche nach der passenden Alternative – ganz unkompliziert und 

schnell. So sind Sie immer einen Schritt voraus. Testen Sie uns. 

www.winkler.de – Telefonkontakt: 0711 / 85999-0 

Seitenüberschrift rechts 51 

Mit dem Fachberater 

von winkler 

wäre das nicht passiert

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Kundenschulungen 2013 - Winkler

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