Umwelt- und Nachhaltigkeitsbericht der Stadt Walldorf

Der Walldorfer Verkehr
verursacht pro Einwohner
keine exorbitant
hohen CO2-Emissionen.
Dies ist vor allem auf den
kompakten Siedlungskörper
mit kurzen Wegen
zurück zu führen.
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4.1 CO2-Emissionen
4.1.1 CO 2-Emissionen aus Verkehr
In den 54 Gemeinden des Rhein-Neckar-Kreises waren im Jahre 2002 insgesamt 403.260 Kfz
gemeldet. Entgegen allen Erfahrungen der letzten Jahrzehnte ging die Zahl im Jahre 2003 auf
395.061 Kfz zurück. In Walldorf dagegen stieg die Zahl in allen Jahren von 1997 bis 2003 an,
und zwar nicht nur absolut, sondern auch im Verhältnis zur Einwohnerzahl.
2002 kamen im Durchschnitt aller 54 Gemeinden 0,76 Kfz auf einen Einwohner, in Walldorf
dagegen 1,11 oder 46 % mehr als im Durchschnitt. Es ist unschwer zu erkennen, dass diese
Sonderstellung ausschließlich auf den größten Arbeitgeber am Ort zurück zu führen ist.
Straßen- bzw. Strecke in km Jahresverkehrs- Jahresverkehrs-
Gebietskategorie leistung in km leistung in %
Autobahnen 8,244 202.724.857 62,06 %
Außerortstraßen wie B 39, B 291 16,125 92.077.841 28,19 %
Hauptverkehrsstraßen innerorts 8,146 13.261.771 4,06 %
Wohnstraßen 67,710 9.112.285 2,79 %
Gewerbegebiet West 2,239 1.971.362 0,60 %
Gewerbegebiet Süd 10,171 7.519.978 2,30 %
Summe 112,635 326.668.094 100,0 %
Aus der Tabelle lässt sich ablesen, dass weit über die Hälfte der Verkehrsleistungen auf den nur
gut 8 Autobahnkilometern auf Walldorfer Gemarkung erbracht werden; ein knappes Drittel
auf den Teilstrecken von Bundesstraßen innerhalb der Gemarkung, weniger als 8 % in der
„Wohnstadt“.
Der „fremde“ Verkehr auf der Autobahn kann Walldorf nicht zugerechnet werden. Deshalb
sind in der nachfolgenden Grafik nur die Verkehrsleistungen auf der Autobahn berücksichtigt,
die zu Verkehr innerhalb der Gemarkung von Walldorf führen.