Windenergie in der VVG Furtwangen
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<strong>W<strong>in</strong>denergie</strong><br />
<strong>in</strong> <strong>der</strong>r<br />
<strong>VVG</strong> Furtwanngen-Gütenbacch<br />
und <strong>der</strong> Sta adt Vöhrenbacch<br />
Die betriebsbedd<strong>in</strong>gten<br />
Auswwirkungen<br />
uund<br />
<strong>der</strong> Leb bensraumveerlust<br />
durch Mei-<br />
dungg<br />
<strong>der</strong> Anlagee<br />
betreffen nnach<br />
<strong>der</strong>zeitigem<br />
Kenntn nisstand v. aa.<br />
bestimmtee<br />
Vo-<br />
gel- und Fle<strong>der</strong>mmausarten.<br />
Vögel<br />
Bei dden<br />
Vogelarrten<br />
s<strong>in</strong>d <strong>in</strong>ssbeson<strong>der</strong>e<br />
Großvogelarten<br />
wie Greeifvögel,<br />
Raufuß<br />
hühnner,<br />
Störchee<br />
und Uhus, Rastvögel ssowie<br />
Koloniebrüter<br />
emppf<strong>in</strong>dlich.<br />
Für<br />
Vögel<br />
ss<strong>in</strong>d<br />
neben Individuenvverluste<br />
durcch<br />
Tötung o<strong>der</strong> o Verletzzung,<br />
die BBee<strong>in</strong><br />
trächhtigungen<br />
von Brut-, Rast- unnd<br />
Überw<strong>in</strong>terungsvorrkommen<br />
ddurch<br />
Meiddeverhalten<br />
mit e<strong>in</strong>hergeehendem<br />
Leebensraumv<br />
verlust o<strong>der</strong> durch Störungen<br />
bspww.<br />
aufgrund von Wartunggsarbeiten<br />
vvon<br />
Bedeutung.<br />
H<strong>in</strong>ssichtlich<br />
<strong>der</strong> Barrierewirkung<br />
im Voogelzug<br />
und d auf Nahrungsflügen<br />
liegen<br />
bisheer<br />
wenige EErkenntnissee<br />
vor. Liegenn<br />
größere W<strong>in</strong>dparks W quuer<br />
zu Vogeelzug<br />
korridoren<br />
weichhen<br />
die Vögeel<br />
aus. Dies bedeutet ei <strong>in</strong>en energetischen<br />
Mehhrauf<br />
wandd<br />
für die bettroffenen<br />
Vöögel<br />
(Hötker et al. 2004) . Es kann auuch<br />
zu e<strong>in</strong>err<br />
Um-<br />
kehrr<br />
<strong>der</strong> Vögel o<strong>der</strong> Auflössung<br />
<strong>der</strong> Zuugformation<br />
kommen (eebd.).<br />
Für niiedrig<br />
fliegeende<br />
Vögel <strong>in</strong> Mittelgebirgslagen<br />
istt<br />
e<strong>in</strong> Ausweichen<br />
häufig durch das RRelief<br />
erschwert.<br />
Häufiig<br />
folgen diee<br />
Durchzügleer<br />
den <strong>in</strong> Zug grichtung liegenden<br />
Talsstruk<br />
turenn<br />
(Stüb<strong>in</strong>g SS.<br />
2011). Auch<br />
bei Lagge<br />
zwischen n Brut- und Nahrungshaabitat<br />
stelleen<br />
solche WW<strong>in</strong>dparks<br />
Baarrieren<br />
dar, die je nach Vogelart enntwe<strong>der</strong><br />
umflogen<br />
werdden<br />
o<strong>der</strong> zu Kollisionen führen könnnen.<br />
Besond <strong>der</strong>s empf<strong>in</strong>ddlich<br />
s<strong>in</strong>d vermut-<br />
lich GGänse,<br />
Milaane,<br />
Kranichee<br />
und viele Kle<strong>in</strong>vogelar rten (Hötker et al. 2004) ). Vö-<br />
gel mmit<br />
schlechteen<br />
Flugeigennschaften,<br />
aalso<br />
v.a. Waldarten<br />
reagieren<br />
im Zugg<br />
we-<br />
sentlich<br />
stärker auf WKA als<br />
Arten des Offenlandes<br />
und des frreien<br />
Luftrauumes<br />
wie SSchwalben<br />
uund<br />
Greifvöggel<br />
(Stüb<strong>in</strong>g S. 2011).<br />
Abb. 14 Vogelschuutz<br />
und W<strong>in</strong>dennergie<br />
<strong>in</strong> Rhe<strong>in</strong>land-Pfalz<br />
(Is ssselbächer 20001)<br />
Liegen<br />
die Vorraanggebiete<br />
im<br />
Wald s<strong>in</strong>dd<br />
ggf. mit ve erän<strong>der</strong>ten AAuswirkungen<br />
auf<br />
Vogeelarten<br />
zu rrechnen.<br />
Daas<br />
spezifischhe<br />
Kollisions srisiko von Vögeln im Wald<br />
wurdde<br />
bisher niccht<br />
systemattisch<br />
untersuucht<br />
(Bosch & Partner 22011).<br />
E<strong>in</strong> poten<br />
ziellees<br />
Risiko beesteht<br />
bspw.<br />
für waldbrütende<br />
Grei ifvögel, die zzur<br />
Nahrunggssu<br />
che <strong>in</strong> die Offennlandschaft<br />
fliegen. Nebben<br />
dem Ko ollisionsrisikoo<br />
kann auch<br />
die<br />
Störuung<br />
durch BBau<br />
und Betrrieb,<br />
<strong>in</strong>sbesoon<strong>der</strong>e<br />
für sc cheue Waldaarten<br />
e<strong>in</strong>e BBee<strong>in</strong><br />
trächhtigung<br />
darsstellen.<br />
So können waaldbrütende<br />
Vogelarten direkt an ihren<br />
Brutpplätzen<br />
betrroffen<br />
se<strong>in</strong>. Analog zumm<br />
Offenland d ist anzuneehmen,<br />
dasss<br />
die<br />
meissten<br />
S<strong>in</strong>gvöögel<br />
<strong>in</strong> Wäll<strong>der</strong>n<br />
ke<strong>in</strong> Meideverha alten zeigenn<br />
werden. Erste<br />
Monitor<strong>in</strong>gergebbnisse<br />
lassenn<br />
das auch für Spechte erwarten (SStüb<strong>in</strong>g<br />
S. 2011).<br />
40<br />
Im Falle F e<strong>in</strong>es RRepower<strong>in</strong>g<br />
können<br />
kollisionsgeefährdete<br />
VVogel<br />
arten n wie bspww.<br />
<strong>der</strong> Rotmmilan<br />
stärk ker betroffenn<br />
se<strong>in</strong>. Inwieeweit<br />
nega ative o<strong>der</strong> positive Auuswir<br />
kung gen überwieegen,<br />
hängtt<br />
v.a.<br />
von e<strong>in</strong>er optimmalen<br />
Stanndort<br />
wahl l bei gleichzeitigem<br />
Rücckbau<br />
von Altanlagen A aauf<br />
ungeeignneten<br />
Stan ndorten ab (KKonrad<br />
J. 20012).<br />
HHPP<br />
HAGE+HOPPPENSTEDT<br />
PAR RTNER raummplaner<br />
landschaaftsarchitekten
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