Materialflusssteuerungen, SPS, SAIL

IT für Intralogistiksysteme
N:RI – Richtungsinformation an F:AS (F:FC) (ausgehend):
direkt umsetzbare Anweisung für die Folgerichtung des Transportobjekts, kann auch
"Stehen bleiben" sein.
N:ZA – Zielanfrage an F:RN (F:RU) (ausgehend):
Ist kein Fahrauftrag vorhanden und verlangt die Parametrierung des Anlagenpunktes
einen solchen als Voraussetzung für den Weitertransport, dann stellt diese
Funktionsgruppe eine Zielanfrage an F:RN (F:RU), erwartet aber nicht direkt eine
Antwort.
N:UM – Überfahrtmeldung von F:AS (F:FC) (eingehend):
F:AS (F:FC) meldet die Überfahrt eines Punktes durch ein Transportobjekt in einer
bestimmten Richtung.
N:UM – Überfahrtmeldung an F:RN (F:RU) (ausgehend):
Wird ein Transportobjekt von einem Anlagenpunkt abgefördert (N:UM von F:AS (F:FC)
und verlangt der Punktparameter eine Nachricht, dann wird diese Überfahrmeldung an
F:RN (F:RU) gesendet.
N:BP – Betriebsparameter Punkt von F:RN (F:RU) (eingehend):
Richtungsangaben für UFOs, Schwarzfahrer, Stauumfahrung, Zielanfragen,
Überfahrmeldungen
3.6.3 F:FA – Fahrauftragsverwaltung (F:MM – Mission Management)
3.6.3.1 Daten
D:FA – Fahrauftrag:
Die Fahrauftragsverwaltung hält alle Fahraufträge in einer Weise vor, die geeignet ist,
einen sehr schnellen Zugriff über die Identnummer zu realisieren. Die Fahraufträge
können verloren gehen, sie sind jederzeit wieder von der Funktionsgruppe F:RN zu
gewinnen.
Es sind jeweils der Quellort und die Abfahrtrichtung von der Quelle sowie der Zielort
und die am Ziel gewünschte Weiterfahrtrichtung (!) zu speichern.
3.6.3.2 Nachrichten
N:RA – Richtungsanfrage von F:RE (F:DC) (eingehend):
Die Richtungsanfrage von F:RE (F:DC) wird aus der Tabelle der Fahraufträge über die
Identifikationsnummer des Transportobjektes bearbeitet.
N:RI – Richtungsinformation an F:RE (F:DC) (ausgehend):
Information über das Vorliegen eines Fahrauftrages (kein Auftrag vorhanden, Auftrag
bekannt, aber keine Vorschrift für den aktuell angefragten Anlagenpunkt,
Richtungsanweisung) werden als Folge der Richtungsanfrage von F:RE (F:DC) an
F:RE (F:DC) gesendet.
N:FA – Fahrauftrag oder Auftragsänderung von F:RN (F:RU) (eingehend):
wird in die Tabelle eingetragen
N:FS – Fahrauftragstorno von F:RN (F:RU) (eingehend):
Auftrag wird gelöscht
IT für Intralogistiksysteme Prof. Dr.-Ing. Frank Thomas Seite 53