Geschäftsprozesse in der Logistik - DR. THOMAS + PARTNER ...
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IT für Intralogistiksysteme 2012<br />
Kapitel 5: <strong>Geschäftsprozesse</strong> <strong>in</strong> <strong>der</strong> Intralogistik<br />
Prof. Dr.-Ing. Frank Thomas<br />
Dr. Thomas + Partner GmbH & Co. KG, Karlsruhe<br />
Karlsruhe, den 20.06.2012<br />
www.tup.com<br />
<strong>DR</strong>. <strong>THOMAS</strong> + <strong>PARTNER</strong> GmbH & Co. KG | Am Sandfeld 9 | D-76149 Karlsruhe | Tel.: +49 (0)721 7834 0 | Fax: +49 (0)721 7834 119 | <strong>in</strong>foka@tup.com | www.tup.com<br />
1
Materialflusssteuerungs- und Verwaltungssysteme<br />
Vor dem E<strong>in</strong>satz <strong>der</strong> ersten Rechnern wurde<br />
<strong>der</strong> Lagerbestand <strong>in</strong> Karteikästen geführt.<br />
Die klassische Lagerverwaltung (LVS) ist<br />
die Übertragung des „Karteikastens“ <strong>in</strong> den<br />
Rechner.<br />
Die mo<strong>der</strong>nen <strong>Logistik</strong>systeme verfügen über e<strong>in</strong>e<br />
relationale Datenbank und besitzen zahlreiche Schnittstellen<br />
zu an<strong>der</strong>en Verwaltungssystemen.<br />
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2
Leitstandsfunktionen<br />
Differenzierte<br />
Abwicklung<br />
Dreistufige<br />
Kommissionierung<br />
Erhöhung<br />
Platzbedarf<br />
Zunahme<br />
Komplexität<br />
Die Evolution des LVS<br />
Mengensteigerung<br />
Dynamische<br />
Fachvergabe<br />
im KL<br />
Zunahme<br />
Artikel<br />
Zweistufige<br />
Kommissionierung<br />
Mehrfachanlagen<br />
Zunahme<br />
Spitzen<br />
Das<br />
„Ur-LVS“<br />
autom.<br />
Nachschub-<br />
Anstoß<br />
Papierlose<br />
Kommissionierung<br />
Weiterreich-<br />
System<br />
Wege<br />
werden<br />
Engpass<br />
Transport<br />
über<br />
För<strong>der</strong>technik<br />
Entwicklung<br />
Sorter<br />
Omnidirektionale<br />
Scanner<br />
Weiterentwicklung<br />
Funktechnik<br />
Verkürzung<br />
Zeitvorgaben<br />
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3
Mo<strong>der</strong>ne <strong>Logistik</strong>systeme<br />
Leistungsfähige Hard- und Software:<br />
▶ Entwicklung von HA-Systemen (= High Availability)<br />
▶ Kopplung von Systemen durch die E<strong>in</strong>führung<br />
von Netzwerk-Standards<br />
▶ Strichcodes ersetzen fehlerhafte Tastature<strong>in</strong>gaben<br />
▶ E<strong>in</strong>satz von RFID (EPC): Vermeidung von Datenmanipulierung<br />
(Bsp.: Fanta, Cola und Sprite haben den gleichen Preis, je<strong>der</strong><br />
Artikel wird aber mittels EPC dem WWS e<strong>in</strong>deutig zugeordnet!)<br />
▶ Infrarot- und Funk-Kommunikation erweitern<br />
das LVS auf das gesamte Lager<br />
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4
Bestandsführung<br />
auf LO- und<br />
Platzebene<br />
Lagerverwaltung,<br />
Platzstatuspflege<br />
E<strong>in</strong>lagerplatzsuche<br />
SAIL (Systemarchitektur für Intralogistiksysteme)<br />
im Verbund <strong>der</strong> IT-Systeme<br />
Tagespool-,<br />
Batch-,<br />
Eilbatchbildung,<br />
Kommissioniersteuerung<br />
W W S<br />
L V S<br />
M F R<br />
U S T / S A I L<br />
Nachschub-<br />
steuerung<br />
Mithören<br />
am<br />
Bestelltopf<br />
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F:TC<br />
F:RU<br />
F:MM<br />
F:DC<br />
F:FC<br />
5
Materialflusssteuerung im Verbund<br />
<strong>der</strong> IT-Systeme<br />
Warenwirtschaft<br />
Produktionsplanung<br />
Bestandsführung<br />
WE-Erfassung,<br />
Bestellabgleich<br />
L V S<br />
M F R<br />
U S T / S A I L<br />
Kundenaufträge<br />
Versand,<br />
W W S<br />
Belieferungsplanung<br />
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6
Konverter<br />
Inhouse-System<br />
Funktionspr<strong>in</strong>zip <strong>der</strong> EDI<br />
Handel Hersteller<br />
¬ Stammdaten<br />
¬ Preisliste<br />
® Bestellungen<br />
¬ Liefermeldung<br />
¬ Rechnung<br />
Netzwerk<br />
Konverter<br />
Inhouse-System<br />
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7
NVE und EDI – Schema (Vertiefung <strong>in</strong> Übung 3)<br />
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8
Varianten:<br />
Warene<strong>in</strong>gang - Identifizieren<br />
Ohne<br />
Avisdaten<br />
Summen-<br />
Avis<br />
LE-<br />
Avisierung<br />
1 2 3<br />
Erzeugen<br />
<strong>in</strong>ternes<br />
Avis<br />
Erfassen LE-Daten<br />
(Artikel, Mengen, Charge)<br />
Erzeugen<br />
LE-Labels<br />
E<strong>in</strong>lesen<br />
LE-Labels<br />
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9
▶ Identifikationsprozess<br />
Warene<strong>in</strong>gang - Identifizieren<br />
▶ baut meist auf Artikelstamm des kaufmännischen Systems auf.<br />
▶ erhält Avisen aus dem kaufmännischen Rechnersystem.<br />
▶ e<strong>in</strong>es <strong>in</strong>ternen Avis (manuell), bei fehlendem WE-Avise.<br />
▶ WE-Avisen Identifikation über Erfassung <strong>der</strong> LE-Daten mittels Etikett<br />
▶ Vom Absen<strong>der</strong> avisierte LE-Daten werden e<strong>in</strong>fach vom Label gescannt:<br />
Voraussetzung: E<strong>in</strong>igung auf e<strong>in</strong>deutig <strong>in</strong>terpretierbare Codes<br />
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10
Warene<strong>in</strong>gang - Statusbearbeitung<br />
▶ <strong>der</strong> Warenbeschreibung<br />
▶ Statusbearbeitung kann sogar e<strong>in</strong> komplexen<br />
Qualitätsmanagement umfassen<br />
▶ (WE o<strong>der</strong> Stichprobe im Lager)<br />
▶ Retourenvere<strong>in</strong>nahmung, WE-Kontrolle und Kopplung mit Host<br />
(Rechnungs- und Kundendaten)<br />
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11
Fachvergabe durch<br />
System Benutzer Systemvorschlag<br />
Das System<br />
kennt<br />
alle notwendigen<br />
Daten für die Wahl<br />
des richtigen<br />
Faches<br />
wie z.B.<br />
Paletten-<br />
Höhe/Breite<br />
Warene<strong>in</strong>gang - E<strong>in</strong>lagerung<br />
Ger<strong>in</strong>gere<br />
Datenqualität und<br />
-quantität<br />
notwendig,<br />
da <strong>der</strong><br />
Benutzer das<br />
Fach manuell<br />
wählt.<br />
E<strong>in</strong> Komb<strong>in</strong>ation<br />
<strong>der</strong> beiden ersten<br />
Varianten.<br />
Benutzer hat die<br />
Kontrolle<br />
bei falscher<br />
Auswahl des<br />
Systems.<br />
Wird e<strong>in</strong>e Ware dr<strong>in</strong>gend im Versand benötigt, kann sie via<br />
„Cross Dock<strong>in</strong>g“<br />
das eigentliche Lager umgehen und direkt vom WE <strong>in</strong> den WA gelangen.<br />
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12
Varianten:<br />
Quittung Ladung<br />
mit Beleg<br />
LE-Quittung<br />
mit Beleg<br />
LE-Quittung<br />
Onl<strong>in</strong>e<br />
A<br />
B<br />
C<br />
Warene<strong>in</strong>gang - E<strong>in</strong>lagerung<br />
Fachvergabe<br />
durch System<br />
Zunehmende Flexibilität<br />
Zunehmende Komplexität<br />
Benutzer<br />
sucht Fach<br />
Vorschlag,<br />
än<strong>der</strong>bar<br />
1 2 3<br />
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13
Logistische Warenerfassung am Warene<strong>in</strong>gang<br />
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14
Geschäftsprozessmodell Warene<strong>in</strong>gang<br />
... mit Varianten „manueller und mechanischer Abwicklung“<br />
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15
Analysemodell für Geschäftsprozess Warene<strong>in</strong>gang (I)<br />
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16
Analysemodell für Geschäftsprozess Warene<strong>in</strong>gang (II)<br />
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17
Warene<strong>in</strong>gang - Statusbearbeitung<br />
▶ <strong>der</strong> Warenbeschreibung<br />
▶ Statusbearbeitung kann sogar e<strong>in</strong> komplexen<br />
Qualitätsmanagement umfassen<br />
▶ (WE o<strong>der</strong> Stichprobe im Lager)<br />
▶ Retourenvere<strong>in</strong>nahmung, WE-Kontrolle und Kopplung mit Host<br />
(Rechnungs- und Kundendaten)<br />
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18
Geschäftsprozessmodell Qualitätskontrolle<br />
und Son<strong>der</strong>prozesse<br />
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19
Analysemodell für Geschäftsprozess<br />
Qualitätsprüfung und Son<strong>der</strong>modelle (I)<br />
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20
Analysemodell für Geschäftsprozess<br />
Qualitätsprüfung und Son<strong>der</strong>modelle (II)<br />
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21
Fachvergabe durch<br />
System Benutzer Systemvorschlag<br />
Das System<br />
kennt<br />
alle notwendigen<br />
Daten für die Wahl<br />
des richtigen<br />
Faches<br />
wie z.B.<br />
Paletten-<br />
Höhe/Breite<br />
Warene<strong>in</strong>gang - E<strong>in</strong>lagerung<br />
Ger<strong>in</strong>gere<br />
Datenqualität und<br />
-quantität<br />
notwendig,<br />
da <strong>der</strong><br />
Benutzer das<br />
Fach manuell<br />
wählt.<br />
E<strong>in</strong> Komb<strong>in</strong>ation<br />
<strong>der</strong> beiden ersten<br />
Varianten.<br />
Benutzer hat die<br />
Kontrolle<br />
bei falscher<br />
Auswahl des<br />
Systems.<br />
Wird e<strong>in</strong>e Ware dr<strong>in</strong>gend im Versand benötigt, kann sie via<br />
„Cross Dock<strong>in</strong>g“<br />
das eigentliche Lager umgehen und direkt vom WE <strong>in</strong> den WA gelangen.<br />
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22
Varianten:<br />
Quittung Ladung<br />
mit Beleg<br />
LE-Quittung<br />
mit Beleg<br />
LE-Quittung<br />
Onl<strong>in</strong>e<br />
A<br />
B<br />
C<br />
Warene<strong>in</strong>gang - E<strong>in</strong>lagerung<br />
Fachvergabe<br />
durch System<br />
Zunehmende Flexibilität<br />
Zunehmende Komplexität<br />
Benutzer<br />
sucht Fach<br />
Vorschlag,<br />
än<strong>der</strong>bar<br />
1 2 3<br />
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23
Geschäftsprozessmodell E<strong>in</strong>lagerung<br />
... mit Varianten „manueller und mechanischer Abwicklung“<br />
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24
Analysemodell für Geschäftsprozess E<strong>in</strong>lagerung (I)<br />
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25
Analysemodell für Geschäftsprozess E<strong>in</strong>lagerung (II)<br />
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26
Varianten:<br />
Auftragsdurchlauf - Nachschub<br />
manueller<br />
Nachschub<br />
1<br />
Komissionieren<br />
Fehlmenge<br />
?<br />
Nachschubanfor<strong>der</strong>ung<br />
vorsorglicher<br />
Nachschub<br />
Bedarfs-<br />
Nachschub<br />
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2<br />
Auffüllen<br />
m<strong>in</strong>. Bestd.<br />
Kommissionieren<br />
Fehlmenge<br />
?<br />
Nachschubanfor<strong>der</strong>ung<br />
3<br />
Prüfen<br />
KL-Bestand<br />
Auffüllen<br />
Bedarf<br />
Kommissionieren<br />
27
Wegeoptimierter Nachschubrundgang<br />
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28
MDE-Funktionen: Nachschub Entnahmefach<br />
Nachschub<br />
Entnahmefach: 336 29 B 1<br />
Karton-Nummer e<strong>in</strong>lesen:<br />
Karton auf Wagenplatz: A<br />
123456789012<br />
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29
MDE-Funktionen: Nachschub Abgabefach<br />
Nachschub<br />
Karton von Wagenplatz: A<br />
Abgabefach: 125 12 C 3<br />
Fachnummer Karton-Nummer e<strong>in</strong>lesen e<strong>in</strong>lesen: !<br />
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30
Geschäftsprozessmodell Nachschub<br />
... mit Varianten „manueller und mechanischer Abwicklung“<br />
<strong>DR</strong>. <strong>THOMAS</strong> + <strong>PARTNER</strong> GmbH & Co. KG | Am Sandfeld 9 | D-76149 Karlsruhe | Tel.: +49 (0)721 7834 0 | Fax: +49 (0)721 7834 119 | <strong>in</strong>foka@tup.com | www.tup.com<br />
31
Analysemodell für Geschäftsprozess Nachschub (I)<br />
<strong>DR</strong>. <strong>THOMAS</strong> + <strong>PARTNER</strong> GmbH & Co. KG | Am Sandfeld 9 | D-76149 Karlsruhe | Tel.: +49 (0)721 7834 0 | Fax: +49 (0)721 7834 119 | <strong>in</strong>foka@tup.com | www.tup.com<br />
32
Analysemodell für Geschäftsprozess Nachschub (II)<br />
<strong>DR</strong>. <strong>THOMAS</strong> + <strong>PARTNER</strong> GmbH & Co. KG | Am Sandfeld 9 | D-76149 Karlsruhe | Tel.: +49 (0)721 7834 0 | Fax: +49 (0)721 7834 119 | <strong>in</strong>foka@tup.com | www.tup.com<br />
33
Anfor<strong>der</strong>ungsspektrum für Kommissioniersysteme<br />
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34
Varianten:<br />
Papier<br />
1<br />
Druck<br />
Kommiliste<br />
Abarbeiten<br />
Quittieren<br />
und<br />
Fehlerbearb.<br />
Kommissionierarten<br />
Onl<strong>in</strong>e<br />
Systemvorgaben<br />
2<br />
Rundgangsbildung<br />
Start<br />
Rundgang<br />
Vorgabe<br />
Komm.-Pos.<br />
Quittieren/<br />
Fehlerbearb.<br />
Onl<strong>in</strong>e<br />
Benutzervorgaben<br />
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3<br />
Bildung<br />
Pickpos.<br />
Auswahl<br />
Auftrag<br />
Auswahl<br />
Komm.-Pos.<br />
Quittieren /<br />
Fehlerbearb.<br />
35
▶ Kommissionierung ist die größte Aufgabe des<br />
mo<strong>der</strong>nen Logistischen Systems<br />
▶ E<strong>in</strong>stufige Kommissionierung meist nicht möglich<br />
(zu großer Artikelstamm zu weite Wege)<br />
▶ Weiterreichsysteme (Bahnhofssysteme),<br />
e<strong>in</strong> Auftragsbezogener Behälter durchläuft die Kommissionierung<br />
▶ „paperless or<strong>der</strong> pick<strong>in</strong>g“ (Regalanzeigen und -tastaturen)<br />
▶ Voice Pick<strong>in</strong>g<br />
▶ Onl<strong>in</strong>e-Kommissionierung (Funkterm<strong>in</strong>als)<br />
▶ „pick-and-pack“- Systeme<br />
Kommissionierarten<br />
▶ Spezialformen: Ganzpaletten, Rennerartikel, ...<br />
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36
Auftragsbezogene Kommissionierung<br />
über mehrere Aufträge<br />
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37
Manuelle Endloskommissionierung -<br />
Kle<strong>in</strong>teilelager PKW-Ersatzteile<br />
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38
Manuelle Endloskommissionierung -<br />
Kle<strong>in</strong>teilelager PKW-Ersatzteile<br />
Auftragsbezogene Kommissionierung<br />
über mehrere Aufträge onl<strong>in</strong>e über MDEs<br />
--> Die E<strong>in</strong>lastung von Auto-Ersatzteilen kann je nach<br />
Dr<strong>in</strong>glichkeit stochastisch erfolgen<br />
In <strong>der</strong> laufenden Kommissionierung werden zusätzliche<br />
Kommissionieraufträge onl<strong>in</strong>e e<strong>in</strong>gelastet<br />
Die Erteilung <strong>der</strong> Kommissionieraufträge erfolgt onl<strong>in</strong>e<br />
nach Dispositionsstrategien.<br />
(z. B. Berücksichtigung <strong>der</strong> Restarbeitszeiten des Kommissionierers,<br />
Optimierung Pickanzahl zur Wegstrecke --> Endloskommissionierung<br />
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39
Weiterreich-System mit Offl<strong>in</strong>e-Bahnhöfen<br />
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40
Belegloses Kommissionieren mit Funkterm<strong>in</strong>als<br />
Batch-Kommissionierung<br />
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41
MDE-Funktion: Anzeige Pick-Menge<br />
Bahnhof: 12<br />
Gasse: 135<br />
Fach: 12 B 1<br />
E<strong>in</strong>zelteil-Kommissionierung<br />
Menge: 7<br />
Artikel: Karton-Nummer 095603 052 e<strong>in</strong>lesen !<br />
SHELL TOE TEE<br />
TAHITI<br />
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3<br />
4<br />
42
Geschäftsprozessmodell Kommissionieren<br />
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43
Analysemodell für Geschäftsprozess Kommissionieren (I)<br />
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44
Analysemodell für Geschäftsprozess Kommissionieren (II)<br />
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45
Sorterpackerei<br />
Zweistufige Kommissionierung mit<br />
Batch-Puffer und Sorterpackerei<br />
Batch-Puffer<br />
Kommissionierung<br />
Kommissionierung<br />
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46
Behälter und Kartons e<strong>in</strong>es<br />
Batches werden im Puffer<br />
gesammelt<br />
Normalablauf am Batchpuffer<br />
am Beispiel adidas<br />
Batchabzug bei freier<br />
Sorterkapazität<br />
Behälterpuffer<br />
Kartonpuffer<br />
Beför<strong>der</strong>ung <strong>der</strong> Behälter und<br />
Kartons zu den Auflegebahnen<br />
<strong>der</strong> E<strong>in</strong>schussgruppen des<br />
Sorters<br />
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47
Reservierung im Batchpuffer<br />
am Beispiel adidas<br />
Bahnstatus Der Füllstand je<strong>der</strong> Bahn wird überwacht. Neue Behälter o<strong>der</strong> Kartons<br />
werden erst dann zur Aufgabe auf die För<strong>der</strong>technik freigegeben, wenn<br />
Platz im Batchpuffer ist.<br />
E<strong>in</strong>e Bahn darf reserviert werden, wenn sie sich <strong>in</strong> e<strong>in</strong>em <strong>der</strong> folgenden<br />
Stati bef<strong>in</strong>det:<br />
• frei Bahn ist leer und noch für ke<strong>in</strong>en Batch reserviert<br />
• komplett letzter Behälter des vorherigen Batches ist bereits<br />
angekommen<br />
Batchstatus E<strong>in</strong> Batch durchläuft (aus Batchpuffersicht) folgende Stati:<br />
• vor Freigabe noch ke<strong>in</strong>e Bahnkapazität reserviert<br />
• teilreserviert Kapazität im Puffer für Batchanteile reserviert<br />
• reserviert Kapazität im Puffer für Gesamtmenge reserviert,<br />
letzter Behälter/ Karton steht noch aus<br />
• komplett alle Behälter/ Kartons im Puffer<br />
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48
Reservierung im Batchpuffer<br />
am Beispiel adidas<br />
BATCH<br />
Behälteranteil Kartonanteil<br />
getrennte<br />
Batchanteil Behälterpuffer Pufferanteile Batchanteil Kartonpuffer<br />
getrennte Stati<br />
Bahnstatus Behälterpuffer Bahnstatus Kartonpuffer<br />
Damit können auch schon Teile des Batches (z.B. Behälter) kommissioniert und gepuffert<br />
werden, auch wenn für an<strong>der</strong>e Batchanteile (z.B. Kartons) noch ke<strong>in</strong> Platz im Puffer ist.<br />
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49
E<strong>in</strong>schuss auf Sorter bei adidas<br />
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50
Sorterpackerei adidas<br />
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51
Packprozess - Sorterpackerei adidas<br />
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52
Geschäftsprozessmodell (Sorter)Packerei<br />
Variante: „zweistufige Kommissionierung mit Batchpuffer und Sorterpackerei“<br />
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53
Analysemodell für Geschäftsprozess (Sorter)Packerei (I)<br />
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54
Analysemodell für Geschäftsprozess (Sorter)Packerei (II)<br />
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55
Leitstand: Arbeitsfortschrittsüberwachung<br />
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56
Rechnungs-Onl<strong>in</strong>e Druck<br />
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57
Warenausgang<br />
▶ Letzte Möglichkeit <strong>der</strong> VE das Label und den Beleg h<strong>in</strong>zuzufügen<br />
▶ Fe<strong>in</strong>e Verzahnung des LVS mit dem kaufmännischen Rechner.<br />
LVS kennt den Ist-Bestand <strong>der</strong> VE, kaufmännisches System<br />
korrigiert die Rechnung<br />
▶ Warenausgangserfassung, ist letzte Vollständigkeitskontrolle<br />
▶ evtl. Sendungsverfolgung bei <strong>der</strong> Spedition und<br />
vorheriger Avisierung via DFÜ<br />
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Geschäftsprozessmodell WA/Versand<br />
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Analysemodell für Geschäftsprozess Versand/WA (I)<br />
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Analysemodell für Geschäftsprozess Versand/WA (II)<br />
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Warenausgang<br />
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Konsolidierung am Warenausgang<br />
▶ Viele Warenverteilszentren versenden mehrere Positionen e<strong>in</strong>es<br />
Kundenauftrags verstückelt o<strong>der</strong> e<strong>in</strong>zelnd - ohne über e<strong>in</strong>en<br />
bestimmten Zeitraum die Aufträge zu bündeln, um sie dann als e<strong>in</strong>e<br />
Sendung zu verschicken.<br />
▶ Solche Abläufe s<strong>in</strong>d absolut unökologisch und unökönomisch!<br />
▶ Abhilfe: Konsolidierung (Zusammenführung) <strong>der</strong> Ware vor dem<br />
Warenausgang bis alle Auftragspositionen zu e<strong>in</strong>er Sendung<br />
zusammengeführt s<strong>in</strong>d.<br />
▶ Fazit:<br />
Umweltschonend: weniger CO2-Emmission <strong>in</strong> die Atmosphäre und<br />
zusätliche Gel<strong>der</strong>sparnis durch gezielte und wegeoptimierte<br />
Auslieferung <strong>der</strong> konsolidierten Sendungen durch die KEP-Dienste.<br />
„Green Logistics“<br />
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Packerei/<br />
Sorterpackerei<br />
Pr<strong>in</strong>zip: Konsolidierungszone vor dem WA<br />
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WE<br />
QC<br />
Geschäftsprozessmodelle<br />
E<strong>in</strong>lagerung<br />
Nachschub<br />
Kommissionierung<br />
(Sorter)Packerei<br />
Versand/WA<br />
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NSF-Artikel: „Nicht-Sorter-Fähige-Artikel“<br />
“klick“ to start movie:<br />
„Nicht-Sorter-Fähige-Artikel“<br />
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