Hallo Zusammen Heute hat meine Pitts Python den Erstflug ...
Hallo Zusammen Heute hat meine Pitts Python den Erstflug ...
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<strong>Hallo</strong> <strong>Zusammen</strong><br />
<strong>Heute</strong> <strong>hat</strong> <strong>meine</strong> <strong>Pitts</strong> <strong>Python</strong> <strong>den</strong> <strong>Erstflug</strong> absolviert. Der erste Eindruck ist schon<br />
mal ganz gut, aber alles der Reihe nach:<br />
Bei der genaueren Inspektion des Bausatzes stellte ich wirklich Top-Qualität fest. Die<br />
Bauteile sind sauber gebaut, sauber und verzugsfrei bebügelt und haben eine<br />
Passgenauigkeit die die SebArt Katana 30S noch leicht übertrifft!<br />
Der Bau, oder treffender gesagt, die Montage ist rasch erledigt. Nacharbeiten waren<br />
so gut wie keine nötig.<br />
Bauanleitung liegt dem Bausatz keine bei. Diese fehlt auch nicht wirklich, da die Teile<br />
nicht verkehrt montiert wer<strong>den</strong> können. Möchte man trotzdem einige Hinweise, findet<br />
man unter www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=74539 eine Bauanleitung,<br />
die so Top ist wie der Bausatz.<br />
Ich habe sämtliche Teile gewogen und eine Excel-Liste erstellt (liegt bei). Das<br />
Fluggewicht <strong>meine</strong>r <strong>Pitts</strong> <strong>Python</strong> liegt bei 1404g, Die Akkubefestigung ist noch<br />
provisorisch, da ich zuerst <strong>den</strong> exakten Schwerpunkt erfliegen will. Momentan ist der<br />
Schwerpunkt 35mm hinter der Nasenleiste des unteren Flügels, wie dies Gerhard<br />
Hanssmann in seiner Baubeschreibung angibt.
Das Flugverhalten in Normalfluglage ist zufrie<strong>den</strong> stellend, im Rückenflug schiesst<br />
die <strong>Pitts</strong> aber in <strong>den</strong> Himmel. Hier muss ich noch an Schwerpunkt, Motorsturz und<br />
ev. an der EWD arbeiten. Ich werde über die weiteren Erfahrungen berichten.<br />
Den Seitenzug habe ich vor dem <strong>Erstflug</strong> vergrössert (1.5mm unter die linke<br />
Befestigungsschraube). Dies ist nahezu perfekt.
Hier die ersten Fotos der fertigen <strong>Python</strong>. Der Beschriftungssatz wird demnächst<br />
noch angebracht.<br />
Die obere Querruderanlenkung habe ich mit <strong>den</strong> beiliegen<strong>den</strong> Ruderhörner gemacht,<br />
obschon mir die Differenzierung die sich ergibt noch nicht ganz klar ist. Beim <strong>Erstflug</strong><br />
habe ich aber keinerlei Nachteile bemerkt.
Hier <strong>meine</strong> drei Modelle, die ich mit <strong>den</strong> gleichen Akkupacks (FlightPower 3s1p<br />
2500mAh, und Kokam 3s1p 2400mAh) betreiben kann:<br />
<strong>Pitts</strong> <strong>Python</strong> (Zero Gravity), Katana S30 (SebArt), Caliber 400 (Kyosho).<br />
Ob <strong>Pitts</strong> oder Katana, beide Bausätze sind in hervorragender Qualität gefertigt. Die<br />
Abfluggewichte und Antriebskonzepte sind fast i<strong>den</strong>tisch.<br />
Über die weiteren Flugerfahrungen mit der <strong>Pitts</strong> <strong>Python</strong> werde ich berichten.<br />
Bernhard Wälchli, LA-17
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